Ducati Streetfighter V4: Siêu naked bike giá từ 650 triệu đồng tại Việt Nam

Chuyên đề: Tin xe trong nước
Chỉnh sửa lúc: 25/12/2021

CT-WEARNES, chủ đầu tư mới của Ducati Việt Nam đã chính thức ra mắt showroom mới tại quận 7, T.P Hồ Chí Minh và dòng xe Streetfighter V4 với giá bán từ 650 triệu đồng. 

Sau 7 năm vắng bóng, Streetfighter – mẫu naked bike hiệu suất cao của Ducati đã quay trở lại với phiên bản V4 hoàn toàn mới. Đúng với định nghĩa của một chiếc “Streetfighter”, Streetfighter V4 là một chiếc Panigale V4 được lột bỏ dàn áo bên ngoài và trang bị tay lái cao, rộng hơn. Giá bán chính thức của Ducati Streetfighter V4 như sau:

Ducati Streetfighter V4: 650 triệu đồng
Ducati Streetfighter V4 S: 790 triệu đồng

Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.

ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%

Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.

P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.

Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY

Giống như thế hệ trước, Streetfighter V4 mang vẻ ngoài dũng mãnh, mê hoặc và công suất đáng kinh ngạc. Tuy nhiên, khác với những chiếc Streetfighter 848 và 1098, Streetfighter V4 mang trong mình những công nghệ và trang bị an toàn tối tân nhất hiện nay. 

Về mặt thiết kế, Streetfighter V4 có nhiều điểm tương đồng với Panigale V4 do cả hai mẫu xe sử dụng chung cấu trúc. Streetfighter V4 sử dụng cấu trúc Monocoque với khối động cơ là một phần của bộ khung sườn cùng với phần khung trước và khung sau. 

Phần đuôi xe với đèn hậu LED kết hợp tinh tế với khe gió, bộ gắp đơn đặc trưng và ống xả đặt ở hai bên gầm xe được giữ nguyên so với Panigale V4. Các phần nhựa được đặt ở dưới bình xăng và hai bên bộ phận giải nhiệt giúp chiếc xe mang dáng vẻ của một mãnh thú đang săn mồi.

Điểm nhấn của Streetfighter V4 là cụm đầu đèn nổi bật với dải LED DRL (Daytime Running Light) hình chữ V bắt mắt. Theo Trung tâm thiết kế của Ducati ở Bologna, bộ phận này được ra đời nhờ nguồn cảm hứng từ nhân vật The Joker khét tiếng và điên loạn, giống như những đặc tính của chính dòng xe này.

So với một mẫu Superbike thuần túy như Panigale, người lái sẽ điều khiển Streetfighter V4 với một tư thế thoải mái, phù hợp với việc di chuyển trên đường phố hơn: tay lái clip-on được thay thế bằng tay lái cao và rộng như những mẫu naked-bike khác, phần gác chân cũng được đưa ra phía trước và phần đệm yên xe sẽ có độ dày đến 60mm. Chiều cao yên của Streetfighter V4 đạt 845mm. 

Ngoài ra, yên sau và gác chân sau của xe cũng đã được điều chỉnh lại so với mẫu Superbike đàn anh. Tuy thoải mái nhưng Streetfighter V4 vẫn mang lại cảm giác thể thao cho người lái.

Điểm khác biệt lớn nhất của tân binh nhà Ducati đó là việc trang bị hệ thống cánh gió kép, điều chưa từng xuất hiện ở bất kỳ mẫu naked-bike nào trước đây. Đây là công nghệ được Ducati áp dụng từ đường đua, được các chuyên gia phát triển để mang lại hiệu quả khí động học cao nhất. 

Góc nghiêng và vị trí đặt cánh gió được tính toán chính xác đến từng mm để giúp chiếc xe ổn định nhất, cụ thể hơn là giảm thiểu khả năng bốc đầu của chiếc xe ở tốc độ cao. Ở tốc độ 270km/h, hệ thống cánh gió sẽ cung cấp thêm lực tương đương 20kg tác động lên phần đầu xe và 8kg lên phần đuôi xe.

Streetfighter V4 được trang bị khối động cơ Desmosedici Stradale 4 xi-lanh xếp hình chữ V góc 90 độ, làm mát bằng dung dịch, công suất tối đa đạt 208 mã lực tại vòng tua 12750 vòng/phút. Đây là con số kỷ lục đối với dòng naked-bike. Momen xoắn đạt 123 Nm tại 11500 vòng/phút giúp chiếc xe có khả năng tăng tốc ấn tượng, gây phấn khích cho người lái.

