Chọn Suzuki Ertiga hay Chevrolet Orlando dành cho gia đình

Tại thị trường Việt Nam, những mẫu xe đa dụng MPV ngày càng được ưa chuộng nhiều hơn khi mà người ta bắt đầu đề cao các yếu tố về "gia đình” trong những chuyến đi dã ngoại hay đơn giản như đồng hành trong cuộc sống hằng ngày.

Với hầu bao tầm 700 triệu đồng, có hai lựa chọn sáng giá là Suzuki Ertiga và Chevy Orlando, vốn cùng sở hữu nhiều giá trị sử dụng cốt lõi cho một chiếc xe gia đình 7 chỗ. Vậy liệu sự bền bỉ, tiện dụng của Ertiga hay nét khỏe khoắn, mạnh mẽ theo kiểu ‘‘xe Mỹ’’ của Orlando sẽ chinh phục được khách hàng Việt?

• Xem thêm: Lựa chọn Suzuki Ertiga hay KIA Rondo?
• Xem thêm: Mua bán xe ô tô Suzuki Ertiga

Giá bán

Xét về giá bán, Suzuki Ertiga gây ấn tượng đầu tiên khi sở hữu mức giá hấp dẫn nhất trong phân khúc. Bên cạnh mức chênh lệch 60 triệu đồng, việc nhập khẩu từ Indonesia cũng là điểm cộng lớn khi Orlando chỉ được Chevrolet lắp ráp trong nước.

• Suzuki Ertiga: 639 triệu VNĐ
• Chevrolet Orlando LTZ: 699 triệu VNĐ

Ngoại thất

Xét về thông số tổng thể, Orlando có sẵn lợi thế về chiều dài và rộng sẽ tạo điều kiện giúp khoang lái bên trong rộng rãi hơn, thế nhưng khoảng sáng gầm xe có phần thua thiệt Ertiga, do đó khả năng vận hành ở những điều kiện đường xá phức tạp tại Việt Nam trở nên khó khăn, bất tiện hơn khi bản chất của một chiếc MPV là đa dụng –  Multiple-Purpose. Trong khi đó, Ertiga sở hữu có bán kính quay vòng 5,20 mét – tốt nhất phân khúc, ngắn hơn đối thủ 0,35 mét giúp mang đến khả năng “xoay sở” linh hoạt ở đô thị chật hẹp và đông đúc.

Nếu đặt hai mẫu xe đến từ Nhật Bản và Mỹ lên bàn cân so sánh, chúng ta dễ dàng nhận thấy Suzuki hướng đến sự gần gũi, hài hòa pha lẫn chút cứng cáp để Ertiga phù hợp với đại đa số các khách hàng mua xe gia đình tại Việt Nam. Chevrolet mang đến dáng vẻ đậm chất rắn rỏi và gãy gọn, nhìn chung khá “kén khách” khi phần nhiều không được ưa chuộng đối với quan điểm của người Á Đông.

Phần đầu xe, Ertiga kết hợp nhiều thanh ngang mạ crôm sáng bóng làm nền cho logo chữ “S” kiêu hãnh, kết hợp cụm hệ thống chiếu sáng kéo dài sang hai bên nắp capô, khiến tổng thể đầu xe trở nên thanh thoát. Trong khi đó, Orlando thể hiện khí chất mạnh mẽ bằng việc sở hữu những đường dập nổi trên nắp capô, một thanh ngang bản rộng nổi bật trước lưới tản nhiệt bằng biểu tưởng “Chevrolet” đặt ngay giữa, hệ thống chiếu sáng to rõ song hành cụm đèn sương mù đặt thấp cùng cản trước tinh chỉnh sắc xảo giúp Orlando có ánh nhìn đậm chất Mỹ. Ngoài ra, Orlando còn nhỉnh hơn khi bổ sung tính năng điều khiển đèn tự động và sấy gương khi xe hoạt động trong thời tiết ẩm ướt.

Hai bên thân xe, nếu Orlando có dáng đứng vững chãi với bộ la-zăng 17 inch năm chấu đơn đầy đặn, thì Suzuki Ertiga lại cho người khác cảm nhận sự năng động nhưng cũng không kém phần sang trọng khi đi cùng bộ la-zăng 15 inch thiết kế năm chấu kép. Ngoài ra, cả hai đều tích hợp đèn báo rẽ và chỉnh/gập điện cụm gương chiếu hậu.

Ở phần đuôi, Ertiga gây ấn tượng với thanh nẹp mạ crôm dạng lớn, kèm dòng chữ “Ertiga” điệu nghệ, nối liền với cụm đèn hậu xẻ sâu táo bạo sang hai bên sườn. Cản sau cũng đã lược bỏ chi tiết ốp nhựa ở ngay giữa. Trong khi đó, Orlando kết thúc phần đuôi xe tương thích với thiết kế tổng thể như cản sau ốp nhựa, đèn hậu to bản với tạo hình cứng cáp tăng thêm độ khoẻ khắn cho ngoại thất.

Nội thất

Tiến vào bên trong, điều đầu tiên phải nói đến là sự khác biệt về tông màu cho không gian cabin. Nếu Ertiga lựa chọn tông màu vàng Begie nhẹ nhàng và phóng khoáng, thì Orlando lại có phần mạnh mẽ, nam tính hơn với tông đen chủ đạo. Tiếp đến, Ertiga vẫn sử dụng chất liệu ghế nỉ thay vì ghế bọc da như trên Orlando. Dù vậy, chất liệu da và nỉ cũng không mấy khác biệt khi bạn thường xuyên di chuyển trên những đoạn đường tương đối ngắn.

