Đánh giá xe Ford Focus 2013

Giá: 849 triệu

Tổng quan

Thang điểm nhóm đánh giá
Kiểu dáng
Vận hành
Tiện nghi
An toàn
Giá cả

4.0

Cộng đồng đánh giá
Hài lòng
Tiện nghi
Nhiên liệu
An toàn
Vận hành
Giá cả

4.4

Giới thiệu chung

Giới thiệu chung Ford Focus 2013

ford-focus_2013_4.jpg

Ra đời từ năm 1998 để thay thế cho các dòng như Laser tại châu Á Thái Bình Dương và Escort tại châu Âu & châu Mỹ, Ford Focus luôn chứng tỏ là một chiếc xe tốt trong phân khúc và thường đứng trong tốp những sản phẩm thành công nhất.

Những lần cải tiến nâng cấp trước của Focus không tạo nên sự đột phá về ngoại hình và phần nào bị những đối thủ đến từ châu Á lấn lướt. Tuy nhiên, Ford Focus 2013 thực sự là một bước chuyển mình rất mạnh, một sự thay đổi diện mạo đáng kể để trở nên "sexy" hơn và thể thao hơn. Ford Focus 2013 có đầy đủ phiên bản sedan và hatchback, cùng với đó là các mức giá khác nhau của các bản: Ambiente cơ bản, Trend hạng trung, Sport+ và Titanium+ cao cấp. Dòng xe Sport+ có kiểu dáng năm cửa, dòng Titanium+ có kiểu dáng bốn cửa.

Ford Focus 2012

Cũng giống như Fiesta, Ford cuối cùng cũng đã quyết định đưa Focus All-new vào danh sách sản xuất trong chiến lược One Ford toàn cầu của hãng. Tại thị trường Việt Nam, mặc dù được kì vọng rất nhiều và Ford cũng đã đầu tư khá lớn vào chiến lược quảng bá hình ảnh nhưng doanh số của chiếc xe thú vị này lại luôn đứng sau 2 "anh lớn" Altis và Civic. Và với lần trở lại này, Focus 2013 sẽ hứa hẹn tạo ra một cuộc đua gay cấn khi mà Civic 2012 cũng mới vừa được ra mắt và Toyota Altis thì vẫn luôn duy trì "phong độ" ổn định. 

Loại xe mà chúng tôi dùng để đánh giá là phiên bản Titanium+ 4 cửa và Sport+ 5 cửa. Đây là 2 phiên bản cao cấp nhất của Focus tại thị trường Việt Nam. Trong quá trình đánh giá, team danhgiaXe sẽ cố gắng lồng ghép tất cả các thông tin liên quan đến các mẫu xe khác cùng dòng như Ambiente và Trend để người đọc có thể hình dung một cách tổng quan nhất.  Mời các thành viên hãy cùng danhgiaXe khám phá chiếc xe hạng trung hấp dẫn này.

---

Thông tin chung:

Xuất xứ  Lắp ráp trong nước
Giá bán
  • All-New Focus 1.6L Ambiente 4x2MT 4 cửa: 689.000.000 VNĐ
  • All-New Focus 1.6L Trend 4x2AT 4 cửa: 749.000.000 VNĐ
  • All-New Focus 1.6L Trend 4x2AT 5 cửa: 749.000.000 VNĐ
  • All-New Focus 2.0L Titanium+ 4x2AT 4 cửa: 849.000.000 VNĐ
  • All-New Focus 2.0L Sport+ 4x2AT 5 cửa: 843.000.000 VNĐ
Dòng xe Sedan, hatchback
Số chỗ ngồi 5 chỗ
Động cơ Xăng Ti-VCT
Hệ dẫn động Cầu trước
Mức tiêu hao nhiên liệu
  • 6.1L/100km đường cao tốc
  • 8.4L/100km trong nội ô

(dữ liệu tham khảo từ Ford)

---

Mục lục bài đánh giá

Ngoại thất

Ngoại thất Ford Focus 2013

Kiểu dáng & thiết kế

ford-focus_2013.jpg

Nhìn lướt qua chiếc xe, không nhiều người nhận ra đây chính là chiếc Focus thuở nào, mà người ta sẽ nghĩ đây là một chiếc xe mới của Ford. Focus 2012 thực sự đã thay đổi rất nhiều về diện mạo. Nhìn từ đầu đến đuôi, chiếc xe trông khác biệt rất nhiều so với tưởng tượng của mọi người. Phiên bản sedan và hatchback đủ "lạ" để người ta không còn nhận ra chiếc Focus giản dị đời trước. 

ford-focus_sedan_2013_1.jpg

---

Đầu xe

2013-ford-focus-dau-xe-front-view.jpg

Đầu xe được thay đổi rất nhiều nhằm tạo ra ấn tượng khác biệt. Logo Ford hình oval màu xanh nằm cao phía trên chỗ lưới tản nhiệt với một thanh ngang mạ crôm thiết kế mới lạ và sang trọng.   Nắp capo vuốt thẳng lên đầu xe với 2 đường gân dập nổi trông khá mượt mà.