Khi trang bị thêm hệ thống ống xả Akrapovic Full System, công suất và mô men xoắn của Streetfighter V4 sẽ được gia tăng đáng kể với thông số lần lượt là 221 mã lực và 130Nm.

Desmosedici Stradale vẫn sử dụng hệ thống van không lò xo Desmodromic trứ danh của Ducati. Ngoài ra, khối động cơ này được áp dụng công nghệ trục khuỷu quay ngược từ xe đua MotoGP giúp tăng khả năng ổn định và độ linh hoạt của tổng thể chiếc xe.

Khi động cơ chạy không và nhiệt độ nước làm mát đạt trên 75 độ C, hai xi lanh sau sẽ tạm ngắt để tăng hiệu quả giải nhiệt của xe. Bên cạnh đó, 24.000 km là mốc mà Ducatista sở hữu Streetfighter V4 cần lưu ý để bảo dưỡng động cơ đúng thời hạn.

Hệ thống phanh trước Brembo Stylema monobloc đời mới cùng đĩa phanh kép 330mm, phanh sau hai xi- lanh đối xứng cùng đĩa phanh đơn 245mm được trang bị để kiềm hãm Streetfighter V4.

Giống như Panigale V4, Streetfighter V4 có kích cỡ bánh xe lớn với thông số lần lượt là 120/70 ZR17 ở trước và 200/60 ZR17 ở sau. Loại lốp được sử dụng là Pirelli Rosso Corsa II có độ bám cao dành cho cả đường phố và trường đua.

Phiên bản Streetfighter V4 tiêu chuẩn sử dụng hệ thống giảm xóc trước Showa BPF 43mm có thể hiệu chỉnh hoàn toàn. Giảm xóc sau và trợ lực tay lái đều đến từ hãng Sachs.

Với phiên bản Streetfighter V4S, người lái sẽ được trải nghiệm công nghệ DES EVO (Ducati Electronic Suspension EVO). Đây là hệ thống giảm xóc chỉnh điện và cảm biến tự động bao gồm: Ohlins NIX-30 ở phía trước, Ohlins TTX36 ở phía sau và trợ lực tay lái Ohlins Smart EC 2.0. Ngoài ra, phiên bản này còn được trang bị thêm vành nhôm phay đến từ hãng Marchesini.

Thế hệ trước của Streetfighter nổi tiếng với độ hoang dại, khó thuần hóa vì gần như không có bất kỳ trang bị an toàn nào. Bên cạnh công suất vượt trội, thế hệ mới của Streetfighter hỗ trợ người lái với những công nghệ tối tân nhất hiện nay với sự có mặt của hệ thống cảm biến độ nghiêng 6 chiều Bosch IMU (Inertial Measurement Unit), bao gồm:

- ABS Cornering EVO: Hệ thống chống bó cứng phanh trong cua

- Ducati Traction Control EVO 2: Hệ thống kiểm soát bám đường

- Ducati Slide Control: hệ thống kiểm soát trượt bánh sau

- Ducati Wheelie Control EVO: Hệ thống kiểm soát bốc đầu

- Ducati Power Launch: Hệ thống hỗ trợ xuất phát nhanh

- Ducati Quick-shift EVO 2: Hệ thống hỗ trợ sang số nhanh hai chiều

- Engine Brake Control EVO: Hệ thống hỗ trợ phanh động cơ

- Ducati Electronic Suspensions EVO: Hệ thống giảm xóc chỉnh điện ( chỉ có trên phiên bản Streetfighter V4S)

Bên cạnh đó, sức mạnh của khối động cơ V4 được điều khiển thông qua hệ thống ga điện tử Ride-by-wire với 3 mức động cơ từ thấp đến cao và 3 chế độ vận hành khác nhau: Street, Sport, Race. Các cấp độ của từng trang bị an toàn ở trên đều có thể tùy chỉnh ở từng chế độ và hơn thế nữa là ngay ở màn hình chính khi đang vận hành một cách nhanh chóng với cụm nút bấm riêng biệt.

Streetfighter V4S được trang bị cụm đồng hồ màn hình TFT 5” đa sắc, hiển thị đầy đủ thông tin vận hành của xe và menu trực quan, dễ điều chỉnh. Ngoài ra, chủ sở hữu Streetfighter V4S có thể mua thêm hệ thống tính giờ trong trường đua Ducati Lap Timer GPS, hệ thống phân tích dữ liệu vận hành Ducati Data Analysis + GPS và hệ thống Ducati Multimedia System kết nối xe với Smartphone cùng các thiết bị Bluetooth khác.

Streetfighter V4 và V4 S đang được trưng bày tại showroom Ducati Ho Chi Minh đến hết ngày 15/09/2020 và sẽ trưng bày tại showroom Ducati Hà Nội từ ngày 22/09 – 30/09/2020.

Liberty

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Bài viết mới nhất

  • Believe

    Bài viết: 2490

    Vì sao không nên dùng 2 chân khi lái xe số tự động?

    23:18 PM 05/07/2025
    5253
    Với xe số tự động, việc sử dụng cả 2 chân khi lái sẽ khiến tài xế rất dễ đạp nhầm chân ga và chân phanh.
  • Khách hàng

    Bài viết:

    Xử lý như thế nào khi đổ nhầm nhiên liệu cho xe

    21:51 PM 29/06/2025
    83720
    Với sự phát triển mạnh mẽ của các dòng xe sử dụng dầu Diesel thì việc bơm nhầm nhiên liệu giữa xăng và dầu không phải là hiếm gặp. Không may trường hợp này xảy ra, bạn phải làm sao?
  • Believe

    Bài viết: 2490

    Cách lái xe số sàn không bị giật, mượt như xe số tự động

    22:17 PM 29/06/2025
    7015
    Xe giật cục, chết máy, òa ga… là những tình huống rất dễ gặp phải khi mới biết lái xe số sàn. Nhằm giúp các bác khắc phục tình trạng này, dgX sẽ hướng dẫn cách lái xe số sàn trong 5 tình huống cụ thể sao cho “mượt” như xe số tự động.
  • Believe

    Bài viết: 2490

    Những cách phanh xe ô tô đúng kỹ thuật

    22:15 PM 29/06/2025
    5785
    Để phanh cũng như dừng xe ô tô an toàn thì tùy từng tình huống giao thông và trang bị hệ thống phanh trên từng mẫu xe, chúng ta sẽ áp dụng kỹ thuật phanh phù hợp.
  • ngantnt

    Bài viết: 169

    Cán mốc 1 triệu xe, Toyota duy trì ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ

    17:19 PM 03/07/2025
    50
    Hoàn thành mục tiêu doanh số tích lũy 1 triệu xe ngay trong ngày đầu tháng 7, Toyota tri ân khách hàng với ưu đãi lên đến 100% lệ phí trước bạ và lãi suất vay chỉ từ 1,99%/năm.
  • ngantnt

    Bài viết: 169

    [VIDEO] Hành trình giao thoa Innova Cross Hybrid & Bản lĩnh an tâm

    15:00 PM 03/07/2025
    65754
    Toyota Corolla Cross Hybrid không bắt bạn phải đánh cược mọi thứ. Nó dung hòa sự tin cậy của động cơ xăng với sự êm ái, thông minh của động cơ điện. Đây là một sự giao thoa khôn ngoan, một bản lĩnh rất Việt Nam: Tôn trọng quá khứ, làm chủ hiện tại và vững vàng đi tới tương lai.
  • ngantnt

    Bài viết: 169

    Cuộc đua doanh số tại phân khúc SUV đô thị cỡ B, vì sao Toyota Yaris Cross lọt top liên tục trong thời gian qua?

    14:06 PM 03/07/2025
    2074
    Toyota Yaris Cross hội tụ đủ yếu tố để trở thành phương tiện lý tưởng phục vụ các gia đình trẻ, bên cạnh chính sách giá bán hấp dẫn cùng hệ thống showroom có độ phủ lớn, thuận tiện cho người dùng.
  • Believe

    Bài viết: 2490

    Cách xử lý các tình huống khẩn cấp khi lái xe

    22:14 PM 29/06/2025
    4504
    Xe nổ lốp giữa đường, mất phanh, mưa ngập, ắc quy hết điện, côn xìu, ca-pô bốc khói… Khi xảy ra những tình huống khẩn cấp này dọc đường, chúng ta cần làm gì để xử lý đúng cách, an toàn nhất? Những kinh nghiệm được chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.
  • Believe

    Bài viết: 2490

    Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc?

    22:12 PM 29/06/2025
    20532
    Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc? Nếu bạn còn đang băn khoăn chưa biết xử lý tình huống này như thế nào là tối ưu nhất, hãy tham khảo ngay những chia sẻ từ danhgiaXe nhé!
  • vodkablue

    Bài viết: 35

    Những quan niệm sai lầm khi bảo dưỡng ô tô

    20:43 PM 29/06/2025
    135697
    Không phải những gì mình không biết sẽ làm hại mình, mà là những điều bạn tưởng chừng như đúng đắn lại phản tác dụng. Những lầm tưởng về bảo dưỡng xe, kể cả với những người cẩn trọng nhất cũng có thể khiến bạn phải chi nhiều tiền hơn cần thiết, thậm chí là khiến độ an toàn của xe giảm sút.