- Trang chủ
- Tin xe trong nước
- Suzuki Việt Nam tặng phí trước bạ cho 100 khách hàng đầu tiên mua xe tải Carry Pro
Suzuki Việt Nam tặng phí trước bạ cho 100 khách hàng đầu tiên mua xe tải Carry Pro
Tri ân khách hàng nhân dịp 25 năm thành lập, Suzuki dành riêng ưu đãi đặc quyền cho 100 khách hàng đầu tiên sở hữu mẫu xe tải nhẹ Super Carry Pro hoàn toàn mới.
Chương trình diễn ra từ 26/12. Theo đó, 100 khách hàng đầu tiên sẽ nhận được hỗ trợ phí trước bạ tương đương 5.000.000 VNĐ.
Gia nhập thị trường Việt chưa lâu, song dòng xe Suzuki Super Carry Pro hoàn toàn mới đã và đang là “cánh tay phải” của nhiều người. Không chỉ trợ giúp đắc lực ở các lĩnh vực nông nghiệp, ngư nghiệp, xây dựng, chiếc xe còn có thể cải tạo thành một cửa hàng di động ấn tượng.
Dịp Tết năm nay, gia đình anh Khánh, chủ sở hữu một cửa hàng vật liệu xây dựng tại Hooc Môn đang tất bật với những chuyến hàng cuối năm. Anh cho biết, gia đình anh đã đầu tư thêm hẳn 3 chiếc xe mới. “Dịp cuối năm, nhu cầu xây dựng, sơn sửa nhiều nên tôi quyết định mua luôn để xài lâu dài. Tới sát Tết, nhu cầu thưa dần thì tôi tranh thủ nhận vận chuyển thêm hoa, cây cảnh. Con gái tôi bán quần áo online, mới xin ba mượn xe để đi bán lưu động ở hội chợ vào cuối tuần nữa,” anh Khánh chia sẻ.
Đối với Suzuki, mức tiêu hao nhiên liệu thấp là yêu cầu bắt buộc để mang lại lợi ích cho người sử dụng. Ở dòng Super Carry Pro hoàn toàn mới này, yêu cầu ấy đã được đáp ứng một cách hiệu quả. “Trước đây tôi dùng dòng xe tải nhẹ khác, 100Km tốn tới 12L xăng khi đủ tải. Từ khi chuyển sang dùng Super Carry Pro hoàn toàn mới thì chỉ tốn khoảng 7L/100Km thôi.” Lấy giá xăng là 22.000 VNĐ/lít, như vậy sau 100.000Km (hoặc 3 năm), Carry Pro hoàn toàn mới tiêu hao 7.000L xăng, tương đương 154 triệu đồng, trong khi xe cũ của anh Khánh tiêu hao 12.000L xăng, tương đương 264 triệu đồng. Vậy là anh Khánh đã tiết kiệm được tới 110 triệu đồng chi phí nhiên liệu khi chuyển sang dùng Super Carry Pro hoàn toàn mới.
“Khi mua chiếc Super Carry Pro hoàn toàn mới này, điều tôi quan tâmnhất không phải là giá cả, mà là chi phí bảo dưỡng, bởi mình sử dụng lâu dài mà,” anh Khánh nói thêm. Đây không chỉ là yêu cầu của riêng anh Khánh, mà còn là yêu cầu của nhiều khách hàng khi chọn lựa một chiếc xe tải nhẹ. Với Suzuki Super Carry Pro hoàn toàn mới người tiêu dùng hoàn toàn yên tâm với cam kết bảo hành vượt trội từ hãng: Bảo hành 3 năm, 100.000 Km, Suzuki còn miễn phí công bảo dưỡng 3 lần, miễn phí thay dầu động cơ lọc dầu lần đầu, miễn phí thay lọc dầu lần 3, cùng chính sách giá phụ tùng hợp lý. Với hệ thống 39 đại lý trên toàn quốc, khách hàng cũng dễ dàng đem xe của mình đi bảo dưỡng định kỳ để xe hoạt động trơn tru, giúp ích tối đa cho việc kinh doanh, vận chuyển.