dau_xe.jpg Đầu xe rất cá tính, hiện đại và mạnh mẽ. Chiếc hốc gió đồ sộ hình thang tạo cho chiếc xe vẻ sang trọng, hầm hố mà vẫn lịch lãm. Ngoài ra, chiếc lưới tản nhiệt cũng có khả năng tự động đóng mở nhằm làm gia tăng đặc tính khí động học và khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe. 
 pntx5932_0.jpg Cụm đèn pha và đèn xi-nhan được thiết kế khá tinh xảo, kết hợp thành một khối thời trang, đèn sương mù dạng tròn được gắn tách biệt ở phía dưới 2 bên cản trước.
ford_focus_2013_den_suong_mu_ma_crom.jpg Riêng 2 phiên bản cao cấp: Titanium+ và Sport+ được trang bị viền crôm sang trọng ở hốc đèn sương mù.
pntx5934_0.jpg Đèn sương mù trên bản Trend chỉ được ốp viền nhựa, bản Ambiente giá thấp nhất thì không được trang bị đèn sương mù phía trước. 
 pntx5933.jpg Phần đầu xe chính là chi tiết làm team danhgiaXe ấn tượng nhất trong thiết kế ngoại thất của Focus 2013, và cụm đèm pha chính là chi tiết nổi bật hơn hẳn. Với thiết kế "dân dã" rất ấn tượng hình "hạt gạo" nhưng vẫn không mất đi vẻ sang trọng và lịch lãm.  Chiếc đèn pha này khiến chúng tôi phải mân mê từng góc cạnh, từng đường cong để có thể tìm thấy góc nhìn lột tả hết vẻ đẹp của nó.
 pntx5935.jpg Thiết kế của đèn có 3 hộc riêng biệt: đèn cốt, đèn pha và đèn xi-nhan. Tất cả đều được tạo hình và uốn lượn rất cá tính. Viền đèn dày và to cũng tạo nên điểm nhấn rất riêng cho chiếc đèn này. Hai phiên bản cao cấp nhất: Titanium+ và Sport+ được trang bị đèn HID kèm theo projector, tích hợp công nghệ bật tự động, rửa đèn và tự động điều chỉnh góc chiếu khi vào cua. Tất cả các phiên bản còn lại chỉ được trang bị bóng halogen tiêu chuẩn và không tích hợp các công nghệ. (Trong hình là cụm đèn pha của bản Trend 4 cửa)
2013-ford-focus-den-pha.jpg Cụm đèn pha Halogen lúc nó đang "tỏa sáng". 

Thiết bị tiện nghi & an toàn

Thiết bị tiện nghi & an toàn Ford Focus 2013

Hệ thống nghe nhìn

ford_focus_2013_63.jpg

Ford Focus 2013 được trang bị một hệ thống giải trí và nghe nhìn khá hiện đại với đầu CD tích hợp MP3/AM/FM/AUX và công nghệ Ford Sync điều khiển bằng giọng nói - Bluetooth Voice Control (bản Ambiente không có cổng AUX và hệ thống Sync). Tất cả các phiên bản điều được trang bị màn hình hiển thị đa năng phía trên bảng điều khiển trung tâm, riêng 2 phiên bản cao cấp nhất Titanium+ và Sport+ được trang bị màn hình TFT 4.2inch.

Dàn âm thanh trên xe được trang bị tùy theo các phiên bản với giá bán khác nhau, trên phiên bản Titanium+ và Sport+ là dàn âm thanh của Sony với 9 loa, phiên bản Trend được trang bị dàn âm thanh 6 loa và hệ thống 4 loa là trang bị tiêu chuẩn cho phiên bản Ambiente giá thấp nhất. Chất lượng âm thanh trên xe theo team đánh giá là khá ấn tượng. Bạn không cần phải nghĩ đến việc "độ" lại dàn âm thanh 9 loa của Sony trừ khi bạn có nhu cầu thực sự cao hơn thế. 

ford_focus_2013_11.jpg Hệ thống nghe nhìn trên phiên bản Trend. Chúng ta có thể nhận thấy những nét tương đồng về thiết kế so với mẫu xe Fiesta mà Ford hiện đang phân phối.

 

ford_focus_2013_11_0.jpg img_8208.jpg
Hệ thống nghe nhìn Ford Focus Trend 2013 Hệ thống nghe nhìn Ford Fiesta 2012

---

Hệ thống điều hòa

ford_focus_2013_13_0.jpg

Hệ thống điều hòa trên xe cũng được trang bị tùy theo các phiên bản, bản Trend và Ambiente được trang bị điều hòa chỉnh cơ với 1 dàn lạnh ở phía trước. Riêng 2 phiên bản cao cấp Titanium+ và Sport+ thì được trang bị hệ thống điều hòa nhiệt độ 2 vùng tự động điều chỉnh hoặc có thể điều khiển qua giọng nói. (Hình trên là hệ thống điều hòa chỉnh tay trang bị trên phiên bản Ford Focus Trend sedan 2013)

ford_focus_2013_64.jpg Hệ thống điều hòa tự động trên bản Titanium+ sedan, có 2 chức năng sưởi và làm lạnh. Các phím điều khiển và núm xoay được thiết kế khá đẹp và hiện đại. Bề mặt phím to, kí hiệu rõ ràng và bấm khá êm tay. Tất cả tạo nên một cảm giác điều khiển "luxury" cho chủ nhân chiếc xe.
cua_gio_dieu_hoa_ford_focus_2013.jpg Cửa gió cho hàng ghế phía trước được thiết kế theo dạng hình thang với kiểu dáng bo tròn, bên ngoài được viền mạ bạc, tạo cảm giác khá "hợp" với mặt tablo. Phía trên là 2 bánh răng được tạo hình khá lạ mắt dùng để chỉnh độ "hé" của cửa gió, hoặc là đóng nó lại luôn. 

