i-ELoop - hệ thống tái tạo năng lượng phanh thông minh của Mazda

Chuyên đề: Sửa chữa xe ô tô
Chỉnh sửa lúc: 11/01/2015

Mazda chính là hãng xe ô tô đầu tiên trên thế giới phát triển thành công hệ thống tái tạo năng lượng dành cho xe du lịch bằng cách sử dụng tụ điện. Hệ thống này được hãng xe Nhật gọi là "i-ELoop" -Intelligent Energy Loop, tượng trưng cho ý tưởng tạo ra một vòng tuần hoàn bảo tồn năng lượng hiệu quả và thông minh của Mazda. Hệ thống i-ELoop đã bắt đầu được trang bị trên những mẫu xe của Mazda từ năm 2012, điển hình là Mazda 6 phiên bản 2013. Trong điều kiện vận hành thực tế với số lần tăng tốc và phanh liên tục, hệ thống này sẽ giúp tiết kiệm khoảng 10% mức tiêu hao nhiên liệu.

Hệ thống i-ELoop bao gồm một máy phát điện 12-25V thế hệ mới, một tụ điện EDLC (Electric Double Layer Capacitor), một chiếc DC/DC Converter và bình ắc quy.

Nguyên lý hoạt động của hệ thống i-ELoop

Nguyên lý làm việc của hệ thống i-ELoop là mỗi khi người lái buông hẳn bàn đạp ga, xe giảm tốc độ , i-ELoop sẽ kích hoạt máy phát hoạt động sản sinh ra dòng điện lên đến 25V, sau đó truyền đến tụ điện để lưu trữ tại bộ phận lưu điện hai lớp. Lượng điện năng này sau khi qua bộ chuyển đổi DC sẽ được dùng để nạp cho bình ắc quy và cung cấp cho hệ thống điều hòa, hệ thống âm thanh và tất cả các thiết bị điện tử khác bên trong xe.

Mô tả nguyên lý làm việc của hệ thống i-ELoop

Trên hệ thống i-Eloop bao gồm các bộ phận cơ bản như sau:

1. Máy phát điện 12V-25V thế hệ mới

2. Tụ điện hai lớp EDLC (Electric Double Layer Capacitor):

Chiếc tụ điện này đã được phát triển đặc biệt dành cho hệ thống i-ELoop, nó có thể được sạc đầy chỉ trong vài giây

Hệ thống tái tạo năng lượng phanh của Mazda là rất khác biệt bởi nó sử dụng tụ điện để tích trữ điện năng thay vì dùng pin như các hệ thống khác. So với pin, tụ điện có khả năng lưu trữ một lượng điện năng, thời giạn nạp và xả cũng nhanh hơn. Đặc biệt, tụ điện có độ bền cao hơn nếu được sử dụng trong thời gian dài. Mỗi khi xe giảm tốc, i-ELoop giúp chuyển đổi động năng của chiếc xe thành điện năng tích trữ trong tự điện một cách rất thông minh và hiệu quả. Lượng điện năng này sẽ được dùng để cung cấp cho hệ thống điều hòa, hệ thống âm thanh và tất cả các thiết bị điện tử khác.

3. Bộ chuyển đổi DC/DC Converter: Sẽ tự động hạ thế dòng điện xuống 12V trước khi chúng được cung cấp cho các thiết bị điện tử bên trong xe, hệ thống này đồng thời cũng sẽ sạc cho bình ắc-quy của chiếc xe khi cần thiết.

4. Bình Ắc-quy:

Nhờ trang bị hệ thống i-Eloop nên động cơ xe Mazda được "giảm tải" khi xe vận hành bình thường và tiết kiệm phần nhiên liệu dành cho việc tạo ra điện năng so với những chiếc xe thông thường. Và theo nghiên cứu từ điều kiện vận hành thực tế của Mazda, i-ELoop sẽ giúp cải thiện hiệu suất tiêu hao nhiên liệu hơn 10%.

Hệ thống i-ELoop sẽ hoạt động kết hợp cùng hệ thống i-Stop của Mazda nhằm đem lại hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất cho chiếc xe. Mazda đã và đang cố gắng để nâng cao hiệu quả của động cơ đốt trong lên tầm cao nhất có thể bằng dự án SKY-Activ nổi tiếng của mình. Và với việc kết hợp cùng các hệ thống i-Stop và i-ELoop, Mazda đã thành công trong việc giảm thiểu lượng nhiên liệu hao phí cũng như góp phần vào việc bảo vệ môi trường.

Video giới thiệu công nghệ i-Eloop của Mazda​

Video giới thiệu công nghệ Sky-Activ của Mazda​

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Công nghệ i-Eloop hiện tại chỉ có ở bản Mazda6 2.5 ... Hơi tiếc chút . Còn istop thì cả Maz3/6/CX5 đều có , bạn nào cần thử xe Mazda thì liên hệ mình nhé : Tel : 096 455 7777 ( mình là Việt ) Bên mình có sẵn màu để tham khảo , sẵn xe lái thử các dòng nên rất tiện cho mọi người khi đang phân vân . Nếu bạn nào có nhu cầu mời liên lạc nhé , rất sẵn lòng được tiếp mọi người .

