Ferrari Purosangue, chiếc xe 4 cửa chỗ mang động cơ V12 đầu tiên của Ferrari đã đến Việt Nam

Ferrari cùng đối tác Supreme Auto chính thức ra mắt mẫu xe Purosangue vào hôm nay tại Việt Nam, đây là chiếc xe 4 cửa 4 chỗ đầu tiên trong lịch sử của thương hiệu Ferrari.

Ông Richard Kim, Tổng Giám Đốc của Supreme Auto chia sẻ: “Ferrari Purosangue vừa xuất hiện chưa lâu nhưng đã trở thành ngôi sao độc nhất vô nhị trên sàn diễn thế giới. Nó không chỉ là một mẫu xe mới của Ferrari mà sẽ là người thay đổi cuộc chơi để tạo ra một phân khúc hoàn toàn mới. Hôm nay chúng tôi rất tự hào giới thiệu Purosangue tại Việt Nam, thể hiện nỗ lực không ngừng để mang đến những chiếc xe Ferrari mới nhất và những giá trị truyền cảm tới các khách hàng của mình”.

Xem thêm:

Đánh giá Lexus RX 2023: Thiết kế sang trọng, hiện đại, vận hành tinh tế, êm ái

Đánh giá BMW X5 2023: Giá bán hấp dẫn, trang bị cao cấp

Từ nhiều năm trước, những chiếc xe 2+2 (xe 2 chỗ và thêm 2 chỗ ngồi phụ ở phía sau) đã đóng một vai trò quan trọng trong chiến lược của thương hiệu. Rất nhiều chiếc Ferrari ra đời từ sự kết hợp thông minh giữa khả năng vận hành với sự tiện nghi đã góp phần thành công cho Ferrari. 

Giờ đây, với bề dày 75 năm chỉ nghiên cứu những công nghệ đặc biệt, Ferrari đã tạo ra mẫu xe độc nhất vô nhị trên thế giới: đó là sự kết hợp hoàn hảo giữa hiệu suất và cảm giác lái tuyệt vời cùng với tiện nghi bậc nhất, nhưng đồng thời cũng kế thừa rõ nét nhất tinh thần của “Ngựa Chồm”. Đó là lý do vì sao nó được đặt tên Purosangue – tiếng Ý là “ngựa nòi”.

Để đạt được những mục tiêu lớn lao và tạo ra một chiếc xe xứng đáng với vị thế và giá trị của nó, đội ngũ Ferrari đã xây dựng một bản thiết kế hoàn toàn khác biệt với những tỷ lệ hết sức sáng tạo so với các mẫu xe GT hiện đại (thường được gọi là crossover và SUV).

Động cơ của một chiếc xe GT thường đặt ở phần đầu xe, gần như gắn với trục trước và hộp số, điều này làm cho việc phân bổ trọng lượng không được tối ưu hoá, vì thế khả năng lái linh hoạt và cảm giác phấn khích khó đạt đến độ xuất sắc mà những khách hàng và giới yêu xe vốn đã quen thuộc trên những chiếc xe Ngựa Chồm.

Purosangue đặt động cơ ở nửa trước với hộp số ở phía sau để tạo sự kết hợp truyền động trục sau kiểu thể thao. Bộ truyền lực (Power Transfer Unit – PTU) gắn phía trước động cơ để cung cấp lực dẫn động 4x4, các kỹ sư ở Maranello đã đặt tỷ lệ phân bổ trọng lượng tối ưu chính xác là 49:51% cho một chiếc xe thể thao có động cơ ở nửa trước.

Purosangue vượt trội đáng kể so với phần còn lại của thị trường nhờ hiệu suất và tiện nghi. Đây là chiếc xe duy nhất với tỷ lệ phân bổ này cho động cơ V12 hút gió tự nhiên đặt ở nửa trước. 

Động cơ truyền thống nhất của thương hiệu xứ Maranello được cấu hình để đảm bảo chiếc xe sản sinh ra công suất mạnh hơn bất kỳ đối thủ nào trong cùng phân khúc (725 cv) cùng với tiếng động cơ mê hoặc đầy phấn khích. 80% mô-men xoắn cực đại chỉ được khai thác tại 2100 vòng / phút và nó đạt cực đại tại 716 Nm tại 6250 vòng / phút. Công suất tối đa 725 cv đạt được ở 7750 vòng / phút và đáp ứng của van tiết lưu là đặc trưng của một chiếc xe thể thao thực sự.

Purosangue đạt được các chỉ số hiệu suất hàng đầu (từ 0 đến 100 km / h trong 3,3 giây và từ 0 đến 200 trong 10,6 giây); vị trí lái và tiếng động cơ V12 hút khí tự nhiên, mạnh mẽ mang đến trải nghiệm lái xe hoàn toàn mới nhưng cũng rất đặc trưng Ferrari. 

Ferrari cũng trang bị cho Purosangue hệ thống kiểm soát động lực học mới nhất vốn dành cho các mẫu xe thể thao mạnh nhất, bao gồm cả hệ thống 4 bánh dẫn hướng độc lập và ABS “evo” với cảm biến động lực thân xe 6 hướng (6w-CDS). Điều này rất hiệu quả trong việc kiểm soát tâm lật cũng như mặt tiếp xúc và lực bám của lốp xe để giúp xe luôn ổn định với hiệu suất điều khiển tối ưu khi vào cua như những chiếc xe thể thao khác của thương hiệu.

