Tìm hiểu về hệ thống treo khí nén AIRMATIC trên xe Mercedes

Chuyên đề: Công nghệ thuật ngữ ô tô
Chỉnh sửa lúc: 13/10/2023

Đã từ lâu, Mercedes-Benz luôn ghi dấu ấn trong mắt khách hàng nhờ những mẫu xe mạnh mẽ, sang trọng và đầy êm ái. Tác nhân có ảnh hưởng lớn nhất đến độ êm ái làm nên thương hiệu của xe Merc chính là hệ thống treo. Trong bài viết này, danhgiaXe sẽ giới thiệu đến cho độc giả một trong những hệ thống treo tốt nhất thế giới đã góp phần khẳng định tên tuổi cho thương hiệu xe xứ Stuttgart: AIRMATIC.

Sơ lược về hệ thống treo và ý tưởng ra đời của hệ thống treo Airmatic

Hệ thống treo dùng để kết nối đàn hồi khung hoặc vỏ ô tô với các cầu. Nhiệm vụ chủ yếu của hệ thống treo là giúp ô tô chuyển động êm dịu khi đi qua các mặt đường không bằng phẳng. Ngoài ra hệ thống treo còn dùng để truyền các lực và mômen từ bánh xe lên khung hoặc vỏ xe, đảm bảo đúng động học bánh xe. Để làm được điều đó, hệ thống treo cần có 3 thành phần cơ bản sau: bộ phận đàn hồi (lò xo), bộ phận giảm chấn (ống giảm chấn) và bộ phận dẫn hướng (các tay đòn).

Xem thêm: Tìm hiểu nhanh các loại hệ thống treo phổ biến nhất trên ô tô hiện nay.

Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.

ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%

Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.

P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.

Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY


Khi thiết kế bất kỳ hệ thống treo nào, các kỹ sư cũng phải tính toán để mang đến độ cân bằng tốt giữa sự êm ái, thoải mái (hệ thống treo mềm) và an toàn (hệ thống treo cứng). Chính từ ý tưởng đó mà Mercedes đã cho ra đời hệ thống treo khí nén - điện tử với mục đích tạo sự dung hòa tốt nhất giữa độ êm ái và tính thể thao, an toàn ứng với từng điều kiện vận hành nhất định của xe.

Cụ thể hơn, hệ thống treo khí nén - điện tử hoạt động dựa trên cơ sở lý thuyết về tính đàn hồi của không khí khi bị nén. Với những ưu điểm và hiệu quả giảm chấn của mình, khí nén có thể hấp thụ cả những rung động nhỏ. Do đó, hệ thống treo sử dụng khí nén tạo được tính êm dịu chuyển động tốt hơn so với dùng lò xo kim loại, cùng với đó giúp dễ dàng điều khiển được độ cao sàn xe và độ cứng của giảm chấn cho phù hợp với những điều kiện vận hành khác nhau

Cấu tạo và quá trình hoạt động của hệ thống treo Airmatic

Thành phần cấu tạo

Với hầu hết những mẫu xe thương mại, hệ thống treo với lò xo và giảm chấn thủy lực đã trở nên rất quen thuộc. Tuy nhiên, Mercedes lại đi theo một hướng khác - sử dụng khí nén thay cho dầu thủy lực truyền thống. Thay đổi dễ thấy nhất chính là việc lò xo và ống giảm chấn thủy lực truyền thống đã được thay bằng một bầu chứa khí nén (bầu hơi) ở mỗi bánh xe. Lượng hơi cần thiết sẽ được nhanh chóng nạp hoặc xả vào đây thông qua các van điện từ theo sự điều khiển của xe hoặc của người lái.

Các thành phần của hệ thống Airmatic còn bao gồm máy nén khí, bình chứa khí nén, các đường ống dẫn khí nén đến mỗi bầu khí, bộ cảm biến nhận biết các thông số về tốc độ, góc đánh lái, tải trọng, khoảng sáng gầm xe,… và gửi về bộ xử lý trung tâm ECU. 

Từ đây, ECU sẽ phân tích các điều kiện vận hành của xe theo thời gian thực và quyết định độ cứng/mềm, cao/thấp của từng bầu hơi riêng biệt bằng cách đưa thêm khí vào các bầu hơi (mềm, tăng khoảng sáng gầm) hoặc xả bớt khí ra (cứng, giảm khoảng sáng gầm).

