Ôtô nhập khẩu tăng lượng, giảm giá trị
Luật thuế tiêu thụ đặc biệt mới bắt đầu có những tác động rõ rệt lên kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc...
Những chiếc xe trang bị động cơ dung tích xi-lanh lớn như Cadillac Escalade hay Chevrolet Suburban đã được người tiêu dùng tranh thủ nhập khẩu trước thời điểm 1/7/2016 để tránh mức thuế mới.
Thị trường ôtô nhập khẩu nguyên chiếc đã bắt đầu có những chuyển biến rõ rệt trong mối tương quan giữa số lượng và giá trị kim ngạch.
Báo cáo sơ bộ từ Tổng cục Thống kê cho biết, ước tính đã có khoảng 12.000 xe ôtô nguyên chiếc được nhập khẩu về nước trong tháng 7/2016, tương ứng là mức giá trị kim ngạch 193 triệu USD.
Con số này cho thấy điểm khác biệt khá rõ khi so sánh với mức kim ngạch của tháng 6 và kể cả các tháng trước đó.
Cụ thể, so với tháng liền trước, lượng ôtô nhập khẩu về nước được dự tính tăng đáng kể, từ 9.000 chiếc lên 12.000 chiếc. Tuy nhiên, giá trị kim ngạch lại giảm khá mạnh, từ mức kỷ lục 248 triệu USD xuống còn 193 triệu USD.
Tính ra, giá trị của mỗi chiếc xe nhập khẩu trong tháng 7 chỉ hơn 16.000 USD. Trong khi đó, giá trị của mỗi chiếc xe nhập khẩu trong tháng 6 lên đến trên 27.000 USD.
Biến động này ở kim ngạch nhập khẩu ôtô xuất phát từ những tác động trực tiếp của luật thuế tiêu thụ đặc biệt mới.
Theo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế giá trị gia tăng, Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt và Luật Quản lý thuế, kể từ ngày 1/7/2016, các loại ôtô trang bị động cơ có dung tích xi-lanh từ trên 2.500 cm3 bắt đầu tăng lên và đáng chú ý là mức tăng tiếp tục được nâng dần tỷ lệ thuận với mức dung tích xi-lanh động cơ.
Đặc biệt là mức thuế suất mới “đỉnh” nhất ở mức 150% so với mức cao nhất trước đây chỉ là 60% của các loại xe trang bị động cơ dung tích xi-lanh trên 6.000 cm3.
Ngược lại, các loại xe trang bị động cơ có dung tích xi-lanh dưới 2.000 cm3 được giảm mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt. Riêng nhóm xe có dung tích xi-lanh động cơ từ 2.000 cm3 đến 2.500 cm3 giữ nguyên mức thuế suất hiện hành.
Chính những điều chỉnh ở luật thuế tiêu thụ đặc biệt mới đã góp phần kích thích người tiêu dùng tranh thủ nhập khẩu và mua các loại xe có động cơ lớn, đặc biệt và xe hạng sang cỡ lớn và các loại siêu xe. Đây đều là những chiếc xe có giá trị rất cao, từ vài tỷ đồng đến vài chục tỷ đồng.
Do đó, mặc dù lượng xe nhập khẩu về nước trong tháng 6 chỉ đạt 9.000 chiếc song giá trị kim ngạch lại lên mức kỷ lục 248 triệu USD.
Ngay sau khi bước sang tháng 7, tức thời điểm luật thuế mới có hiệu lực, lượng xe trang bị động cơ lớn lập tức giảm mạnh, thay vào đó là các loại xe trang bị động cơ nhỏ được giảm thuế hoặc không bị tăng thuế. Vì vậy, hoàn toàn dễ hiểu khi số lượng xe nhập khẩu trong tháng 7 tăng mạnh song giá trị kim ngạch lại đi xuống không phanh.
Đến thời điểm này, cả hai điều chỉnh liên quan đến chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt đối với mặt hàng ôtô nhập khẩu đều đã có hiệu lực áp dụng, gồm việc thay đổi cách tính giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt và thay đổi các mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt.