---

Không gian chứa đồ

hoc_chua_do_ford_focus_2013_0.jpg

Bên trong cabin có khá nhiều chỗ để chứa đồ và ly nước, từ hộp chứa đồ trung tâm đến các hộc cửa trước và sau... Băng ghế sau có thể xếp gập linh hoạt 60/40 để tạo thêm không gian chứa đồ đạc và hành lý.

ford_focus_2013_76.jpg Hộc chứa đồ trung tâm trên phiên bản Titanium+.
ford_focus_2013_42_0.jpg Hộc đựng đồ bên phụ có thêm đèn chiếu sáng bên trong. 
ford_focus_2013_25_0.jpg Hộc chứa đồ trên cửa.
ford_focus_2013_75.jpg Ford thể hiện sự chăm chút đến khách hàng bằng cách trang bị thêm một khay để đồ ở kế bên ghế ngồi, phía gần cửa ra/vào.  Một chi tiết tuy nhỏ nhưng đã thể hiện sự tinh tế về khả năng tận dụng không gian bên trong xe.
ford_focus_2013_59.jpg Nhóm đánh giá thật sự ấn tượng với độ rộng bên trong của cốp xe ở phiên bản sedan, mặc dù bên ngoài nhìn nó cũng chẳng có gì là quá hoành tráng. 

 

 

---

Hệ thống kích hoạt bằng giọng nói Ford Sync

ford_sync.jpg

Các công nghệ và hệ thống điều khiển trong xe rất hiện đại và tiện dụng. Công nghệ Sync của Ford bao gồm kích hoạt giọng nói, điều khiển hệ thống giải trí và những tính năng liên lạc hiện đại khác cũng được trang bị trên Ford Focus 2013 như một tùy chọn trên bản Ambiente và là trang bị tiêu chuẩn trên các bản Trend, Sport+ và Titanium+.

Với nhiều tính năng điều khiển và tuỳ chọn, chiếc xe có khả năng nhận dạng giọng nói, kết nối điện thoại và âm thanh Bluetooth. Các hệ thống này đòi hỏi thời gian để làm quen và có thể gây mất tập trung nếu sử dụng khi xe đang chạy, nhưng nó chắc chắn sẽ hấp dẫn với những bác tài mê công nghệ. 

 

 

---

Các hệ thống tiện nghi đặc biệt

auto-park-assist.jpg

Một tính năng cao cấp khác có sẵn trong phiên bản Titanium+ và Sport+ là Hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động (Auto Park Assist) – tính năng cho phép xe tự điều khiển vô lăng để đỗ xe trong khi bạn chỉ cần điều khiển chân phanh, chân ga và cần số. Đối với một chiếc xe nhỏ gọn, thích hợp khi di chuyển trong thành phố như dòng xe Focus thì hệ thống này rất hữu ích đặc biệt là với các chị em phụ nữ. 

Nội thất

Nội thất Ford Focus 2013

Tổng quan khoang xe

Nội thất Ford Focus 2012

Nội thất trên xe cũng là một khác biệt rất lớn với các thế hệ Focus trước. Dễ hiểu vì sao mà Ford lại đặt tên cho chiếc xe là "All-new" Focus.  Yếu tố quan trọng nhất trong thiết kế nội thất chính là sự tỉ mỉ, khéo léo trong quá trình thực hiện. Thiết kế hiện đại và mạnh mẽ của cabin, hình khối tạo hình của bảng điều khiển và chất lượng vật liệu cao cấp sẽ mang đến cho khách hàng những trải nghiệm tuyệt vời cho các chuyến đi xa. Những đặc tính này thường chỉ tìm thấy trên những chiếc xe hạng sang thì giờ đây đã được trang bị cho Focus hoàn toàn mới. 

---

Hàng ghế trước

Nội thất Ford Focus 2012

Điểm nhấn thiết kế nằm ở buồng lái với bảng điều khiển trung tâm sành điệu bao quanh người lái, giúp tài xế điều khiển xe quan sát các chỉ số một cách dễ dàng nhất. Hàng ghế trước trên All-new Focus 2013 có không gian khá thoải mái dành cho hành khách với khoảng để chân tương đối hào phóng. Những chiếc ghế được thiết kế theo kiểu bao bọc và ôm lấy người ngồi. Độ "êm" của mặt nệm và sự tinh tế của các đường chỉ may góp phần tạo nên vẻ sang trọng rất riêng cho chiếc xe.

ford_focus_2013_44.jpg Tấm che nắng có trang bị gương trang điểm bên phía người lái.
guong_chieu_hau_1.jpg Gương chiếu hậu bên trong tích hợp chức năng chống chói trên phiên bản Titanium+ và Sport+.

