Đánh giá Kia New Sportage Hybrid 2026: Thiết kế đẹp, công nghệ ngập tràn, giá từ 749 triệu đồng

1. Giới thiệu chung & giá bán Kia New Sportage Hybrid 2026

Sau thành công của Carnival Hybrid, Kia tiếp tục mở rộng danh mục xe điện hóa tại Việt Nam bằng việc giới thiệu New Sportage Hybrid 2026. Đây không chỉ là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) của Sportage thế hệ thứ năm mà còn đánh dấu bước hoàn thiện dải sản phẩm SUV Hybrid của Kia tại thị trường Việt Nam, bên cạnh Sorento Hybrid. Theo THACO AUTO, Việt Nam cũng là thị trường đầu tiên tại Đông Nam Á được phân phối đầy đủ danh mục SUV Hybrid mới của Kia, cho thấy vai trò ngày càng quan trọng của thị trường trong chiến lược phát triển khu vực của hãng.

Ra mắt lần đầu vào năm 1993, Kia Sportage là một trong những mẫu SUV lâu đời nhất của thương hiệu Hàn Quốc. Sau hơn ba thập kỷ phát triển, doanh số toàn cầu của Sportage đã vượt mốc 8 triệu xe, trở thành mẫu SUV bán chạy nhất trong lịch sử Kia. Tại Việt Nam, Sportage thế hệ mới nhanh chóng tạo dấu ấn nhờ thiết kế táo bạo, nội thất hiện đại và danh sách trang bị phong phú. Với phiên bản Hybrid 2026, Kia tiếp tục nâng cấp cả về công nghệ lẫn trải nghiệm vận hành để bắt kịp xu hướng điện hóa đang diễn ra mạnh mẽ trên toàn cầu.

Tại Việt Nam, Kia New Sportage được phân phối với 5 phiên bản, bao gồm hai bản sử dụng động cơ xăng 2.0L và ba bản Hybrid 1.6 Turbo HEV. Trong thời gian đầu mở bán, THACO AUTO áp dụng ưu đãi 20 triệu đồng cho tất cả các phiên bản.

Nhìn vào bảng giá có thể thấy Kia vẫn duy trì chiến lược "đánh phủ" toàn bộ phân khúc C-SUV. Hai phiên bản 2.0G hướng tới nhóm khách hàng muốn sở hữu một mẫu SUV rộng rãi với mức giá dưới 850 triệu đồng, trong khi ba phiên bản Hybrid cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe như Honda CR-V e:HEV RS, Hyundai Tucson Hybrid hay Haval H6 HEV.

Đáng chú ý nhất là phiên bản 1.6 Turbo Hybrid Premium có giá sau ưu đãi chỉ 979 triệu đồng. Đây là mức giá khá cạnh tranh khi đặt cạnh các đối thủ cùng sử dụng công nghệ hybrid. Trong khi đó, hai phiên bản Signature hướng tới nhóm khách hàng cần nhiều tiện nghi cao cấp hơn, riêng bản Signature AWD còn sở hữu hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, điều hiếm gặp trong phân khúc C-SUV dưới 1,1 tỷ đồng.

Bản 2.0G Deluxe đóng vai trò là phiên bản tiêu chuẩn. Xe vẫn được trang bị màn hình giải trí 12,3 inch, Apple CarPlay/Android Auto không dây, chìa khóa thông minh, khởi động từ xa, phanh tay điện tử và Auto Hold. Tuy nhiên, đồng hồ sau vô-lăng chỉ là màn hình 4,2 inch, ghế lái chỉnh cơ, hệ thống âm thanh 6 loa và chưa có nhiều tiện nghi cao cấp.

Phiên bản 2.0G Luxury đáng cân nhắc hơn khi bổ sung cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, ghế lái chỉnh điện tích hợp bơm lưng, điều hòa tự động hai vùng độc lập và gương chiếu hậu chống chói ECM. Với mức chênh lệch không quá lớn so với Deluxe, đây được xem là bản xăng có tỷ lệ giá trị/trang bị tốt nhất.

Ba phiên bản Hybrid sử dụng chung hệ truyền động Smartstream 1.6 Turbo HEV với công suất kết hợp 232 mã lực. Ngay từ bản Premium, khách hàng đã có ghế trước chỉnh điện, sưởi và làm mát ghế, lẫy chuyển số sau vô-lăng, hệ thống âm thanh Harman Kardon 8 loa, sạc điện thoại không dây và nhiều công nghệ hỗ trợ lái hiện đại. Phiên bản Signature bổ sung nhớ vị trí ghế lái cùng một số tiện nghi nội thất, trong khi Signature AWD là lựa chọn duy nhất được trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian cùng các chế độ địa hình Snow, Mud và Sand.

