Chút ít cảm nhận của em về Pajero Sport và Captiva LTZ 2012
Em cũng ôm hai em này rồi nên cũng mạn phép có một số góp ý cho hai dòng này và một số sự lựa chọn khác để các Bác tham khảo nha.
Ở đây em chỉ nói 2 dòng là Pajero Sport Ultimate( máy V6 3.0, số AT 5 cấp, dẫn động cầu sau) và Captiva LTZ( máy 2.4L, số AT 6 cấp) . Về giá thì tương đương nhau( 905tr và 914tr) nên em chỉ chia sẻ về nội ngoại thất các thiết bị an toàn, và cảm giác khi chạy trên đường thôi. Một em là xe Nhật cũng được khá nhiều người Việt biết tới( nhưng không nhiều bằng Toyota), một em là thương hiệu Mỹ nhưng bên trong Hàn Quốc.
Về ngoại thất và nội thất thì Pajero Sport Ultimate có phần lép vế hơn Captiva LTZ( đây là cảm nhận của em nha các Bác). Vì em thấy Captiva LTZ nhìn dễ chịu hơn về ngoại thất và nội thất( Pajero Sport Ultimate nhìn có vẻ đơn điệu và khoảng sáng gầm quá cao, Captiva thì nhìn cân bằng hơn). Ở đây Captiva LTZ nội thất hài hòa hơn, nhìn vào dễ có cảm tình hơn nhưng Pajero Sport Ultimate lại nhìn rất thể thao và phù hợp với người trẻ tuổi( theo em nghĩ là vậy đó các Bác). Nhìn mặt trước ngoại thất của Captiva LTZ ngầu hơn và sang trọng hơn Pajero Sport Ultimate. Cách sắp xếp nội thất của Pajero Sport Ultimate nhìn hợp lý hơn Captiva( ở đây mỗi người một quan điểm các Bác ơi). Cho nên các Bác thích và chọn em nào cũng sẽ rất hãnh diện. Hàng ghế sau của Pajero Sport Ultimate ngồi thoải mái hơn Captiva LTZ rất nhiều( đây có thể cũng là một điểm để xem xét nếu nhà các Bác đi đông người).
Về cảm giác lái và vận hành thì theo em cũng một chín một mười thôi. Máy 3.0 với 2.4L thì khác nhau hơi xa đó các Bác( cái này nếu các Bác muốn cảm giác mạnh thì đi Pajero Sport Ultimate). Khả năng tăng tốc khi đủ tải thì Pajero Sport Ultimate ăn đứt Captiva LTZ, nhưng nếu đi ở tốc độ dưới 70km/h thì Captiva LTZ êm ái hơn và độ cách âm cũng hơn Pajero Sport Ultimate. Cảm giác ở gương thì Pajero Sport Ultimate lại ghi điểm, cộng thêm khả năng tăng tốc mượt mà( không cảm nhận được độ trễ như Captiva LTZ). Chạy ở tốc độ cao( khoảng 135km/h) thì Captiva LTZ cho cảm giác đánh lái thật hơn, nhất là khi vào cua ở tốc độ cao( vì gầm thấp nên độ bơi ít hơn Pajero Sport Ultimate, nhưng nói chung là ăn đứt ông Fortuner), mặc dù Pajero Sport Ultimate là dòng sport( đây cũng là quan điểm cá nhân của em). Còn Pajero Sport Ultimate gầm cao và máy lớn nên nhà đông người thì đi sướng hơn, ngoài ra gầm cao nên Pajero Sport Ultimate cũng đi địa hình tốt hơn Captiva LTZ nhiều.
Về trang bị an toàn trên xe thì hai xe cũng tương đương nhau thôi, không có gì nổi bật. Vì là SUV nên chi ở mức chấp nhận được thôi( nói chung là phù hợp với số tiền mình bỏ ra).
Về mức tiêu thụ nhiên liệu thì thấy các Bác khác nói cũng mơ hồ quá. Nhà sản xuất thì chỉ để tham khảo thôi. Nhưng theo em đi Đà Lạt và Nha Trang về với hai em nó thì Pajero Sport Ultimate cũng phải trên 14L/100km( nếu Sg thì khả năng cao hơn) tùy cách chạy của mọi người. Còn Captiva LTZ thì lợi hơn nhưng cũng không dưới 10L/100km.
Ngoài hai lựa chọn trên thì theo em cũng có thêm các lựa chọn khác, mặc dù giá có chênh lệch nhưng cũng đáng để lưu tâm, đó là:
KIA Sorento 2.4L một cầu số AT giá tầm 940tr, xe cũng rất đẳng cấp từ nội ngoại thất, đến tính năng vận hành, chỉ số an toàn. Chỉ tội cái mang mác Hàn nên dân mình còn e dè. Nhưng thực tế thì cỡ Fortuner thì không là gì so với em nó cả( cũng là quan điểm cá nhân thôi nha các Bác).