Bên cạnh ưu đãi dành riêng cho 100 khách hàng đầu tiên mua Super Carry Pro, Suzuki cũng dành ưu đãi lên đến 50 triệu đồng cho dòng xe du lịch. Chi tiết vui lòng truy cập tại đây.
Giá bán tham khảo:
Để được tư vấn chi tiết và nhận giá xe Suzuki tốt nhất toàn quốc, Quý khách vui lòng liên hệ: (Vui lòng click vào số điện thoại để thực hiện cuộc gọi)
Miền Bắc 0934 179 149 (Mr Trung) Miền Trung 0934 179 149 (Mr Trung) Miền Nam 0934 179 149 (Mr Trung)
Xem thêm:
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".Honda Việt Nam hỗ trợ kiểm tra xe, thay dầu miễn phí cho khách hàng vùng lũ 6 tỉnh miền Bắc
Honda Việt Nam chung tay khắc phục hậu quả bão số 11 (Matmo), hỗ trợ kiểm tra và thay dầu động cơ miễn phí cho ô tô, xe máy bị ngập nước tại 6 tỉnh phía Bắc từ 16-31/10/2025.Động cơ quá nhiệt: Nguyên nhân và hướng dẫn xử lý chi tiết
Cảm giác bất lực và lo lắng khi kim nhiệt độ vọt lên vạch đỏ hoặc đèn cảnh báo động cơ quá nhiệt sáng lên là điều không một tài xế nào mong muốn. Đây là một trong những sự cố nghiêm trọng nhất, và việc xử lý sai lầm có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém hàng trăm triệu đồng. Bài viết này sẽ là một cẩm nang chi tiết, giúp anh em bình tĩnh chẩn đoán và xử lý tình huống xe quá nhiệt một cách an toàn và hiệu quả nhất.TP.HCM vận hành 31 camera AI phạt nguội: Kỷ nguyên giám sát giao thông số chính thức bắt đầu
Từ đầu tháng 9, TP.HCM đã chính thức đưa vào vận hành hệ thống 31 camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để giám sát và xử lý vi phạm giao thông. Đây là bước tiến công nghệ đột phá, hướng tới xây dựng một đô thị thông minh và nâng cao ý thức chấp hành luật của người dân.Kỹ năng đi đèo bằng số tự động: Hướng dẫn chi tiết cho tài mới
Việt Nam sở hữu những cung đường đèo hùng vĩ và tuyệt đẹp, từ Hà Giang, Tây Bắc cho đến con đèo nối liền các thành phố biển miền Trung hay lên cao nguyên Đà Lạt. Tuy nhiên, với nhiều tài xế, đặc biệt là những người mới lái xe số tự động, việc chinh phục những con đèo này luôn là một thử thách tâm lý. Lên đèo thì dễ, nhưng xuống đèo mới là lúc nhiều người toát mồ hôi vì không biết xử lý sao cho đúng.Ôtô bị ngập nước hỏng những gì theo từng mức độ?
Những trận mưa lũ lịch sử vừa qua tại các tỉnh miền Bắc như Thái Nguyên, Quảng Ninh đã để lại hậu quả nặng nề, trong đó có hàng trăm chiếc ôtô bị ngâm sâu trong nước nhiều ngày liền. Khi nước rút, cảnh tượng những chiếc xe phủ đầy bùn đất từ trong ra ngoài thực sự là nỗi ám ảnh. Mức độ hư hại của một chiếc xe phụ thuộc trực tiếp vào độ sâu và thời gian bị ngâm nước.Kinh nghiệm lái xe qua đường ngập nước an toàn, tránh thủy kích
Mùa mưa bão năm nay đang diễn biến phức tạp trên cả nước. Trong khi các tỉnh miền Bắc đang phải gồng mình chống chọi với tình hình mưa lũ nghiêm trọng, thì tại các đô thị lớn như TP.HCM, những cơn mưa lớn bất chợt cũng thường xuyên biến nhiều tuyến đường thành sông. Giữa khung cảnh đó, hình ảnh những chiếc xe liều mình băng qua dòng nước ngập đến nửa capo đã không còn xa lạ. Đây là một hành động cực kỳ rủi ro, có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém.