- Trang chủ
- Tin xe trong nước
- Peugeot giới thiệu 3008 và 5008 phiên bản 2020 giá 1,099 tỷ đồng tại Việt Nam
Peugeot giới thiệu 3008 và 5008 phiên bản 2020 giá 1,099 tỷ đồng tại Việt Nam
Tiếp nối sự thành công về doanh số hơn 7.000 xe, đồng thời ghi nhận những tín hiệu tích cực từ khách hàng, Thaco giới thiệu thêm 2 phiên bản mới với tên gọi SUV Peugeot 3008 AT & 5008 AT có mức giá là 1,099 tỷ và 1,199 tỷ đồng.
So với phiên bản hiện hữu, bộ đôi SUV Peugeot phiên bản mới có thay đổi thiết kế nội thất phong cách thể thao hơn, hướng đến nhóm khách hàng trẻ đang tìm kiếm mẫu xe SUV thương hiệu châu Âu, phong cách hiện đại, nhiều tiện nghi và công nghệ. Bên cạnh đó, Thaco vẫn đồng thời bán song song phiên bản hiện hữu, là bộ đôi SUV Peugeot 3008 AL & 5008 AL với trang bị cao cấp hơn có mức giá 1,149 tỷ và 1,349 tỷ.
Phiên bản mới của bộ đôi SUV Peugeot 3008 & 5008 vẫn dựa trên ngôn ngữ thiết kế New i-Cockpit lấy cảm hứng từ khoang lái máy bay đậm chất công nghệ, ghế bọc da Claudia cao cấp, ghế người lái và ghế hành khách phía trước chỉnh điện, màn hình trung tâm 8 inch tích hợp Apple CarPlay và Android Auto.
Các trang bị an toàn cao cấp như: hệ thống cân bằng điện tử (EPS), hệ thống chống trượt (ASR), hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAS), hỗ trợ xuống dốc (HADC) cùng hệ thống hỗ trợ kiểm soát hành trình Grip Control mang đến khả năng vận hành hoàn hảo và an toàn cho người dùng, đi kèm một vài nhận diện đậm tính thể thao trong phong cách thiết kế nội thất như: ốp carbon, chỉ cam chạy viền ghế bọc da.
Ngoài ra, để tăng tính cá nhân nhân hóa cho sản phẩm cũng như đáp ứng theo yêu cầu riêng biệt của từng khách hàng, trong đợt này, Thaco còn giới thiệu thêm gói tùy chọn màu sơn xe “2 tông” cá tính với các màu Trắng Đen, Đỏ Đen, Cam Đen, Xanh Đen cho Peugeot 3008; và Trắng Đen, Đỏ Đen cho Peugeot 5008 với thời gian đặt hàng khoảng 30 ngày.
Hiện nay, bộ đôi phiên bản Peugeot 3008 AT & 5008 AT đã được trưng bày và giới thiệu chính thức tại hệ thống 31 showroom Peugeot trên toàn quốc và dự kiến giao xe ngay trong tháng 3 này.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách
Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.Thay dầu hộp số tự động: những điều cần lưu ý
Đa số những xe ô tô đời mới hiện nay đều được trang bị hộp số tự động. Hộp số tự động của xe ô tô có kết cấu khá phức tạp so với hộp số sàn. Khi cần bảo dưỡng, thay dầu cho hộp số tự động, cần các kỹ thuật viên am hiểu về bộ phận này và có chuyên môn cao để tránh những hư hại cho hộp số.Tư thế ngồi lái xe ô tô chuẩn nhất
Tư thế ngồi lái xe chuẩn - Nhiều tài xế, do tư thế ngồi sai, có cảm giác khó chịu và bất tiện khi lái xe. Rồi khi đã xẩy ra tai nạn thì họ thường đổ lỗi cho một cái gì đó có vẻ như rất "thực tế" và “hợp lý”: đường xấu, lái xe đâm vào mình trình độ kém, tầm nhìn hạn chế, xe của mình lại có trục trặc kỹ thuật… Tuy nhiên, chính tư thế ngồi không đúng đã làm cho người lái xe mất đi những giây đồng hồ quý giá giúp họ có thể kịp thời xử lý trong những trường hợp khẩn cấp.Những lưu ý quan trọng khi lựa chọn ắc quy cho xe
Khác với xe máy, ô tô hiện đại không sử dụng cần đạp để khởi động động cơ, do vậy vai trò của một bộ ắc quy tốt trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. Trong bài viết này, DanhgiaXe sẽ mang đến cho độc giả những lưu ý cần thiết khi lựa chọn ắc quy cho chiếc xe của mình.Kinh nghiệm lái xe an toàn trên đường cao tốc
Nhiều tài xế vào đường cao tốc có tâm lý chỉ để đi cho biết, đạp cho mát ga, thử độ rung lắc của phương tiện khi đạt tốc độ cao hoặc quá chủ quan vì nghĩ rằng mình lái giỏi. Điều này rất nguy hiểm.