- Trang chủ
- Ra mắt Audi Q6 e-tron 2025 tại Việt Nam: Xe SUV thuần điện có thể chạy 583 km với 1 lần sạc đầy
Ra mắt Audi Q6 e-tron 2025 tại Việt Nam: Xe SUV thuần điện có thể chạy 583 km với 1 lần sạc đầy
Audi Q6 e-tron là mẫu xe thương mại đầu tiên được phát triển trên nền tảng Premium Platform Electric (PPE), trở thành chuẩn mực mới cho châm ngôn “Vorsprung durch Technik” (Tiên phong trong công nghệ).
Tiên phong toàn cầu về công nghệ chiếu sáng
Với Q6 e-tron, Audi không chỉ mở ra chương mới trong hành trình điện hóa mà còn đánh dấu bước ngoặt trong phần cốt lõi của ADN thương hiệu: Công nghệ chiếu sáng. Với hệ thống đèn kỹ thuật số chủ động đầu tiên trên thế giới mang dấu ấn đặc trưng, Audi Q6 e-tron đưa người dùng bước vào kỷ nguyên mới, nơi thiết kế và thẩm mỹ mang đậm phong cách riêng biệt của Audi. Đặc biệt có thể cá nhân hóa hệ thống đèn chạy ban ngày và dải đèn hậu với tám hiệu ứng ánh sáng kỹ thuật số thông qua màn hình MMI trung tâm.
Với cụm đèn phía trước, công nghệ đèn pha LED Matrix mang lại hiệu quả chiếu sáng tựa như ánh sáng ban ngày. Hệ thống này cũng ghi điểm nhờ tiêu thụ ít điện năng, tuổi thọ cao và giúp xe dễ dàng được nhận diện bởi các phương tiện khác. Ngoài ra, chức năng chiếu sáng thích ứng cho phép hệ thống tự điều chỉnh cường độ và hướng chiếu sáng phù hợp với từng tình huống khi lái xe.
Hiệu ứng ánh sáng động của chức năng “Coming home / Leaving home” chạy tia toàn bộ dải đèn tạo nên một tuyên ngôn thiết kế hiện đại tạo ấn tượng thị giác khi người dùng đến gần hoặc rời khỏi xe.
Thiết kế nội thất tiên tiến
Nội thất của Audi Q6 e-tron được thiết kế tập trung vào nhu cầu của người dùng hơn bao giờ hết. Các bề mặt ốp trên bảng táp-lô được trang bị tiêu chuẩn với sơn màu xám núi lửa hiệu ứng sơn mài.
Audi lần đầu tiên trang bị hệ thống màn hình OLED tiên tiến trên mẫu xe này, bao gồm: Màn hình kỹ thuật số Audi Virtual Cockpit plus 11,9-inch và màn hình trung tâm MMI 14,5-inch. Kết hợp với màn hình MMI phụ 10,9-inch dành cho hành khách phía trước, hệ thống này cho phép tách biệt chức năng điều hướng và giải trí trên xe một cách rõ ràng. Bảng điều khiển trên cửa người lái được tích hợp các nút cảm ứng mềm, chỉ cần chạm nhẹ là có thể điều chỉnh nhanh chóng các chức năng.
Thiết kế “Softwrap” trải dài liên tục từ cửa xe tới toàn bộ khoang lái và bảng điều khiển, mang đến cảm giác không gian liền mạch và bao bọc êm ái. Audi Q6 e-tron cũng chú trọng đến yếu tố bền vững ngay từ bước đầu phát triển sản phẩm. Nhiều chi tiết nội thất được làm từ vật liệu tái chế, điển hình như trần xe và bọc ghế. Ở phiên bản S line, lớp phủ Softwrap sử dụng sợi Elastic Melange – làm hoàn toàn từ nhựa polyester tái chế. Trong khi đó, trần xe, ốp trụ và tấm chắn nắng đều sử dụng sợi Draft – cũng là 100% nhựa polyester tái chế.
Các vật liệu được lựa chọn dựa trên tiêu chí công năng, đồng thời tạo sự phân tách rõ rệt giữa các khu vực khác nhau bên trong khoang xe. Những khu vực chú trọng sự thoải mái được thiết kế với bề mặt rộng rãi và chất liệu mềm mại. Ngược lại, các bề mặt điều khiển được trau chuốt tỉ mỉ với lớp hoàn thiện đen bóng cao cấp, giúp nâng cao tính trực quan khi thao tác.
Khoang nội thất cung cấp nhiều không gian và ngăn chứa đồ tiện dụng. Ở khu vực bệ trung tâm, xe được trang bị hai khay đựng ly, một sạc điện thoại không dây và một ngăn chứa đồ dưới bệ tỳ tay trung tâm với dung tích hơn 5 lít. Không gian rộng rãi và thoải mái hơn ở hàng ghế sau là thiết kế đặc trưng của các mẫu xe điện, nhờ việc loại bỏ trụ dọc giữa hai hàng ghế.
Khoang hành lý phía sau có sức chứa 526 lít và có thể mở rộng lên tới 1.529 lít khi hàng ghế sau được gập xuống hoàn toàn, hàng ghế sau có thể gập linh hoạt theo tỷ lệ 40:20:40. Ngoài ra, khoang hành lý phía trước dưới nắp ca-pô bổ sung thêm sức chứa 64 lít – vị trí lý tưởng cho túi xách du lịch nhỏ gọn.
Hệ thống âm thanh cao cấp Bang & Olufsen với 16 loa mang đến trải nghiệm âm thanh vòm 3D sống động trong toàn bộ khoang xe. Đặc biệt, mỗi ghế trước còn được tích hợp hai loa tựa đầu, tạo nên vùng âm thanh cá nhân – lý tưởng cho nhu cầu nghe điện thoại hoặc chỉ dẫn định vị trên xe.
Ngoại thất: Đậm chất thể thao, hiện đại với tỷ lệ hoàn hảo
Với chiều dài 4.771 mm, chiều rộng 1.939 mm không tính gương chiếu hậu và chiều cao 1.685mm, chiếc SUV mang đến không gian tối ưu, tiện nghi vượt trội và khả năng đáp ứng linh hoạt cho nhu cầu di chuyển hàng ngày.
Chiều dài cơ sở 2.889 mm đem tới không gian để chân rộng rãi, đặc biệt ở hàng ghế sau. Với những thông số này, Audi Q6 e-tron dễ dàng đáp ứng nhu cầu chuyên chở 5 hành khách, bao gồm cả hành lý. Ngoại thất của xe toát lên vẻ mạnh mẽ, thể thao với sự cân đối hoàn hảo.
Audi Q6 e-tron sở hữu tỷ lệ hoàn hảo là bước phát triển tiếp theo trong ngôn ngữ thiết kế e-tron đặc trưng của Audi. Thân xe là sự kết hợp hài hòa giữa những đường cong mềm mại và các đường gân dập nổi sắc sảo, tạo nên hiệu ứng dải bóng đổ sống động ngay cả khi xe đứng yên.
Phần đầu xe dựng thẳng với cụm lưới tản nhiệt Singleframe khép kín và đảo ngược, tuân theo ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của các mẫu xe điện Audi. Thiết kế hướng dọc của phần đầu xe giúp tạo ấn tượng mạnh mẽ, tự tin. Khung viền màu bạc selenite hoặc đen bóng cao cấp bao quanh cụm lưới tản nhiệt 3D cùng hốc gió hai bên. Dải đèn định vị ban ngày đặt cao mang đến diện mạo đầy ấn tượng và nổi bật.
Tỷ lệ gần như hoàn hảo với phần nhô thân xe ngắn và chiều dài cơ sở lớn củng cố triết lý thiết kế của Audi. Phần đuôi xe thuôn gọn năng động, đem tới sự hòa quyện giữa vẻ thanh lịch đậm chất thể thao và phong thái mạnh mẽ. Cấu trúc đuôi xe rộng rãi, đường nét tinh gọn cùng với dải đèn hậu liền mạch, tôn lên dáng vẻ sắc nét, chỉn chu và tự tin đặc trưng của Audi.
Hiệu suất thể thao với hệ truyền động mạnh mẽ
Nhìn chung, các cải tiến về hiệu suất của động cơ điện mới dành cho nền tảng PPE đã giúp tăng phạm vi hoạt động thêm khoảng 40 km so với các dòng xe điện trước đó, đồng thời giảm khoảng 30% không gian lắp đặt và 20% khối lượng. Hệ thống động cơ điện mạnh mẽ kết hợp bộ pin lithium-ion mới với tổng dung lượng 100 kWh (dung lượng khả dụng 94,9 kWh) không chỉ mang lại khả năng tăng tốc ấn tượng mà còn cho phép Audi Q6 e-tron đạt phạm vi hoạt động lên tới 583 km (đối với mâm 20-inch).