Bên trong, thể tích 2.577L là không gian dành cho hành khách. Cho dù nó nhỏ hơn chút ít so với Chevrolet Cruze (2.690L) và Hyundai Elantra (2.718L), nhưng không gian ghế trước của Ford Focus 2013 vẫn hoàn toàn thoải mái. Không gian vận chuyển của Focus sedan là 348L vượt qua Civic và Altis nhưng vẫn xếp sau Cruze và Elantra. Nếu muốn có thêm không gian và tính linh hoạt thì phiên bản Focus hatchback sẵn sàng đáp ứng.

---

Hàng ghế sau

ford_focus_2013_24_0.jpg

Hàng ghế sau của Focus phiên bản hatchback nhỏ hơn chút ít so với phiên bản sedan. Chất liệu ghế trên xe được phân chia khá đặc biệt, đó là màu sắc và chất liệu được thiết kế riêng cho từng phiên bản một. Trang bị trên Ford Focus 2013 được đánh giá là tiện dụng và thoải mái với nhiều lựa chọn hợp túi tiền. Các phiên bản giá rẻ chỉ có bộ ghế nỉ nhưng chất liệu đã được cải tiến sạch hơn, dai hơn và thân thiện với môi trường. Ngược lại, các phiên bản cao cấp đương nhiên được trang bị bộ ghế da sang trọng.

Tựa tay giá để cốc được trang bị cho hàng ghế sau cũng chỉ được trang bị cho 2 phiên bản cao cấp nhất. Phiên bản Titanium+ cao cấp được trang bị ghế da màu vàng kem Beige sang trọng, phiên bản Sport+ thì được trang bị ghế nửa da nửa nỉ màu đen trông rất "ngầu", tất cả các phiên bản còn lại thì được trang bị ghế nỉ với nhiều màu sắc khác nhau.

---

Bảng đồng hồ lái

ford_focus_2013_83_0.jpg

Một trong những chi tiết quan trọng trên xe - nơi mà tài xế rất thường xuyên nhìn vào mỗi khi vận hành xe - đó chính là bảng đồng hồ lái. Ford dường như đã nắm bắt được ý tưởng này khi trang bị cho Focus 2013 một bảng đồng hồ với thiết kế có thể nói là đẹp nhất từ trước đến nay cho phân khúc xe hạng trung của hãng. 

Với thiết kế dạng ống viền crôm hình thang, kết hợp cùng màn hình LCD hiển thị chức năng và kim đồng hồ màu ngọc lam, tất cả đã tạo nên cái nhìn thật sự ấn tượng cho cụm đồng trung tâm này. Sự kết hợp giữa các loại đồng hồ analog và kĩ thuật số làm cho tài xế có được một cái nhìn vừa thân thiện, vừa sang trọng và hiện đại.

ford_focus_2013_lcd.jpg Màn hình LCD cỡ nhỏ 4inch nằm giữa đồng hồ đo vòng tua và đồng hồ đo tốc độ có chức năng hiển thị thông tin quan trọng mà tài xế quan tâm như vị trí cần số, nhiệt độ bên ngoài, lương nhiên liệu tiêu thụ, vận tốc trung bình v.v… (chỉ có trên bản Titanium+ và Sport+)
ford_focus_2013_dong_ho_analog.jpg 2 đồng hồ nhỏ dạng cơ hiển thị lượng xăng còn lại trong bình và nhiệt độ máy.

---

Bảng tablo

ford_focus_2013_86.jpg

Phần thiết kế nội thất của chiếc xe khá phức tạp với một bảng điều khiển điện tử với bề mặt dày và thiết kế bắt mắt với các cửa gió điều hòa thiết kế theo chiều dọc. Tuy nhiên, việc bố trí khá nhiều chi tiết và nút bấm có mang lại sự hiện đại và sang trọng chi nội thất nhưng lại có thể làm khách hàng hơi "rối" khi làm quen với việc điều chỉnh các chức năng.

ford-focus_2011_1600x1200_wallpaper_30.jpg

Tính năng động trong thiết kế nội thất còn được nhấn mạnh bằng việc trang bị nhiều gam màu khác nhau trong nội thất của chiếc xe. Lớp phủ crôm bóng mượt trên các chi tiết không chỉ thu hút sự chú ý của hành khách mà còn làm nổi bật chất lượng cao cấp của ca bin xe.

ford-focus_2013-noi-that.jpg

Ở phiên bản Focus 2013, Ford đã nhấn mạnh nỗ lực "nâng hạng" của mình. Họ cho rằng nhiều khách hàng sẽ từ bỏ các dòng xe đắt tiền nếu kinh tế cứ ảm đạm như hiện tại. Những người mua này, theo Ford, không muốn từ bỏ tính năng cao hay phong cách - họ chỉ muốn một chiếc xe "hiệu quả và kinh tế" hơn. 