Quá trình hoạt động

Khi xe chạy, độ cứng các ống giảm xóc có thể tự động thay đổi sao cho cơ chế hoạt động của hệ thống treo được thích hợp và hiệu quả nhất đối với từng tình huống và điều kiện vận hành. Ví dụ khi phanh, độ nhún các bánh trước sẽ cứng hơn bánh sau, còn khi tăng tốc thì ngược lại. Airmatic còn có khả năng tự thích nghi với tải trọng của xe khi vận hành ở các dải tốc độ khác nhau.

Độ cao bình thường được tự động xác lập và duy trì khi vận tốc xe đạt 80 km/h hoặc cao hơn. Nhưng nếu các cảm biến tốc độ ghi nhận được rằng kim đồng hồ đã vượt mức 140 km/h thì Airmatic tự động hạ gầm xe xuống 15 mm so với tiêu chuẩn để tăng độ ổn định, đồng thời cải thiện các đặc tính khí động học của xe, qua đó giúp giảm tiêu hao nhiên liệu. 

Khi tốc độ giảm xuống còn 70 km/h thì độ cao gầm xe được trả về tiêu chuẩn ban đầu. Trên mặt đường quá xấu, gầm xe cũng sẽ được tự động nâng cao hơn 25 mm so với tiêu chuẩn.

Bên cạnh khả năng điều khiển tự động của máy tính, người lái cũng có thể trực tiếp can thiệp và tùy chỉnh hệ thống treo theo ý thích của mình. Đầu tiên, người lái có thể tăng/giảm khoảng sáng gầm xe theo yêu cầu để tiện cho việc xếp hành lý, nối rơ-mooc, leo vỉa hè cao,… . 

Tiếp theo, người lái có thể điều chỉnh xu hướng hoạt động của hệ thống treo qua hai chế độ là Comfort hoặc Sport. Chế độ Comfort tạo sự êm ái tối đa cho xe, còn Sport sẽ tối ưu cho khả năng bám đường, qua đó tăng độ thăng bằng và an toàn của xe.

Xem thêm: Tìm hiểu hệ thống treo chủ động Magic Body Control của Mercedes

Ứng dụng của Airmatic trên các dòng xe Mercedes

Với những tính năng và ưu điểm vượt trội như vậy, không khó để đoán được rằng Mercedes chỉ trang bị hệ thống treo khí nén với nền tảng Airmatic trên những dòng xe có giá không dưới 2 tỷ ở Việt Nam như GLC 300, GLE 450, GLS, sedan dòng E/S-class.

Hy vọng qua bài viết này, danhgiaXe đã mang đến cho bạn đọc những thông tin hữu ích và cơ bản nhất về hệ thống treo khí nén – điện tử Airmatic của Mercedes. Qua đó, giúp bạn có thêm kiến thức và những tiêu chí cần thiết để lựa chọn cho mình chiếc xe ưng ý và phù hợp nhất.

Xem thêm:

Tìm hiểu nhanh hệ thống dẫn động 4 bánh 4MATIC trên xe Mercedes.

Hệ thống treo khí nén - điện tử EAS

Liberty

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Bài viết mới nhất

  • Khoa NX

    Bài viết: 2180

    So sánh Volkswagen Viloran 2024 và Kia Carnival 2024: Chọn chất Đức hay Á Đông?

    14:41 PM 06/05/2024
    175
    Trong khi Volkswagen Viloran là tân binh sở hữu những phẩm chất đặc biệt của một mẫu xe Đức thì Kia Carnival lại được ưu chuộng tại Việt Nam bởi giới kinh doanh dịch vụ nhờ vào động cơ diesel. Đâu sẽ là lựa chọn tốt hơn ở thời điểm hiện tại?
  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Các hạng mục bảo dưỡng cho xe Toyota sau 80.000 km

