Chi tiết Kia Rondo có giá bán từ 729 triệu đồng tại Việt Nam
Kia Rondo đã chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với 3 phiên bản có giá bán từ 729 triệu đồng.
Kia Rondo sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 4.525 x 1.805 x 1.610 (mm) chiều dài cơ sở của xe đạt 2.750 mm. Với kích thước này, Rondo có chiều dài tổng thể và chiều cao thấp hơn so với Toyota Innnova trong khi chiều rộng lại lớn hơn. Xe có khoảng sáng gầm xe 151 (mm), bán kính quay vòng 5,5m.
Thiết kế ngoại thất trên Kia Rondo đã đồng nhất hầu hết các mẫu xe của hãng với lưới tản nhiệt hình mặt hổ cùng cụm đèn pha HID kết hợp đèn LED chạy ban ngày sang trọng và hiện đại. Cản trước xe kết hợp cùng cụm đèn sương mù mở rộng ra hai bên giúp xe nhìn thể thao hơn.
Những trang bị ngoại thất đáng chú ý trên mẫu xe này bao gồm: Gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện và tích hợp đèn báo rẽ, gạt mưa tự động, hệ thống rửa đèn pha, giá đỡ khoang hành lý trên mui xe, lazang hợp kim nhôm thiết kế thể thao đi cùng lốp xe có kích thước 225/45R17. Phiên bản cao cấp Premium được trang bị thêm đèn pha Bi-Xenon, hệ thống đèn pha tự động và đèn hậu dạng LED, hai phiên bản còn lại chỉ được trang bị đèn pha Projector.
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác. ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35% Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s. P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam. Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Kia Rondo được giới thiệu với hai phiên bản động cơ, tất cả các phiên bản đều được đi kèm hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước.
Hai phiên bản động cơ xăng được trang bị động cơ Nu 2.0L, 4 xi-lanh thẳng hàng sản sinh công suất 150 mã lực tại vòng tua 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 194Nm tại vòng tua 4.800 vòng/phút.
Phiên bản động cơ dầu tăng áp 1.7L, 4 xi-lanh thẳng hàng cho công suất 135 mã lực tại vòng tua 4.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại lên đến 320 Nm tại dải vòng tua 1.750 - 2.500 vòng/phút
Không gian cabin Kia Rondo được thiết kế theo kiểu 5+2 chỗ ngồi giúp tận dụng khoang hành lý để lắp thêm hai ghế ngồi khi cần thiết, Thiết kế nội thất xe đã được Kia đưa về hướng đơn giản hơn, không nhiều những đường nét cầu kỳ và chau chuốt quá nhiều giúp xe nhìn sang trọng hơn. Điểm nhấn trong thiết kế cabin là vô-lăng thể thao tích hợp các phím bấm đa chức năng, màn hình cảm ứng trung tâm 8'' thu hút sự chú ý.
Các trang bị tiện nghi bên trong cabin xe được Kia trang bị đồng đều trên cả 3 phiên bản với: Nội thất bọc da cao cấp; tay lái bọc da được tích hợp các phím bấm điều khiển âm thanh, hệ thống hành trình và lẫy chuyển số sau vô-lăng; 3 chế độ lái nhẹ, thoải mái và thể thao phù hợp với từng điều kiệu đường xá, giao thông khác nhau; hệ thống giải trí DVD, màn hình cảm ứng trung tâm 8'', GPS, Bluetooth, hệ thống âm thanh 6 loa, các cổng kết nối đa phương tiện AUX, USB, ipod; hệ thống điều hòa tự động 2 vùng với cửa gió cho hàng ghế sau; hệ thống lọc khí bằng ion... Riêng phiên bản cao cấp nhất Premium còn được trang bị ghế chỉnh điện 10 hướng, đệm đỡ bắp chân chỉnh điện, cửa sổ trời toàn cảnh Panoramic...
Các trang bị an toàn trên xe bao gồm: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS; phân bổ lực phanh EDB; hệ thống điều khiển hành trình và ga tự động; camera lùi; cảm biến lùi phía sau; 2 túi khí trước ở cả 3 phiên bản. Riêng phiên bản cao cấp Premium còn được trang bị thêm một loạt tính năng an toàn khác như hệ thống hỗ trợ phanh gấp BA. hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, hệ thống cân bằng điện tử ESP, hệ thống ổn định thân xe VSM; khởi động bằng nút bấm, 6 túi khí và cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước - sau.