---

Vô-lăng

ford_focus_2013_90_0.jpg

Ford Focus 2013 được trang bị vô lăng 4 chấu với thiết kế tinh tế, nhỏ gọn và hiện đại với hàng loạt các phím bấm điều chỉnh chức năng ở 2 bên tay lái. Từ những đường chỉ may cho đến các nút bấm, tấm ốp kim loại mạ crôm... tất cả cùng hòa quyện để hình thành nên chiếc vô-lăng theo nhóm đánh giá là "đẹp nhất từ trước đến nay" của hãng xe Mỹ.  Bởi trước đây chưa bao giờ chúng ta thấy Ford chăm chút cho cái vô-lăng một cách tỉ mỉ trên các sản phẩm của mình.

ford_focus_2013_67.jpg Phím điều chỉnh hệ thống Ford Sync trên vô-lăng. Chỉ cần ra lệnh và hệ thống SYNC sẽ tìm và bấm số trên chiếc điện thoại có tính năng Bluetooth® của bạn, bật các bản nhạc mà bạn yêu thích trên máy nghe nhạc MP3, chuyển kênh radio hay điều chỉnh nhiệt độ của hệ thống điều hòa. Tất nhiên, khi sử dụng chức năng này, bạn phải "chịu khó" dùng tiếng Anh một tí. 
ford_focus_2013_92.jpg Phía bên trái đối diện là các phím bấm điều chỉnh các chức năng và tiện nghi khác.
ford_focus_2013_33.jpg Cần gạt bật/tắt xi-nhan ở bên trái vô-lăng.
ford_focus_2013_32.jpg Cần gạt điều chỉnh gạt nước mưa ở bên phải phía sau vô-lăng. Hệ thống cảm biến gạt mưa tự động chỉ được trang bị trên 2 phiên bản cao cấp: Titanium+ và Sport+.
ford_focus_2013_nut_chinh_am_luong.jpg Phím điều chỉnh âm lượng bên tay phải.
ford_focus_2013_nut_chinh_am_luong_ben_trai.jpg Phím điều chỉnh âm lượng bên tay trái.

---

Cửa xe

ford_focus_2013_28_0.jpg

Phần cửa trên xe được thiết kế khá dày và chắc chắn. Cảm giác mở và đóng rất đầm và chắc tay, âm thanh nghe "phập phập" khá êm tai, bạn sẽ có cảm giác như đang sở hữu một chiếc xe "hạng sang". 

ford_focus_2013_23.jpg Các nút điều chỉnh kính tích hợp trên cửa trước, phía trên là các phím chỉnh và gập gương chiếu hậu. 
ford_focus_2013_32_0.jpg Cửa sau của xe cũng tương tự như phần cửa trước. Chỉ khác là nó không có nhiều nút chỉnh kính và gập gương.
ford_focus_2013_26.jpg Phần cửa của bản Trend cũng ko có nhiều khác biệt so với các phiên bản cao cấp hơn, từ kết cấu cũng như chất liệu.
ford_focus_2013_25.jpg Hộc chứa đồ trên cửa có không gian khá rộng, có thể chứa được 2 chai nước suối và nhiều thứ khác.
ford_focus_2013_23_0.jpg Chiếc loa tích hợp ngay phần dưới của cánh cửa.

---

Đèn nội thất

ford_focus_2013_71_0.jpg

Ở các phiên bản cao cấp như Titanium+ và Sport+, Focus 2013 được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng không gian nội thất (Ambient Light), tạo cảm giác mới mẻ và ấn tượng bên trong cabin khi lái xe vào ban đêm. Hệ thống này sử dụng ánh sáng đỏ đặc biệt cùng với đèn LED để tạo ra những chùm sáng tỏa đều quanh bảng điểu khiển trên trần xe, nắm cửa, các ngăn cửa, chỗ để chân, bảng điều khiển và chỗ để cốc. 

Các loại đèn chiếu sáng cơ bản trên xe:

ford_focus_2013_den_tran_truoc.jpg Đèn trần ở phía trên hàng ghế phía trước. Riêng 2 phiên bản Titanium+ và Sport+ được trang bị thêm đèn xem bản đồ cá nhân cho hàng ghế phía trước.
ford_focus_2013_den_tran_sau.jpg Đèn trần dành cho hàng ghế phía sau.
ford_focus_2013_42.jpg Hộc chứa đồ bên ghế phụ cũng có đèn "nội thất" chiếu sáng. 
 

Vận hành & cảm giác lái

Vận hành & cảm giác lái Ford Focus 2013

Tổng quan về động cơ, hộp số, công suất máy

Động cơ Ford Focus 2012

Ford Focus 2013 được trang bị hai loại động cơ xăng Duratec 1.6L và 2.0L Ti-VCT phun nhiên liệu trực tiếp. Riêng động cơ 2.0L kết hợp công nghệ phun nhiên liệu cao áp trực tiếp (GDi) và trục cam đôi với công nghệ biến thiên thời gian mở van kép (Ti-VCT). Với công suất cực đại 170 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 202Nm tại vòng tua 4.450 vòng/phút và hộp số tự động sáu cấp ly hợp kép PowerShift, chiếc xe hứa hẹn đem lại một khả năng vận hành mạnh mẽ nhưng tiêu thụ ít nhiên liệu. 

