Harley-Davidson 2020: Những chiếc xe đầy công nghệ an toàn !
Cùng với việc những chiếc Touring của Harley-Davidson có giá bán tốt hơn đáng kể lên đến 200 triệu đồng thì hãng xe mô tô trứ danh của Mỹ cũng nâng cấp hàng loạt công nghệ an toàn mới nhất để các "chiến mã" của mình càng thêm hoàn hảo.
Thắng ABS khi vào cua
Hệ thống chống bó cứng thắng ABS đã quá quen thuộc từ ô tô cho đến các mẫu xe mô tô phân khối lớn hay thậm chí là những chiếc xe tay ga dùng để đi lại mỗi ngày cũng được trang bị. Tuy vậy, hệ thống thắng ABS thông thường chỉ đơn giản là cảm biến độ trượt của bánh xe và tạo một lực phản hồi từ hệ thống thuỷ lực để giúp cho bánh xe không bị khoá cứng, nhưng khi vào cua với thao tác "đè xe" thì lại khiến cho chiếc xe lại dựng thẳng lên và làm chệch quỹ đạo ôm cua.
Do đó, hệ thống thắng ABS khi ôm cua với sự tiếp nhận thêm tín hiệu góc nghiêng (do khi ôm cua "đè xe" thì diện tích của vỏ xe tiếp xúc với mặt đường khá ít) và gia tốc, từ đó điều chỉnh lực phanh chính xác lên từng bánh để hỗ trợ thắng trong cua khi gặp phải tình huống bất ngờ cũng như tránh hiện tượng "quăng xe".
Thắng liên kết điện tử trước/sau
Bước sang thế hệ 2020, Harley-Davidson đã quyết định trang bị thêm hệ thống phanh kết hợp cho các mẫu xe Touring của mình. Cụ thể, khi người điều khiển bóp thắng trước thì hệ thống tự động tác động lực thắng lên cả hai "heo dầu" trái/phải của bánh trước cùng bánh sau.
Tuy nhiên, nếu người điều khiển đạp thắng sau thì chỉ có "heo dầu" phía sau và phía trước bên trái được kích hoạt. Hệ thống thắng kết hợp trước/sau sẽ hoạt động cùng với hệ thống thắng ABS trong cua, giúp tăng khả năng xử lý các tình huống bất ngờ dù đi thẳng hay vào cua cho biker.
Bên cạnh đó, Harley Davidson cũng trang bị thêm hệ thống thắng liên kết điện tử tăng cường vào cua (C-ELB) tính đến góc nghiêng của xe hoặc gia tốc ngang của xe Trike (các mẫu xe 3 bánh). C-ELB sẽ thay đổi tỷ lệ áp lực phanh giữa phanh trước và phanh sau khi phanh vào cua nhằm cải thiện khả năng của xe để duy trì đường dành cho người lái.
Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc
Đây là một tính năng khá hiện đại thường chỉ được trang bị trên các dòng xe hơi và càng cần thiết hơn cho những chiếc xe Touring của Harley-Davidson bởi trọng lượng khá lớn. Khi cần khởi hành giữa dốc, hệ thống phanh sẽ tự động giữ thắng thêm lên đến 5 phút để tránh xe bị tuột về sau do người điều khiển nhả côn chưa kịp để xe lăn bánh về phía trước.
Khi không có hệ thống này, người điều khiển sẽ phải vừa tăng ga và giữ thắng trước hoặc sau khá bất tiện trong khi tay trái nhả côn để xe tiến về phía trước.
Hệ thống kiểm soát độ bám đường khi vào cua
Hệ thống kiểm soát độ bám đường sẽ tiếp nhận các tín hiệu như góc nghiêng và tốc độ quay của bánh xe để tự động giảm sức kéo của động cơ khi có thao tác tăng tốc đột ngột của người điều khiển. Hệ thống này giúp tránh hiện tượng trượt bánh khi người lái tăng tốc nhanh trong quá trình ôm cua.
Hệ thống kiểm soát độ bám đường tăng cường vào cua (C-TCS) được thiết kế để bánh sau không bị quay quá mức khi tăng tốc khi đi thẳng hoặc vào cua. C-TCS giúp người lái tự tin hơn khi độ bám đường hiện có bị ảnh hưởng do thời tiết ẩm ướt, sự thay đổi bất ngờ trên bề mặt hoặc khi đi trên đường không trải nhựa. Người lái có thể chọn một trong hai chế độ kiểm soát độ bám đường: Chế độ tiêu chuẩn được tối ưu hóa cho bề mặt khô; Chế độ mưa được tối ưu hóa cho các bề mặt ẩm ướt. Bạn cũng có thể tắt hệ thống. Các hành động của C-TCS cũng được thiết kế riêng khi vào cua dựa trên góc nghiêng.
Hệ thống chống trượt bánh khi dồn số thấp
Hệ thống này giúp tránh được hiện tượng trượt bánh khi người điều khiển xe thực hiện tác dồn về số thấp đột ngột, khi DSCS phát hiện trượt bánh sau quá mức khi giảm tốc độ, nó sẽ điều chỉnh mô-men xoắn của động cơ để phù hợp hơn với tốc độ bánh sau với tốc độ đường.