Ngay khi đạp chân ga, người lái sẽ cảm nhận được khả năng tăng tốc mượt mà và êm ái của Audi Q6 e-tron. Hệ thống ADAS (Advanced Driver Assistance Systems – Hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao) cùng các chế độ lái đa dạng góp phần tối ưu hiệu suất vận hành. Khung gầm tích hợp hệ thống treo S Sport mang lại sự êm ái vượt trội và cảm giác lái năng động, đầy hứng khởi.
Hệ thống hỗ trợ lái xe thông minh như công nghệ kiểm soát hành trình thích ứng giúp người lái có được sự thoải mái tối đa khi di chuyển, dù trong thành phố hay trên những hành trình dài. Với tính năng Parking Assistant Plus, Audi Q6 e-tron cũng hỗ trợ người lái dễ dàng thực hiện thao tác đỗ xe và rời khỏi vị trí đỗ.
Đặt ra tiêu chuẩn về phạm vi hoạt động nhờ bộ pin mạnh mẽ và thông minh hơn
Bộ pin điện áp cao (HV battery) hoàn toàn mới đóng vai trò then chốt trong việc đem tới phạm vi hoạt động thuần điện xa nhất trong danh mục sản phẩm hiện tại của Audi. Với phạm vi hoạt động lên tới 583 km, Audi Q6 e-tron quattro trở thành một trong những mẫu xe có tầm hoạt động xa nhất trong phân khúc, giúp đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng hàng ngày.
Một điểm đáng chú ý khác là lớp bảo vệ gầm làm từ vật liệu sợi tổng hợp. Thiết kế này giúp giảm trọng lượng xe, bảo vệ pin lithium-ion khỏi các tác động vật lý và tăng cường khả năng cách nhiệt giữa pin và môi trường. Nhờ đó, pin cung cấp năng lượng cho nền tảng PPE có thể được làm mát hoặc làm nóng hiệu quả hơn.
Một yếu tố quan trọng khác giúp nâng tầm trải nghiệm sử dụng là khả năng sạc của Audi Q6 e-tron. Nhờ hệ thống quản lý nhiệt tiên tiến cho bộ pin điện áp cao, hệ thống điện 800-volt cùng hệ sinh thái sạc đồng bộ, quá trình sạc trở nên tiện lợi hơn bao giờ hết. Trong điều kiện lý tưởng, chỉ với 10 phút tại trạm sạc nhanh (High Power Charging), Audi Q6 e-tron có thể nạp đủ điện cho quãng đường lên tới 260 km, với công suất sạc tối đa lên tới 260 kW. Trong khi đó, việc sạc bộ pin điện áp cao từ 10% lên 80% chỉ mất khoảng 22 phút.
Audi Q6 e-tron có thể sạc tại trạm sạc xoay chiều (AC) hoặc sạc tại nhà với công suất tiêu chuẩn lên đến 11 kW – đủ để nạp đầy pin qua đêm khi pin cạn hoàn toàn. Ngoài ra, cổng sạc AC thứ hai ở phía hành khách hàng ghế trước giúp tăng sự thuận tiện và linh hoạt hơn khi sạc tại nhà hoặc bãi đỗ xe bên ngoài, công suất sạc giống như cổng sạc AC ở phía tài xế.
Tổng hòa của những cải tiến và ưu thế này đã đưa trải nghiệm di chuyển điện hóa của Audi lên một tầm cao mới.
Audi Q6 e-tron là mẫu SUV cao cấp, lý tưởng cho cuộc sống hàng ngày, đặc biệt với mức giá đặt trước vô cùng cạnh tranh tại Việt Nam dự kiến khởi điểm từ 3,199 tỷ VND. Bên cạnh mức giá hấp dẫn, khách hàng khi mua xe Audi Q6 e-tron sẽ được tặng Voucher sạc miễn phí tại các đại lý chính thức của Audi và hệ thống mạng lưới trạm sạc công cộng của EV ONE trên toàn quốc trong hai năm đầu tiên.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Bỏ ngay những thói quen này nếu không muốn tàn phá hệ thống phanh
Kéo phanh tay khi về số P, rà phanh khi đổ dốc, xe chưa dừng đã hạ phanh tay… là những thói quen sẽ tàn phá hệ thống phanh của ô tô.Bảo dưỡng ô tô chính hãng hay gara bên ngoài sẽ tốt hơn?
