Lưới tản nhiệt đồng hồ cát - biểu tượng của một Lexus táo bạo & trẻ trung hơn

Chuyên đề: Công nghệ thuật ngữ ô tô
Chỉnh sửa lúc: 04/09/2015

Mỗi thương hiệu xe đều hướng tới một phong cách thiết kế riêng, cá tính và nổi bật. Trong đó, lưới tản nhiệt là một trong những chi tiết dễ nhận diện nhất. Có thể kể ra khá nhiều những thương hiệu với thiết kế lưới tản nhiệt không lẫn vào đâu được; như “hai quả thận” của BMW, “mũi hổ” của Kia, “kiến trúc La Mã” của Rolls-Royce hay lưới tản nhiệt 5 cạnh của Mercedes-Benz. Lexus cũng không phải là ngoại lệ khi thương hiệu này gần đây đã cho ra đời kiểu lưới tản nhiệt hình đồng hồ cát độc đáo. 

Sự ra mắt nhiều sóng gió

Trong suốt một thời gian dài kể từ khi ra đời vào năm 1989, phong cách thiết kế của Lexus thường bị chỉ trích là an toàn và thiếu sự đột phá. Tuy nhiên tất cả đã thay đổi tại New York Auto Show 2011 khi Lexus vén màn mẫu xe ý tưởng Lexus LF-Gh. Chi tiết gây nhiều sự chú ý và tranh cãi nhất chính là lưới tản nhiệt đồng hồ cát, lần đầu tiên được trưng bày trước công chúng.

Lexus LF-Gh

Đã có rất nhiều những phản hồi, cả tích cực và tiêu cực, về kiểu thiết kế này. Nhiều người ca ngợi ý tưởng táo bạo, mới mẻ này của Lexus. Một nhà thiết kế cấp cao của Nissan tiết lộ rằng thương hiệu xe sang của hãng này đã phải âm thầm từ bỏ kế hoạch giới thiệu kiểu thiết kế lưới tản nhiệt tương tự vì Lexus đã nhanh chân hơn họ.

Nhưng mặt khác, cũng có không ít những ý kiến phê bình gay gắt. Một nhà thiết kế từng làm việc cho Rolls-Royce cho biết phần thắt eo ở giữa lưới tản nhiệt là điều tối kị trong thiết kế xe vì nó thu hút quá nhiều sự chú ý không cần thiết và gây bất lợi cho tổng thể thiết kế. Trong đại hội cổ đông giữa năm 2012, một cổ đông của Toyota bày tỏ sự bất bình với “gương mặt” mới này của Lexus và cho rằng nó tạo ra tiếng xấu cho thương hiệu. Một giáo sư ngành thiết kế tại Mỹ thậm chí còn so sánh kiểu lưới tản nhiệt này với nhân vật người ngoài hành tinh trong loạt phim giả tưởng Predator.

Nhưng câu chuyện thật sự đằng sau sự ra đời của lưới tản nhiệt hình đồng hồ cát này là như thế nào?

Kết nối quá khứ và tương lai

Mọi việc bắt đầu bên trong studio thiết kế của công ty tại Toyota City, Nhật, khi ông Katsuhiko Inatomi, trưởng nhóm thiết kế mẫu xe GS, đang làm việc với mô hình thiết kế bằng đất sét. Rất vô tình, ông nối phần lưới hốc hút gió bên dưới với lưới tản nhiệt bên trên. Ngay lúc đó, Simon Humphries, giám đốc sáng tạo của Toyota, cũng vừa nhìn thấy và hét lên: “Đúng nó rồi! Nó là lưới tản nhiệt hình con suốt đấy!”

Thuật ngữ “lưới tản nhiệt hình con suốt”, được Simon sáng tạo ra ngay khi đó, cũng là tên gọi chính thức của Lexus cho kiểu thiết kế này; vì tiền thân của Toyota hiện nay là một công ty chuyên sản xuất thiết bị dệt.

Yo Hiruta, trái, thiết kế trưởng của Lexus và Katsuhiko Inatomi, trưởng nhóm thiết kế GS

Sự xuất hiện của lưới tản nhiệt đồng hồ cát không đơn thuần chỉ là một kiểu thiết kế mới. Quan trọng hơn, nó còn là biểu hiện của một sự thay đổi tư duy sâu rộng của Toyota và Lexus. Trong quá khứ, hội đồng thẩm duyệt của hãng thường có đến 30 người, và các mẫu thiết kế cần được lòng của mọi thành viên. Kết quả là sự ra đời của những thiết kế trung tính, an toàn.

Quy mô hiện nay của hội đồng này chỉ còn khoảng 10 người, và chủ yếu là các chuyên gia về thiết kế, thay vì các quản lý cấp cao như trước. Người đứng sau những thay đổi triệt để này là ông Tokuo Fukuichi, giám đốc thiết kế của Toyota toàn cầu, đồng thời là chủ tịch của Lexus International.

Người đứng sau xu hướng cách tân của Toyota và Lexus gần đây, Tokuo Fukuichi

“Khi CEO Akio Toyoda yêu cầu tôi tiếp nhận vị trí này, ông ấy nói rằng muốn tạo ra những mẫu xe hấp dẫn hơn”, ông Fukuichi nhớ lại thời điểm ông được gọi trở về tổng hành dinh của Toyota toàn cầu để nhận vị trí giám đốc thiết kế vào năm 2011. Sự xuất hiện của những thiết kế táo bạo, phá cách như kiểu lưới tản nhiệt đồng hồ cát là kết quả trực tiếp của những thay đổi mang tính cách mạng của Toyota và Lexus.