2013-ford-focus-can-so-tu-dong.jpg

Hộp số Powershift cải tiến có chức năng SelectShift Automatic™ cho phép lái xe điều khiển lựa chọn số bằng tay khi chuyển cần số sang chế độ Sport. Được trang bị cho các phiên bản xe Sport+ và Titanium+, động cơ 2.0L GDi có mức tiêu thụ nhiên liệu trên các cung đường hỗn hợp vào khoảng 6.7L/100km (được đo đạt trong điều kiện tiêu chuẩn của Ford).

ford_focus_2013_51.jpg

Động cơ Duratec 1.6L có công suất cực đại 125 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn tối đa đạt 159Nm tại 4.000 vòng/phút cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao. Kết hợp với hộp số tự động PowerShift 6 cấp, động cơ này có mức tiêu hao nhiên liệu trên các cung đường hỗn hợp là 6.5L/100km ở phiên bản Trend. Khi kết hợp với hộp số sàn 5 cấp, động cơ 1.6L có mức tiêu thụ nhiên liệu trên các cung đường hỗn hợp là 6.1L/100km ở phiên bản xe Ambiente. 

ford_focus_2013_54.jpg

Động cơ mới có van biến thiên Ti-VCT kết hợp với hộp số Powershift ly hợp kép có tốc độ số 1 thấp và khả năng duy trì vòng quay ở tốc độ cao và không bị gián đoạn giúp cho Focus 2013 tăng tốc khá nhanh chóng. Nếu muốn sang số bằng tay, người lái phải bấm nút +/- nhỏ ở một bên cần số thay vì sử dụng cần điều khiển hoặc lẫy chuyển số trên vô-lăng. Hộp số PowerShift có chế độ thể thao 'S', ngay phía dưới chế độ 'D' (Drive), bạn sẽ không tốn nhiều thời gian để "dính lưng" với chỉ một cú nhấp chân ga. 

Một sự lựa chọn khác nữa là hộp số sàn 5 cấp, hộp số này đảm bảo khả năng linh hoạt và tiết kiệm nhiên liệu tối ưu. Tuy hoạt động tương đối tốt nhưng việc vận hành sẽ hiệu quả hơn nếu ly hợp dài và trơn tru hơn một tí. 

- Thắng tay -

ford_focus_2012_120.jpg

Sẽ là hơi thiếu sót nếu chúng ta không đề cập đến thắng tay của xe.  Chiếc thắng tay này được thiết kế rất gọn gàng, tinh tế và sang trọng. Nó không quá dài và chiếm nhiều không gian, tài xế có thể nắm gọn trong lòng bàn tay. Các đường nét thiết góc cạnh bo tròn rất "ăn rơ" với nội thất xe kết hợp cùng một thanh crôm được ốp ngay tay cầm giúp tăng thêm phần nào độ sang trọng cho xe. 

---

Cảm giác lái

ford-focus_2013_1.jpg

Sau khi có cơ hội cảm nhận Focus 2013 qua các cung đường khác nhau, đánh giá chung của team danhgiaXe là cảm giác lái Focus 2013 thật sự khá ấn tượng. Hệ thống lái và xử lý của Focus 2013 tỏ ra khá hiệu quả, Focus xử lý rất tốt, thậm chí có thể nói là tốt nhất trong phân khúc, hệ thống treo của xe không gặp trở ngại nào trong quá trình giảm chấn khi đi qua mặt đường xấu. Trong lộ trình test xe, ngoài khả năng ôm cua ở tốc độ cao một cách chính xác trên cung đường ven biển từ Bà Rịa về Phan Thiết, Focus 2013 còn thể hiện được khả năng vận hành êm ái và trơn tru trên đoạn đường quốc lộ 1A vốn không được "đẹp" cho lắm. 

ford-focus_2013_2_0.jpg

Hệ thống lái năng lượng điện EPAS của Ford hoạt động tốt và điều khiển chính xác với 250 tham số trong hệ thống, được điều chỉnh cẩn thận với lược đồ tốc độ để đưa ra những phản ứng chính xác khi lái xe ở tốc độ cao - cảm giác vô lăng "đầm & chắc" - và xoay trở nhẹ nhàng khi điều khiển xe ở tốc độ thấp. Hệ thống này không chỉ hỗ trợ chức năng đỗ xe tự động mà còn có tính năng tự động bù lệch hướng (Pull-Drift Compensation), giảm thiểu các khó khăn điều khiển lái khi vận hành trên đường lồi lõm hoặc đường gió thổi ngang liên tục. 

2013-ford-focus-sedan_0.png

Hệ thống phanh hoạt động tốt và không gặp bất cứ trở ngại nào, 2 phiên bản Ambiente và Trend có bộ phanh sau dạng tang trống thay vì phanh đĩa (để cắt giảm chi phí), tuy nhiên để đảm bảo an toàn thì cả chân ga và bộ phận ngắt động cơ đều được giới hạn ở một tốc độ nhất định.

ford-focus_sedan_2013_4_0.jpg

Hệ thống cách âm của xe được cải thiện đáng kể so với 2 phiên bản trước đây với cấu trúc thân xe được cải tiến. Độ yên tĩnh và thoải mái tương đương với những dòng xe hạng sang cao cấp hơn. Việc tăng cường cách âm và sử dụng các vật liệu giảm âm trong xe – như thảm cải tiến, ứng dụng các loạt bọt cứng tự trải rộng để lấp đầy các lỗ hở trong thân xe, trần xe hấp thụ âm và khả năng hàn kín các bộ phận trang trí – đã được tiến hành để ngăn tiếng ồn đi vào cabin.

ford-focus_sedan_2013.jpg

Ở phiên bản động cơ 2.0L, tiếng ồn động cơ được giảm thiểu bởi tấm phủ chắn âm phía trên nắp máy cùng cấu trúc động cơ cải tiến. Để giảm tiếng ồn gió, xe Focus ứng dụng thiết kế kính “ba mép” chạy dài theo xe, hình dáng gương ngoài cải tiến và được hàn kín vượt trội. Điều này đã cải thiện rõ rệt tiếng ồn so với các mẫu xe hiện có, độ phân phối âm đều hơn và hiệu suất tiếng ồn gió tương đương với các dòng xe hạng sang.

