Suzuki Ertiga 2019 chốt giá từ 499 triệu đồng
Sáng nay (29/6), Suzuki Việt Nam đã chính thức giới thiệu dòng xe Suzuki Ertiga 2019 hoàn toàn mới với giá bán khởi điểm từ 499 triệu đồng.
Cụ thể, Suzuki Ertiga 2019 sẽ được nhập khẩu từ Indonesia, phân phối trên 38 đại lý Suzuki toàn quốc với 2 phiên bản gồm:
Suzuki Ertiga GL: 499 triệu đồng
Suzuki Ertiga GLX: 549 triệu đồng
Tại buổi lễ ra mắt, ông Satoshi Kasahara – Kỹ sư trưởng thiết kế mẫu xe Ertiga hoàn toàn mới đã chia sẻ về ý tưởng thiết kế: “Mẫu xe 7 chỗ Phong cách, Lịch lãm” với tiêu chí thu hút ánh nhìn từ bên ngoài và rộng rãi, thoải mái bên trong.
Các đường nét thiết kế bên ngoài mẫu xe Ertiga hoàn toàn mới mang đến cảm giác cứng cáp nhưng không kém phần tinh tế, với thiết kế cụm lưới tản nhiệt sang trọng phía trước đi kèm những đường gân nổi chạy dọc theo thân xe. Kiểu dáng mới này giúp mẫu xe Ertiga hoàn toàn mới nổi bật hơn hẳn so với các mẫu xe đa dụng khác.
Bên cạnh đó, nhờ ứng dụng khung gầm thế hệ mới, Ertiga hoàn toàn mới dài hơn 130mm và rộng hơn 40mm so với mẫu Ertiga thế hệ trước, giúp mở rộng không gian bên trong xe và gia tăng dung tích khoang hành lý trong khi chiều dài cơ sở và bán kính vòng quay tối thiểu là không đổi. Người sử dụng sẽ luôn cảm thấy thoải mái dù ngồi ở bất kỳ vị trí nào ngay cả ở hàng ghế thứ 3.
Danh sách trang bị trên Suzuki Ertiga 2019 gồm đầu DVD Alpine tương thích Apple Car Play và Android Auto, điều hòa chỉnh cơ với 2 dàn lạnh, vô-lăng bọc da tích hợp nút điều chỉnh âm thanh và đàm thoại rảnh tay, cổng sạc cho hàng ghế trước, hộc để đồ trên cả 3 hàng ghế, camera lùi, cảm biến hỗ trợ đỗ xe, túi khi đôi ở hàng ghế đầu, hệ thống phanh ABS/EBD...
Dưới nắp capo là khối động cơ 1.5L (N/A) mới có tên mã là K15B cho công suất tối đa 103 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 138Nm từ 4.400 vòng/phút. Đi kèm là hệ dẫn động cầu trước và tùy chọn số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp.
Theo công bố từ Suzuki Việt Nam, Ertiga có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình lần lượt:
Số tự động (4 AT):
5,67 L/ 100 km (đường hỗn hợp)
7,07 L/ 100 km (đường đô thị)
4,86 L/ 100 km (đường ngoài đô thị)
Số sàn (5 MT):
6,38 L/ 100 km (đường hỗn hợp)
7,79 L/ 100 km (đường đô thị)
5,57 L/ 100 km (đường ngoài đô thị)
Trở lại thị trường Việt Nam, Suzuki Ertiga sẽ tiếp tục cạnh tranh cùng với Mitsubishi Xpander (550 - 620 triệu), Toyota Rush (668 triệu) hay KIA Rondo (609 - 669 triệu).
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Mẹo xử lý mờ kính, nhòe gương khi lái xe ô tô trời mưa
Lái xe dưới trời mưa là một trải nghiệm thú vị, giúp mọi người thấy được giá trị thực sự khi sở hữu ô tô. Tuy nhiên, những trải nghiệm đó cũng sẽ nhanh chóng mất đi khi chúng ta phải đối mặt với mờ kính, nhòe gương khi lái xe ô tô dưới trời mưa.Cách sử dụng đèn pha ô tô để xin đường và nhường đường
Nháy đèn pha ở các nước phát triển là báo hiệu nhường đường cho xe phía trước nhưng ở Việt Nam thì ngược lại. Vậy cách ô tô Việt Nam xin đường và nhường đường như thế nào?Những vấn đề thường gặp khi lên đời mâm và lốp xe
Lốp xe là một bộ phận quan trọng của chiếc xe, nhưng phần đông chúng ta lại không quan tâm mấy đến chúng. Thật sự nó ảnh hưởng rất nhiều đến khả năng vận hành cũng như sự an toàn của xe.Vì sao không nên chuyển về số N khi xe đang di chuyển
Trong bài viết Cách xử lý lái xe an toàn với số tự động của bác @bangtran có đoạn "Không nên chuyển cần số sang vị trí “N” khi xe đang di chuyển. Chỉ dùng vị trí này khi đang dừng xe đợi đèn đỏ hoặc để chuyển hệ truyền động. Tai nạn nghiêm trọng có thể xảy ra trong trường hợp bạn vô tình chuyển cần số từ vị trí này về “D” hoặc “R”." Em thấy đây là thói quen của khá nhiều bác tài gặp phải nên em chia sẻ với các bác thông tin về điều này.Cách dùng số tay trên xe số tự động - tài xế Việt cần biết
Xe hơi hiện đại hầu hết sử dụng xe số tự động vì sự đơn giản trong thao tác. Tại Mỹ chỉ khoảng 10% xe sử dụng số sàn, trong khi tại Việt Nam, nhiều hãng đã khai tử phiên bản số sàn của những dòng xe đang bán. Nhưng sự đơn giản của số tự động lại khiến nhiều tài xế trở nên lười tìm hiểu và sử dụng hết chức năng, trong đó có số tay hay số thể thao.Những lưu ý khi phải kéo xe do gặp sự cố
Xe bị chết máy, bị tai nạn và cần phải nhờ đến xe cứu hộ giao thông là điều không ai muốn. Tuy nhiên, bạn cũng cần trang bị kiến thức cần thiết về vấn đề này để giúp việc "tưởng khó hoá ra khá dễ" trong những chuyến du lịch đầu năm.Hướng dẫn tự thay má phanh cho xe ô tô
Bạn không cần phải tốn nhiều chi phí khi phải đến garage để thay thế má phanh mới cho chiếc xe. Thay vào đó bạn cũng có thể làm công việc này khá dễ dàng.Xe bị khóa vô lăng và cách xử lý
Thông thường vô lăng được thiết kế xoay trên trục lái và chỉ khóa cứng khi chìa khóa ở vị trí LOCK hay tắt động cơ bằng nút bấm Start/stop. Tuy nhiên, nhiều người lái mới thường sẽ không biết cách xử lý và cho rằng xe bị khóa vô lăng. Vậy hướng xử lý đối với các trường hợp trên như thế nào?Dấu hiệu hỏng máy phát điện trên xe
Bởi máy phát điện kết nối với nhiều hệ thống khác, bất kỳ vấn đề cơ khí nào cũng có thể ảnh hưởng tới chức năng cũng như đến việc chuẩn đoán hư hỏng của xe. Dưới đây là năm dấu hiệu giúp cho việc chuẩn đoán hư hỏng liên quan tới máy phát điện trở nên dễ dàng hơn.Hướng dẫn các bước đỗ xe cho người mới lái
Đỗ xe luôn được đánh giá là thử thách lớn đối với những người mới lái xe. Có 3 tình huống chỉnh khi đỗ xe là đỗ xe chéo góc, đỗ xe vuông góc và đỗ xe song song. Bài viết này sẽ tổng hợp lại các phương pháp đỗ xe thực tế cho từng dạng tình huống.