Thiết kế của mẫu xe Lexus mới nhất hiện nay như IS hay NX còn được bổ sung một yếu tố mới mẻ khác là đèn LED ban ngày hình logo Nike nằm tách rời cụm đèn trước. Chi tiết này không chỉ kết hợp rất tốt với lưới tản nhiệt hình đồng hồ cát mà còn giúp tạo sự khác biệt giữa Lexus và những hãng xe khác, thường có đèn LED ban ngày tích hợp chung trong cụm đèn trước.

Lexus NX (trên) và IS (dưới), những mẫu xe kết hợp lưới tản nhiệt đồng hồ cát và đèn LED ban ngày logo Nike 

 

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

BMW & Roll-Royce quá khứ hay hiện tại nó vẫn là thứ không ai phàn nàn để phải thay đổi :)

19:08:45 06/09/2015


Đẹp. Nói chung nhìn từ xa là biết lếch xù

12:10:00 05/09/2015


2 quả thận vẫn là ấn tượng nhất. Không lẫn vào đâu được.

15:17:20 04/09/2015


Loading...

Bài viết mới nhất

  • Anh Hai Khía

    0934 179 149

    Bài viết: 47

    Hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian đối xứng của Subaru

    12:10 PM 20/09/2017
    11320
    Subaru là nhà sản xuất xe hơi của Nhật đứng thứ 22 trên thế giới. Hãng xe này là công ty con ...
  • Anh Hai Khía

    0934 179 149

    Bài viết: 47

    Động cơ Boxer là gì? Nó hoạt động ra sao?

    12:01 PM 20/09/2017
    41393
    Động cơ Boxer (hay còn gọi là động cơ dạng phẳng - Flat Engine) là một loại động cơ đốt trong (cả ...
  • Hoàng Tuấn

    0933566080

    Bài viết: 408

    Ford thử nghiệm hệ thống cảnh báo đèn đỏ từ xa dành cho ô tô

    10:14 AM 23/08/2017
    1206
    Ford đang thử nghiệm công nghệ giúp người lái xe ô tô tránh được các điểm dừng đèn đỏ để tiết kiệm tới 20% thời gian tham gia giao thông mỗi ngày...
  • Mai Trâm

    Bài viết: 26

    Sẽ ra sao khi xế hộp sở hữu những chiếc loa “tàng hình”?

    15:26 PM 09/08/2017
    1461
    Hãy tưởng tượng chiếc xe với hệ thống loa âm thanh “đồ sộ”, đắt tiền của bạn sẽ biến mất hoàn toàn vào một ngày nào đó. Nhưng điều đó không có nghĩa rằng tiện ích này sẽ bị cắt giảm hoặc buộc bị cấm sử dụng, chỉ là nó đã được đưa lên một tầm cao mới…
  • Tri Cao

    Bài viết: 48

    Tìm hiểu hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA

    12:08 PM 14/05/2017
    5939
    Trong thực tế, khi di chuyển trên đường chúng ta hoàn toàn không thể tránh khỏi những tình huống giảm tốc đột ngột để tránh tai nạn có thể xảy đến. Và để đảm bảo an toàn cho hành khách ở mức cao nhất, hệ thống phanh khẩn cấp BA - Brake Assist đã được ra đời. Vậy BA (hay BAS) là gì?, hãy cùng Danhgiaxe tìm hiểu tính năng an toàn này nhé.
  • Tri Cao

    Bài viết: 48

    Tại sao lại có nút ESP OFF trên ô tô?

    10:15 AM 09/05/2017
    10998
    Ngày nay, hệ thống cân bằng điện tử ESP (Electronic Stability Program) không còn chỉ xuất hiện trên những mẫu xe hạng sang, mà chúng dần trở thành một trong những tính năng an toàn “không thể thiếu” cho hầu hết các mẫu xe phổ thông...
  • Hoàng Tuấn

    0933566080

    Bài viết: 408

    Tìm hiểu động cơ tăng áp turbocharge cùng Honda Civic 2017

    15:11 PM 08/04/2017
    10739
    Ngoài ưu điểm về khả năng vận hành mạnh mẽ thì động cơ turbocharge còn mang đến những ưu, nhược điểm nào khác? Hãy cùng danhgiaXe tìm hiểu vấn đề này cùng Honda Civic 2017 nhé.
  • Tuan Nguyen

    0933566080

    Bài viết: 87

    Tìm hiểu cấu tạo vi sai trên các mẫu xe bán tải

    23:38 PM 15/01/2017
    18980
    Tìm hiểu cấu tạo, công dụng, ưu - nhược điểm của hệ thống vi sai đang trang bị trên các dòng xe bán tải như Mitsubishi Triton, Ford Ranger và Chevrolet Colorado.
  • Hải Đăng

    Bài viết: 44

    Công nghệ tiết kiệm nhiên liệu trên động cơ Suzuki

    23:51 PM 12/01/2017
    4946
    Với bề dày lịch sử hơn 100 năm hình thành và phát triển, hai yếu tố luôn được bàn luận khi nhắc đến hãng xe Suzuki tại thị trường Việt Nam đó là giá cả phải chăng và động cơ bền bỉ đồng thồi rất tiết kiệm nhiên liệu.