---

Tiêu hao nhiên liệu

danh_gia_ford_focus_2013.jpg

Sinh ra sau chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu bậc nhất thế giới Ford Fiesta, nên những ưu điểm vượt trội về tiết kiệm nhiên liệu và lượng khí thải giảm đáng kể của Fiesta tất nhiên được áp dụng trên Ford Focus 2013. Nhờ đó, chiếc xe chưa bao giờ được xếp trong danh sách những chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu đã có mặt trong bảng xếp hạng ấy, với mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 6.1L/100km trên đường cao tốc và 8.4L/100km cho đường đô thị (số liệu tiêu chuẩn của Ford). 

Đây thực sự là một mức tiêu hao nhiên liệu đáng nể nếu so với các mẫu xe đối thủ của Focus. Nhờ vào động cơ phun trực tiếp mới, cùng với hộp số tự động PowerShift 6 cấp mới, khí động lực học được nâng cấp, và những cái tiến khác... Ford Focus 2013 tiết kiệm xăng nhiều hơn so với các đời xe trước, cho dù nó có trọng lượng nặng hơn, có nhiều tính năng sang trọng và hiện đại hơn.

Đánh giá tổng quát

Đánh giá tổng quát Ford Focus 2013

Đối tượng phù hợp

ford-focus_sedan_2013_5_0.jpg

Với mức giá bán ra tại Việt Nam là 689 triệu đồng cho bản Ambiente 4 cửa, 749 triệu đồng cho bản Trend 4 cửa & 5 cửa, 843 triệu đồng cho bản Sport+ 5 cửa và 849 triệu đồng cho bản Titanium+ 4 cửa, Ford Focus 2013 hứa hẹn sẽ là đối thủ lợi hại trong phân khúc sedan cũng như hatchback tầm trung. Những ưu điểm từ Fiesta được ứng dụng, cộng với những thay đổi đột phá trong thiết kế và công nghệ khiến Ford Focus 2013 có nhiều cơ hội để thành công. 

ford-focus_sedan_2013_2.jpg

Với vẻ bề ngoài trẻ trung, thiết kế nội thất hiện đại và sang trọng, hệ thống lái xử lý sắc nét hơn các đối thủ cạnh tranh như Toyota Altis, Honda Civic, Hyundai Elantra hay GM Cruze, Ford Focus 2013 là một sự lựa chọn hoàn hảo cho những ai muốn sở hữu nó hơn là một phương tiện di chuyển. Các bạn trẻ yêu cảm giác lái, các gia đình nhỏ và năng động và các doanh nhân trẻ thành đạt đều là những khách hàng đầy tiềm năng của Focus 2013. Thêm vào đó, giao diện Ford Sync hiện đại và kiểu dáng hatchback nhiều khả năng cũng giúp Focus 2013 tạo nên một sức cuốn hút mới, hứa hẹn đem đến một làn gió tươi mát cho thị trường ô tô Việt Nam cuối năm nay. 

---

Chấm điểm & Recommend

Thiết kế lôi cuốn và tinh tế, nội thất tiện nghi, vận hành mạnh mẽ và êm ái  . . . cộng với giá bán khá cạnh tranh, All-new Focus 2013 thật sự có nhiều điểm vượt trội hơn các đối thủ cùng phân khúc. Tuy không phải là không có nhược điểm nhưng những gì chiếc xe đem lại là tương đối xứng đáng với số tiền phải bỏ ra để sở hữu nó. Team danhgiaXe có ấn tượng rất tốt về mẫu xe toàn cầu này của Ford, cả về thiết kế, công nghệ & khả năng vận hành. :)

Sau khi tham khảo ý kiến toàn bộ nhóm đánh giá, chúng tôi quyết định đánh giá thang điểm của Ford Focus 2013 là 8/10. 

cham-diem_0.jpg

Chúng tôi luôn cố gắng đưa ra những đánh giá khách quan nhất có thể. Tuy nhiên, dù sao đi nữa, đây cũng chỉ là đánh giá mang tính chủ quan của team danhgiaXe. Tiếng nói của người tiêu dùng mới là đánh giá chính xác nhất, nếu bạn đã và sắp sở hữu Ford Focus 2013, hãy cùng chúng tôi chia sẻ nhận định của mình với mọi người. 

