Chút ít cảm nhận của em về Pajero Sport và Captiva LTZ 2012
Em cũng ôm hai em này rồi nên cũng mạn phép có một số góp ý cho hai dòng này và một số sự lựa chọn khác để các Bác tham khảo nha.
Ở đây em chỉ nói 2 dòng là Pajero Sport Ultimate( máy V6 3.0, số AT 5 cấp, dẫn động cầu sau) và Captiva LTZ( máy 2.4L, số AT 6 cấp) . Về giá thì tương đương nhau( 905tr và 914tr) nên em chỉ chia sẻ về nội ngoại thất các thiết bị an toàn, và cảm giác khi chạy trên đường thôi. Một em là xe Nhật cũng được khá nhiều người Việt biết tới( nhưng không nhiều bằng Toyota), một em là thương hiệu Mỹ nhưng bên trong Hàn Quốc.
Về ngoại thất và nội thất thì Pajero Sport Ultimate có phần lép vế hơn Captiva LTZ( đây là cảm nhận của em nha các Bác). Vì em thấy Captiva LTZ nhìn dễ chịu hơn về ngoại thất và nội thất( Pajero Sport Ultimate nhìn có vẻ đơn điệu và khoảng sáng gầm quá cao, Captiva thì nhìn cân bằng hơn). Ở đây Captiva LTZ nội thất hài hòa hơn, nhìn vào dễ có cảm tình hơn nhưng Pajero Sport Ultimate lại nhìn rất thể thao và phù hợp với người trẻ tuổi( theo em nghĩ là vậy đó các Bác). Nhìn mặt trước ngoại thất của Captiva LTZ ngầu hơn và sang trọng hơn Pajero Sport Ultimate. Cách sắp xếp nội thất của Pajero Sport Ultimate nhìn hợp lý hơn Captiva( ở đây mỗi người một quan điểm các Bác ơi). Cho nên các Bác thích và chọn em nào cũng sẽ rất hãnh diện. Hàng ghế sau của Pajero Sport Ultimate ngồi thoải mái hơn Captiva LTZ rất nhiều( đây có thể cũng là một điểm để xem xét nếu nhà các Bác đi đông người).
Về cảm giác lái và vận hành thì theo em cũng một chín một mười thôi. Máy 3.0 với 2.4L thì khác nhau hơi xa đó các Bác( cái này nếu các Bác muốn cảm giác mạnh thì đi Pajero Sport Ultimate). Khả năng tăng tốc khi đủ tải thì Pajero Sport Ultimate ăn đứt Captiva LTZ, nhưng nếu đi ở tốc độ dưới 70km/h thì Captiva LTZ êm ái hơn và độ cách âm cũng hơn Pajero Sport Ultimate. Cảm giác ở gương thì Pajero Sport Ultimate lại ghi điểm, cộng thêm khả năng tăng tốc mượt mà( không cảm nhận được độ trễ như Captiva LTZ). Chạy ở tốc độ cao( khoảng 135km/h) thì Captiva LTZ cho cảm giác đánh lái thật hơn, nhất là khi vào cua ở tốc độ cao( vì gầm thấp nên độ bơi ít hơn Pajero Sport Ultimate, nhưng nói chung là ăn đứt ông Fortuner), mặc dù Pajero Sport Ultimate là dòng sport( đây cũng là quan điểm cá nhân của em). Còn Pajero Sport Ultimate gầm cao và máy lớn nên nhà đông người thì đi sướng hơn, ngoài ra gầm cao nên Pajero Sport Ultimate cũng đi địa hình tốt hơn Captiva LTZ nhiều.
Về trang bị an toàn trên xe thì hai xe cũng tương đương nhau thôi, không có gì nổi bật. Vì là SUV nên chi ở mức chấp nhận được thôi( nói chung là phù hợp với số tiền mình bỏ ra).
Về mức tiêu thụ nhiên liệu thì thấy các Bác khác nói cũng mơ hồ quá. Nhà sản xuất thì chỉ để tham khảo thôi. Nhưng theo em đi Đà Lạt và Nha Trang về với hai em nó thì Pajero Sport Ultimate cũng phải trên 14L/100km( nếu Sg thì khả năng cao hơn) tùy cách chạy của mọi người. Còn Captiva LTZ thì lợi hơn nhưng cũng không dưới 10L/100km.
Ngoài hai lựa chọn trên thì theo em cũng có thêm các lựa chọn khác, mặc dù giá có chênh lệch nhưng cũng đáng để lưu tâm, đó là:
KIA Sorento 2.4L một cầu số AT giá tầm 940tr, xe cũng rất đẳng cấp từ nội ngoại thất, đến tính năng vận hành, chỉ số an toàn. Chỉ tội cái mang mác Hàn nên dân mình còn e dè. Nhưng thực tế thì cỡ Fortuner thì không là gì so với em nó cả( cũng là quan điểm cá nhân thôi nha các Bác).