Đây là băn khoăn của không ít người sử dụng ô tô tại Việt Nam. Thông thường các chủ xe ô tô sẽ phó mặc cho các trung tâm dịch vụ chính hãng vì lo ngại đến các vấn đề về bảo hành. Tuy nhiên đây chưa hẳn là giải pháp hoàn hảo.Huyền thoại Volkswagen Golf kỷ niệm 50 năm với hơn 37 triệu khách hàng yêu mến
Vào cuối những năm 1960, Volkswagen đã tìm kiếm mẫu xe kế nhiệm cho chiếc Beetle thành công nhất, với kỳ vọng rất cao là chiếc xe mới phải năng động, nhưng cũng thoải mái và an toàn; đồng thời cần rộng rãi nhưng nhỏ gọn. Các kỹ sư và nhà thiết kế từ Volkswagen, Porsche và Audi đã bắt tay vào làm việc.Nguyên nhân và cách khắc phục khi xe nhả khói
Nếu một buổi sáng trời đông lạnh lẽo, bạn khởi động xe hơi và phía sau xuất hiện làn khói mờ ảo thì hãy khoan vội lo, đó chỉ là do hơi nước đọng lại trong ống xả bị đốt nóng và bốc hơi. Nhưng nếu nơi bạn sinh sống khá nóng bức hay xe đang di chuyển trên đường thì việc khói xuất hiện rõ ràng là không hề ổn.Hiện tượng 'trượt nước': Nguyên nhân và cách phòng tránh
Bánh xe trượt nước là một trong những nỗi ám ảnh của người cầm lái khi di chuyển trong trời mưa, trên những cung đường trơn trượt. Vậy nguyên nhân gây ra hiện tượng trượt nước là gì? Làm cách nào để phòng tránh? Hãy cùng dgX tìm hiểu trong bài viết dưới đây.Bỏ ngay 3 thói quen này nếu không muốn làm hỏng hệ thống treo của ô tô
Trong quá trình sử dụng, có những thói quen xấu vô hình chung phá hỏng hệ thống treo mà chúng ta không hề hay biết. Hãy check nhanh xem liệu các bác có “dính” lỗi nào trong 3 lỗi được liệt kê trong bài viết dưới đây.Cách điều chỉnh đèn pha cho xe ô tô
Đèn pha là bộ phận không thể thiếu với một chiếc xe ô tô, nó giúp tài xế có tầm quan sát rộng và rõ ràng hơn khi lái xe vào ban đêm. Bài viết sẽ giúp bạn nắm được cách điều chỉnh đèn pha của một chiếc ô tô.Ô tô mất lái: Nguyên nhân, cách xử lý và hạn chế xảy ra mất lái
Ô tô mất lái thường dẫn tới nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy trong trường hợp này cần xử lý như thế nào để đảm bảo an toàn? Đâu là nguyên nhân gây ra tình trạng mất lái? Làm thế nào để hạn chế tình trạng ô tô mất lái? Những chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.11 lưu ý để tránh bị trừ điểm và truất quyền trong bài thi sát hạch B2
Khi thực hiện các bài thi sát hạch bằng lái hạng B2, bên cạnh kỹ năng, kinh nghiệm thì tâm lý là yếu tố có tính quyết định rất lớn đến tỉ lệ đậu. Thực tế cho thấy nhiều bác khi học rất tốt nhưng đi thi lại để bị mất điểm một cách nhớ ngẩn, thậm chí bị truất quyền thi. Để tránh gặp phải tình trạng trên, dưới đây là những lưu ý không thể bỏ qua.Cân chỉnh thước lái là gì? Vì sao và khi nào cần cân chỉnh thước lái ô tô?
Hệ thống lái ảnh hưởng lớn đến độ an toàn của một chiếc ô tô, đóng vai trò đặc biệt quan trọng chỉ sau hệ thống phanh. Việc cân chỉnh để hệ thống lái hoạt động chính xác do đó cũng cần được quan tâm.