Ford Escape của tôi là bản 2 cầu XLT đời 2012 mua lại của 1 người quen chỉ sử dụng nó gần 1 năm và bán để chuyển lên xe 7 chỗ, odo lúc đó chỉ tầm 7000 km và cho đến nay đã đạt mốc 48500 km. Kiểu dáng của Escape nhìn lầm lỳ và nam tính nên nếu ai thích các dòng SUV cứng cáp, mạnh mẽ sẽ không bao giờ chê Escape vì kiểu dáng quá chuẩn với dòng SUV. Gầm xe cao ráo, thân vỏ, khung gầm chắc chắn đúng chất xe Mỹ, nếu so với những dòng xe lúc đó như CX-5 hay CR-V vỏ Escape rất là dày. Nhưng đi 1 thời gian phát hiện 1 điểm chê là mâm xe hơi nhỏ so với ngoại hình nếu nhìn ngang. Nội thất có lẽ là khuyết điểm lớn nhất của Escape vì nó không được bóng bẩy như các đối thủ khác. Thời điểm đó bỏ ra hơn nửa tỉ để mua 1 chiếc xe cũ mà nội thất thua cả 1 số xe sedan giá rẻ hơn lúc đó cũng bị ...

Tôi mua và sử dụng escape XLT từ năm 2013, qua quá trình sử dụng tôi nhật thấy điểm thích nhất là cảm giác khi lái escape: đầm, chắc chắn và thật tay. ĐIểm trừ là thiếu các tính năng như chống trơn trượt, cân bằng điện tử....tôi đã sử dụng một số xe trước khi sử dụng escape, tôi nhật thấy đây là một xe 5 chỗ, gầm cao, khỏe và tốt nhất trong tầm tiền bỏ ra

Một chiếc xe cứng cáp, mạnh mẽ, cao ráo. Phù hợp với điều kiện đường xá của Việt Nam. Kể cả là trong nội thành cũng như đường trường. Phần nhựa nội thất chất lượng kém. Tiện nghi nghèo nàn. Cách âm mặt đường tốt do khung vỏ dày, tuy nhiên tiếng ù do nội thất kém chất lượng khá khó chịu.

Tui mua lại chiếc này 2 năm cũ, chạy được 40 ngàn KM. Khá hài lòng vì xe đáp ứng được hầu hết nhu cầu của tui là đi làm & đưa đón vợ con hàng ngày & đi chơi xa. Nếu so sánh với các xe cùng dòng của hãng khác thì chắc cũng không hơn gì nhiều. Xe gầm cao nên tầm quan sát tốt hơn so với dòng sedan, khoang hành lý rộng rãi thoải mái. Tuy chủ trước đã đầu tư trang bị thêm khá nhiều hạng mục như đèn xenon, dàn màn hình DVD, camera lùi, ghế da, khay để nước cho hàng ghế sau... nhưng so với các xe cùng dòng thì vẫn không đầy đủ như nút điều khiển trên tay lái, chỉ có 1 dàn lạnh nên buổi trưa khi mới động hơi mất thời gian cho hàng ghế sau được mát. Về mức độ uống xăng thì đúng là khó đánh giá chính xác. Trong thành phố thì đôi khi lên tới 20 lít/100km. Nhưng đường trường chỉ xấp xỉ 10 ...

Tôi chi khoảng 800tr VND để sở hữu chiếc xe 5 chổ gầm cao phục vụ cho công việc cũng như gia đình 4 người, tôi rất hài lòng với em Escape này về khả năng vận hành trong thành phố cũng như đường trường. Với tình trạng đường xá nhiều ổ gà và ngập nước thì chiếc xe này đáp ứng rất tốt. Tiện nghi thì không nhiều, phải tự trang bị thêm một số option như DVD, Ghế da, đèn gầm .... tuy nhiên việc đó không tốn nhiều tiền. Mức độ tiêu hao nhiên liệu thì trung bình trong phố là khoảng 15l/100km, và ở đường trường thì 9l/100km cho động cơ 2.3L thì chấp nhận được. Nói chung tôi khá hài lòng với lựa chọn này.