Kia New Sportage tiếp tục nằm trong phân khúc SUV cỡ C, nơi quy tụ hàng loạt mẫu xe ăn khách như Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Honda CR-V, Ford Territory, Mitsubishi Outlander hay Haval H6 Hybrid. Nếu xét riêng các phiên bản Hybrid, Sportage sẽ cạnh tranh trực tiếp với Honda CR-V e:HEV RS, Hyundai Tucson Hybrid và Toyota Corolla Cross HEV ở nhóm khách hàng ưu tiên khả năng tiết kiệm nhiên liệu nhưng vẫn mong muốn một chiếc SUV có hiệu suất vận hành tốt.

So với các đối thủ, lợi thế của Sportage đến từ thiết kế hiện đại, danh sách trang bị phong phú, hệ truyền động Hybrid có công suất lớn cùng việc cung cấp tới ba phiên bản hybrid để khách hàng lựa chọn. Trong khi đó, Mazda CX-5 vẫn nổi bật về cảm giác lái, Honda CR-V có lợi thế thương hiệu và giá trị bán lại, còn Hyundai Tucson được đánh giá cao về sự cân bằng giữa giá bán và trang bị.

Với việc bổ sung công nghệ Hybrid thế hệ mới, mở rộng danh mục sản phẩm từ bản xăng đến hybrid và AWD, Kia New Sportage 2026 không chỉ hướng đến khách hàng trẻ yêu công nghệ mà còn là lựa chọn đáng cân nhắc cho các gia đình đang tìm kiếm một mẫu SUV cỡ C có thiết kế nổi bật, nhiều tiện nghi và chi phí sử dụng hợp lý trong dài hạn. Phần tiếp theo sẽ đi sâu vào thiết kế ngoại thất để xem những thay đổi trên New Sportage 2026 có thực sự tạo khác biệt so với phiên bản trước và các đối thủ trong phân khúc.

2. Đánh giá ngoại thất Kia New Sportage Hybrid 2026

Nếu thế hệ Sportage trước đây theo đuổi phong cách trung tính thì New Sportage Hybrid 2026 lại mang đến diện mạo cá tính và hiện đại hơn rất nhiều. Mẫu SUV cỡ C tiếp tục phát triển theo triết lý thiết kế "Opposites United" đặc trưng của Kia, kết hợp những đường nét mạnh mẽ với các chi tiết công nghệ cao, tạo nên một tổng thể vừa thể thao vừa sang trọng. Đây cũng là một trong những mẫu xe có ngoại hình khác biệt nhất phân khúc, không dễ bị nhầm lẫn với bất kỳ đối thủ nào.

Kia New Sportage sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt 4.685 x 1.865 x 1.660 mm đối với bản xăng và 4.685 x 1.865 x 1.665 mm trên các phiên bản Hybrid. Chiều dài cơ sở đạt 2.755 mm, thuộc nhóm lớn nhất phân khúc SUV cỡ C, trong khi khoảng sáng gầm xe 181 mm đủ đáp ứng nhu cầu di chuyển trong đô thị cũng như những chuyến đi đường trường. Những thông số này không chỉ mang lại dáng xe cân đối mà còn tạo tiền đề cho một khoang nội thất rộng rãi ở phía bên trong.

So với Mazda CX-5 (2.700 mm), Hyundai Tucson (2.755 mm) hay Honda CR-V (2.701 mm), Sportage có lợi thế rõ rệt về chiều dài cơ sở, hứa hẹn mang đến không gian để chân rộng rãi hơn cho hành khách ngồi phía sau.

Ấn tượng đầu tiên khi nhìn vào New Sportage Hybrid là phần đầu xe mang phong cách tương lai. Kia sử dụng ngôn ngữ thiết kế Star Map, lấy cảm hứng từ các chòm sao trong vũ trụ, hiện đã trở thành dấu ấn nhận diện trên nhiều dòng xe thế hệ mới của hãng.

Nổi bật nhất là dải đèn LED định vị ban ngày dạng boomerang ôm lấy cụm đèn pha, tạo hiệu ứng thị giác rất mạnh ngay cả khi xe đứng yên. Cụm đèn pha LED Projector bốn bóng được bố trí theo phương dọc thay vì ngang như đa số đối thủ, kết hợp với lưới tản nhiệt cỡ lớn màu đen Piano Black tạo nên diện mạo bề thế nhưng vẫn rất hiện đại.

So với Honda CR-V hay Hyundai Tucson, thiết kế đầu xe của Sportage có phần táo bạo hơn, trong khi Mazda CX-5 vẫn trung thành với phong cách thanh lịch và ít phá cách. Điều này khiến Sportage phù hợp với nhóm khách hàng trẻ hoặc những người muốn chiếc xe của mình nổi bật giữa phố đông.

Nhìn từ bên hông, Sportage mang dáng dấp của một mẫu SUV thể thao nhờ phần nắp ca-pô dài, trụ C thiết kế dày và đường gân nổi chạy dọc thân xe. Các mảng khối được xử lý sắc nét hơn so với đời trước, tạo cảm giác khỏe khoắn nhưng không quá hầm hố.

Điểm đáng chú ý là khoảng cách từ bánh trước đến trụ A khá ngắn, giúp khoang lái được đẩy lùi về phía sau, tạo tỷ lệ thân xe cân đối giống nhiều mẫu SUV châu Âu. Đây cũng là một trong những chi tiết giúp Sportage trông cao cấp hơn so với mức giá.

Tùy từng phiên bản, xe sử dụng bộ mâm hợp kim có kích thước từ 18 đến 19 inch. Hai phiên bản Hybrid được trang bị mâm 18 inch đi kèm lốp 235/60 R18, trong khi bản 2.0G Luxury sử dụng mâm 19 inch với lốp 235/55 R19. Bộ mâm lớn góp phần tăng tính thẩm mỹ nhưng mâm 18 inch trên bản Hybrid lại mang đến ưu điểm về độ êm ái và chi phí thay lốp thấp hơn.

Phiên bản Hybrid Signature AWD còn là lựa chọn duy nhất sở hữu hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian kết hợp ba chế độ địa hình Snow, Mud và Sand, phù hợp với những khách hàng thường xuyên di chuyển trên đường trơn trượt hoặc các cung đường có độ bám thấp.

Phía sau xe tiếp tục sử dụng ngôn ngữ Star Map với cụm đèn hậu LED nối liền bằng dải trang trí màu đen bóng. Thiết kế này giúp phần đuôi xe trông rộng và hiện đại hơn, đồng thời tạo hiệu ứng nhận diện tốt khi di chuyển vào ban đêm.

Cản sau được thiết kế khỏe khoắn với các mảng ốp màu bạc giả kim loại, kết hợp cánh gió mui và ăng-ten vây cá mập, mang đến tổng thể hài hòa giữa yếu tố thể thao và sang trọng.

So với thế hệ cũ, đuôi xe của Sportage có nhiều điểm nhấn hơn, không còn đơn điệu như trước. Đây cũng là khu vực được đánh giá cao về tính thẩm mỹ khi đặt cạnh các đối thủ cùng phân khúc.

3. Đánh giá ngoại thất Kia New Sportage Hybrid 2026

Không chỉ thay đổi mạnh về ngoại thất, Kia New Sportage Hybrid 2026 còn sở hữu một trong những khoang nội thất hiện đại nhất phân khúc C-SUV. Nếu như nhiều mẫu xe Nhật vẫn ưu tiên sự thực dụng thì Sportage hướng đến trải nghiệm công nghệ, kết hợp thiết kế tối giản với nhiều chi tiết cao cấp, tạo cảm giác gần với các mẫu xe châu Âu hơn là một chiếc SUV phổ thông.

Theo Kia, không gian nội thất của Sportage được phát triển dựa trên ba giá trị cốt lõi gồm Trinity (Sự hòa hợp), Balance (Sự cân bằng) và Icon (Biểu tượng). Triết lý này giúp mọi chi tiết trong cabin được sắp xếp theo hướng tối giản nhưng vẫn đảm bảo tính tiện dụng, đồng thời tạo nên không gian rộng mở và hiện đại cho người sử dụng.

Ngay khi bước vào cabin, điểm gây ấn tượng nhất là cụm màn hình cong Panoramic trải dài theo chiều ngang, tích hợp bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình giải trí trung tâm 12,3 inch trên các phiên bản từ Luxury trở lên. Thiết kế này mang lại cảm giác tương đồng với các mẫu xe điện hiện đại, đồng thời giúp khoang lái trở nên cao cấp hơn đáng kể.

Riêng phiên bản 2.0G Deluxe sử dụng màn hình thông tin người lái kích thước 4,2 inch kết hợp đồng hồ cơ truyền thống nhằm tối ưu chi phí, trong khi màn hình giải trí 12,3 inch vẫn được giữ nguyên như các phiên bản cao cấp. Đây là điểm cộng đáng ghi nhận bởi nhiều đối thủ thường cắt giảm kích thước màn hình trung tâm trên bản tiêu chuẩn.

Một chi tiết khá thú vị là khu vực điều khiển trung tâm sử dụng bảng điều khiển cảm ứng có thể chuyển đổi linh hoạt giữa hệ thống điều hòa và các chức năng giải trí AVN. Cách bố trí này giúp giảm số lượng nút bấm vật lý, tạo cảm giác hiện đại và gọn gàng hơn, dù người dùng sẽ cần một thời gian ngắn để làm quen.

New Sportage Hybrid được trang bị vô-lăng hai chấu dạng D-Cut hoàn toàn mới, khác biệt so với kiểu ba chấu truyền thống trên nhiều mẫu xe hiện nay. Thiết kế này mang hơi hướng xe điện EV của Kia, tạo cảm giác trẻ trung và hiện đại hơn.

