Đánh giá xe Honda CR-V 2013 từ các chuyên gia

Giá: 998 triệu - 1,14 tỷ Ước tính khoản vay   |   Tổng số tiền phải trả

Tổng quan

Thang điểm nhóm đánh giá

  • Kiểu dáng
  • Vận hành
  • Tiện nghi
  • An toàn
  • Giá cả

3.6
điểm tổng quát

Cộng đồng đánh giá

  • Mức độ hài lòng
  • Vận hành
  • Tiện nghi
  • An toàn
  • Tiêu hao nhiên liệu
  • Chi phí sử dụng

3.6
điểm tổng quát

Giới thiệu chung

Bắt đầu được sản xuất từ năm 1995, mẫu SUV cỡ nhỏ CR-V đã nhanh chóng trở thành một trong các mẫu xe bán chạy nhất trên thế giới với doanh số bán xe tăng trưởng tăng đều qua các năm. Thế hệ thứ tư của mẫu xe này giới thiệu đến khách hàng Việt Nam vào đầu tháng 3/2013 và nhận được sự quan tâm của nhiều người. Xe sẽ cạnh tranh trực tiếp với với các mẫu Toyota RAV4, Hyundai Tuscon, Mazda CX-5 sản xuất trong nước và cao hơn là mẫu Renault Koleos.

  • Honda CR-V 2013
  • Honda CR-V 2010

So với thế hệ trước, phiên bản 2013 được thiết kế hiện đại hơn. Hãng xe Nhật bản đã "đường cong hóa" thiết kế của mình trên mẫu CR-V mới làm cho xe trông mềm mại hơn những cũng không kém phần mạnh mẽ và nam tính. Với thiết kế này đã nổi lên những ý kiến trái chiều của yêu thích dòng xe Honda bởi phần đuôi "cục mịch" nhưng với hơn 4500 chiếc CR-V được đưa đến tay người tiêu dùng Việt Nam từ khi ra mắt lần đầu tiên năm 2008 đến nay đã cho thấy "sức nóng" và sự thành công của mẫu xe này.

Tại Việt Nam, Honda CR-V 2013 được giới thiệu với 2 phiên bản động cơ với dung tích 2.0L và 2.4L đi kèm hộp số tự động 5 cấp, có giá bán từ 998 triệu đồng và 1,14 tỷ đồng. Xe được bảo hành 3 năm hoặc 100.000 Km với 5 màu trắng, bạc, xanh, titan và đen.

Ngoại thất

Tổng quan về ngoại hình

Nhìn từ tổng thể CR-V 2013 mang đến cảm giác dài và rộng rãi hơn thế hệ trước dù chiều dài cơ sở vẫn được giữ nguyên ở mức 2.600mm. Sự kết hợp những đường cong cùng với chiều cao xe được giảm xuống 30mm so với thế hệ cũ giúp xe đầm chắc và vững chãi hơn

Đầu xe

Phần đầu xe nhận được nhiều lời khen của người tiêu dùng bởi sự thay đổi mang nét hiện đại và mạnh mẽ hơn so với thế hệ trước. Lưới tản nhiệt 3 thanh ngang cùng logo Honda sáng bóng tạo điểm nhấn ở đầu xe. Đèn pha sắc xảo với bóng chóa cầu có cường độ chiếu sáng mạnh vuốt dọc về phía sau mang lại vẻ "lầm lỳ" nam tính. Phong cách thể thao của CR-V 2013 được nhấn mạnh với cản trước màu đen kết hợp cùng hốc gió đèn sương mù kiểu mới.

  • Các đường gờ dập nổi vuốt dọc lên phía trên kết hợp với đèn pha kiểu mới giúp CR-V 2013 được đánh giá là hiện đại hơn so với thế hệ trước.
  • Lưới tản nhiệt 3 nan ôm lấy logo Honda sáng bóng cho cái nhìn tự do và phóng khoáng
  • Cản trước xe phong cách thể thao
  • Cụm đèn trước HID Projector nhìn sắc xảo thể hệ cá tính mạnh mẽ
  • Vẫn thiết kế dạng tròn nhưng đèn sương mù trên CR-V 2013 kết hợp hài hòa với cản trước làm tăng vẻ năng động cho xe