Ưu điểm: xe Mỹ nên đầm chắc, cảm giác lái khá tốt, thích hợp cho những người sử dụng thực tế hoặc off-road, khoang lái rộng rãi nên chỗ ngồi thoải mái khi đi xa. Nhược điểm: trang thiết bị theo xe hầu như là cơ bản (chẳng có gì), kiểu dáng hơi thô kệch nên kén người chọn. Xe phù hợp cho những người đàn ông hơn là các quý bà do phong cách có phần "bụi bặm" và những người mê off-road khi cần 1 chiếc SUV gầm cao.

Thoạt nhìn thì Ford Escape không nổi bật cho lắm so với những dòng xe cùng phân khúc. Tôi thích sự "thô" vừa đủ của xe, nó vừa với nhu cầu cá nhân của mình. Điều làm tôi hài lòng nhất về thiết kế của Escape chính là cảm giác yên tâm khi ngồi bên trong xe, có lẽ do khung và thùng xe cứng, vững Điểm yếu lớn nhất của Escape theo tôi chính là việc xe không có nhiều options để chọn lựa. Nếu muốn nâng cấp cho xe thì bạn phải tự tìm nguồn linh kiện từ bên ngoài. Mặc dù vậy, đối với những ai thích "độ" xe thì họ lại không ngại điều này. Nội thất của Escape cũng không thực sự nổi bật về thiết kế, chỉ có độ rộng rãi là làm tôi cảm thấy hài lòng. Các hàng ghế được bố trí khá hợp lý, đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển cá nhân của tôi. Cảm giác lái Escape rất thoải mái, tầm nhìn ...

Xe tốt chạy bền

Giá thật cạnh tranh tại thời điểm này, Xóa bỏ được định kiến hao xăng mà dòng Escape 3.0V6 trước đây. Thay vào đó là động cơ 2.3L 4 máy, 4 xilanh thẳng hàng, hệ thống điều phối van biến thiên theo thời gian. Thật sự là dòng sup nhỏ tai tiếng và nổi tiếng.  

Là một mẫu xe gầm cao 5 chổ đáng đồng tiền bát gạo

Trước đây tôi đã từng dùng Escape đời 2007, sau đó đổi sang Escape 2010. Xe chạy ổn định, không hỏng vặt, đặc biệt ra đường trường việc tăng tốc rất tốt - tôi đã từng chạy Camry 2.4 và có thể nói là không thua gì Camry. Tuy nhiên điểm trừ lớn nhất của Escape là các chức năng tiện nghi bên trong gần như không có gì, gỡ gạc lại được chút đỉnh là khoang xe rộng rãi, ngồi thoải mái.

Escape có thiết kế nam tính, mạnh mẽ đầy chất phong trần. Thân xe rất chắc chắn và cứng cáp. Do đó, tôi hoàn toàn yên tâm cho xe cày bừa thoải mái, không lo cạ gầm, gãy láp như các loại xe khác. Tuy nhiên, đèn pha theo xe sáng không tốt, đèn khá mờ khi đi lúc trời mưa, cần độ thêm bóng xenon, projector và đèn gầm để tăng độ sáng. Nội thất của xe chỉ ở mức đủ xài, trang bị tiện nghi cơ bản. Có thể nâng cấp âm thanh, đèn chiếu sáng nội thất, tùy nhu cầu. Tầm nhìn bên trong xe rất thoáng và rộng. Nội thất hoàn toàn thoải mái cho 5 người lớn. Xe tỏ ra rất mạnh mẽ, tăng tốc nhanh (máy V6/ 200 mã lực). Escpape luồn lách rất tốt do thân xe ngắn. Chạy đèo tốc độ cao dễ trượt đuôi xe (vào cua gắt trên 80) Escape 4x4 là mẫu xe phù hợp với chuyến đi dài và độ bền khá cao. Xe bị rớt giá ...