Những thay đổi mới nhất về bảo hiểm xe cơ giới PTI
Như thông tin đã đưa từ tháng 5/2015, Bảo hiểm xe cơ giới đã được điều chỉnh điều khoản và biểu phí. Cụ thể, từ ngày 1/5/2015, mức phí bảo hiểm vật chất xe ô tô sẽ tăng lên khoảng 20% so với trước đây. Đối với PTI, mức phí cơ bản bảo hiểm vật chất xe ô tô sẽ được điều chỉnh tăng từ 1,3% giá trị tài sản bảo hiểm lên thành 1,5% giá trị tài sản bảo hiểm.
Những thay đổi mới nhất về bảo hiểm xe cơ giới PTI
Những lưu ý về bảo hiểm xe cơ giới
- Biểu phí bảo hiểm xe cơ giới ở mục 1 chưa bao gồm các điều khoản bổ sung. Phí xe tham gia bảo hiểm bổ sung không thấp hơn biểu phí cơ bản.
- Mức phí bảo hiểm sẽ được tăng 0,1% trong trường hợp không áp dụng mức miễn thường có khấu trừ theo quy tắc.
- Thời gian sử dụng xe là thời gian tính từ năm đăng ký lần đầu (xe sản xuất trong nước) hoặc từ năm sản xuất ghi trên Giấy chứng nhận kiểm định (đối với xe nhập khẩu) đến năm tham gia bảo hiểm tính theo năm.
- Xe kinh doanh vận tải hành khách liên tỉnh là xe hoạt động trên tuyến đường mà điểm đi và đến là hai tỉnh/thành phố khác nhau và phải đi qua ít nhất 01 tỉnh/thành phố khác hoặc khoảng cách giữa điểm đi và điểm đến phải trên 100km
- Phí bảo hiểm xe cơ giới = Tỷ lê bảo hiểm (%) x Số tiền bảo hiểm
Mức phí bảo hiểm sẽ tăng 0,1% khi không áp dụng mức miễn thường có khấu trừ
Mức phí bảo hiểm sẽ tăng 0,1% khi không áp dụng mức miễn thường có khấu trừ
Tăng phí bảo hiểm xe cơ giới là do đâu?
Là do hiện nay, nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới đem lại doanh thu cao nhưng đồng thời lại đi kèm với những khoản lỗ khá lớn. Việc cạnh tranh bằng chiêu giảm phí bảo hiểm xe cơ giới giữa các doanh nghiệp bảo hiểm chính là lý do chính khiến cho nghiệp vụ này bị thua lỗ.
Với mức phí mới này, Bộ tài chính hi vọng sẽ tạo được môi trường cạnh tranh lành mạnh cho các doanh nghiệp bảo hiểm cũng như cải thiện được tình trạng thua lỗ chung ở thị trường này. Cùng với đó, các doanh nghiệp bảo hiểm cũng sẽ xây dựng các quy tắc, điều khoản, biểu phí bảo hiểm vật chất xe ô tô trình Bộ theo đúng quy định để đảm bảo khả năng thanh toán và bảo vệ quyền lợi khách hàng. Sau khi phê duyệt quy tắc, điều khoản, biểu phí bảo hiểm xe cơ giới cho từng doanh nghiệp bảo hiểm, Bộ Tài chính sẽ kiểm tra tính tuân thủ và xử lý nghiêm nếu phát hiện vi phạm.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Điều hòa ô tô không mát: Nguyên nhân và cách khắc phục
Có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng điều hòa ô tô không mát hoặc làm mát kém. Trong trường hợp này lọc gió, gas, dàn nóng, lạnh, lốc điều hòa... là những bộ phận cần kiểm tra.Những quan niệm sai lầm khi bảo dưỡng ô tô
Không phải những gì mình không biết sẽ làm hại mình, mà là những điều bạn tưởng chừng như đúng đắn lại phản tác dụng. Những lầm tưởng về bảo dưỡng xe, kể cả với những người cẩn trọng nhất cũng có thể khiến bạn phải chi nhiều tiền hơn cần thiết, thậm chí là khiến độ an toàn của xe giảm sút.Các hạng mục bảo dưỡng xe tại mốc 10.000 km
Mốc 10.000 km là một trong những điểm quan trọng, đánh dấu một quá trình hoạt động đủ lâu của một chiếc xe. Vậy các hạng mục bảo dưỡng xe tại mốc 10.000 km gồm những gì và chi phí hết bao nhiêu?Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Thay dầu hộp số tự động: những điều cần lưu ý
Đa số những xe ô tô đời mới hiện nay đều được trang bị hộp số tự động. Hộp số tự động của xe ô tô có kết cấu khá phức tạp so với hộp số sàn. Khi cần bảo dưỡng, thay dầu cho hộp số tự động, cần các kỹ thuật viên am hiểu về bộ phận này và có chuyên môn cao để tránh những hư hại cho hộp số.Những hư hỏng thường gặp trên hệ thống điều hòa ô tô
Hệ thống điều hòa có vai trò đặc biệt quan trọng, nhất là ở những thị trường có khí hậu nhiệt đới nóng ẩm như Việt Nam. Những hư hỏng xảy ra với hệ thống này dù không gây hại đến quá trình vận hành xe nhưng lại ảnh hưởng trực tiếp đến độ thoải mái của hành khách.