Thân xe

Nhìn từ thân xe, CR-V 2013 nhìn cân đối và rộng rãi hơn. Sự thiết kế liền khối cùng các đường gân mang tính khí động học làm giúp xe hoạt động hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu hơn

  • Honda CR-V 2013
  • Honda CR-V 2010

  • Nhìn từ bên cạnh, đầu xe liền khối hơn, không có cảm giác rời rạc như thế hệ trước
  • Thân xe với nhiều đường nét mang tính khí động học giúp xe hoạt động trơn tru hơn
  • Vẫn giữ kiểu đèn chạy dọc từ trần đuôi xe xuống nhưng CRV 2013 trông có vẻ "nở hậu" hơn, Điều này sẽ giúp cho xe có thêm không gian bên trong nhưng cũng sẽ mang lại cảm giác không cân đối lắm. Nhược điểm này được Honda khắc phục với tùy chọn cánh gió sau giúp xe nhìn cân đối và thể thao hơn
  • Góc chữ A nhỏ cho cái nhìn bao quát và an toàn hơn khi lái xe
  • Kính chiếu hậu chỉnh điện + gập điện cùng màu thân xe kết hợp đèn báo rẽ.
  • Tay nắm cửa cùng màu thân xe tích hợp luôn.... chìa khóa
  • Xe được trang bị chắn bùn tiêu chuẩn ở bánh trước và sau
  • Đèn hậu nhìn từ bên cạnh trông chắc chắn
  • Ăng-ten "Vây cá mập" ở đuôi xe
  • Lazang 5 chấu thể thao đi cùng lốp 255/65R17 ở phiên bản 2.0AT và 225/60R18 ở phiên bản 2.4 AT

Đuôi xe

Đuôi xe là điểm gây tranh cãi nhiều nhất ở thế hệ mới này. Khác hẳn với vẻ hiện đại ở đầu xe, đuôi xe được cho là có thiết kế đơn điệu và thiếu điểm nhấn. Những nhà thiết kế của Honda đã phải hi sinh nét cứng cáp của thể hệ cũ để làm đuôi xe ''gù" lên tăng diện tích sử dụng khoang hành lý.

  • Honda CR-V 2013
  • Honda CR-V 2010

  • Đuôi xe của CR-V thế hệ mới khi nhìn từ phía sau không có sự thay đổi nhiều như khi nhìn từ bên cạnh.
  • Công nghệ i-VTEC được honda ưu ái đặt ngay trung tâm đuôi xe bên trên honda logo cùng thanh crom sáng bóng. Đèn phanh thứ 3  dang LED được đặt trên đuôi cá nhỏ
  • Cụm đèn hậu vẫn giữ đặc trưng của thế hệ trước
  • Cản sau thiết kế đơn đơn điệu khác hẳn vẻ thể thao của cản trước
  • Tay nắm mở cửa cốp sau vẫn nằm ở vị trí cũ
  • Đèn soi biển số xe
  • Đèn phản quang phía sau quá nhỏ và không nổi bật, ống xả nhỏ và "nửa kín nửa hở"
  • Khoang chứa đồ rộng rãi hơn khi gập hàng ghế sau lại với thao tác gạt nút đơn giản
  • Lốp xe dự phòng có cùng kích thước với các lốp khác, việc thay thể cũng đơn giản với nam giới nhưng với nữ giới thì phải cần đến 2 người
  • Thanh chắn thủy lực cửa khoang hành lý

Nội thất

Tổng quan khoang xe

Thiết kế nội thất của phiên bản mới không có sự khác biệt nhiều với đời 2010, dù chiều dài giảm đi 5mm và chiều cao giảm đi 30mm nhưng không gian bên vẫn khá thoáng đãng, rộng rãi. Những điểm mới ở CR-V 2013 như ghế da kiểu dáng thể thao, bảng đồng hồ điện tử với kiểu dáng bắt mắt hơn, các chế độ ECON, chức năng cài đặt ga tự động (Cruiser control) cũng xuất hiện trên phiên bản mới này. Tuy nhiên chất liệu nhựa dính bám mồ hôi sẽ gây ra một tí khó chịu với những người khó tính.