Ford Everest Limited 2.5L 4x2 AT giá tầm 850tr, cũng là một sự lựa chọn đáng tiền đó các Bác( bản 2013 có chế độ chân ga tự động) . Dòng này cũng đã khẳng định được vị trí của mình rồi( nhưng e thấy xe này nội thất từ bao năm nay vẫn rất xấu), khả năng thể hiện của em nó là rất đáng sở hữu đó các Bác.
Hyundai Tucson 2.0L 4x4 AT giá tầm 940tr( nhưng cái này 5 chỗ). Em này phải nói là có thiết kế ghi điểm nhất trong dòng xe tầm dưới 1 tỉ, nội thất và ngoại thất rất bắt mắt và sang trọng. Nhưng hạn chế là máy nhỏ 2.0 nên khi đủ tải thì mới thấy là em nó ì phải biết. Cũng vì thương hiệu xe Hàn nên chưa có được sự lựa chọn. Nhưng nếu các Bác đi trong thành phố nhiều thì em này cũng đáng lưu ý đó.
Ở đây em không đề cập đến Fortuner là vì Fortuner theo em cảm nhận là tệ nhất trong các dòng xe dưới 1 tỉ ở thời điểm hiện tại( ở đây em không dìm hàng Toyota nhưng em thấy Fortuner không có gì để xứng đáng phải bỏ tiền tầm tiền này ra mua). Nhưng nếu Bác nào không sợ bán lại nên không cần nghĩ đến em nó làm chi.
Một vài góp ý, có gì không phải mong các Bác góp ý thêm.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Nguyên nhân khiến xe chết máy giữa đường, khó khởi động, đèn mờ
Xe gặp các hiện tượng như: Chết máy giữa đường, khó khởi động, đèn xe mờ… cho thấy hệ thống điện đang gặp vấn đề. Vậy cụ thể nguyên nhân của các hiện tượng này là do đâu?3 sai lầm tai hại khiến ô tô bị bó máy
Ô tô bị bó máy sẽ gây ra những hư hại trầm trọng cho động cơ nếu không được xử lý kịp thời, và sẽ thật tai hại nếu như bạn đang mắc 3 sai lầm dưới đây, là nguyên nhân dẫn đến tình trạng ô tô bị bó máy.Các đời xe Kia K5: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Lịch sử dòng xe hơi Kia K5 tại thị trường Việt Nam và trên thế giớiĐánh giá Ford Everest 2024: Có thêm phiên bản Platinum cao cấp nhưng chưa có động cơ V6
Giá: 1,452 tỷĐánh giá Ford Everest Platinum 2024 về thiết kế nội ngoại thất, trang bị tiện nghi, vận hành và trang bị an toàn.So sánh 4 phiên bản Stargazer X vừa ra mắt tại Việt Nam
Chênh nhau từ 70 - 110 triệu đồng, các phiên bản của Hyundai Stargazer X 2024 vừa ra mắt tại Việt Nam có gì khác nhau?Đánh giá Kia K5 2024: Thiết kế ấn tượng, vận hành mượt mà, mức giá cạnh tranh nhất phân khúc
Giá: 789 triệu - 1,045 tỷÔ tô bị giật khi tăng ga: Nguyên nhân do đâu?
Ô tô bị giật khi tăng ga là một trong những dấu hiệu cho thấy động cơ xe đang gặp vấn đề nghiêm trọng. Khi nhận thấy hiện tượng này, các bác nên kiểm tra, tìm hiểu nguyên nhân để khắc phục sớm nhất có thể.Dấu hiệu nhận biết thước lái ô tô bị hỏng
Thước lái ô tô bị hỏng cần phải được phát hiện sớm và sửa chữa kịp thời để không làm ảnh hưởng các bộ phận khác trên xe hoặc dẫn tới nguy cơ gây tai nạn. Dưới đây là các dấu hiệu giúp các bác nhận biết thước lái đang gặp vấn đề, hãy cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay!Các đời xe KIA K3: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
KIA Forte là dòng xe sedan được sản xuất từ giữa năm 2008 và còn biết đến với tên gọi KIA K3 (Hàn Quốc), Forte K3 hoặc Shuma (Trung Quốc). Tại các thị trường như Úc, Brazil hay Costa Rica, KIA K3 được phân phối với tên gọi KIA Cerato và thay thế cho dòng xe cùng tên.Hình ảnh lô xe Honda SH150i Vetro đầu tiên về Việt Nam
Lô xe tay ga cao cấp Honda SH150i Vetro nhập Ý đầu tiên đã về đến đại lý ở Việt Nam, tuy nhiên mức giá bán vẫn chưa được tiết lộ.