Vô-lăng bọc da trên tất cả các phiên bản, tích hợp đầy đủ các phím điều khiển âm thanh, điện thoại, điều khiển hành trình và hệ thống hỗ trợ lái. Từ phiên bản Hybrid Premium trở lên, vô-lăng còn được trang bị chức năng sưởi – một tính năng hiếm gặp trong phân khúc C-SUV tại Việt Nam.

Một trong những điểm mạnh của Sportage là chất lượng hoàn thiện nội thất. Bảng táp-lô sử dụng nhiều bề mặt bọc da mềm kết hợp các chi tiết sơn đen bóng, ốp kim loại hoặc giả vân gỗ tùy phiên bản. Kia cũng cho biết màu sắc nội thất được lấy cảm hứng từ các yếu tố thiên nhiên như đất, nước và đá, tạo nên sự cân bằng giữa công nghệ hiện đại và cảm giác gần gũi.

Nếu so với Hyundai Tucson, Sportage mang đến cảm giác cao cấp hơn nhờ cách phối vật liệu và thiết kế tối giản. Trong khi đó, Mazda CX-5 vẫn nhỉnh hơn về độ tinh xảo của các chi tiết nhưng lại không tạo được ấn tượng mạnh về công nghệ như Sportage.

Toàn bộ các phiên bản đều sử dụng ghế bọc da, tuy nhiên mức độ tiện nghi có sự khác biệt khá rõ. Phiên bản 2.0G Deluxe sử dụng ghế chỉnh cơ, phù hợp với nhóm khách hàng ưu tiên mức giá dễ tiếp cận. Bản 2.0G Luxury đã được nâng cấp với ghế lái chỉnh điện tích hợp bơm lưng, giúp người lái dễ tìm được tư thế ngồi thoải mái hơn trong các hành trình dài.

Từ phiên bản Hybrid Premium, cả ghế lái và ghế phụ đều chỉnh điện. Ghế lái chỉnh điện 10 hướng, có bơm lưng, trong khi ghế phụ chỉnh điện 6 hướng. Đặc biệt, hàng ghế trước đều được trang bị chức năng sưởi và làm mát, một trang bị vốn chỉ xuất hiện trên các mẫu SUV ở tầm giá trên 1 tỷ đồng.

Hai phiên bản Signature còn được bổ sung nhớ hai vị trí ghế lái, rất hữu ích đối với những gia đình có nhiều người cùng sử dụng xe. Về thiết kế, ghế trước có kiểu dáng thể thao với phần hông ôm người tốt nhưng đệm ngồi vẫn đủ rộng để mang lại cảm giác dễ chịu khi di chuyển đường dài.

Khác với hai phiên bản động cơ xăng sử dụng cần số truyền thống, các phiên bản Hybrid được trang bị núm xoay điện tử (Shift By Wire), giúp khu vực bệ trung tâm trở nên gọn gàng và hiện đại hơn.

Bên cạnh núm xoay là các nút lựa chọn chế độ lái, phanh tay điện tử, Auto Hold và hộc để cốc được bố trí khoa học, giúp người lái thao tác thuận tiện mà không cần rời mắt khỏi đường quá lâu.

Một điểm cộng khác là từ phiên bản Hybrid Premium, xe còn có lẫy chuyển số sau vô-lăng, vừa hỗ trợ tăng trải nghiệm lái, vừa cho phép điều chỉnh mức độ tái tạo năng lượng của hệ thống phanh tái sinh.

4. Trang bị tiện nghi & công nghệ trên Kia New Sportage Hybrid 2026

Không chỉ gây ấn tượng bằng thiết kế, Kia New Sportage Hybrid 2026 còn là một trong những mẫu C-SUV sở hữu danh sách trang bị phong phú nhất trong tầm giá. Ngay cả phiên bản tiêu chuẩn cũng được đầu tư nhiều tiện nghi, trong khi các bản Hybrid cao cấp mang đến trải nghiệm gần tiệm cận các mẫu SUV hạng D.

Một trong những điểm nổi bật nhất trên New Sportage là hệ thống màn hình cong Panoramic nối liền, tạo nên không gian nội thất hiện đại và đậm chất công nghệ. Từ phiên bản 2.0G Luxury trở lên, xe được trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch kết hợp màn hình giải trí trung tâm 12,3 inch có độ phân giải cao. Giao diện hiển thị trực quan, tốc độ phản hồi nhanh và có thể thay đổi giao diện theo từng chế độ lái.

Riêng bản 2.0G Deluxe vẫn sử dụng màn hình thông tin 4,2 inch kết hợp đồng hồ analog, nhưng màn hình giải trí trung tâm vẫn giữ kích thước 12,3 inch giống các phiên bản cao cấp. Đây là lợi thế so với nhiều đối thủ khi bản tiêu chuẩn không bị cắt giảm màn hình trung tâm.

Khác biệt giữa các phiên bản thể hiện khá rõ ở hệ thống giải trí. Hai bản động cơ xăng sử dụng hệ thống 6 loa, đáp ứng tốt nhu cầu nghe nhạc hằng ngày. Trong khi đó, từ phiên bản Hybrid Premium trở lên, xe được nâng cấp lên hệ thống 8 loa Harman Kardon, mang lại âm trường rộng, dải âm cân bằng và chất lượng trình diễn tốt hơn đáng kể. Với những khách hàng thường xuyên nghe nhạc khi lái xe, đây là một trong những nâng cấp đáng giá nhất.

Đây là hạng mục mà Sportage tỏ ra vượt trội so với khá nhiều đối thủ cùng tầm giá. Bản Luxury đã có ghế lái chỉnh điện tích hợp bơm lưng, trong khi từ bản Hybrid Premium, cả hai ghế trước đều chỉnh điện.

Đặc biệt, các phiên bản Hybrid còn được trang bị sưởi và làm mát hàng ghế trước, tính năng vốn thường xuất hiện trên các mẫu xe cao cấp hơn. Hai phiên bản Signature tiếp tục bổ sung ghế lái nhớ vị trí, giúp người dùng nhanh chóng lấy lại tư thế ngồi quen thuộc sau khi đổi người lái.

Các phiên bản Hybrid được trang bị sạc điện thoại không dây chuẩn Qi, giúp hạn chế dây cáp trong khoang lái. Bên cạnh đó, toàn bộ các phiên bản đều có:

· Chìa khóa thông minh Smart Key

· Khởi động bằng nút bấm

· Khởi động từ xa

· Phanh tay điện tử

· Auto Hold

Đây đều là những trang bị gần như trở thành tiêu chuẩn trên một mẫu SUV hiện đại và Kia không cắt giảm ngay cả ở phiên bản tiêu chuẩn. Hai phiên bản Signature còn được trang bị đèn trang trí nội thất (Ambient Light), giúp khoang cabin trở nên sang trọng hơn khi di chuyển vào ban đêm. Ngoài yếu tố thẩm mỹ, hệ thống đèn này còn góp phần tạo cảm giác rộng và hiện đại hơn cho không gian bên trong xe.

Nếu chỉ xét riêng về tiện nghi, 2.0G Deluxe đủ đáp ứng nhu cầu sử dụng cơ bản nhưng còn thiếu khá nhiều trang bị cao cấp. 2.0G Luxury là bước nâng cấp đáng kể khi bổ sung đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, ghế lái chỉnh điện, điều hòa tự động hai vùng và gương chống chói ECM. Với mức chênh lệch giá không quá lớn, đây là phiên bản có tỷ lệ trang bị/giá bán khá hấp dẫn.

Trong khi đó, Hybrid Premium được xem là "điểm ngọt" của dải sản phẩm. Chỉ cần tăng thêm khoảng 160 triệu đồng so với bản Luxury, khách hàng có thêm hệ truyền động Hybrid, ghế trước chỉnh điện hoàn toàn, sưởi và làm mát ghế, âm thanh Harman Kardon 8 loa, sạc không dây, lẫy chuyển số sau vô-lăng cùng nhiều công nghệ hỗ trợ người lái hiện đại.

Hai phiên bản Signature chủ yếu bổ sung các trang bị hướng đến trải nghiệm như nhớ vị trí ghế lái, đèn viền nội thất và trên bản cao nhất là hệ dẫn động AWD. Nhờ sở hữu chiều dài cơ sở lên tới 2.755 mm, Kia New Sportage Hybrid 2026 là một trong những mẫu SUV cỡ C có không gian nội thất rộng rãi nhất phân khúc. Đây cũng là lợi thế mà Kia luôn nhấn mạnh khi phát triển thế hệ Sportage mới, hướng đến nhóm khách hàng gia đình thường xuyên di chuyển 4-5 người hoặc có nhu cầu đi xa.

Nếu khoang lái gây ấn tượng bởi thiết kế hiện đại và nhiều công nghệ, thì hàng ghế sau lại tập trung vào yếu tố thực dụng với khoảng để chân lớn, nhiều tiện nghi và khả năng linh hoạt khi chở người hoặc hành lý.

Với chiều dài cơ sở 2.755 mm, Sportage mang đến khoảng để chân rất rộng cho hành khách phía sau. Trên thực tế, người cao khoảng 1,75-1,8 m vẫn có thể ngồi thoải mái mà đầu gối còn cách lưng ghế trước một khoảng đáng kể. Đây là lợi thế không nhỏ nếu so với Mazda CX-5 hay Honda CR-V, đồng thời tương đương Hyundai Tucson.

Không chỉ rộng về khoảng để chân, hàng ghế sau của Sportage còn được thiết kế với mặt đệm dài và khá dày, giúp nâng đỡ phần đùi tốt hơn khi di chuyển trên những hành trình dài. Tựa lưng cũng có độ nghiêng hợp lý, hạn chế cảm giác mỏi lưng khi ngồi liên tục nhiều giờ.

Theo Kia, hàng ghế sau của Sportage có thể điều chỉnh độ ngả từ 93 đến 120 độ, mang lại tư thế ngồi thư giãn hơn so với nhiều đối thủ chỉ có một góc ngả cố định. Đây là chi tiết nhỏ nhưng tạo ra khác biệt rõ rệt khi xe phải di chuyển đường trường hoặc trên cao tốc.

Bề ngang thân xe đạt 1.865 mm giúp khoang hành khách phía sau khá rộng. Ba người trưởng thành vẫn có thể ngồi cùng lúc mà không quá chật chội, dù vị trí chính giữa sẽ bị ảnh hưởng đôi chút bởi bệ tỳ tay và phần gờ sàn xe.

Điểm cộng là trần xe được thiết kế cao, khoảng không phía trên đầu tương đối thoáng nên ngay cả người có chiều cao trên 1,8 m cũng không cảm thấy bí bách. Tuy nhiên, giống nhiều mẫu SUV hiện đại, phần kính sau vuốt cao và cột C khá lớn khiến tầm nhìn hai bên của hành khách phía sau không rộng bằng Honda CR-V hay Ford Territory.

Không gian rộng sẽ chưa đủ nếu thiếu các tiện nghi phục vụ hành khách, và đây là điểm mà Sportage được đầu tư khá kỹ. Tất cả các phiên bản đều được trang bị cửa gió điều hòa riêng cho hàng ghế sau, giúp làm mát nhanh hơn trong điều kiện thời tiết nóng.

Ngoài ra còn có:

· Bệ tỳ tay trung tâm tích hợp khay để ly.

· Cửa sạc USB cho hàng ghế sau.

· Tựa đầu cho cả ba vị trí.

· Móc ghế trẻ em chuẩn ISOFIX.

· Túi chứa đồ sau lưng ghế trước.

Những trang bị này tuy không quá nổi bật nhưng góp phần nâng cao sự tiện dụng khi sử dụng xe hằng ngày, đặc biệt với các gia đình có trẻ nhỏ. Một trong những ưu điểm lớn của Sportage Hybrid là việc Kia bố trí bộ pin lithium-ion polymer dưới sàn xe. Thiết kế này giúp hệ thống hybrid gần như không làm ảnh hưởng đến không gian nội thất cũng như khoang chứa hành lý, khác với một số mẫu hybrid đời cũ phải hy sinh một phần thể tích cốp.

Khoang hành lý phía sau đủ rộng để chứa nhiều vali cỡ lớn hoặc đồ dùng cho cả gia đình trong những chuyến đi cuối tuần. Đặc biệt, hàng ghế thứ hai có thể gập phẳng theo tỷ lệ 60:40, giúp mở rộng đáng kể không gian chứa đồ. 

Theo công bố của Kia, khi gập toàn bộ hàng ghế sau, dung tích khoang hành lý có thể đạt tới 1.870 lít, thuộc nhóm lớn nhất trong phân khúc C-SUV. Con số này đồng nghĩa người dùng hoàn toàn có thể chở xe đạp, dụng cụ cắm trại, vali cỡ lớn hoặc nhiều hành lý cho cả gia đình mà không cần đến giá nóc.

Trên các phiên bản cao cấp, Sportage được trang bị cốp điện thông minh Smart Power Tailgate. Hệ thống cho phép cốp tự động mở khi người dùng mang chìa khóa đến gần phía sau xe trong vài giây mà không cần thao tác bằng tay. Đây là tính năng đặc biệt hữu ích khi đang xách nhiều hành lý hoặc mua sắm. Ngoài ra, chiều cao mở cốp cũng có thể cài đặt để phù hợp với từng người sử dụng hoặc những bãi đỗ có trần thấp.

Xét về tính thực dụng, Kia New Sportage Hybrid 2026 là một trong những mẫu xe nổi bật của phân khúc C-SUV. Không gian hàng ghế sau rộng rãi, khoảng để chân lớn, ghế có thể ngả lưng sâu cùng nhiều tiện nghi giúp hành khách cảm thấy thoải mái trên những hành trình dài.

Khoang hành lý cũng là điểm mạnh khi có dung tích lớn và khả năng mở rộng lên tới 1.870 lít, đáp ứng tốt nhu cầu của các gia đình thường xuyên đi du lịch hoặc dã ngoại. Việc hệ thống hybrid gần như không ảnh hưởng đến không gian chứa đồ cũng là một ưu điểm đáng ghi nhận so với nhiều mẫu xe điện hóa khác.

