Hà Lan đang thử nghiệm dùng hoa bồ công anh để sản xuất lốp xe
Bạn sẽ dễ dàng nhận ra Bồ Công Anh khi nhìn thấy những cánh hoa màu vàng chuyển thành màu trắng bay trong gió. Nhưng bạn có biết rằng loài hoa dại xinh đẹp này có thể được sử dụng để chế tạo lốp xe không? Mới đây, nhà sinh vật học người Hà Lan Ingrid Van Der Meer vừa mới phát minh ra phương pháp chuyển hóa nhựa cây Bồ Công Anh thành hóa chất có đặc tính giống với cao su thiên nhiên và có thể được sử dụng để sản xuất lốp xe.
Nhựa cây Bồ Công Anh có thể được dùng để sản xuất lốp xeNhựa cây Bồ Công Anh có thể được dùng để sản xuất lốp xe
Van Der Meer và nhóm nghiên cứu đang tìm kiếm nguồn nguyên liệu thay thế để cung cấp cho ngành công nghiệp sản xuất lốp cao su khổng lồ hiện nay. Họ đã vô tình phát hiện ra điều lý thú này khi nghiên cứu một loại Bồ Công Anh có nguồn gốc từ Kazakhstan.
Nhựa của loài cây Bồ Công Anh có nguồn gốc từ Kazakhstan có nhiều đặc tính giống cao su thiên nhiênNhựa của loài cây Bồ Công Anh có nguồn gốc từ Kazakhstan có nhiều đặc tính giống cao su thiên nhiên
Không lâu sau khi Van Der Meer công bố kết quả nghiên cứu của mình, một nhóm những nhà khoa học Đức đã bắt tay vào gieo trồng loại cây này và tiến hành nhiều cuộc thử nghiệm nhằm phục vụ cho ngành công nghiệp xe hơi tại đây. Chúng ta có thể tin tưởng rằng với những công nghệ hàng đầu thế giới, các nhà khoa học này sẽ nhanh chóng phát minh ra kỹ thuật chế tạo lốp xe từ nhựa cây Bồ Công Anh.
Ngành công nghiệp lốp xe đứng trước tình trạng thiếu hụt nguyên liệu rất lớnNgành công nghiệp lốp xe đứng trước tình trạng thiếu hụt nguyên liệu rất lớn
Hiện nay, tình hình thiếu hụt cao su nguyên liệu cho ngành công nghiệp sản xuất lốp xe diễn ra thường xuyên vì vậy các hãng sản xuất lốp xe lớn như Bridgestone, Continental... đang rất quan tâm vấn đề này. Mặc dù, nhựa Bồ Công Anh chỉ có thể đáp ứng một phần nhỏ nhu cầu ngành nhưng nó có thể góp phần ổn định thị trường nguyên liệu đang rất biến động hiện nay.
Theo Motorauthority
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Những vấn đề thường gặp ở hệ thống đánh lửa điện tử trên ô tô và cách khắc phục
Hệ thống đánh lửa là bộ phận quan trọng của động cơ, nó cùng với các hệ thống khác kết hợp ...Cách điều chỉnh đèn pha cho xe ô tô
Đèn pha là bộ phận không thể thiếu với một chiếc xe ô tô, nó giúp tài xế có tầm quan sát rộng và rõ ràng hơn khi lái xe vào ban đêm. Bài viết sẽ giúp bạn nắm được cách điều chỉnh đèn pha của một chiếc ô tô.Cân chỉnh thước lái là gì? Vì sao và khi nào cần cân chỉnh thước lái ô tô?
Hệ thống lái ảnh hưởng lớn đến độ an toàn của một chiếc ô tô, đóng vai trò đặc biệt quan trọng chỉ sau hệ thống phanh. Việc cân chỉnh để hệ thống lái hoạt động chính xác do đó cũng cần được quan tâm.Những điều cần biết khi mang ô tô đi bảo hành
Nắm rõ các hạng mục, hư hỏng được bảo hành miễn phí, kiểm tra chi phí phát sinh, ghi nhớ các mốc thời gian và đến đúng địa điểm... là những điều mà bạn cần biết khi mang ô tô đi bảo hành.Xử lý như thế nào khi đổ nhầm nhiên liệu cho xe
Với sự phát triển mạnh mẽ của các dòng xe sử dụng dầu Diesel thì việc bơm nhầm nhiên liệu giữa xăng và dầu không phải là hiếm gặp. Không may trường hợp này xảy ra, bạn phải làm sao?Những cảnh báo không nên bỏ qua trên xe Mercedes-Benz
Tùy vào dòng xe và các trang bị, một chiếc Mercedes có thể phát ra từ 100 đến gần 300 loại thông điệp khác nhau trên màn hình đa năng. Các thông điệp này có thể chỉ là những thông tin mang tính tra cứu, tham khảo, những lời nhắc nhở khi người dùng thao tác sai, hoặc thông báo về lịch bảo dưỡng… Nhưng đôi khi các thông điệp trên màn hình này lại rất quan trọng, cảnh báo tới người dùng về các mối nguy hiểm, các sự cố hoặc lỗi phát sinh.Điều hòa ô tô không mát: Nguyên nhân và cách khắc phục
Có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng điều hòa ô tô không mát hoặc làm mát kém. Trong trường hợp này lọc gió, gas, dàn nóng, lạnh, lốc điều hòa... là những bộ phận cần kiểm tra.Những quan niệm sai lầm khi bảo dưỡng ô tô
Không phải những gì mình không biết sẽ làm hại mình, mà là những điều bạn tưởng chừng như đúng đắn lại phản tác dụng. Những lầm tưởng về bảo dưỡng xe, kể cả với những người cẩn trọng nhất cũng có thể khiến bạn phải chi nhiều tiền hơn cần thiết, thậm chí là khiến độ an toàn của xe giảm sút.Các hạng mục bảo dưỡng xe tại mốc 10.000 km
Mốc 10.000 km là một trong những điểm quan trọng, đánh dấu một quá trình hoạt động đủ lâu của một chiếc xe. Vậy các hạng mục bảo dưỡng xe tại mốc 10.000 km gồm những gì và chi phí hết bao nhiêu?Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.