  • Nội thất xe Honda CR-V 2010 được gắn thêm màn hình trung tâm
  • Nội thất xe honda CR-V 2013 hiện đại hơn sau khi được gắn một số đồ chơi như màn hình trung tâm, ốp gỗ taplo và cửa xe. Tất nhiên khách hàng phải bỏ thêm tiền để mua các tiện ích này

Ghế ngồi

Honda CR-V 2013 có kích thước tổng thể với chiều dài 4.545mm, rộng 1.820mm, cao 1.685mm, chiều dài cơ sở 2.620mm. Xe thấp hơn 30mm so với thế hệ cũ nhưng sàn xe cũng được hạ thấp giúp mang lại cảm giác lái thoải mái cho cả người ngồi phía trước và phía sau như đang ngồi trong một chiếc sedan. Khoảng không gian trần xe và để chân thoải mái ở tất cả các vị trí ghế.

  • Che nắng cho hàng ghế trước tích hợp gương trang điểm
  • Ghế tài xế chỉnh điện
  • Gác tay cho hàng ghế sau có gắn khay để cốc
  • Ghế hành khách phía trước chỉnh cơm
  • Hàng ghế sau rộng rãi với chổ để chân thoải mái
  • Ghế ngồi thể thao cho hàng ghế phía trước
  • Tay vịn cho hàng ghế sau nhưng chỉ có hành khách sau lưng tài xế có móc treo đồ ở tay nắm
  • Tay vịn cho hàng ghế trước cả ghế tài xế và ghế hành khách
  • Tựa đầu cho hàng ghế sau khá êm ái
  • Tựa đầu cho hàng ghế trước được thiết kế để giảm chấn thương khi có va chạm từ đằng sau

Bảng đồng hồ lái

Bảng đồng hồ trung tâm dạng 3D được thiết kế hiện đại hơn. Các thông số được thể hiện một cách rõ ràng và chi tiết, ở giữa là một màn hình LCD nhỏ hiển thị các thông số hoạt động của xe. CR-V thế hệ còn tích hợp chế độ lái tiết kiệm Econ hướng dẫn người tài xế lái xe tiết kiệm nhiên liệu thông qua sự thay đổi màu sắc trên bảng đồng hồ

  • Đồng hồ vận tốc xe nằm ở trung tâm bảng đồng hồ
  • Đồng hồ điện tử nhỏ bên trong hiển thị các thông số hoạt động của xe
  • Đồng hồ vòng tua máy
  • Đồng hồ xăng và đồng hồ nhiệt độ nước làm mát

Bảng tablo

Bảng tablo phiên bản tiêu chuẩn được thiết kế đơn giản với điểm nhấn là chi tiết ốp gỗ trải dài. Hệ thống giải trí và điều hoà không khí được bố trí dễ dùng và thuận tiện. Hệ thống hiển thị thông minh I-MID là điểm nổi bật trên CR-V thế hệ mới này giúp lái xe biết được mọi thông số hành trình. cài đặt tiện ích lái hay tùy chọn giải trí.

  • Bảng tablo sau khi được lắp đặt thêm mà hình trung tâm và ốp các hốc gió hệ thống điều hòa
  • Hệ thống điều hòa và hệ thống âm thanh của Honda CR-V 2013
  • Hốc gió hình thang ở vị trí người lái và hành khách phía trước
  • Chất liệu nhựa trên CRV bám dính mồ hôi sẽ gây khó chịu với những người khó tính
  • Bệ hộp số được ốp nhôm sáng
  • Nút điều khiển chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu Econ
  • Nút mở bình xăng nằm ở bước cửa ra vào ghế lái
  • Thắng tay được đưa xuống dưới để tiết kiệm không gian và nút mở nắp capo bên cạnh

Vô-lăng

Vô-lăng 3 chấu thể thao bọc da cùng chi tiết nhôm được ốp lên cho cảm giác thể thao hơn. Hệ thống kiểm soát hành trình thông minh Cruise Trontrol được tích hợp trên Vô-lăng giúp người điều khiển tiết kiệm xăng tối ưu.

