- Trang chủ
- Bài đánh giá
- Đánh giá xe KIA Rondo 2014
Đánh giá xe KIA Rondo 2014
Tổng quan
Thang điểm nhóm đánh giá
Kiểu dáng | |
Vận hành | |
Tiện nghi | |
An toàn | |
Giá cả |
0.0
Bạn muốn mua bảo hiểm ô tô chuẩn Mỹ giá tốt? Điền ngay thông tin để giữ chỗ, ưu đãi đặc quyền đến từ Liberty dành riêng cho bạn!
Đánh giá sơ bộ
Kia Rondo đã chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với 3 phiên bản có giá bán từ 729 triệu đồng.
Kia Rondo sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 4.525 x 1.805 x 1.610 (mm) chiều dài cơ sở của xe đạt 2.750 mm. Với kích thước này, Rondo có chiều dài tổng thể và chiều cao thấp hơn so với Toyota Innnova trong khi chiều rộng lại lớn hơn. Xe có khoảng sáng gầm xe 151 (mm), bán kính quay vòng 5,5m.
Thiết kế ngoại thất trên Kia Rondo đã đồng nhất hầu hết các mẫu xe của hãng với lưới tản nhiệt hình mặt hổ cùng cụm đèn pha HID kết hợp đèn LED chạy ban ngày sang trọng và hiện đại. Cản trước xe kết hợp cùng cụm đèn sương mù mở rộng ra hai bên giúp xe nhìn thể thao hơn.
Những trang bị ngoại thất đáng chú ý trên mẫu xe này bao gồm: Gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện và tích hợp đèn báo rẽ, gạt mưa tự động, hệ thống rửa đèn pha, giá đỡ khoang hành lý trên mui xe, lazang hợp kim nhôm thiết kế thể thao đi cùng lốp xe có kích thước 225/45R17. Phiên bản cao cấp Premium được trang bị thêm đèn pha Bi-Xenon, hệ thống đèn pha tự động và đèn hậu dạng LED, hai phiên bản còn lại chỉ được trang bị đèn pha Projector.
Kia Rondo được giới thiệu với hai phiên bản động cơ, tất cả các phiên bản đều được đi kèm hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước.
Hai phiên bản động cơ xăng được trang bị động cơ Nu 2.0L, 4 xi-lanh thẳng hàng sản sinh công suất 150 mã lực tại vòng tua 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 194Nm tại vòng tua 4.800 vòng/phút.
Phiên bản động cơ dầu tăng áp 1.7L, 4 xi-lanh thẳng hàng cho công suất 135 mã lực tại vòng tua 4.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại lên đến 320 Nm tại dải vòng tua 1.750 - 2.500 vòng/phút
Không gian cabin Kia Rondo được thiết kế theo kiểu 5+2 chỗ ngồi giúp tận dụng khoang hành lý để lắp thêm hai ghế ngồi khi cần thiết, Thiết kế nội thất xe đã được Kia đưa về hướng đơn giản hơn, không nhiều những đường nét cầu kỳ và chau chuốt quá nhiều giúp xe nhìn sang trọng hơn. Điểm nhấn trong thiết kế cabin là vô-lăng thể thao tích hợp các phím bấm đa chức năng, màn hình cảm ứng trung tâm 8'' thu hút sự chú ý.
Các trang bị tiện nghi bên trong cabin xe được Kia trang bị đồng đều trên cả 3 phiên bản với: Nội thất bọc da cao cấp; tay lái bọc da được tích hợp các phím bấm điều khiển âm thanh, hệ thống hành trình và lẫy chuyển số sau vô-lăng; 3 chế độ lái nhẹ, thoải mái và thể thao phù hợp với từng điều kiệu đường xá, giao thông khác nhau; hệ thống giải trí DVD, màn hình cảm ứng trung tâm 8'', GPS, Bluetooth, hệ thống âm thanh 6 loa, các cổng kết nối đa phương tiện AUX, USB, ipod; hệ thống điều hòa tự động 2 vùng với cửa gió cho hàng ghế sau; hệ thống lọc khí bằng ion... Riêng phiên bản cao cấp nhất Premium còn được trang bị ghế chỉnh điện 10 hướng, đệm đỡ bắp chân chỉnh điện, cửa sổ trời toàn cảnh Panoramic...