Kia Rondo được giới thiệu tại Việt Nam với 3 phiên bản
Phiên bản động cơ xăng 2.0L AT: 729 triệu đồng
Phiên bản động cơ xăng 2.0L AT Premium: 828 triệu đồng
Phiên bản động cơ diesel 1.7L tăng áp: 769 triệu đồng,
Thêm hình ảnh Kia Rondo tại Việt Nam










Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".Honda Việt Nam hỗ trợ kiểm tra xe, thay dầu miễn phí cho khách hàng vùng lũ 6 tỉnh miền Bắc
Honda Việt Nam chung tay khắc phục hậu quả bão số 11 (Matmo), hỗ trợ kiểm tra và thay dầu động cơ miễn phí cho ô tô, xe máy bị ngập nước tại 6 tỉnh phía Bắc từ 16-31/10/2025.Động cơ quá nhiệt: Nguyên nhân và hướng dẫn xử lý chi tiết
Cảm giác bất lực và lo lắng khi kim nhiệt độ vọt lên vạch đỏ hoặc đèn cảnh báo động cơ quá nhiệt sáng lên là điều không một tài xế nào mong muốn. Đây là một trong những sự cố nghiêm trọng nhất, và việc xử lý sai lầm có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém hàng trăm triệu đồng. Bài viết này sẽ là một cẩm nang chi tiết, giúp anh em bình tĩnh chẩn đoán và xử lý tình huống xe quá nhiệt một cách an toàn và hiệu quả nhất.TP.HCM vận hành 31 camera AI phạt nguội: Kỷ nguyên giám sát giao thông số chính thức bắt đầu
Từ đầu tháng 9, TP.HCM đã chính thức đưa vào vận hành hệ thống 31 camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để giám sát và xử lý vi phạm giao thông. Đây là bước tiến công nghệ đột phá, hướng tới xây dựng một đô thị thông minh và nâng cao ý thức chấp hành luật của người dân.Kỹ năng đi đèo bằng số tự động: Hướng dẫn chi tiết cho tài mới
Việt Nam sở hữu những cung đường đèo hùng vĩ và tuyệt đẹp, từ Hà Giang, Tây Bắc cho đến con đèo nối liền các thành phố biển miền Trung hay lên cao nguyên Đà Lạt. Tuy nhiên, với nhiều tài xế, đặc biệt là những người mới lái xe số tự động, việc chinh phục những con đèo này luôn là một thử thách tâm lý. Lên đèo thì dễ, nhưng xuống đèo mới là lúc nhiều người toát mồ hôi vì không biết xử lý sao cho đúng.Ôtô bị ngập nước hỏng những gì theo từng mức độ?
Những trận mưa lũ lịch sử vừa qua tại các tỉnh miền Bắc như Thái Nguyên, Quảng Ninh đã để lại hậu quả nặng nề, trong đó có hàng trăm chiếc ôtô bị ngâm sâu trong nước nhiều ngày liền. Khi nước rút, cảnh tượng những chiếc xe phủ đầy bùn đất từ trong ra ngoài thực sự là nỗi ám ảnh. Mức độ hư hại của một chiếc xe phụ thuộc trực tiếp vào độ sâu và thời gian bị ngâm nước.Kinh nghiệm lái xe qua đường ngập nước an toàn, tránh thủy kích
Mùa mưa bão năm nay đang diễn biến phức tạp trên cả nước. Trong khi các tỉnh miền Bắc đang phải gồng mình chống chọi với tình hình mưa lũ nghiêm trọng, thì tại các đô thị lớn như TP.HCM, những cơn mưa lớn bất chợt cũng thường xuyên biến nhiều tuyến đường thành sông. Giữa khung cảnh đó, hình ảnh những chiếc xe liều mình băng qua dòng nước ngập đến nửa capo đã không còn xa lạ. Đây là một hành động cực kỳ rủi ro, có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém.