• Chevrolet Captiva 2012

    Khang Nguyễn

    "Đánh giá Chevrolet- Captiva LTZ 2008"

    23:38:28 05/10/2015
    Tôi đang sử dụng trên 10000 km và có vài lời nhận xét sau: - Tôi mua xe đã qua sử dụng, DOD 28000km, với giá 460 triệu kể cả sang tên ra bản số chuyển vùng. -Về kiểu dáng xe thì rất thể thao, hầm hố, mạnh ,cứng, chắt. -Nội thất bên trong tương đối đầy đủ cho loại xe SUV, sang trọng . -Các chi tiết điều khiển tương đối đầy đủ, sử dụng điện là chủ yếu Ít báo lổi. -Phiên bản LTZ là số tự động nên khi lái và vào số rất êm, mượt. Hệ thống lái rất nhẹ nhàng, chính xác. Khi mới đề ba hay vận tốc chậm 10 km/h thì vòng cua tay lái hơi lớn phải đánh lái nhiều vòng đôi khi phải chéo tay. Nhưng khi đi tốc độ lớn thì ngược lại. Hệ thống APS hoạt động rất tốt, khi qua cua tay áo (chữ z) chạy 70 km/h xe rất đằm và không chao hay đùa mông. - Về thắng thì tôi thấy rất tốt và rất chính xác, mòn má phanh thì đèn báo liền dễ phát hiện thay thế cũng như kiểm tra phanh. -Về động cơ nổ êm, dễ nổ,khỏe khi đi mọi địa hình, nhưng ga chưa được bốc khi muốn vượt nhanh xe khác vì thế phải tăng tốc lấy đà để vượt được xe khác. -Khi lùi lên dốc thì cầu hơi ì nếu bánh trước bị ổ gà thì càng chú ý rề ga và nhấp thắng chứ không thì khi bánh trước vượt qua ổ gà rồi thì phóng lùi trở tay không kịp. Trường hợp này cần chú ý nhất là lúc quay đầu trên đường hẹp phải thường xuyên lùi. - Về nhiên liệu thì hơi hao một tí vì bản thân xe xác đã nặng và máy 2.405L nên hao xăng là đúng thôi nhưng chính vì vậy nên xe bù lai là rất đằm và êm. Đường trường 10,5 đến 11L còn nội thành thì 12,5 đến 14L. Để giảm hao xăng thì cần căng chỉnh hơi các bánh xe cho đủ hơi và đều nhau , trước 2,4K sau 2,6 K . Khi đi mùa nắng cần căng chỉnh máy lạnh vừa phải chênh lệch với nhiệt độ bên ngoài khoảng 5 độ và chọn tự động. Vì có 1 giàn lạnh nên để đủ mát cho hàng ghế cuối cần căng chỉnh hướng gió lên phía trên nóc thì cả xe đều mát như nhau. Vài trải nghiệm...
Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?