Các trang bị an toàn trên xe bao gồm: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS; phân bổ lực phanh EDB; hệ thống điều khiển hành trình và ga tự động; camera lùi; cảm biến lùi phía sau; 2 túi khí trước ở cả 3 phiên bản. Riêng phiên bản cao cấp Premium còn được trang bị thêm một loạt tính năng an toàn khác như hệ thống hỗ trợ phanh gấp BA. hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, hệ thống cân bằng điện tử ESP, hệ thống ổn định thân xe VSM; khởi động bằng nút bấm, 6 túi khí và cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước - sau.
Kia Rondo được giới thiệu tại Việt Nam với 3 phiên bản
Phiên bản động cơ xăng 2.0L AT: 729 triệu đồng
Phiên bản động cơ xăng 2.0L AT Premium: 828 triệu đồng
Phiên bản động cơ diesel 1.7L tăng áp: 769 triệu đồng,
Thêm hình ảnh Kia Rondo tại Việt Nam










Thông số kỹ thuật
KIA Rondo D AT769 triệu |
KIA Rondo G AT729 triệu |
KIA Rondo G ATH828 triệu |
Dáng xe 7 chỗ đa dụng |
Dáng xe 7 chỗ đa dụng |
Dáng xe 7 chỗ đa dụng |
Số chỗ ngồi 7 |
Số chỗ ngồi 7 |
Số chỗ ngồi 7 |
Số cửa sổ 5.00 |
Số cửa sổ 5.00 |
Số cửa sổ 5.00 |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Dung tích động cơ 1.68L |
Dung tích động cơ 2.00L |
Dung tích động cơ 2.00L |
Công suất cực đại 135.00 mã lực , tại 4000.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 150.00 mã lực , tại 6500.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 150.00 mã lực , tại 6500.00 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 320.00 Nm , tại 1750-2500 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 194.00 Nm , tại 4800 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 194.00 Nm , tại 4800 vòng/phút |
Hộp số 6.00 cấp |
Hộp số 6.00 cấp |
Hộp số 6.00 cấp |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Điều hòa tự động độc lập 2 vùng |
Điều hòa tự động độc lập 2 vùng |
Điều hòa tự động độc lập 2 vùng |
Số lượng túi khí 2 túi khí |
Số lượng túi khí 2 túi khí |
Số lượng túi khí 6 túi khí |
Bài đánh giá nổi bật
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Các hạng mục bảo dưỡng Mazda 3 tại 10.000 km
Mazda 3 là dòng xe hạng C có doanh số khá cao tại Việt Nam. Có được điều đó một phần nhờ sự bền bỉ và quá trình bảo dưỡng dòng xe Mazda 3 tương đối thấp.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách
Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.Thay dầu hộp số tự động: những điều cần lưu ý
Đa số những xe ô tô đời mới hiện nay đều được trang bị hộp số tự động. Hộp số tự động của xe ô tô có kết cấu khá phức tạp so với hộp số sàn. Khi cần bảo dưỡng, thay dầu cho hộp số tự động, cần các kỹ thuật viên am hiểu về bộ phận này và có chuyên môn cao để tránh những hư hại cho hộp số.Tư thế ngồi lái xe ô tô chuẩn nhất
Tư thế ngồi lái xe chuẩn - Nhiều tài xế, do tư thế ngồi sai, có cảm giác khó chịu và bất tiện khi lái xe. Rồi khi đã xẩy ra tai nạn thì họ thường đổ lỗi cho một cái gì đó có vẻ như rất "thực tế" và “hợp lý”: đường xấu, lái xe đâm vào mình trình độ kém, tầm nhìn hạn chế, xe của mình lại có trục trặc kỹ thuật… Tuy nhiên, chính tư thế ngồi không đúng đã làm cho người lái xe mất đi những giây đồng hồ quý giá giúp họ có thể kịp thời xử lý trong những trường hợp khẩn cấp.Những lưu ý quan trọng khi lựa chọn ắc quy cho xe
Khác với xe máy, ô tô hiện đại không sử dụng cần đạp để khởi động động cơ, do vậy vai trò của một bộ ắc quy tốt trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. Trong bài viết này, DanhgiaXe sẽ mang đến cho độc giả những lưu ý cần thiết khi lựa chọn ắc quy cho chiếc xe của mình.