  • Vô-lăng 3 chấu thể thao bọc da với điểm nhấn là miếng nhôm sáng bóng bên dưới
  • Honda CR-V 2013 vẫn sử dụng khởi động bằng chìa khóa
  • Cần gạt xi-nhan và công tắc bật đèn
  • Cần gạt mưa và rửa kính
  • Nút nhận và ngắt cuộc gọi được tích hợp ngay trên vô-lăng bằng Bluetooth Handsfreelink
  • Cần gạt điều chỉnh vô-lăng 4 hướng
  • Phím điều khiển hệ thống I-MID dễ theo tác và tiện dụng
  • Phím điều khiển chức năng Cruise Control

Cửa xe

Cửa xe đầm chắc với gác tay được bọc da, khách hàng có thể tùy chọn ốp gỗ ở cả 4 cửa để tăng vẻ sang trọng. CR-V 2013 tận dụng mọi không gian có thể để tăng diện tích chứa đồ cho xe

  • Các phím điều chỉnh kính, gương chiếu hậu ở cửa tài xế
  • Hai hộc đồ nhỏ ở gác tay trên cửa hàng ghế trước
  • Hộc đồ lớn trên cửa hàng ghế trước
  • Cửa sau cũng được bọc da ở gác tay, ốp gỗ là tùy chọn thêm của khách hàng
  • Hộc đồ lớn ở khách khách phía sau
  • Loa trép trên cửa phía trước
  • Bệ ốp bậc cửa lên xuống của hàng ghế sau
  • Bệ ốp bậc cửa lên xuống của hàng ghế trước

Thiết bị tiện nghi & an toàn

Hệ thống nghe nhìn

Honda CR-V mới được trang bị dàn âm thanh 6 loa với 4 loa trầm và 2 loa bổng có cổng USB nghe nhạc MP3, WMA và dàn CD một đĩa. Màn hình hiển thị I-MID bắt mắt với phím điều khiển nằm trên Vô-lăng, hệ thống điện thoại rảnh tay cũng được tích hợp trên vô-lăng giúp tài xế dễ dàng sử dụng,

  • Hệ thống giải trí sau khi được nâng cấp màn hình trung tâm giúp bảng tablo sang trọng hơn.
  • Hệ thống hiển thị thông minh I-MID ở ngay trước ghế lái cho phép bạn biết mọi thông số hành trình, cài đặt tiện ích lái hay các tùy chọn giải trí
  • Hệ thống nút điều khiển I-MID được bố trí trên vô-lăng giúp bạn điều khiển và kiểm soát dễ dàng
  • Nút nhận và ngắt cuộc gọi được tích hợp ngay trên vô-lăng bằng Bluetooth Handsfreelink
  • Các giắc cắm sạc và USB tiện dụng
  • Hệ thống loa trên Honda CRV 2013 có 6 loa với 4 loa trầm và 2 loa bổng
  • Hệ thống loa trên cửa tài xế
  • Loa trép trên 2 cửa phía trước

Hệ thống điều hòa

Hệ thống điều hòa không khí tự động 2 vùng mang lại cảm giác thoải mái nhất cho hàng ghế trước và sau, các phím được bố trí đơn giản và dễ dùng

  • Hệ thống điều hòa tự động 2 vùng với cửa gió cho hàng ghế sau
  • Cửa gió cho hàng ghế sau giúp quá trình làm lạnh nhanh thoải mái hơn
  • Cửa gió hình thang được bố trí bên ngoài phía tài xế và hành khách phía trước
  • Các hốc gió điều hòa được ốp gỗ mang lại cảm giác sang trọng hơn

Đèn nội thất & cửa sổ trời

Honda CR-V chỉ trang bị cửa sổ trời cho phiên bản động cơ 2.4, hệ thống đèn được bố trí khá hợp lý giúp chiếu sáng xe tốt nhất

  • Đèn trần và gương bên trong xe to dễ quan sát. Hộp để kính cũng được đặt ở vị trí này
  • Honda CR-V chỉ được trang bị ở phiên bant 2.4 AT
  • Đèn chiếu sáng khoang hành lý
  • Đèn chiếu sáng hàng ghế hành khách phía sau

Không gian chứa đồ

Hướng đến một chiếc xe gia đình nên Honda CR-V có không gian chứa đồ khá 'hoành tráng''Với hàng ghế thứ 2 có thể gập xuống 60/40 chỉ cần thao tác kéo chốt đơn giản nhờ một cơ chế hoạt động thông minh. Khi ghế sau được gập xuống, CR-V 2013 cung cấp khoang hành lý có dung tích 1.648 lít, đủ không gian lý tưởng cho những chuyến đi của một gia đình,

