Honda CR-V 2015 chính thức lộ diện

CR-V đã trở thành một trong những mẫu xe toàn cầu của Honda với doanh số khoảng 7 triệu chiếc trên 160 quốc gia. Honda Việt Nam đã giới thiệu mẫu CR-V đầu tiên vào năm 2008, từ đó đến nay mẫu SUV "ăn khách" này luôn nằm trong "TOP những dòng xe bán chạy nhất trong tháng". Nhân sự kiện Motor Show lần 10 diễn ra tại trung tâm triển lãm Sài Gòn – SECC, Honda VN đã trình làng mẫu CR-V phiên bản nâng cấp mới. 

Có thể nói độ HOT của Honda CR-V 2015 trong những ngày qua làm rất nhiều người tò mò và trông đợi trong Triển lãm Việt Nam Motor Show lần này. Đây là một số cảm nhận của mình sau một ngày trải nghiệm cùng "em ấy".

So với phiên bản trước thì bản 2015 nhìn khá "dữ dằn" và thể thao hơn. Phần đầu xe, mặt ca-lăng được thiết kế 1 nan to bản nối liền cụm đèn pha và logo chữ H mạ Crom sang trọng với phần cản trước dưới hốc gió góc cạnh hơn.

Cụm đèn pha trang bị dải đèn LED chiếu sáng ban ngày làm xe thêm sắc sảo, cùng với đường viền Crom của mặt ca-lăng tạo thành hình ảnh một "đôi cánh vững chãi" theo mình là đẹp hơn phiên bản cũ rất nhiều. Hơn nữa, càng ấn tượng hơn khi đèn sương mù thiết kế hình thang và được bao quanh bởi đường viền mạ crom càng làm xe thêm góc cạnh và thể thao.

Phần đuôi xe cũng khá ấn tượng đặc biệt là thanh Crom bản lớn dạng cánh chim nối liền cụm đèn hậu. Ngoài ra, ốp cản sau và đèn trang trí cũng được thay đổi tạo cảm giác cho xe thêm đầm, chắc.

Dù chiều dài có tăng thêm 45mm và phần đuôi được thiết kế mới nhưng mình vẫn không thực sự thích CR-V ở phần đuôi nếu so với CX-5. Tuy nhiên, phần đầu xe thật sự gây ấn tượng rất mạnh vì theo mình nó giúp xe nhìn khá "ngầu". Tổng thể thân xe hài hòa, hiện đại và sang trọng bởi các phần mạ Crom bóng loáng nhưng cái pô xe nhìn hơi thô, nếu là hình thang giống đèn sương mù luôn thì đẹp hơn.

La-zăng 18 inch 5 chấu kép bản 2.4 khá là đẹp và thể thao nhưng bản 2.0 có vẻ nhẹ đô hơn với 17 inch.

Điểm nhấn ở phiên bản 2015 này là phần nội thất, việc trang bị màn hình cảm ứng 7 inch (DA) kết hợp cùng màn hình hiển thị I-MID, hệ thống khởi động bằng 1 nút bấm giúp cho khoang lái nhìn hiện đại hơn so với phiên bản trước nhìn "đơn giản, nghèo nàn". Ngoài ra, kết nối HDIM chiếu file video còn giúp người sử dụng tăng thêm tùy chọn giải trí, thực hiện cuộc gọi bằng giọng nói (theo mình nghĩ chắc giống hệ thống Sync của Ford), hệ thống định vị và dẫn đường Sygic chỉ dùng cho IP 5 trở lên.

Các tiện nghi khác như: ghế da cao cấp, điều hòa tự động 2 vùng có của gió cho hàng ghế sau (CX-5 không có), vô-lăng tích hợp các phím điều khiển và kiểm soát hành trình (ga tự động), cửa sổ trời tự động, ghế lái chỉnh điện... vẫn không thay đổi. Nội thất mới so với CX-5 thật một 9 một 10 khó mà chê được!

Các trang bị an toàn trên xe gồm: hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh EBD, hệ thống hỗ trợ cân bằng xe VSA, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, 4 túi khí và đặc biệt là camera lùi hiển thị 3 góc nhìn mới được trang bị khá là hữu dụng theo mình nó rất có ích cho các "tài nữ" chưa có nhiều kinh nghiệm và lúc di chuyển trong thành phố đông đúc. Nhưng vẫn chưa thể hơn CX-5, mình đánh giá khá cao độ an toàn của CX-5.

Tuy không thích phần đuôi của CR-V nhưng sự rộng rãi đến bất ngờ đã khiến mình có một cái nhìn khác. Hàng ghế sau có thể gập gọn gàng và nhanh chóng chỉ với 1 cái lẫy, biến thành một chiếc giường rất tiện lợi khi đi du lịch.

Đi du lịch kiểu này hơi bị đã. Và chắc chắn nó rộng hơn CX-5

Buổi ra mắt tuy không được test drive nhưng có vẻ CR-V được khá nhiều sự quan tâm của khách hàng.

CR-V 2015 dù nhiều người vẫn xem nó chỉ là bản nâng cấp về nội thất chứ động cơ vẫn không thay đổi nhưng với việc thay đổi ngoại hình và tăng thêm các trang bị giúp cho xe thêm hiện đại, thể thao cùng các tiện nghi hữu ích thì việc chọn CX-5 hay CR-V trước đây đã khó nay lại càng khó hơn. Liệu doanh số CR-V sẽ đánh bại CX-5 để giành lại "Ngôi vương SUV bán chạy nhất ở thị trường VN" hay không? Và CR-V có làm sôi động hơn thị trường SUV hạng trung trong năm tới?