Nếu thường xuyên sử dụng xe cho gia đình 4-5 người, kết hợp di chuyển trong đô thị lẫn đường trường, Sportage Hybrid là một trong những mẫu C-SUV mang lại sự cân bằng rất tốt giữa không gian, tiện nghi và tính linh hoạt trong sử dụng hằng ngày.

6. Động cơ, vận hành & an toàn trên Kia New Sportage Hybrid 2026

Nếu thiết kế và trang bị là những yếu tố giúp Kia New Sportage Hybrid 2026 thu hút khách hàng ngay từ cái nhìn đầu tiên thì hệ truyền động hybrid mới chính là điểm nâng cấp đáng giá nhất của mẫu SUV này. Không giống nhiều mẫu hybrid thiên về tối ưu mức tiêu hao nhiên liệu, Sportage Hybrid được Kia phát triển theo hướng cân bằng giữa hiệu suất, sự êm ái và khả năng tiết kiệm nhiên liệu, qua đó đáp ứng tốt cả nhu cầu di chuyển trong đô thị lẫn những hành trình đường dài.

Hai phiên bản 2.0G Deluxe và 2.0G Luxury sử dụng động cơ xăng Smartstream 2.0L hút khí tự nhiên, cho công suất cực đại 154 mã lực và mô-men xoắn 192 Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp cùng hệ dẫn động cầu trước.

Đây là cấu hình quen thuộc, hướng đến sự bền bỉ, dễ bảo dưỡng và chi phí sử dụng thấp. Động cơ phản hồi khá mượt ở dải tốc độ thấp, phù hợp với nhu cầu đi lại hằng ngày trong đô thị. Tuy nhiên, nếu thường xuyên chở đủ tải hoặc di chuyển trên cao tốc, khả năng tăng tốc sẽ không thực sự mạnh mẽ như các phiên bản tăng áp.

Điểm nhấn của dải sản phẩm nằm ở ba phiên bản 1.6 Turbo Hybrid, sử dụng động cơ Smartstream 1.6L tăng áp kết hợp mô-tơ điện và pin lithium-ion polymer. Hệ thống này tạo ra công suất kết hợp 232 mã lực và mô-men xoắn cực đại 367 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp thay vì hộp số vô cấp (e-CVT) như nhiều mẫu hybrid khác.

Đây là mức công suất thuộc nhóm cao nhất phân khúc C-SUV hybrid hiện nay, vượt Hyundai Tucson Hybrid và Toyota Corolla Cross HEV, đồng thời tiệm cận Honda CR-V e:HEV RS.

Một điểm khác biệt của Sportage Hybrid là Kia vẫn sử dụng hộp số tự động 6 cấp thay vì hộp số e-CVT. Trên thực tế, hộp số tự động truyền thống mang đến cảm giác tăng tốc quen thuộc hơn, xe có hiện tượng chuyển số rõ ràng thay vì vòng tua giữ cố định như các mẫu hybrid dùng e-CVT. Điều này giúp Sportage Hybrid tạo cảm giác lái gần với một mẫu SUV sử dụng động cơ xăng tăng áp thông thường.

Khi tăng tốc mạnh hoặc vượt xe trên cao tốc, hộp số phản hồi nhanh và tận dụng tốt mô-men xoắn lớn từ mô-tơ điện, giúp xe tăng tốc khá dứt khoát mà không tạo cảm giác gằn máy.

Ở điều kiện giao thông đô thị, Sportage Hybrid thường khởi hành hoàn toàn bằng mô-tơ điện khi pin còn đủ năng lượng. Điều này giúp xe gần như không phát ra tiếng động, đồng thời giảm đáng kể lượng nhiên liệu tiêu thụ trong những tình huống dừng - chạy liên tục.

Khi cần tăng tốc hoặc pin xuống thấp, động cơ xăng sẽ khởi động gần như tức thì. Quá trình chuyển đổi giữa hai nguồn động lực diễn ra khá mượt, người ngồi trong xe rất khó nhận biết nếu không quan sát đồng hồ năng lượng trên bảng táp-lô.

Trong quá trình giảm tốc hoặc phanh, hệ thống phanh tái sinh sẽ thu hồi động năng để sạc lại pin, góp phần tối ưu hiệu suất sử dụng nhiên liệu mà không cần cắm sạc như xe Plug-in Hybrid.

Theo công bố của Kia, Sportage Hybrid có mức tiêu hao nhiên liệu hỗn hợp khoảng 4,9 lít/100 km, thấp hơn đáng kể so với bản xăng 2.0L và là một trong những mẫu C-SUV tiết kiệm nhiên liệu nhất hiện nay.

Sportage tiếp tục sử dụng hệ thống treo MacPherson phía trước kết hợp đa liên kết phía sau. Đây là cấu hình phổ biến trên các mẫu SUV cỡ C, nhưng Kia đã tinh chỉnh để ưu tiên sự cân bằng giữa độ êm và khả năng kiểm soát thân xe.

Ở tốc độ thấp, hệ thống treo hấp thụ khá tốt các gờ giảm tốc và mặt đường xấu. Khi chạy trên cao tốc, thân xe ổn định, ít hiện tượng chòng chành khi chuyển làn hoặc vào cua nhanh. Đặc biệt, việc bố trí bộ pin dưới sàn xe giúp trọng tâm thấp hơn, qua đó cải thiện độ ổn định khi ôm cua so với phiên bản sử dụng động cơ xăng.

Phiên bản Hybrid Signature AWD là lựa chọn duy nhất được trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Không hướng đến khả năng off-road chuyên nghiệp, hệ thống AWD trên Sportage chủ yếu hỗ trợ tăng độ bám khi di chuyển trên đường trơn trượt hoặc địa hình có độ bám thấp.

Bên cạnh đó, xe còn tích hợp ba chế độ địa hình:

· Snow: tối ưu khi chạy trên đường trơn hoặc có tuyết.

· Mud: phù hợp với đường bùn hoặc mặt đường lầy.

· Sand: hỗ trợ xe vận hành trên nền cát hoặc địa hình rời.

Đây là trang bị khá hiếm trong phân khúc C-SUV phổ thông, đặc biệt ở tầm giá khoảng 1,1 tỷ đồng. Một trong những điểm mới trên Sportage Hybrid là hệ thống E-VMC (Electric Vehicle Motion Control).

Hệ thống này tận dụng mô-tơ điện để hỗ trợ kiểm soát chuyển động của xe trong nhiều tình huống khác nhau. Khi vào cua, E-VMC có thể điều chỉnh mô-men xoắn để giảm hiện tượng nghiêng thân xe và cải thiện độ ổn định. Trong quá trình tăng tốc hoặc giảm tốc, hệ thống cũng giúp hạn chế hiện tượng chúi đầu hay bồng bềnh, mang lại cảm giác vận hành mượt mà hơn cho hành khách.

Bên cạnh sức mạnh vận hành, Sportage Hybrid còn được Kia trang bị gói công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến ADAS trên các phiên bản cao cấp.

Danh sách trang bị bao gồm:

· Hỗ trợ giữ làn đường (LKA).

· Hỗ trợ bám làn (LFA).

· Ga tự động thích ứng (Smart Cruise Control).

· Cảnh báo và hỗ trợ tránh va chạm phía trước.

· Cảnh báo điểm mù.

· Hỗ trợ tránh va chạm khi có phương tiện cắt ngang phía sau.

· Camera 360 độ.

· Cảm biến trước và sau.

· Đèn pha thích ứng tự động.

Ngoài ra, xe còn được trang bị đầy đủ các tính năng an toàn cơ bản như:

· 6 túi khí.

· Cân bằng điện tử ESC.

· Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC.

· Hỗ trợ xuống dốc DBC.

· Kiểm soát lực kéo.

· Hệ thống chống bó cứng phanh ABS.

· Phân phối lực phanh điện tử EBD.

· Hỗ trợ phanh khẩn cấp BA.

· Cảm biến áp suất lốp TPMS.

Nhìn chung, danh sách an toàn của Sportage Hybrid thuộc nhóm đầy đủ nhất trong phân khúc và không thua kém nhiều mẫu SUV cao cấp hơn.

7.Đánh giá chung Kia New Sportage Hybrid 2026

Điểm mạnh lớn nhất của Kia New Sportage Hybrid 2026 nằm ở sự cân bằng. Phiên bản 2.0G vẫn đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng phổ thông với khả năng vận hành ổn định và chi phí sử dụng hợp lý, trong khi hệ truyền động Hybrid mang đến trải nghiệm hoàn toàn khác biệt nhờ khả năng tăng tốc mạnh mẽ, vận hành êm ái và mức tiêu hao nhiên liệu rất thấp.

Việc sử dụng hộp số tự động 6 cấp thay cho e-CVT cũng giúp Sportage Hybrid giữ được cảm giác lái tự nhiên hơn nhiều mẫu hybrid khác trên thị trường. Kết hợp cùng hệ thống treo được tinh chỉnh tốt, công nghệ E-VMC và gói an toàn ADAS hiện đại, Sportage Hybrid không chỉ phù hợp cho việc di chuyển hằng ngày trong đô thị mà còn đủ khả năng đáp ứng những chuyến đi đường dài của gia đình.

Trong nhóm SUV cỡ C sử dụng công nghệ hybrid, đây là một trong những mẫu xe mang lại sự cân bằng tốt nhất giữa hiệu suất, mức tiêu hao nhiên liệu, cảm giác lái và công nghệ an toàn, đặc biệt ở phiên bản 1.6 Turbo Hybrid Premium, vốn được xem là "điểm ngọt" của toàn bộ dải sản phẩm.