Về phần ghế ngồi, hãng xe của Mỹ khá hào phóng khi trang bị cho Orlando LTZ ghế lái chỉnh điện 6 hướng trong khi ở Ertiga bạn cần dùng tay để tùy chọn tư thế ngồi ưng ý. Ở hàng ghế thứ 2, Suzuki Ertiga và Chevy Orlando đều cho thấy sự rộng rãi với khoảng để chân lớn, tuy vậy Ertiga có phần nhỉnh hơn đối thủ khi không chỉ gập 60:40 mà còn có thể trượt lên xuống, giúp nới rộng thêm khoảng để chân cho hàng ghế này cũng như người ngồi sau.

Cách thiết kế của Suzuki khi ra vào hàng ghế thứ 3 có phần nhỉnh hơn với “một chạm” ở “cần gập” được bố trí bên hông phần tựa lưng hàng ghế thứ 2, giúp thao tác ra vào xe dàng và nhanh chóng. Trần xe cao đã mang đến cho Ertiga một không gian cabin cực kỳ lý tưởng, nhất là ở hàng ghế thứ 3, nơi luôn bị xem là chật chội đối với các mẫu xe gia đình, không chỉ vậy vị trí ngồi được nâng cao hơn giúp đầu gối không bị gò bó và ngột ngạt.

Hướng cái nhìn đến bảng taplo, Ertiga vẫn giữ nguyên kiểu "gen" thực dụng của hầu hết các hãng xe Nhật với lối thiết kế đơn giản hóa các chi tiết và hướng đến sự tập trung cho người lái hơn so với Orlando. Cả Ertiga và Orlando đều đồng điệu với vô lăng 3 chấu thể thao, tích hợp các nút bấm cơ bản như điều chỉnh âm thanh. Bên cạnh đó, cần số của Orlando tuy đặt sát vào bảng tablo rất vừa tầm tay nhưng lại choáng mất không gian ngay trước cụm điều khiển điều hòa, một thiết kế bất tiện thường gặp ở xe Chevrolet.

Trang bị tiện nghi

Xét riêng danh mục này, Orlando vượt trội hơn khi được GM Việt Nam trang bị hệ thống giải trí với 6 loa, kết nối USB cùng điện thoại, nghe nhạc Radio/CD/MP3; nút bấm khởi động; gương chiếu hậu hai bên chỉnh/gập/sấy điện và màn hình hiển thị đa thông tin…

Suzuki cũng khá tròn vai khi mang đến cho Ertiga đầy đủ những tính năng cốt lõi của một chiếc xe nhập khẩu giá tốt. Đó là chìa khoá thông minh tích hợp nút khởi động Start/stop hỗ trợ đắc lực cho người lái, hệ thống giải trí với đầu CD, kết nối USB/MP3 xua tan nhàm chán trong những chuyến đi xa.

Và điểm sáng nhất của Ertiga chính là việc lắp đặt thêm đến 4 cửa gió nằm ở trên trần xe thay vì bố trí ở vị trí thấp và hạn chế như ở đối thủ. Điều này khiến không khí lạnh được lan tỏa đều và nhanh đến hàng ghế thứ 3, giúp người ngồi sau luôn cảm thấy mát mẻ và dễ chịu, nhất là vào những buổi trưa hè.

Động cơ – Vận hành

Với trang bị động cơ dung tích lớn hơn hẳn, khá dễ hiểu khi Chevy Orlando có công suất và mô men xoắn cực đại chênh lệch với đối thủ lần lượt là 49 mã lực cùng 46 Nm sức kéo. Nhưng điều đó cũng đem đến mặt hạn chế cho Orlando khi bị đánh giá là “uống” xăng với 13,4L/100Km nội thành.

Trong khi đó, động cơ 1.4L của Ertiga vốn chỉ phải gánh một trọng lượng không tải vỏn vẹn 1.185 kg đủ để bạn và gia đình an tâm trên mọi hành trình. Không những vậy, tiết kiệm nhiên liệu chính là “đặc sản” mà các dòng xe Nhật mang lại, Ertiga chỉ tiêu thụ 6.1L/100Km trên đường hỗn hợp và 7,32L/100Km đường nội thành.

Nếu đặt trường hợp bạn chọn Ertiga, chiếc MPV của Suzuki rõ ràng sẽ là món đầu tư sáng giá hơn, bởi sau chừng 2 đến 3 năm sử dụng thì số tiền tiết kiệm được từ chi phí xăng cộ cũng phải ngót nghét vài trăm triệu đồng.

An toàn

Với mức giá cao hơn, Chevrolet Orlando được trang bị khá đầy đủ các tính năng an toàn như hệ thống ABS, cân bằng điện tử ESC, hệ thống chống trượt TCS, 4 túi khí…Về phía đại diện Nhật Bản, Ertiga cũng đem đến phanh ABS, phân bổ lực phanh EBD, 2 túi khí… Đặc biệt  Ertiga thế hệ mới dù có giá bán cạnh tranh nhưng nay đã có thêm cảm biến lùi để tránh những va chạm đáng tiếc có thể xảy ra.

Kết luận

Suzuki Ertiga chính là mẫu xe 7 chỗ nhập khẩu có mức giá tốt nhất trên thị trường hiện nay, cộng với những thay đổi về ngoại thất cùng định hướng thực dụng và tiết kiệm nhiên liệu, Ertiga sẽ là sự lựa chọn phù hợp để vừa phục vụ gia đình vừa có thể kinh doanh dịch vụ.

Đối với Chevrolet Orlando LTZ, mẫu xe sẽ là sự lựa chọn cho đối tượng khách hàng yêu thích khả năng vận hành “bốc”  với các tính năng giải trí hiện đại, dành cho những ai có được hầu bao rủng rỉnh hơn.