Khung xe hoàn toàn mới với nóc xe bằng sợi carbon là trang bị tiêu chuẩn giúp giảm khối lượng và hạ thấp trọng tâm. Việc thiết kế lại thân xe từ đầu giúp các nhà thiết kế có thể đưa vào phương án cửa sau đặt bản lề phía sau (cửa chào mừng) giúp cho việc ra vào xe thuận tiện hơn trong khi vẫn giữ cho xe nhỏ gọn nhất có thể. 

Thân xe của Purosangue đã được điêu khắc và nhào nặn một cách khéo léo để tạo ra kiểu vô cùng độc đáo. Thiết kế có hai tầng độc lập và khác biệt: phần gầm thấp hơn mang tính kỹ thuật nhiều hơn và phần thân trên uốn lượn lôi cuốn. Sự phân chia này được nhấn mạnh bởi thực tế bởi khối lượng hình khối phía trên dường như nổi lêN trên vòm các bánh xe.

Thiết kế mặt trước của xe như tạo hình giọt nước hài hòa vào hai bên sườn và phát triển theo phương ngang ra phía sau một cách vô cùng thể thao. Purosangue không có lưới tản nhiệt phía trước – lưới tản nhiệt này được thay thế bằng một khối nhị diện ở phần dưới mang lại tính thẩm mỹ và mang tính kỹ thuật hơn. 

Ở mỗi bên của nắp ca-pô là các đèn LED chạy ban ngày được đặt giữa hai cửa hút gió nối với phần trên của hai bên thân làm nhấn mạnh phong cách thiết kế của xe. Kết quả là kiểu dáng phía trước của Purosangue bị chi phối bởi các khe dẫn không khí hơn là đèn pha.

Chủ đề thiết kế khe dẫn không khí đặc trưng khi chạy dọc theo bên sườn, trở thành chủ đề phong cách chính và tạo ra một hình khối nhị diện kết thúc sau đó đầy cơ bắp. Thiết vòm bánh xe làm lộ ra phần thân xe của Purosangue bên dưới thân xe. Các yếu tố chức năng và kỹ thuật trở thành lớp thị giác thứ hai và điều này tạo ra ấn tượng gần như một chiếc coupe lơ lửng.

Khoang của người lái được lấy cảm hứng từ SF90 Stradale và gần như được phản chiếu gần nhất ở phía hành khách. Điều này tạo ra cảm giác gắn kết cho hành khách phía trước, được hỗ trợ và hỗ trợ bởi màn hình 10,2 Inch hiển tất cả thông tin cần thiết để giúp họ tham gia vào trải nghiệm lái xe. Purosangue có giao diện kỹ thuật số hoàn toàn đã được áp dụng cho danh mục sản phẩm khác của thương hiệu.

Các phần thiết kế nội thất hội tụ về phía trung tâm ôm lấy người ngồi và thông qua sự đối thoại giữa các phần hài hòa giữa hình thức và chức năng, nhấn mạnh khái niệm buồng lái kép ở cả phía trước và phía sau. 

Các nút điều khiển liên quan đến tiện nghi được đặt trên một giao diện xoay ẩn ở phần trung tâm của bảng điều khiển và hành khách phía sau có quyền truy cập vào các chức năng tương tự thông qua giao diện xoay thứ hai.

Cụm điều khiển hộp số trung tâm đã được thổi hồn một cách sang trọng, kết hợp với một yếu tố cấu trúc hình chữ Y nổi bật với lẫy gạt bằng kim loại. Các yếu tố ít nổi bật hơn nhưng được thiết kế ấn tượng không kém là các nút điều khiển cửa kính, giá để cốc đôi khá trang nhã làm bằng thủy tinh và ngăn chứa chìa khóa kết hợp với khu vực sạc thiết bị không dây. 

Lần đầu tiên trong lịch sử Ferrari, khoang hành khách có 4 ghế riêng biệt và có thể điều chỉnh độc lập. Việc tích hợp các bộ phận tập trung vào sự thoải mái, và hệ thống treo mới giúp Purosangue mang lại sự thoải mái chưa từng có cho người ngồi và bố cục thể hiện tính thể thao và sang trọng điển hình trong ngôn ngữ thiết kế của Ferrari. 

Các ghế đều có chức năng sưởi và thông hơi có thể điều chỉnh và ngả độc lập. Khi hàng ghế sau được hoàn toàn ngả về phía trước, chúng sẽ tăng đáng kể sức chứa hành lý của Purosangue.

Lần đầu tiên xuất hiện trong dòng sản phẩm Ferrari, Purosangue cũng có một cảm biến chất lượng không khí có thể kiểm tra không khí bên ngoài xe và cải thiện chất lượng trong cabin bằng cách kiểm soát tuần hoàn không khí thông minh và sử dụng các bộ lọc có thể ngăn chặn các hạt có kích thước lên đến PM2.5 từ bước vào trong xe.

Purosangue là một câu trả lời hoàn hảo cho những yêu cầu từ nhiều năm qua về một chiếc xe mà khách hàng có thể lái đi cùng với gia đình trên một chiếc 4 chỗ. Ra đời với DNA của biểu tượng Ngựa Chồm, đây là một chiếc xe thể thao 100% với kích thước rộng rãi hơn, nhiều không gian hơn và linh hoạt hơn.

Ferrari Purosangue là mẫu xe Ferrari thứ hai được ra mắt tại Việt Nam trong năm nay sau chiếc xe 296 GTS vừa được giới thiệu trên thị trường vào Quý 1 vừa qua. Theo các tiêu chuẩn về chính sách bán hàng của Ferrari, khách hàng đặt xe Supreme Auto luôn có thể cá nhân hoá chiếc xe của mình với rất nhiều lựa chọn và tính năng đặc biệt với chương trình Ferrari Taylor Made và Aterlier.