11:18:58 13/06/2015


Bài viết chất lượng quá ad (y)

11:07:25 12/01/2015


Tuyệt vời mazda. Đang định làm em mazda3 2015 1.5l đi chơi tết mà hết sạch hàng. Buồn quá. Chỉ tiếc em mazda 3 chỉ có i-stop mà không có i-Eloop. Hic

22:03:18 11/01/2015


Bài hay quá, admin cho thêm bài nữa về Công nghệ SkyActiv  của Mazda nha! 

19:44:16 11/01/2015


Loading...

Bài viết mới nhất

  • Sơn Vinh

    Bài viết: 76

    Các lỗi thường gặp trên Mitsubishi Xpander

    09:30 AM 03/12/2019
    818
    Mitsubishi Xpander là dòng xe tạo được khá nhiều bất ngờ cho người dùng kể từ khi ra mắt. Đi kèm với những thành công về mặt doanh số, mẫu MPV 7 chỗ ngồi của Mitsubishi cũng gặp không ít vấn đề tại Việt Nam.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 76

    Các lỗi thường gặp trên Honda CR-V

    08:33 AM 16/11/2019
    1047
    Thời gian vừa qua, người dùng Honda CR-V liên tục gặp những sự cố khác nhau. Tuy nhiên Honda CR-V vẫn đạt doanh số khá cao. Vậy các lỗi thường gặp trên Honda CR-V là gì và có nghiêm trọng?
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 76

    Các lỗi thường gặp trên Ford EcoSport

    09:01 AM 12/11/2019
    931
    Là dòng xe khai sinh phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ, Ford EcoSport từng được đông đảo khách hàng lựa chọn. Dù khá nhiều đối thủ ra mắt, Ford EcoSport vẫn vững vàng ở vị trí đầu bảng. Tuy nhiên điều này không đồng nghĩa đây là một chiếc xe lành tính.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 76

    Các lỗi thường gặp trên Mazda CX-5

    15:27 PM 07/11/2019
    837
    Trong phân khúc SUV/Crossover tầm trung, Mazda CX-5 cùng với Honda CR-V là hai đối thủ so kè nhau quyết liệt vị trí ông vua của phân khúc. Nếu Honda CR-V liên tục mắc các lỗi nghiêm trọng, thì Mazda CX-5 lại có lịch sử triệu hồi khá sạch tại thị trường Việt Nam.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 76

    Các lỗi thường gặp trên Hyundai Grand i10

    14:13 PM 21/10/2019
    1560
    Hyundai Grand i10 là ông vua của phân khúc xe hạng A tại thị trường Việt Nam, khi doanh số mẫu xe này lớn gấp 2 – 3 lần so với phần còn lại của phân khúc. Nhưng bán chạy không đồng nghĩa với sự hoàn hảo, mẫu xe này vẫn thường xuyên gặp những lỗi vụn vặt, và thậm chí phải triệu hồi vì những lỗi nghiêm trọng.
  • Widowmaker

    Bài viết: 12

    Tổng hợp các lỗi thường gặp trên Hyundai Accent, Honda City và Toyota Vios

    13:34 PM 05/09/2019
    2327
    Phân khúc sedan hạng B tại Việt Nam đang chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt từ nhiều tên tuổi lớn nhỏ. Tuy nhận được sự đầu tư lớn từ các hãng nhưng các mẫu xe vẫn còn đó những chứng “bệnh” có thể khiến nhiều khách hàng khó chịu. Trong bài viết này, danhgiaXe sẽ tổng hợp một số nhược điểm chung cũng như các lỗi thường gặp trên ba dòng xe phổ biến thuộc phân khúc sedan hạng B tại Việt Nam là Hyundai Accent, Honda City và Toyota Vios.
  • Quang Thien

    Bài viết: 48

    Tổng hợp những lỗi thường gặp trên Hyundai Elantra, Kia Cerato và Mazda 3

    13:11 PM 18/02/2019
    11880
    Trong dây chuyền sản xuất và lắp ráp ô tô ở quy mô công nghiệp, không thể tránh khỏi một vài (hoặc hàng loạt) xe gặp lỗi kỹ thuật. Dưới đây là những lỗi được tổng hợp từ những người dùng thực tế của các mẫu xe trên để mang đến cho độc giả cái nhìn khách quan hơn về mẫu xe mình quan tâm.
  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Những lý do khiến đèn check engine bật sáng

    10:16 AM 31/12/2018
    38314
    Đèn check engine bật sáng khi khởi động và vận hành có nghĩa là xe của bạn đang gặp trục trặc ở hệ thống điều khiển. Bài này danhgiaXe sẽ giúp bạn tìm hiểu về nguyên nhân.
  • Vu Quang Viet

    0907 741 14

    Bài viết: 23

    Những lưu ý đặc biệt về dây cu-roa trên xe cũ

    11:47 AM 29/12/2018
    42262
    Sau "thời đại" xích cam từ những năm 80, dây đai cam thay thế cho xích cam và ngày càng được sử dụng rộng rãi phổ biến, bởi dây curoa chạy êm hơn xích cam, nhất là đối với những xe nhỏ.
  • Blue

    Bài viết: 445

    Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh

    14:18 PM 28/12/2018
    4829
    Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.