Do đó, dự báo từ nay đến cuối năm 2016, thị trường ôtô sẽ không có nhiều biến động như giai đoạn nửa đầu năm.
Trở lại với các con số. Cũng theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, tổng kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc cộng dồn 7 tháng năm 2016 đạt 62.000 chiếc và trên 1,4 tỷ USD, giảm 3,9% về lượng và giảm 17,9% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo vneconomy.vn
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Thay dầu hộp số tự động: những điều cần lưu ý
Đa số những xe ô tô đời mới hiện nay đều được trang bị hộp số tự động. Hộp số tự động của xe ô tô có kết cấu khá phức tạp so với hộp số sàn. Khi cần bảo dưỡng, thay dầu cho hộp số tự động, cần các kỹ thuật viên am hiểu về bộ phận này và có chuyên môn cao để tránh những hư hại cho hộp số.Các đời xe KIA Sonet: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
KIA Sonet thuộc dòng xe SUV cỡ nhỏ được sản xuất từ năm 2020. Dòng xe này chủ yếu chào bán ở thị trường các nước đang phát triển như Ấn Độ, Indonesia, Nam Phi, Việt Nam, Trung Đông và một số quốc gia Mỹ La-tinh.Đánh giá Kia Sonet 2024: Ngoại hình hiện đại, bổ sung nhiều công nghệ mới
Giá: 609 triệuTiên phong mở đầu cho phân khúc mini SUV A+/B- tại thị trường Việt Nam, Kia Sonet đã tạo ra ấn tượng mạnh mẽ ngay sau khi ra mắt người dùng vào ngày 9/10/2021. Mẫu xe nhanh chóng trở thành một "hiện tượng", rơi vào tình trạng "cháy hàng" dù giá bán liên tục tăng. Cho đến nay, với những nâng cấp về ngoại hình và trang bị, Kia Sonet 2024 vẫn giữ vững sức hút vượt trội, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ nặng ký trong phân khúc như Hyundai Venue, Tata Nexon hay Toyota Raize.Những hư hỏng thường gặp trên hệ thống điều hòa ô tô
Hệ thống điều hòa có vai trò đặc biệt quan trọng, nhất là ở những thị trường có khí hậu nhiệt đới nóng ẩm như Việt Nam. Những hư hỏng xảy ra với hệ thống này dù không gây hại đến quá trình vận hành xe nhưng lại ảnh hưởng trực tiếp đến độ thoải mái của hành khách.Những lưu ý quan trọng khi lựa chọn ắc quy cho xe
Khác với xe máy, ô tô hiện đại không sử dụng cần đạp để khởi động động cơ, do vậy vai trò của một bộ ắc quy tốt trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. Trong bài viết này, DanhgiaXe sẽ mang đến cho độc giả những lưu ý cần thiết khi lựa chọn ắc quy cho chiếc xe của mình.Các đời xe Kia Soluto: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Lịch sử dòng xe hơi Kia Soluto tại thị trường Việt Nam và trên thế giới.Cách kiểm tra tình trạng máy phát điện trên ô tô
Máy phát điện là thiết bị không thể thiếu trên một chiếc ô tô. Nó giúp sạc ắc qui và cung cấp nguồn điện cho tất cả các thiết bị trên xe. Làm sao biết được máy phát điện trên xe hoạt độn tốt, bài viết sau chia sẻ cách kiểm tra tình trạng máy phát.Phân biệt phụ tùng chính hãng, phụ tùng OEM và phụ tùng độ bên thứ ba
Một chiếc ô tô hiện đại được tạo nên bởi khoảng 40.000 chi tiết khác nhau. Do đó, hầu hết các nhà sản xuất ô tô lớn thường chỉ chịu trách nhiệm sản xuất vài bộ phận chính, còn lại đều đặt hàng sản xuất linh kiện từ các bên thứ hai.