Ford Everest Limited 2.5L 4x2 AT giá tầm 850tr, cũng là một sự lựa chọn đáng tiền đó các Bác( bản 2013 có chế độ chân ga tự động) . Dòng này cũng đã khẳng định được vị trí của mình rồi( nhưng e thấy xe này nội thất từ bao năm nay vẫn rất xấu), khả năng thể hiện của em nó là rất đáng sở hữu đó các Bác.
Hyundai Tucson 2.0L 4x4 AT giá tầm 940tr( nhưng cái này 5 chỗ). Em này phải nói là có thiết kế ghi điểm nhất trong dòng xe tầm dưới 1 tỉ, nội thất và ngoại thất rất bắt mắt và sang trọng. Nhưng hạn chế là máy nhỏ 2.0 nên khi đủ tải thì mới thấy là em nó ì phải biết. Cũng vì thương hiệu xe Hàn nên chưa có được sự lựa chọn. Nhưng nếu các Bác đi trong thành phố nhiều thì em này cũng đáng lưu ý đó.
Ở đây em không đề cập đến Fortuner là vì Fortuner theo em cảm nhận là tệ nhất trong các dòng xe dưới 1 tỉ ở thời điểm hiện tại( ở đây em không dìm hàng Toyota nhưng em thấy Fortuner không có gì để xứng đáng phải bỏ tiền tầm tiền này ra mua). Nhưng nếu Bác nào không sợ bán lại nên không cần nghĩ đến em nó làm chi.
Một vài góp ý, có gì không phải mong các Bác góp ý thêm.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Các đời xe Toyota Vios: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Toyota Vios là dòng xe sedan được ra mắt lần đầu tiên vào năm 2002 tại Thái Lan. Sau hơn 20 năm có mặt trên thị trường, Vios đã trải qua 4 thế hệ nâng cấp và phát triển. Cái tên Toyota Vios được bắt nguồn từ tiếng Latin “Vio”, mang ý nghĩa “tiến về phía trước”.Cận cảnh Suzuki Swift thế hệ mới vừa ra mắt
Suzuki Swift thế hệ mới vừa chính thức được giới thiệu toàn cầu, điểm đến đầu tiên chính là thị trường Ấn Độ. Xe có giá từ 7.800 - 11.600 USD.Ford Territory 2025 sẽ có thêm tùy chọn plug-in hybrid
Ford Territory 2025 sẽ nhận được những thay đổi về mặt thiết kế, bên cạnh đó là tùy chọn hệ truyền động mới và cập nhật thêm các tính năng hiện đại.Đánh giá Toyota Vios 2024: Vẫn đủ sức hấp dẫn những khách hàng ưu tiên giá trị thực dụng
Giá: 592 triệuTuy đã từng một thời dẫn đầu phân khúc sedan hạng B, vị thế của Toyota Vios trong 5 năm trở lại đây đã bị lung lay với nhiều đối thủ “sừng sỏ” như Hyundai Accent hay Honda City. Để duy trì lợi thế cạnh tranh, tạo điểm nhấn mới cho mẫu xe cuối vòng đời, Toyota Việt Nam đã ra mắt bản Vios nâng cấp nhẹ về thiết kế và trang bị.Nên gọi xe cứu hộ ô tô nào khi gặp sự cố giữa đường?
Xe của bạn bị hỏng giữa đường, hoặc trong trường hợp xấu là xảy ra va chạm hay tai nạn. Một ...Bọc vô lăng có cần thiết không? Những lưu ý khi chọn mua bọc vô lăng cho ô tô?
Vô lăng là bộ phận ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm lái và độ an toàn của một chiếc ô tô. Do đó, những phụ kiện như bọc vô lăng luôn được nhiều khách hàng quan tâm sau khi mua xe. Trong bài viết này, danhgiaXe sẽ gửi đến độc giả những lưu ý quan trọng khi chọn mua bọc vô lăng cho ô tô.Mẹo xử lý mờ kính, nhòe gương khi lái xe ô tô trời mưa
Lái xe dưới trời mưa là một trải nghiệm thú vị, giúp mọi người thấy được giá trị thực sự khi sở hữu ô tô. Tuy nhiên, những trải nghiệm đó cũng sẽ nhanh chóng mất đi khi chúng ta phải đối mặt với mờ kính, nhòe gương khi lái xe ô tô dưới trời mưa.Chăm sóc ô tô bằng những vật dụng đơn giản trong gia đình
Bảo dưỡng và chăm sóc ô tô thường xuyên rất quan trọng song đồng thời cũng khá ...Những sơ suất có thể làm hỏng động cơ và dàn gầm
Sơ suất làm hỏng động cơ và dàn gầm Có những sơ suất nhỏ của người lái trong quá trình sử ...