    09:36 AM 06/05/2024
    164041
    Một chiếc ô tô sử dụng theo năm tháng sẽ không tránh khỏi những hao mòn và hư hỏng phụ tùng. Chúng ta cần kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ, kịp thời phát hiện hư hỏng, tiến hành bảo dưỡng và thay thế phụ tùng để đảm bảo tính an toàn của chiếc xe trog suốt quá trình sử dụng.
  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Những điều cần biết khi kiểm tra và sử dụng nước làm mát ô tô

    08:51 AM 04/05/2024
    141106
    Ngày nay, mọi người sử dụng xe ô tô đều quen với việc sử dụng nước làm mát động cơ (dung dịch có màu xanh lá cây hoặc màu đỏ) cho chiếc xe của mình. Tuy nhiên sử dụng loại nước này thế nào cho đúng và cần lưu ý điều gì, chúng ta cùng tìm hiểu qua các bài viết sau.
  • Phan Tuấn Anh

    Bài viết: 43

    Tìm hiểu về cửa kính chỉnh điện - khắc phục sự cố kẹt kính

    08:45 AM 04/05/2024
    87408
    Khi bạn vừa tậu một chiếc ô tô mới thì mọi hệ thống điều khiển đều hoạt động rất trơn tru, nhưng nếu chiếc xe ấy đã chinh chiến lâu năm dưới điều kiện môi trường nhiều bụi bẩn, nắng mưa thất thường dễ gây ra hư hỏng. Có thể kể đến như việc cửa sổ bị kẹt, hoạt động chập chờn hoặc không thể hoạt động rất thường hay gặp phải.
  • Mr. Kim - KIA LÂM ĐỒNG

    0938809036

    Bài viết: 57

    Kinh nghiệm xử lý khi động cơ xe ô tô quá nóng (đồng hồ nhiệt tăng cao)

    08:45 AM 04/05/2024
    134089
    Động cơ xe nóng có thể do thiếu nước làm mát hoặc bị rò rỉ nhưng vẫn có thể kiểm soát tình hình bằng những kỹ năng đơn giản.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 176

    Bảo dưỡng ô tô chính hãng hay gara bên ngoài sẽ tốt hơn?

    08:02 AM 03/05/2024
    35031
    Đây là băn khoăn của không ít người sử dụng ô tô tại Việt Nam. Thông thường các chủ xe ô tô sẽ phó mặc cho các trung tâm dịch vụ chính hãng vì lo ngại đến các vấn đề về bảo hành. Tuy nhiên đây chưa hẳn là giải pháp hoàn hảo.
  • Hoàng Tuấn

    0933665808

    Bài viết: 410

    Nguyên nhân và cách khắc phục khi xe nhả khói

    08:02 AM 03/05/2024
    124751
    Nếu một buổi sáng trời đông lạnh lẽo, bạn khởi động xe hơi và phía sau xuất hiện làn khói mờ ảo thì hãy khoan vội lo, đó chỉ là do hơi nước đọng lại trong ống xả bị đốt nóng và bốc hơi. Nhưng nếu nơi bạn sinh sống khá nóng bức hay xe đang di chuyển trên đường thì việc khói xuất hiện rõ ràng là không hề ổn.
  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Những vấn đề thường gặp ở hệ thống đánh lửa điện tử trên ô tô và cách khắc phục

    08:45 AM 02/05/2024
    141034
    Hệ thống đánh lửa là bộ phận quan trọng của động cơ, nó cùng với các hệ thống khác kết hợp ...
  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Cách điều chỉnh đèn pha cho xe ô tô

    08:45 AM 02/05/2024
    102059
    Đèn pha là bộ phận không thể thiếu với một chiếc xe ô tô, nó giúp tài xế có tầm quan sát rộng và rõ ràng hơn khi lái xe vào ban đêm. Bài viết sẽ giúp bạn nắm được cách điều chỉnh đèn pha của một chiếc ô tô.
  • Widowmaker

    Bài viết: 107

    Cân chỉnh thước lái là gì? Vì sao và khi nào cần cân chỉnh thước lái ô tô?

    17:52 PM 28/04/2024
    22529
    Hệ thống lái ảnh hưởng lớn đến độ an toàn của một chiếc ô tô, đóng vai trò đặc biệt quan trọng chỉ sau hệ thống phanh. Việc cân chỉnh để hệ thống lái hoạt động chính xác do đó cũng cần được quan tâm.