Toyota Camry 2012

Giá từ:

999.000.000đ

Giới thiệu chung

Là biểu tượng thành công của Toyota trên toàn cầu, Camry còn được xem là một "tượng đài" lớn trong phân khúc sedan hạng trung cao cấp tại Việt Nam. Chính thức chào đời vào những năm 1982, trải qua suốt hơn 30 năm tồn tại và phát triển, Toyota Camry đã xây dựng được một niềm tin lớn lao trong lòng người hâm mộ. Đối với một số người, Camry được xem như là một hiện thân của Toyota và ngược lại, linh hồn của Toyota chính là Camry.

Dòng xe Camry được Toyota đưa vào thị trường Việt Nam vào năm 1998, kể từ khi chính thức ra mắt cho đến nay, doanh số cộng dồn đã đạt được hơn 25.000 chiếc - một con số thật sự ấn tượng nếu so với bất kì liên doanh nào trong VAMA. Trong những năm gần đây, với những làn sóng cạnh tranh mới đến từ Hàn Quốc, Toyota phải chịu một áp lực không nhỏ. Và chiếc xe Camry 2012 đã ra đời như một câu trả lời và là một lời thách thức từ hãng xe số 1 Nhật Bản dành cho các đối thủ.

Ngoại thất

Tổng quan về ngoại hình

Camry 2012 là thứ hệ thứ 7 của mẫu sedan hạng trung cao cấp ăn khách nhất của Toyota. Nhìn chung, mẫu Camry mới nhất này mang nhiều nét thể thao và phong cách hơn thế hệ trước đó. Những đường nét bo tròn được thay thế bằng các chi tiết đầy góc cạnh và cá tính. Chúng ta có thể thấy rằng, Toyota đã làm một chiến lược rất hay dành cho Camry 2012, đó là khiến các khách hàng trẻ tuổi hơn ao nước sở hữu nó.

Kiểu dáng bên ngoài

Ngoại thất của Toyota Camry 2012 có những điểm thay đổi đáng kể so với thế hệ trước. Điểm dễ nhận thấy nhất là các đường nét thiết kế không còn tròn trịa nữa, thay vào đó là những đường gờ, đường gân nổi chạy dọc theo thân xe. Đầu và đuôi xe có nhiều nếp gấp, các cánh hướng gió được bổ sung ở cản trước, cản sau và dọc thân xe.

Nổi bật hơn cả trong thiết kế ngoại thất của Camry 2012 chính là phần đầu xe. Thật vậy, phần đầu xe chính là điểm nhấn nổi bật và dễ gây thiện cảm cho khách hàng nhất. Cụm đèn pha vuốt dài sắc sảo, lưới tản nhiệt dạng 3D lịch lãm, cản trước đầy góc cạnh và tinh tế hết hợp cùng bộ đèn gầm viền crôm sáng bóng... tất cả tạo nên một diện mạo ấn tượng cho phần mũi xe. Tuy nhiên, điểm lạc điệu và bị nhiều khách hàng phản hồi nhất lại là phần đuôi xe. Theo đánh giá của đa số các khách hàng, thiết kế của cụm đèn hậu dường như chưa hòa quyện vào hình dáng tổng thể của xe.

Trang bị ngoại thất tiêu chuẩn

Toyota trang bị cho Camry 2012 các thiết bị ngoại thất tiêu chuẩn như: đèn pha tự động dạng HID projector với hệ thống tự động điều chỉnh góc chiếu, đèn sương mù viền crôm, gương chiếu hậu chỉnh điện, cùng màu thân xe & tích hợp đèn báo rẽ, riêng phiên bản cao cấp nhất 2.5Q có thêm chức năng tự động điều chỉnh khi lùi xe và nhớ 2 vị trí.

Nội thất

Tổng quan khoang xe

Nhìn một cách tổng thể, khoang lái của Camry 2012 vẫn đem lại cho người dùng cảm giác thân thiện và gần gũi như các thế hệ trước. Ưu thế nổi trội hơn cả của Camry chính là sự yên tĩnh và thoải mái trong cabin, tất cả đều đem lại sự gắn kết giữa người và xe - điều mà rất ít hãng xe nào làm tốt như Toyota.

Ghế ngồi

Cả 3 phiên bản 2.0E, 2.5G và 2.5Q đều có nội thất bọc da và ốp gỗ khá hài hòa, tuy nhiên bộ ghế da màu đen và ốp gỗ vô lăng chỉ được trang bị trên bản 2.5Q cao cấp nhất. Camry 2012 sở hữu 2 hàng ghế đem lại cảm giác ngồi khá êm và rộng rãi, tuy không quá "thênh thang" tới mức trống trải nhưng sự thoải mái và tiện dụng của 2 hàng ghế đã được cải thiện rất nhiều.

Bảng đồng hồ lái & tablo

Toyota Camry 2012 được trang bị bảng đồng hồ trung tâm với thiết kế khá hiện đại với tông màu trắng chủ đạo. Giao diện của cụm đồng hồ này mang đậm chất công nghệ khi được bố trí cả màn hình điện tử hiện thị thông số, đồng hồ đo mức tiêu hao nhiên liệu và đồng hồ báo chế độ tiết kiệm nhiên liệu ECO.

Một đặc điểm thật sự thú vị trong nội thất Camry 2012 là phần tablo được bọc da mềm mại với những đường may khá tỉ mỉ. Sự bố trí khéo léo của chi tiết tưởng chừng như đơn giản này đem lại cảm giác sang trọng hơn rất nhiều cho nội thất xe. Điều này khiến cho fan hâm mộ Camry nhớ tới chiếc Camry thế hệ thứ 2 - phiên bản đã góp phần tạo nên tên tuổi lừng lẫy cho Camry ngày nay.

Thiết bị nội thất tiêu chuẩn

Toyota Camry 2012 được hỗ trợ các trang bị nội thất đặc biệt bao gồm gương chiếu hậu bên trong hai chế độ ngày/đêm, tích hợp khả năng chống chói (bản 2.5Q), rèm che nắng phía sau và bên hông, tựa tay kết hợp điều chỉnh chức năng cho hàng ghế sau . . .

Thiết bị tiện nghi & an toàn

Hệ thống nghe nhìn

Hệ thống nghe nhìn trên Camry 2012 không có nhiều khác biệt, các trang bị ở mức "vừa đủ xài". Toyota chỉ trang bị đầu CD 1 đĩa với cổng AUX/USB và 6 loa cho phiên bản 2.0E và 2.5G, riêng phiên bản cao cấp nhất 2.5Q thì được trang bị đầu DVD với màn hình cảm ứng 6inch, tích hợp bluetooth, cổng AUX/USB và 6 loa

Hệ thống điều hòa

Hệ thống điều hòa trên Camry luôn là một điểm mạnh, nó thể hiện sự chăm chút của Toyota dành cho khách hàng. Họ thừa hiểu rằng khách hàng Việt Nam luôn cần một hệ thống điều hòa tốt hơn là một hệ thống giải trí xịn. Toyota trang bị hệ thống 2 dàn lạnh cho 2 phiên bản Camry 2.0E và 2.5G, riêng trên phiên bản cao cấp nhất 2.5Q là hệ thống điều hòa tự động 3 vùng độc lập. Chính vì thế, những chủ nhân của Camry 2012 sẽ luôn tìm được cảm giác mát mẻ ở bất kì vị trí nào trong xe.

Hệ thống điều khiển chức năng

Với phiên bản Camry 2.0E, khách hàng phải chấp nhận chỉnh tay ở ghế và vô lăng, nhưng ở phiên bản cao cấp nhất 2.5Q, người dùng sẽ được tận hưởng nhiều tiện nghi như: Keyless Go, điều hòa 3 vùng tự động, gương chiếu hậu gập điện, nhớ vị trí và tích hợp hỗ trợ lùi, bộ nhớ cho ghế lái cũng như vô lăng, Park Assist (hỗ trợ đậu xe), rèm che 2 cửa sau và đặc biệt là bộ Console tựa tay cho phép băng ghế sau điều chỉnh chức năng âm thanh và điều hòa.

Tuy nhiên, việc thiết kế một vài phím điều chỉnh trong nội thất hơi thô và to làm sự tinh tế của nội thất bị giảm sút. Bù lại, nhà sản xuất tỏ ra rất chu đáo khi từng lẫy mở cửa trong nội thất đều được trang bị đèn LED chiếu sáng, giúp hành khách trên xe có thể dễ dàng mở cửa vào ban đêm.

Trang thiết bị an toàn

Toyota Camry 2012 được hỗ trợ các trang thiết bị an toàn tiêu chuẩn như 4 túi khí cho hành khách phía trước, các hệ thống an toàn cơ bản ABS/EBD/BA, ngoài ra còn có cảm biến lùi, cảm biến góc, cột lái tự đổ và cấu trúc hấp thụ lực giảm chấn thương vùng cổ. Hệ thống cân bằng điện tử VSC vẫn chưa được Toyota trang bị cho các mẫu xe Camry tại đa số thị trường ở châu Á Thái Bình Dương.

Toyota chỉ trang bị 4 túi khí cho hành khách ngồi phía trước, điều này là khá mâu thuẫn với thông điệp “xe dành cho doanh nhân”. Bởi nếu là "doanh nhân" thì băng ghế sau mới là chỗ ngồi của họ. Nếu nhìn sang phiên bản cao cấp nhất tại thị trường Mỹ, có thể thấy được sự khác biệt lớn khi nó được trang bị tới 10 túi khí.

Vận hành & cảm giác lái

Động cơ, hộp số, công suất máy

Toyota Camry 2.5G và 2.5Q được trang bị động cơ I4 2.5L Dual VVT-i có công suất cực đại 178 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 231 Nm tại 4.100 vòng phút. Riêng phiên bản 2.0E thì được trang bị động cơ có dung tích nhỏ hơn, đó là động cơ I4 2.0L VVT-i, công suất cực đại 145Hp tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại đạt 190Nm tại 4.000 vòng/phút.

Camry 2.0E được trang bị hộp số tự động 4 cấp, trong khi đó bản 2.5G & 2.5Q sử dụng hộp số tự động 6 cấp tiêu chuẩn thay thế hoàn toàn cho tự động 5 cấp ở phiên bản cũ. Trong đó, tỉ số truyền của 5 cấp đầu tiên vẫn giống như hộp số của thế hệ trước, còn tỉ số truyền của cấp số 6 có mục đích nhằm giảm vòng tua máy ở tốc độ cao để tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Cảm giác lái

Cảm giác đầu tiên của hành khách khi ngồi vào vị trí lái của Camry 2012 chính là sự thoải mái và thân thiện với tầm nhìn khá tốt do thiết kế mới của cột A hạn chế được phần lớn điểm mù. Chính vì thế người lái sẽ tìm được cảm giác khá tự tin khi vận hành xe. Khi bắt đầu khởi động máy, chỉ có một ít tiếng ồn nhẹ vang vọng từ động cơ và sau đó là sự yên tĩnh đặc trưng của dòng sedan trứ danh của Toyota. Có thể nói, khả năng cách âm của Camry 2012 đã được cải thiện rất tốt so với các thế hệ tiền nhiệm.

Cảm nhận chung là chiếc xe đáp ứng tốt với chân ga, chuyển số êm ái và tỏ ra khá mượt mà khi phải lưu thông những cung đường nội ô đòi hỏi phải thay đổi vận tốc liên tục. Hệ thống lái trợ lực điện hoàn toàn mới đem lại cảm giác lái khá nhẹ nhàng khi phải vận hành ở vận tốc thấp nhưng vẫn cho cảm giác "thật" hơn rất nhiều khi chạy ở tốc độ cao, tay lái tỏ ra “dẻo” hơn khi tốc độ tăng dần và điều này thực sự rất hấp dẫn những ai đề cao cảm giác lái. Những cải tiến ở hệ thống treo là điểm dễ nhận thấy nhất khi sự “dịu dàng” và bồng bềnh cố hữu từ các thế hệ trước đã gần như mất hẳn, thay vào đó là cảm giác cứng cáp, rắn rỏi thường thấy ở những mẫu xe thể thao, xe dập tắt dao động rất nhanh chóng khi đi qua mặt đường xấu.

Đánh giá tổng quát

Tại Việt nam, giá bán của 3 phiên bản 2.0E, 2.5G, 2.5Q lần lượt là 982.000.000VNĐ, 1.123.000.000 VNĐ và 1.241.000.000 VNĐ (đã bao gồm VAT). Như vậy, giá bán của phiên bản 2.5G và 2.5Q được coi là khá hợp lý, nhưng giá bán của phiên bản 2.0E được đánh giá sẽ gây áp lực lên chính sản phẩm Toyota Altis phiên bản 2.0 (giá bán 842.000.000 VNĐ) và đặc biệt là mẫuHonda Civic 2.0 (860.000.000) của Honda vừa ra mắt cách đây không lâu. Đây là sẽ một bài toán khá đau đầu với các khách hàng. (!?)

Với phiên bản Camry thế hệ thứ 7 này, Toyota chẳng những không hề giấu diếm tham vọng giữ vững vị trí số một của mình ở phân khúc sedan hạng trung cao cấp này mà còn muốn mở rộng thị phần sang nhóm khách hàng trẻ tuổi hơn. Chính những nét thiết kế trẻ trung, thể thao và lịch lãm trên Camry 2012 đã minh chứng cho điều này. Với bề dày lịch sử 30 năm tồn tại và phát triển, Camry hoàn toàn là sự lựa phù hợp với khách hàng. Đây cũng là sản phẩm được đánh giá là “chuẩn mực” trong dòng sedan hạng trung xét về giá bán, thương hiệu, độ tin cậy, tính năng an toàn và tiện nghi đối với người sử dụng… Không những vậy, Camry giờ đây còn sở hữu một cảm giác lái khá thú vị - điều mà mẫu xe này vẫn còn thiếu ở các thế hệ trước. Chính vì những lí do này, Toyota Camry 2012 đã bị "cháy hàng" ngay từ khi ra mắt. Những đơn đặt hàng đã kéo dài đến hết tháng 12/2012, những khách hàng mới phải chờ đến tận năm sau mới có thể sở hữu được chiếc xe này. Điều này nằm ngoài dự tính của chính Toyota Việt Nam, con số chỉ tiêu 375 xe/tháng nhanh chóng bị phá vỡ và hứa hẹn sẽ có một doanh số "khủng" dành cho chiếc sedan hạng trung trứ danh của hãng xe số 1 xứ mặt trời mọc.

Sau khi tham khảo ý kiến toàn bộ nhóm đánh giá, chúng tôi quyết định đánh giá thang điểm của Toyota Camry 2012 7.0/10

  • •  Kiểu dáng 8
  • •  Vận hành 7
  • •  Tiện nghi 7
  • •  An toàn 7
  • •  Giá cả 6

7.0
điểm tổng quát

"Chúng tôi luôn cố gắng đưa ra những đánh giá khách quan nhất có thể. Dù sao đi nữa, đây cũng chỉ là đánh giá mang tính cá nhân của một nhóm đánh giá. Tiếng nói của người tiêu dùng mới là đánh giá chính xác nhất, nếu bạn đang sử dụng xe Toyota Camry 2012, hãy chia sẻ nhận định của mình với mọi người..."

Các thông số kỹ thuật

  Toyota Camry 2.0E 2012
999 triệu
Toyota Camry 2.5G 2012
1,16 tỷ
Toyota Camry 2.5Q 2012
1,29 tỷ
Xuất xứ Lắp ráp trong nước Lắp ráp trong nước Lắp ráp trong nước
Dáng xe Sedan Sedan Sedan
Số chỗ ngồi 5 5 5
Số cửa 4 4 4
Kiểu động cơ Xăng I4 Xăng I4 Xăng I4
Dung tích động cơ 2.0L 2.5L 2.5L
Công suất cực đại 145 mã lực, tại 6.000 vòng/phút 178 mã lực, tại 6.000 vòng/phút 178 mã lực, tại 6.000 vòng/phút
Moment xoắn cực đại 190Nm, tại 4.000 vòng/phút 231Nm, tại 4.100 vòng/phút 231Nm, tại 4.100 vòng/phút
Hộp số Tự động 4 cấp Tự động 6 cấp Tự động 6 cấp
Kiểu dẫn động Cầu trước Cầu trước Cầu trước
Tốc độ cực đại 240km/h 240km/h 210km/h
Thời gian tăng tốc 0-100km/h 12,50 9,30 9,30
Mức tiêu hao nhiên liệu l/100km l/100km l/100km
Thể tích thùng nhiên liệu 70L 70L 70L
Kích thước tổng thể (mm) 4.825x1.825x1.470 4.825x1.825x1.470 4.825x1.825x1.470
Chiều dài cơ sở (mm) 2.775 2.775 2.775
Khoảng sáng gầm xe (mm) 160 160 160
Bán kính quay vòng tối thiểu (m) 5,50 5,50 5,50
Trọng lượng không tải (kg) 1.490 1.490 1.490
Hệ thống treo trước McPherson với thanh cân bằng McPherson với thanh cân bằng McPherson với thanh cân bằng
Hệ thống treo sau Độc lập đa liên kết với thanh cân bằng Độc lập đa liên kết với thanh cân bằng McPherson với thanh cân bằng
Hệ thống phanh trước Đĩa Đĩa Đĩa
Hệ thống phanh sau Đĩa Đĩa Đĩa
Thông số lốp 215/60R16 215/55R17 215/55R17
Mâm xe Hợp kim 16" Hợp kim 17" Hợp kim 17"
Đời xe 2012 2012 2012
Chất liệu ghế Da Da Da
Chỉnh điện ghế Hai ghế trước chỉnh điện Chỉnh điện bốn ghế Chỉnh điện bốn ghế
Màn hình DVD Không Không
Bluetooth Không Không
Loa 6 loa 6 loa 6 loa
Điều hòa 2 vùng 2 vùng 3 vùng
Nút điều khiển trên tay lái Điều khiển hệ thống giải trí, Điều khiển hệ thống giải trí, Điều khiển hệ thống giải trí,
Cửa sổ trời Không Không Không
Gương chiếu hậu chỉnh điện Chỉnh, gập điện Chỉnh, gập điện Chỉnh điện
Star stop engine Không Không
Số lượng túi khí 4 túi khí 4 túi khí 4 túi khí
Phanh ABS
Hỗ trợ phanh khẩn cấp BA
Hệ thống phân bổ lực phanh EBD
Hệ thống cân bằng điện tử ESP Không Không Không
Hệ thống ổn định thân xe VSM Không Không Không
Cảm biến lùi
Camera lùi Không Không Không

Được chấm 4/5 điểm trên 5 bình chọn

Toyota Camry 2012

Giá từ: 999.000.000đ - 1.292.000.000đ

Đánh giá của bạn

Bạn chưa đăng nhập !
Hãy đăng nhập hoặc đăng ký để viết bình luận.

LIÊN HỆ MUA XE

Xe cùng phân khúc

inline