  • Các hộc chứa đồ tiện dụng trên 2 cửa phía trước
  • Hộc chứa đồ dưới bảng tablo bên hành khách phía trước khá nhỏ
  • Túi đựng đồ bằng da trên lưng hàng ghế trước
  • 3 hộc chứa công tiện dụng ở khay để đồ trung tâm có nắp đậy
  • Hộc chứa đồ trên cửa hành khách phía sau
  • Hộc để kính nằm ở trần xe
  • Hộc chứa đồ trung tâm khá sâu và có nắp đây. Bên trong có các giắc kết nối USB và điện 12V
  • Với chỉ một thao tác kéo chốt. Hàng ghế trước gập lại thông minh cung cấp khoang hành lý có dung tích 1.648 lít phù hợp cho những chuyến đi của một gia đình
  • Túi ngăn lưới ở khoang hành lý giúp giữ cố định vật dụng
  • Chốt gập hàng ghế trước và móc treo đồ nằm trong khoang hành lý
  • Cơ chế gập hàng ghế hành khách thông minh và nhanh chóng

Trang thiết bị an toàn

Honda CRV luôn tự hào về thiết kế an toàn và luôn nằm trong top các mẫu xe an toàn nhất tại Mỹ theo đánh giá của IIHS (Insurance Institute for Highway Safety). Phiên bản 2013 sử dụng khung gầm bằng thép có độ cứng và kỹ thuật tương thích cao giúp hấp thu lực tác động của va chạm, giảm các nguy cơ chấn thương. Hàng ghế trước được thiết kế đặc biệt để giảm chấn thương cổ cho người lái khi có va chạm từ phía sau. 4 túi khí được trang bị với 2 túi khí trước SRS ở trước mặt tài xế và hành khách phía trước, 2 túi khí hông OPDS có khả năng định vị vị trí người ngồi trong xe ở 2 bên hông ghế trước giúp bảo vệ vùng ngực khi xảy ra va chạm. Các công nghệ an toàn nổi bật trên xe như ;hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống cân bằng xe điện tử VSA giúp phát hiện sự mất cân bằng hoặc tự điều chỉnh vô lăng khi vào cua, phanh gấp, hệ thống HSA giúp giữ xe không bị trôi lùi khi người lái đổi từ chân phanh sang chân ga trong thời gian xe dừng ở lưng chừng dốc. Kiểm soát chống trượt TCS...

Vận hành & cảm giác lái

Tổng quan về động cơ, hộp số & công suất máy

Honda CR-V 2013 được giới thiệu tại Việt Nam với 2 phiên bản động cơ i-VTEC 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 2.0 và 2.4L, cả hai đều được trang bị hộp số tự động 5 cấp và hệ thống treo trước Mc Pherson, hệ thống treo sau tay đòn kép liên kết đa điểm. Ở phiên bản động cơ 2.0 cam đơn SOHC cho công suất 155 mã lực tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 190 Nm ở 4.300 vòng/phút, đi cùng bộ vành 17 inch cỡ lốp 225/65. Phiên bản 2.4 cam kép DOHC công suất 190 mã lực tại tua máy 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 222 Nm tại 4.400 vòng/phút đi cùng bộ vành 18 inch lắp lốp 225/60. Với công suất này CR-V phiên bản 2.4 2013 cao hơn gần 20 mã lực so với thế hệ trước.

Được thiết kế với chiều cao hạ thấp cùng các đường nét khí động học mới giúp CR-V 2013 giảm được 6,5% lực kéo giúp tăng khả năng di chuyển êm ái, đầm chắc như một chiếc sedan, tiếng ồn cũng được giảm xuống hiệu quả mang lại cảm giác thoải mái cho người ngồi cả phía trước và phía sau. Hệ thống ;gương chiếu hậu Expanded-View Driver's Mirror lần đầu tiên được lắp đặt làm tăng góc chiếu thêm 5,5 độ giúp lái xe quan sát phía sau tốt hơn. Hệ thống này đặc biệt hữu dụng đối với địa hình nhiều đoạn cua gấp.

Phiên bản mới này trang bị hệ thống truyền lực 4 bánh thế hệ mới của Honda Real Time AWD cùng hệ thống treo Mc Pherson được thiết kế tối ưu hóa không chỉ giúp xe hoạt động ổn định và an toàn hơn mà còn đem lại cho lái xe những cảm giác hết sức thú vị khi đi trên đường. Hệ thống lái trợ lực điện chủ động mang lại độ chính xác và nhạy, vô lăng đánh lái nhẹ nhàng khi vào cua ở tốc độ thấp và nặng dần khi tăng tốc độ lên cao mang lại cảm giác đầm chắc, an toàn. Các công nghệ hỗ trợ lái xe như tính năng kiểm soát hành trình Cruise Control lần đầu tiên được áp dụng trên phiên bản CR-V sản xuất tại Việt Nam giúp tái xế thoải mái hơn khi chạy trên những đoạn đường vắng hay cao tốc. Hệ thống hỗ trợ khởi động lưng chừng dốc HSA và hệ thống cân bằng điện tử VSA

Tiêu hao nhiên liệu

Tương tự như Honda Civic mới, CR-V 2013 được trang bị các công nghệ tiên tiến trong đó có chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu Econ mode- giúp điều chỉnh hệ thống làm việc của động cơ và điều hòa không khí để giảm thiểu những tiêu hao nhiên liệu không cần thiết. Thêm vào đó là tính năng Econ Coaching - chế độ hướng dẫn lái xe tiết kiệm nhiên liệu giúp chỉ ra cách thức lái xe ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu, qua đó giúp đưa ra lời khuyên để người lái sử dụng nhiên liệu tối ưu và xây dựng ý thức lái xe tiết kiệm nhiên liệu. Cơ chế này hoạt động dựa trên việc đo lường cách hãm phanh và tăng tốc của người lái. Hệ thống đèn báo trên đồng hồ điện tử sẽ thay đổi màu sắc hiển thị đánh giá tình trạng tiêu hao nhiên liệu của xe. Màu trắng hiển thị khi người lái tăng hoặc giảm phanh đột ngột cho thấy sự tiêu thụ nhiên liệu lãng phí. Màu trắng chuyển sang màu xanh lá khi người lái tăng tốc êm ái, vận hành ở tốc độ ổn định thể hiện mức tiêu thụ nhiên liệu hợp lý

  • Đồng hồ hiển thị chuyển từ màu trắng sang xanh cho thấy mức tiêu thụ nhiên liệu hơn lý
  • Nút chế độ Econ được đặt bên dưới bảng Tablo
  • Biểu tượng Econ trên mặt bảng đồng hồ

Thông số tiêu thụ nhiên liệu qua thử nghiệm dưng ở mức 6,6L/ 100Km cho đường xa lộ và 9,2L/100Km cho đường thành phố một con số rất đáng lưu ý trong tìn hình giá xăng dầu tăng cao như hiện nay.

Đánh giá tổng quát

Đối tượng phù hợp

Nếu nhu cầu của bạn là một mẫu xe gia đình an toàn, hoạt động hiệu quả và có khả năng giữ giá thì CR-V 2013 là một lựa chọn đáng lưu ý. Tuy nhiên để chiếc xe có thể khắc phục những nhược điểm đang có và lung linh hơn bạn sẽ phải bó thêm một khoản tiền nhỏ nữa để "make up" chiếc xe yêu thích của mình

  • Xe được trang bị thêm cánh gió giúp khắc phục phần nào nhược điểm đuôi xe và bệ lên xuống của xe tiện dụng
  • Lắp đặt màn hình trung tâm và ốp gỗ các chi tiết là cho nội thất sang trọng hơn. Tất nhiên nếu muốn có những thứ này bạn sẽ cộng thêm vào chi phí mua xe...

Chấm điểm & Đề nghị

Với giá bán 998 triệu đồng cho phiên bản CR-V 2.0 AT có giá và 1,14 tỷ đồng CR-V 2.4 AT thì CR-V 2013 là một lựa chọn hạng nặng đối với các đối thủ cùng phân khúc.

Sau khi tham khảo ý kiến toàn bộ nhóm đánh giá, chúng tôi quyết định đánh giá thang điểm của Honda CR-V 2013 là 3.6/5.

"Chúng tôi luôn cố gắng đưa ra những đánh giá khách quan nhất có thể. Tuy nhiên, đây chỉ là đánh giá mang tính cá nhân của một nhóm đánh giá. Tiếng nói của người tiêu dùng mới là đánh giá chính xác nhất, nếu bạn đang sử dụng xe Honda CR-V 2013, hãy chia sẻ nhận định của mình với mọi người..."