Thông số kỹ thuật

 

Thông số kỹ thuật

  Ford Focus 2013 1.6MT Ambiente
689 triệu
Ford Focus 2013 1.6AT Trend
749 triệu
Ford Focus 2013 2.0AT Titanium+
849 triệu
Ford Focus 2013 1.6AT Trend 5doors
749 triệu
Ford Focus 2013 2.0AT Sport+
849 triệu
  Ford Focus 2013 1.6MT Ambiente
689 triệu
Ford Focus 2013 1.6AT Trend
749 triệu
Ford Focus 2013 2.0AT Titanium+
849 triệu
Ford Focus 2013 1.6AT Trend 5doors
749 triệu
Ford Focus 2013 2.0AT Sport+
849 triệu
           
Xuất xứ Lắp ráp trong nước Lắp ráp trong nước Lắp ráp trong nước Lắp ráp trong nước Lắp ráp trong nước
Dáng xe Sedan Sedan Sedan Hatchback Hatchback
Số chỗ ngồi 5 5 5 5 5
Số cửa 4 4 4 5 5
Kiểu động cơ Động cơ xăng Duratec Ti-VCT Động cơ xăng Duratec Ti-VCT Động cơ xăng Duratec Ti-VCT Động cơ xăng Duratec Ti-VCT Động cơ xăng Duratec Ti-VCT GDi
Dung tích động cơ 1.6L 1.6L 2.0L 1.6L 2.0L
Công suất cực đại 125hp tại 6.000 vòng/phút 125hp tại 6.000 vòng/phút 170Hp tại 6.000 vòng/phút 125hp tại 6.000 vòng/phút 170hp tại 6.000 vòng/phút
Moment xoắn cực đại 159Nm tại 4.000 vòng/phút 159Nm tại 4.000 vòng/phút 202Nm tại 4.450 vòng/phút 159Nm tại 4.000 vòng/phút 202Nm tại 4.450 vòng/phút
Hộp số Sàn 5 cấp Tự động 6 cấp Powershift Tự động 6 cấp Powershift Tự động 6 cấp Powershift Tự động 6 cấp Powershift
Kiểu dẫn động Cầu trước Cầu trước Cầu trước Cầu trước Cầu trước
Thể tích thùng nhiên liệu 55L 55L 55L 55L 55L
Kích thước tổng thể (mm) 4.534 x 1.823 x 1.484 4.534 x 1.823 x 1.484 4.534 x 1.823 x 1.484 4.358 x 1.823 x 1.484 4.358 x 1.823 x 1.484
Hệ thống treo (trước/sau) McPherson với thanh chống lật/Liên kết đa điểm và thanh cân bằng McPherson với thanh chống lật/Liên kết đa điểm và thanh cân bằng McPherson với thanh chống lật/Liên kết đa điểm và thanh cân bằng McPherson với thanh chống lật/Liên kết đa điểm và thanh cân bằng McPherson với thanh chống lật/Liên kết đa điểm và thanh cân bằng
Hệ thống phanh (trước/sau) Đĩa tản nhiệt/Đĩa Đĩa tản nhiệt/Đĩa Đĩa tản nhiệt/Đĩa Đĩa tản nhiệt/Đĩa Đĩa tản nhiệt/Đĩa
Thông số lốp 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 215/50R17
Mâm xe Mâm đúc 16inch đa chấu Mâm đúc 16inch đa chấu Mâm đúc 16inch đa chấu Mâm đúc 16inch 5 chấu đơn hình chữ Y Mâm đúc 17inch 5 chấu đơn hình chữ Y
Đời xe 2013 2013 2013 2013 2013
Logo        

Thông số kỹ thuật

Ford Focus sedan 1.5L EcoBoost Titanium+ 2016

848 triệu

Ford Focus hatchback 1.5L EcoBoost Sport+ 2016

848 triệu

Ford Focus hatchback 1.6L Trend 2016

799 triệu

Ford Focus sedan 1.6L Trend 2016

799 triệu

Dáng xe

Sedan

Dáng xe

Hatchback

Dáng xe

Hatchback

Dáng xe

Sedan

Số chỗ ngồi

5

Số chỗ ngồi

5

Số chỗ ngồi

5

Số chỗ ngồi

5

Số cửa sổ

4.00

Số cửa sổ

5.00

Số cửa sổ

5.00

Số cửa sổ

4.00

Kiểu động cơ

Kiểu động cơ

Kiểu động cơ

Kiểu động cơ

Dung tích động cơ

2L

Dung tích động cơ

2L

Dung tích động cơ

2L

Dung tích động cơ

2L

Công suất cực đại

180 mã lực , tại 6.000 vòng/phút

Công suất cực đại

180 mã lực , tại 6.000 vòng/phút

Công suất cực đại

125 mã lực , tại 6.300 vòng/phút

Công suất cực đại

125 mã lực , tại 6.300 vòng/phút

Momen xoắn cực đại

240 Nm , tại 1.600 - 5.000 vòng/phút

Momen xoắn cực đại

240 Nm , tại 1.600 - 5.000 vòng/phút

Momen xoắn cực đại

159 Nm , tại 4.000 vòng/phút

Momen xoắn cực đại

159 Nm , tại 4.000 vòng/phút

Hộp số

6 cấp

Hộp số

6 cấp

Hộp số

6 cấp

Hộp số

6 cấp

Kiểu dẫn động

Kiểu dẫn động

Kiểu dẫn động

Kiểu dẫn động

Mức tiêu hao nhiên liệu

0l/100km

Mức tiêu hao nhiên liệu

0l/100km

Mức tiêu hao nhiên liệu

0l/100km

Mức tiêu hao nhiên liệu

0l/100km

Điều hòa

Tự động 02 vùng

Điều hòa

Tự động 02 vùng

Điều hòa

Chỉnh tay đơn vùng

Điều hòa

Chỉnh tay đơn vùng

Số lượng túi khí

06 túi khí

Số lượng túi khí

06 túi khí

Số lượng túi khí

02 túi khí

Số lượng túi khí

02 túi khí

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?