Ford Fiesta 2014 sử dụng động cơ Ecoboost sẽ có mặt tại Việt Nam vào cuối năm
Sử dụng giải pháp phun nhiên liệu trực tiếp kết hợp turbo tăng áp, EcoBoost 1 lít 3 xi-lanh có công suất 120 mã lực và mô-men xoắn 170 Nm, tương đương động cơ 1.6 truyền thống. Trong khi đó, động cơ mới có mức tiết kiệm nhiên liệu tăng 20% và giảm mức khí thải 15% so với động cơ cùng loại. Ford coi đây như một sự thay thế hợp lý và linh hoạt, đồng thời lên kế hoạch áp dụng rộng rãi trên các sản phẩm của hãng.
Ford Fiesta 2014 với động cơ EcoBoost ra mắt tại Bangkok Motor Show
EcoBoost gồm cả một dòng động cơ với các phiên bản khác nhau. EcoBoost V6 được lắp ráp tại nhà máy của Ford ở Ohio (Mỹ). Loại EcoBoost 2.0L 4 xi-lanh thẳng hàng được sản xuất tại Tây Ban Nha. EcoBoost 1.6L 4 xi-lanh thẳng hàng lại ra đời tại Anh. Còn EcoBoost 3 xi-lanh thẳng hàng lại được sản xuất cả ở nhà máy Ford ở Đức và Romania.
Động cơ EcoBoost 1 lít 3 xi-lanh thẳng hàng, loại sẽ có mặt tại Việt Nam, được phát triển tại Trung tâm kỹ thuật Dunton (Anh) và bắt đầu sản xuất từ tháng 4/2012. Có 2 phiên bản với công suất 99 mã lực và 120 mã lực.
Mức tiêu hao nhiên liệu dự kiến chưa tới 6 lít cho 100 km
Khối xi-lanh bằng gang đúc thay vì bằng nhôm giúp thời gian làm nóng nhanh hơn 50% dù khiến trọng lượng tăng lên. Hệ thống làm mát chéo cho phép làm nóng phần thân xi-lanh trước đỉnh xi-lanh, giúp làm giảm tiêu thụ nhiên liệu khi thời tiết lạnh hoặc trong hành trình ngắn. Ở điều kiện nhiệt độ thấp, độ nhớt của dầu bôi trơn động cơ tăng và làm tăng cản ma sát. Do đo càng làm việc nhiều, càng tiêu tốn nhiên liệu để thắng được lực ma sát.
Cổ góp ống xả và đỉnh xi-lanh đúc liền thành một khối làm nhiệt độ khí xả hạ thấp. Thiết kế mới không những làm động cơ chạy ở dải tốc độ rộng với tỉ lệ không khí-nhiên liệu tối ưu mà còn góp phần giảm trọng lượng, cho phép động cơ chạy êm hơn.
Trước khi tới Việt Nam, EcoBoost đã có mặt tại thị trường Mỹ, trên mẫu Ford Fiesta sedan và hatchback thế hệ mới. Ford dự kiến sẽ mở rộng sản xuất EcoBoost với nhà máy ở Trùng Khánh (Trung Quốc). Số lượng xuất xưởng mỗi năm đạt khoảng 700.000 đến 1,5 triệu chiếc. Từ khi xuất hiện cho đén tháng 11/2012, đã có 500.000 xe Ford với động cơ EcoBoost được bán ra.
Ford Fiesta 2014 hatchbackĐầu xe
Đuôi xe
Nội thất
Ford Fiesta 2014 SedanĐể biết thêm chi tiết Quý khách vui lòng liên hệ: http://www.fordthudo.vn - Hotline: 0915 92 99 33
By: Cường Trần
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Những yếu tố làm nên một người lái xe giỏi
Có thể bạn đã cảm thấy mình là “tay lái lụa”, nắm vững các kỹ thuật điều khiển xe. Tham khảo những trắc nghiệm dưới đây để biết thêm bạn có trở thành tài xế giỏi chưa nhé!Hyundai Santa Fe 2025 đáng mua nhất phân khúc với nhiều khuyến mãi khủng
Hyundai Santa Fe đang được hỗ trợ 100% phí trước bạ, đưa mức giá quy đổi Santa Fe về từ khoảng 941 triệu đồng, cạnh tranh hơn so với xe cùng hạng như Ford Everest, và chi phí sở hữu thực tế ngang với một số xe hạng C như Honda CR-V.Cách đỗ xe an toàn trên đường dốc
Đối với địa hình hơn ba phần tư là đồi núi như tại Việt Nam, việc phải dừng đỗ xe trên đường đèo hay dốc là khó tránh khỏi.Lưu ý không thể bỏ qua khi tự rửa xe ô tô
Việc rửa xe tại nhà tưởng chừng đơn giản, tuy nhiên nếu bỏ qua những lưu ý dưới đây thì rất có thể xế yêu của bạn sẽ xuất hiện các vết xước hoặc một số sự cố không đáng có.Cách lái xe an toàn trên đường trơn trượt
Lái xe khi đường trơn trượt, mưa gió rất dễ gây tai nạn do tầm quan sát kém, dễ dàng bị mất lái khi phanh gấp... Với những kỹ năng và kiến thức cơ bản cùng việc cẩn thận sẽ giúp tài xế lái xe an toàn, dễ dàng vượt qua các đoạn đường trơn trượt, lầy lội, đảm bảo an toàn tốt nhất cho chính bạn và những người trên xe.Nguyên nhân khiến gạt nước kém hiệu quả
Chúng ta thường có xu hướng chỉ sử dụng đến cần gạt nước khi mưa nhưng bạn có biết bộ phận này lâu ngày cũng bị ảnh hưởng bởi thời tiết và xuống cấp. Tìm hiểu nguyên nhân và giải pháp khi cần gạt bị hỏng dưới đâyNhững cách xử lý cần biết khi bị kẹt trong cốp xe
Cốp xe là một bộ phận tiện lợi nhưng cũng tìm ẩn không ít nguy hiểm cho người sử dụng, đặc biệt là trẻ nhỏ. Với nhiệt độ lên đến 60 cùng tình trạng thiếu không khí và ánh sáng, việc bị kẹt trong cốp xe rõ ràng không phải điều dễ chịu. Bài viết giới thiệu những cách xử lý để có thể thoát khỏi cốp xe khi bị nhốt bên trong.Những hiểu lầm giữa bảo dưỡng ô tô và bảo hành ô tô?
Bảo hành và bảo dưỡng ô tô là hai trách nhiệm khác nhau của các nhà sản xuất và kinh doanh ô tô tại thị trường Việt Nam. Và không ít người sử dụng xe vẫn đang nhầm lẫn giữa hai khái niêm này.Kỹ thuật lùi xe ô tô trong những đoạn đường hẹp
Việc lùi xe trong những đoạn đường hẹp không chỉ gây khó khăn cho những người mới biết lái xe mà còn là "món ngán nhất" với không ít bác "tài già". Những chia sẻ về kỹ thuật lùi xe ô tô dưới đây sẽ giúp mọi người dễ thở hơn và mất ít thời gian hơn cho việc này.