Các thông số kỹ thuật

  Honda CR-V 2.0 AT 2013
998 triệu
Honda CR-V 2.4 AT 2013
1,14 tỷ
Xuất xứ Lắp ráp trong nước Lắp ráp trong nước
Dáng xe Gầm cao 5 chỗ Gầm cao 5 chỗ
Số chỗ ngồi 5 5
Số cửa 5 5
Kiểu động cơ Xăng I4 Xăng I4
Dung tích động cơ 2.0L 2.4L
Công suất cực đại 155 mã lực, tại 6.500 vòng/phút 190 mã lực, tại 7.000 vòng/phút
Moment xoắn cực đại 190Nm, tại 4300 vòng/phút 222Nm, tại 4400 vòng/phút
Hộp số Tự động 5 cấp Tự động 5 cấp
Kiểu dẫn động Cầu trước Cầu trước
Tốc độ cực đại 220km/h 220km/h
Thời gian tăng tốc 0-100km/h
Mức tiêu hao nhiên liệu l/100km l/100km
Thể tích thùng nhiên liệu 58L 58L
Kích thước tổng thể (mm) 4.535x1.820 x1.685 4.535x1.820 x1.685
Chiều dài cơ sở (mm) 2.620 2.620
Khoảng sáng gầm xe (mm) 170 170
Bán kính quay vòng tối thiểu (m) 5,90 5,90
Trọng lượng không tải (kg) 1.550 1.550
Hệ thống treo trước McPherson Mc PHerson
Hệ thống treo sau Tay đòn kép liên kết đa điểm Tay đòn kép liên kết đa điểm
Hệ thống phanh trước Đĩa Đĩa
Hệ thống phanh sau Đĩa Đĩa
Thông số lốp 225/65R17 225/60R18
Mâm xe Hợp kim 17" Hợp kim 18"
Đời xe 2013 2013
Chất liệu ghế Da Da
Chỉnh điện ghế Chỉnh tay Ghế lái chỉnh điện
Màn hình DVD Không Không
Bluetooth
Loa 6 loa
Điều hòa 2 vùng có hốc gió hàng ghế sau 2 vùng có hốc gió hàng ghế sau
Nút điều khiển trên tay lái Điều khiển hệ thống giải trí, Điện thoại rảnh tay, Lẫy số, Điều khiển hệ thống giải trí, Điện thoại rảnh tay, Lẫy số,
Cửa sổ trời Không 1 cửa sổ trời
Gương chiếu hậu chỉnh điện Chỉnh, gập điện Chỉnh, gập điện
Star stop engine Không Không
Số lượng túi khí 4 túi khí 4 túi khí
Phanh ABS
Hỗ trợ phanh khẩn cấp BA Không
Hệ thống phân bổ lực phanh EBD
Hệ thống cân bằng điện tử ESP
Hệ thống ổn định thân xe VSM
Cảm biến lùi Không
Camera lùi Không

Xe cùng phân khúc

Đánh giá của bạn Người dùng đánh giá Honda CR-V

  • Mức độ hài lòng :
  • Tiện nghi :
  • Tiêu hao nhiên liệu :
  • An toàn :
  • Vận hành :
  • Chi phí sử dụng :

“Thiết kế đẹp, nội thất rộng rãi, vận hành kinh tế”

05:44 PM 08/01/2015
Về ngoại hình, tôi thấy xe này khá là thể thao và cá tính, nó không giống những chiếc xe khác. Lúc trước khi đi xem xe, tôi chọn chiếc này vì thấy rất ưng cái đầu xe, phần đuôi xe thì hơi "gù gù" nên có khá nhiều người chê đuôi xe thiết kế xấu. Tuy nhiên, tôi nhìn riết rồi thấy cũng quen và giờ lại thấy nó... đẹp. Các khắc phục đơn giản nhất là gắn thêm đuôi cá. Nếu gắn thêm cái này vào thì đuôi xe sẽ trở nên "dễ nhìn" hơn rất nhiều.

Chủ yếu tôi dùng xe để phục vụ gia đình nên vấn đề xấu đẹp cũng không quá quan trọng. Đèn pha của xe thì độ sáng cũng đủ dùng, tất nhiên là không thể sáng bằng chiếc GLK tôi đã từng chạy trước đây. Xe gia đình thì nội thất bên trong mới là quan trọng, nội thất xe rộng rãi, gia đình tôi 4 người đều to cao nhưng ngồi rất thoải mái. Xe này thiết kế nội thất đúng theo phong cách của người Nhật, hướng về sự thực dụng, rộng rãi và tiện nghi. Phần đầu xe phía trước thiết kế ngắn, trục cơ sở dài làm cho không gian nội thất bên trong rộng rãi hơn.