Hệ thống cảm biến áp suất lốp
Áp suất lốp là vấn đề rất quan trọng nhưng chưa được chú trọng nhiều. Đối với những chiếc xe Touring có trọng lượng lớn, việc các bánh xe không đạt áp suất lốp theo yêu cầu của nhà sản xuất đều gây nên những khó chịu khi xe vận hành.
Nếu bánh xe được bơm quá căng thì sẽ gây nên hiện tượng "xóc nảy" khi đi qua đường xấu gây khó chịu cho người điều khiển. Còn nếu lốp mềm sẽ làm cho xe bị đảo và khó điều khiển, có thể gây ra tai nạn. Bên cạnh đó, hệ thống cảm biến áp suất lốp còn giúp người điều khiển chủ động theo dõi áp suất lốp của xe khi có sự bất thường (như mới cán đinh nhỏ và xì hơi từ từ rồi tìm được nơi vá lốp xe).
Có thể nói, các dòng xe Touring của Harley-Davidson giờ đây không chỉ có giá bán tốt hơn để nhiều biker có thể tiếp cận hơn mà còn được nâng cấp những công nghệ an toàn cực kì đáng giá, xứng đáng là lựa chọn hàng đầu của các biker khi muốn sở hữu dòng xe Touring.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Các đời xe Ford Explorer: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1991, Ford Explorer vẫn luôn có một chỗ đứng nhất định trong lòng của những tay lái đam mê tốc độ, đồng thời là đối thủ đáng gờm trước những đối thủ “sừng sỏ” như Chevrolet S-10 Blazer và Jeep Cherokee. Sau gần 30 năm góp mặt vào sân chơi ô tô, Ford Explorer đã trải qua 6 đời xe, luôn luôn không ngừng nâng cấp và cải tiến để thỏa mãn nhu cầu càng ngày càng cao của khách hàng.Đánh giá Ford Explorer 2024: Nâng cấp toàn diện - Hiện đại, tiện nghi, mạnh mẽ và an toàn hơn
Giá: 2,180 tỷ - 2,268 tỷNếu như ở thế hệ thứ 5, Ford Explorer được đánh giá treo cứng và khả năng cách âm chưa thực sự ấn tượng, thì thế hệ thứ 6 ngoài việc khắc phục rất tốt nhược điểm trên, mẫu xe còn đem đến sự nâng cấp toàn diện từ thiết kế, hệ thống khung gầm đến công nghệ và khả năng vận hành. Theo đó, Ford Explorer 2024 thế hệ thứ 6 hoàn toàn mới diện kiến người dùng Việt vào ngày 11/01/2022 với mức giá tăng đáng kể.Chăm sóc ô tô bằng những vật dụng đơn giản trong gia đình
Bảo dưỡng và chăm sóc ô tô thường xuyên rất quan trọng song đồng thời cũng khá ...Những sơ suất có thể làm hỏng động cơ và dàn gầm
Sơ suất làm hỏng động cơ và dàn gầm Có những sơ suất nhỏ của người lái trong quá trình sử ...Các đời xe Mitsubishi Attrage: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Lịch sử dòng xe hơi Mitsubishi Attrage tại thị trường Việt Nam và trên thế giới. Click để khám phá ngay cùng danhgiaXe bạn nhé!Các mẫu MPV 7 chỗ nổi bật đang bán tại thị trường Việt Nam
Sự xuất hiện của Volkswagen Viloran vừa hay lấp đầy phân khúc MPV 7 chỗ tại Việt Nam, mang lại cho người dùng lựa chọn đa dạng, từ cao cấp cho đến cận sang, bình dân. Dưới đây, hãy cùng dgX điểm mặt các mẫu nổi bật nhất hiện đang bán tại thị trường Việt Nam theo từng phân khúc.Đánh giá Mitsubishi Attrage 2024: Giá rẻ, trẻ trung, ổn định, đáp ứng tốt nhu cầu cơ bản của người dùng
Giá: 485 triệuDiện kiến thị trường quốc tế kể từ năm 1978, Mitsubishi Attrage đã trải qua 6 thế hệ và nhiều lần đổi tên với mong muốn đáp ứng tốt nhất nhu cầu của khách hàng. Tại Việt Nam, mẫu sedan cũng không ngừng được cải tiến để trở nên hiện đại, phong cách và thân thiện hơn.Các đời xe Kia Carnival: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Carnival là mẫu xe SUV đô thị có tính đa dụng, tiện nghi và sang trọng bậc nhất tại nhiều thị trường trên thế giới. Sản phẩm kết hợp sự năng động, mạnh mẽ đặc trưng của dòng xe SUV cùng không gian sang trọng, tiện nghi ứng dụng nhiều công nghệ hiện đại tạo nên chuẩn mực mới trong phân khúc.Hướng dẫn làm sạch vô-lăng
Vô-lăng xe bị bám bụi, dầu mỡ hoặc một số vết bẩn khác… sẽ khiến bộ phận này trở nên trơn ...Phụ gia xăng ôtô - hiểu lầm cơ bản của tài xế Việt
Sử dụng phụ gia cho hệ thống nhiên liệu cần hiểu được cấu tạo và hoạt động đặc thù của ...