Honda đạt mốc sản xuất 500 triệu xe máy trên toàn cầu
Nhật Bản, ngày 22 tháng 5 năm 2025 – Tổng sản lượng xe máy (bao gồm xe mô tô và xe gắn máy) của Honda trên toàn cầu đã chính thức đạt cột mốc 500 triệu chiếc, sau 76 năm kể từ khi hãng bắt đầu sản xuất mẫu xe máy đầu tiên mang tên Dream D-Type vào năm 1949.
Kể từ khi thành lập vào năm 1948, Honda luôn phát triển và cung cấp những sản phẩm cùng dịch vụ nhằm thỏa mãn với nhu cầu của khách hàng trên khắp thế giới, dựa trên niềm tin cốt lõi rằng: “Công nghệ là để phục vụ cho cuộc sống con người trở nên dễ dàng hơn.”
Honda bắt đầu mở rộng sản xuất xe máy ra nước ngoài tại nhà máy đầu tiên ở Bỉ vào năm 1963. Kể từ đó, chúng tôi đã không ngừng mở rộng quy mô sản xuất trên toàn cầu, theo đuổi triết lý nhất quán: “Sản xuất tại nơi có khách hàng”. Và kết quả là Honda đã lần lượt gặt hái được nhiều thành công với những cột mốc ấn tượng: 100 triệu xe vào năm 1997, 200 triệu xe vào năm 2008, và 300 triệu xe vào năm 2014. Đến năm 2018, sản lượng sản xuất một năm lần đầu tiên vượt mốc 20 triệu xe, và tổng sản lượng toàn cầu đạt 400 triệu xe vào năm 2019. Dù sản lượng xe máy bị sụt giảm tạm thời do đại dịch COVID-19 vào năm 2020, nhưng ngay sau đó, nhu cầu đã phục hồi ổn định và trở lại như mức trước đại dịch. Bên cạnh các dòng xe chạy động cơ đốt trong, năm 2024 được Honda đánh dấu là bước khởi đầu quan trọng trong chiến lược mở rộng toàn cầu của Honda đối với xe máy điện – mở màn bằng việc giới thiệu nhiều mẫu xe điện mới, nhằm đa dạng hóa danh mục sản phẩm.
Hiện tại, Honda cung cấp danh mục sản phẩm phong phú, từ các mẫu xe phổ thông đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày đến những chiếc xe phân khối lớn phục vụ nhu cầu giải trí, cũng như các dòng xe điện. Honda sở hữu năng lực sản xuất hơn 20 triệu xe mỗi năm, với 37 nhà máy sản xuất tại 23 quốc gia và vùng lãnh thổ, đồng thời phục vụ khách hàng thông qua mạng lưới hơn 30.000 đại lý trên toàn thế giới.
Honda sẽ tiếp tục nỗ lực củng cố mảng kinh doanh xe máy bằng cách cung cấp các sản phẩm và dịch vụ hấp dẫn thông qua nhiều hướng tiếp cận đa dạng, hiện thực hóa “niềm vui và tự do di chuyển” cho nhiều đối tượng khách hàng hơn, đồng thời xây dựng một cấu trúc kinh doanh hiệu quả cao và hướng tới trung hòa Carbon – bao gồm cả quá trình điện khí hóa.
■Ông Toshihiro Mibe, Giám đốc, Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Điều hành, Honda Motor Co., Ltd., chia sẻ:
“Đối với Honda, xe máy chính là lĩnh vực khởi đầu của nhà sáng lập và sẽ luôn là mảng kinh doanh cốt lõi của công ty. Trong suốt hành trình phát triển, chúng tôi đã xây dựng được niềm tin với khách hàng thông qua hàng loạt sản phẩm và dịch vụ – điều giúp Honda đạt được thành tựu 500 triệu xe sản xuất trên toàn cầu. Tôi xin gửi lời cảm ơn chân thành đến tất cả khách hàng và đối tác – từ phát triển, sản xuất đến bán hàng và dịch vụ – những người đã luôn đồng hành cùng chúng tôi để đạt được cột mốc này. Honda sẽ tiếp tục thử thách với nỗ lực mở rộng hơn nữa niềm vui cho khách hàng trên toàn thế giới.”
■Hành trình chạm mốc 500 triệu xe máy trên toàn cầu của Honda
1948 Honda Motor Co., Ltd. chính thức được thành lập.
1949 Giới thiệu mẫu xe máy đầu tiên – Dream D-Type.
1958 Ra mắt mẫu Super Cub C100, mở đầu cho dòng xe huyền thoại Super Cub.
1963 Bắt đầu sản xuất xe máy tại Bỉ – nhà máy đầu tiên bên ngoài Nhật Bản.
1964 Mở rộng sản xuất tại thị trường Pakistan
1967 Mở rộng sản xuất tại thị trường Thái Lan
1968 Honda chạm mốc 10 triệu xe máy đầu tiên trên toàn cầu
1969 Mở rộng sản xuất tại thị trường Malaysia
1971 Mở rộng sản xuất tại thị trường Indonesia
1973 Mở rộng sản xuất tại thị trường Philipines
1976 Mở rộng sản xuất tại thị trường Brazil
Mở rộng sản xuất tại thị trường Ý
1979 Mở rộng sản xuất tại thị trường Bắc Mỹ
1980 Mở rộng sản xuất tại thị trường Nigeria
1984 Honda cán mốc 50 triệu xe máy được sản xuất toàn cầu.
1998 Mở rộng sản xuất tại thị trường Mexico
1995 Mở rộng sản xuất tại thị trường Ấn Độ
1992 Mở rộng sản xuất tại thị trường Trung Quốc
1997 Mở rộng sản xuất tại thị trường Việt Nam
Honda đạt cột mốc 100 triệu xe máy sau 48 năm.
2004 Lần đầu tiên vượt mốc 10 triệu xe sản xuất mỗi năm.
2006 Mở rộng sản xuất tại thị trường Argentina
2007 Mở rộng sản xuất tại thị trường Peru
2008 Honda đạt mốc 200 triệu xe máy toàn cầu (sau 11 năm kể từ mốc 100 triệu).
2013 Mở rộng sản xuất tại thị trường Bangladesh
Mở rộng sản xuất tại thị trường Kenya
2014 Honda chạm mốc 300 triệu xe máy toàn cầu (chỉ 6 năm sau mốc 200 triệu).
2018 Sản lượng sản xuất hàng năm vượt mốc 20 triệu xe lần đầu tiên.
2019 Honda cán mốc 400 triệu xe máy toàn cầu (sau 5 năm kể từ mốc 300 triệu).
2025 Đạt thành tựu lịch sử: 500 triệu xe máy được sản xuất trên toàn cầu – đánh dấu chặng đường 76 năm phát triển không ngừng (sau 6 năm đạt mốc 400 triệu)
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Cách lái xe an toàn trên đường trơn trượt
Lái xe khi đường trơn trượt, mưa gió rất dễ gây tai nạn do tầm quan sát kém, dễ dàng bị mất lái khi phanh gấp... Với những kỹ năng và kiến thức cơ bản cùng việc cẩn thận sẽ giúp tài xế lái xe an toàn, dễ dàng vượt qua các đoạn đường trơn trượt, lầy lội, đảm bảo an toàn tốt nhất cho chính bạn và những người trên xe.Nguyên nhân khiến gạt nước kém hiệu quả
Chúng ta thường có xu hướng chỉ sử dụng đến cần gạt nước khi mưa nhưng bạn có biết bộ phận này lâu ngày cũng bị ảnh hưởng bởi thời tiết và xuống cấp. Tìm hiểu nguyên nhân và giải pháp khi cần gạt bị hỏng dưới đâyNhững cách xử lý cần biết khi bị kẹt trong cốp xe
Cốp xe là một bộ phận tiện lợi nhưng cũng tìm ẩn không ít nguy hiểm cho người sử dụng, đặc biệt là trẻ nhỏ. Với nhiệt độ lên đến 60 cùng tình trạng thiếu không khí và ánh sáng, việc bị kẹt trong cốp xe rõ ràng không phải điều dễ chịu. Bài viết giới thiệu những cách xử lý để có thể thoát khỏi cốp xe khi bị nhốt bên trong.Những hiểu lầm giữa bảo dưỡng ô tô và bảo hành ô tô?
Bảo hành và bảo dưỡng ô tô là hai trách nhiệm khác nhau của các nhà sản xuất và kinh doanh ô tô tại thị trường Việt Nam. Và không ít người sử dụng xe vẫn đang nhầm lẫn giữa hai khái niêm này.Kỹ thuật lùi xe ô tô trong những đoạn đường hẹp
Việc lùi xe trong những đoạn đường hẹp không chỉ gây khó khăn cho những người mới biết lái xe mà còn là "món ngán nhất" với không ít bác "tài già". Những chia sẻ về kỹ thuật lùi xe ô tô dưới đây sẽ giúp mọi người dễ thở hơn và mất ít thời gian hơn cho việc này.Những lưu ý cần thiết khi mua linh kiện và phụ tùng cho xe
Bạn có thể giao hết công đoạn sửa chữa và thay thế phụ tùng cho các đại lý chính hãng. Tuy nhiên, cái giá phải trả sẽ không hề rẻ. Thay vào đó, với một chút tìm hiểu, chúng ta hoàn toàn có thể chọn cách chủ động và tiết kiệm hơn khi tự mua linh kiện cho chiếc xe của mình.Vượt xe đúng cách: kinh nghiệm lái xe an toàn cho người mới lái
Trong những khóa huấn luyện lái xe tại nước ta, hầu như còn khá sơ sài trong việc đào tạo những kỹ năng trong việc lái xe. Đa phần học viên sau khi tốt nghiệp đều đạt yêu cầu "Biết lái một chiếc xe". Vậy các kỹ năng khác thì sao?Những nguyên nhân thường gặp khi động cơ yếu
Nhấn mạnh chân ga nhưng động cơ phản ứng chậm kèm theo dấu hiệu hụt hơi là dấu hiệu cho thấy động cơ bị yếu.Những việc cần làm ngay sau khi mua xe cũ
Trước khi mua một chiếc ô tô cũ, bạn cần phải kiểm tra thật kỹ lưỡng các bộ phận trên xe để chắc chắn rằng chúng vẫn hoạt động tốt và hạn chế hư hại về sau.Kinh nghiệm đi chơi xa với xe hạng A
Hyundai Grand i10 hay Kia Morning là những chiếc xe bán chạy trong phân khúc A. Cả hai đều sở hữu ưu điểm như kích thước nhỏ gọn, động cơ tiết kiệm nhiên liệu… Tuy nhiên đi chơi xa với những chiếc xe cỡ nhỏ lại tiềm ẩn nhiều vấn đề.