Hàng ghế sau và cốp xe cũng có không gian rất thoải mái, ghế ngã ra phía sau được 70% và gập về phía trước cũng khoảng 70%, nếu gập phẳng sàn được thì quá tuyệt vời. Phần da ghế khá êm ái, tuy nhiên dùng một thời gian thì ghế bị sẫm màu do xe nhà tôi ghế màu be. Vấn đề này có thể khắc phục được, chỉ cần đem xe đi "spa" là xong. Ngoài ra, chỗ để chân hàng ghế trước bên phụ hơi dốc lên, bà xã tôi lúc đầu ngồi cũng không quen lắm nhưng giờ thì quen rồi.

Tôi thấy cảm giác lái của CR-V này khá tốt, vô-lăng không nhẹ quá như Toyota và cũng không quá nặng, nó đầm và nặng vừa phải, tôi thì thích dạng như này. Cảm giác lái nhìn chung thì so với xe Đức là 8/10 chứ không thua nhiều, tại vì trước đây tôi từng dùng Mercedes GLK300 và BMW 320i. Tăng tốc từ 0-100km/h khá nhẹ nhàng, rất ngọt, mặc dù máy chỉ có 2.0L, còn từ 100-150km/h thì bắt đầu có độ lỳ. Độ ồn bắt đầu xuất hiện nhiều từ tốc độ 80km/h trở lên, do gầm xe cách âm chưa được tốt lắm.

Xe vận hành trong thành phố rất tốt, phanh xe hoạt động chính xác, đối với xe Nhật thì như vầy là chấp nhận được. Tôi chạy xe trong thành phố thì tiêu hao khoảng 10-11L/100km, còn đường trường thì chỉ tốn 6-7L/100km, rất tiết kiệm nhiên liệu. Tầm nhìn khi ngồi trong xe tương đối ổn, chỉ có góc chữ A thì hơi lớn tí, nhưng mà mình lái quen thì sẽ canh được. Bảng đồng hồ 3D khá đẹp, cần số bố trí trên táp-lô nhiều người chê nhưng theo tôi thì cũng hay, có thêm không gian để đồ bên dưới.

Hộp số tự động 5 cấp tuy còn hơi lạc hậu, mới đầu lăn bánh thì hơi bị giật nhưng nếu mình mớm thêm tí ga thì sẽ bớt giật hơn. Nói chung, xe này phù hợp với nhu cầu sử dụng cho gia đình, xe rộng rãi, vận hành êm ái, đặc biệt là nó "nuốt" được mấy cái ổ gà cực tốt. Lúc trước tôi chạy GLK thì qua ổ gà hơi xóc do phuộc nó cứng, còn xe này thì thì qua nhẹ nhàng. Người nhà tôi đi từ Sài Gòn ra miền Trung tới 800km mà vẫn không cảm thấy quá mệt mỏi.

Đánh giá này này có hữu ích không?

4
10:07 AM 24/06/2014

CRV nên cải tiến thêm phần thiết kế bên ngoài và trang bị option bên trong dvd và nhiều thứ khác. Nâng cấp hộp số, động cơ như vậy thì ổn rồi. Mazda cx 5 cũng cùng phân khúc với CRV nhưng ăn đứt CRV cả về thiết kế bên ngoài, lẫn cả nội thất cũng như Option bên trong. Tuy giá có cao hơn chút đỉnh nhưng nếu lựa chọn mua SUV 5 chỗ thì nên mua CX5 là tốt nhất. CRV cần phải cải thiện nhiều hơn nữa

Đánh giá này này có hữu ích không?

1
08:37 AM 04/08/2014

sự lựa chọn ưu việt trong phân khúc SUV

Đánh giá này này có hữu ích không?

0
01:26 PM 22/07/2014

Nhìn chung ok và là đối thủ đáng gờm của Mazda CX 5

Đánh giá này này có hữu ích không?

0
12:18 AM 19/01/2014

Xe hiện đại, nhưng tiện nghi nghèo nàn.

Đánh giá này này có hữu ích không?

0

TIN TỨC

Bài so sánh