Tìm hiểu mức tiêu thụ 0,52L/100km của Jaecoo J7
Một mẫu SUV cỡ trung, công suất lên đến 342 mã lực, lại chỉ tiêu hao 0,52 lít xăng cho mỗi 100km? Con số tưởng như “không tưởng” này chính là kết quả được kiểm định chính thức bởi Cục Đăng kiểm Việt Nam dành cho mẫu xe Jaecoo J7 PHEV (SHS) – mẫu “xe điện không sạc” từ Omoda & Jaecoo.
Công nghệ dẫn động điện – Không cần trạm sạc, vẫn tiết kiệm tối đa
Đằng sau hiệu suất đầy ấn tượng đó là một cuộc cách mạng công nghệ mang tên Super Hybrid System (SHS), định nghĩa lại cách một chiếc xe sử dụng và tái tạo năng lượng. Mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 0,52 lít/100km ở một mẫu SUV cỡ trung như Jaecoo J7 PHEV (SHS) không chỉ là con số gây kinh ngạc, mà còn là minh chứng rõ nét cho một bước đột phá trong công nghệ hybrid.
Không giống các hệ hybrid truyền thống vốn lấy động cơ xăng làm trung tâm, công nghệ Super Hybrid System (SHS) chuyển vai trò dẫn động hoàn toàn sang mô-tơ điện. Xe vận hành mượt mà, mang đến trải nghiệm xe điện mà vẫn mạnh mẽ, trong khi động cơ xăng đóng vai trò máy phát điện, chỉ khởi động khi cần nạp lại điện cho pin. Nhờ cơ chế đó, J7 SHS có thể vận hành phần lớn thời gian ở chế độ thuần điện mà không cần cắm sạc ngoài – đúng với định nghĩa “xe điện không sạc”.
Không dừng ở cấu trúc thông minh, hệ thống SHS còn tích hợp quản lý năng lượng chủ động và chế độ tiết kiệm điện thông minh khi dung lượng của pin (SOC) dưới 25%, giúp pin luôn được duy trì ở mức đủ dùng mà không làm tăng lượng tiêu hao nhiên liệu. Đặc biệt, kết quả thử nghiệm từ hành trình “Super Hybrid Marathon” tại nhiều quốc gia – trong đó có Việt Nam – đã cho thấy Jaecoo J7 PHEV (SHS) có thể chinh phục quãng đường hơn 1.400km chỉ với một bình xăng và một lần sạc đầy.
Mới đây, hành trình này đã thực hiện tại Mexico, ghi nhận kết quả Jaecoo J7 SHS có thể đi được đến 1,613km. Đây không còn là thành tích trong phòng thí nghiệm, mà là khả năng được xác lập thực tế.
Công nghệ Super Hybrid System – Lựa chọn công nghệ tối ưu cho người dùng Việt
Trong bối cảnh hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam vẫn đang được hoàn thiện, nhiều người dùng còn e ngại khi chọn xe điện vì sợ “hết pin giữa đường” hoặc phải chờ đợi sạc lâu. Jaecoo J7 PHEV (SHS) với công nghệ SHS trở thành một giải pháp hợp lý hơn: vận hành thuần điện mạnh mẽ với quãng đường 1.300+ km không phụ thuộc trạm sạc.
Người dùng không cần thay đổi thói quen sử dụng hay lo lắng về tiếp cận hạ tầng, vẫn có thể trải nghiệm cảm giác lái êm ái mà vẫn mạnh mẽ, tiết kiệm chi phí nhiên liệu và thân thiện với môi trường.
Với chi phí nhiên liệu thực tế chưa đến 20.000 đồng mỗi 100km, SHS giúp người dùng tiết kiệm rõ rệt trong dài hạn. Đồng thời, công nghệ này còn mang lại trải nghiệm lái xe đẳng cấp: khả năng tăng tốc mạnh mẽ nhờ mô-tơ điện công suất lớn, độ yên tĩnh vượt trội so với xe xăng truyền thống và hệ thống hỗ trợ lái thông minh ADAS giúp nâng cao độ an toàn trên mọi hành trình.
Không chỉ là một công nghệ hybrid thông thường, SHS đại diện cho thế hệ hybrid mới – kết hợp giữa tư duy điện khí hóa và giải pháp thực tiễn, phù hợp với điều kiện giao thông, nhu cầu sử dụng và thói quen tiêu dùng tại Việt Nam. Với SHS, Omoda & Jaecoo không chỉ giải bài toán hiệu suất, mà còn đang từng bước định nghĩa lại chuẩn mực của “xe điện cho số đông” – không cần trạm sạc, không lo hết pin, nhưng vẫn xanh – mạnh – thông minh.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách
Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.Thay dầu hộp số tự động: những điều cần lưu ý
Đa số những xe ô tô đời mới hiện nay đều được trang bị hộp số tự động. Hộp số tự động của xe ô tô có kết cấu khá phức tạp so với hộp số sàn. Khi cần bảo dưỡng, thay dầu cho hộp số tự động, cần các kỹ thuật viên am hiểu về bộ phận này và có chuyên môn cao để tránh những hư hại cho hộp số.Tư thế ngồi lái xe ô tô chuẩn nhất
Tư thế ngồi lái xe chuẩn - Nhiều tài xế, do tư thế ngồi sai, có cảm giác khó chịu và bất tiện khi lái xe. Rồi khi đã xẩy ra tai nạn thì họ thường đổ lỗi cho một cái gì đó có vẻ như rất "thực tế" và “hợp lý”: đường xấu, lái xe đâm vào mình trình độ kém, tầm nhìn hạn chế, xe của mình lại có trục trặc kỹ thuật… Tuy nhiên, chính tư thế ngồi không đúng đã làm cho người lái xe mất đi những giây đồng hồ quý giá giúp họ có thể kịp thời xử lý trong những trường hợp khẩn cấp.Những lưu ý quan trọng khi lựa chọn ắc quy cho xe
Khác với xe máy, ô tô hiện đại không sử dụng cần đạp để khởi động động cơ, do vậy vai trò của một bộ ắc quy tốt trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. Trong bài viết này, DanhgiaXe sẽ mang đến cho độc giả những lưu ý cần thiết khi lựa chọn ắc quy cho chiếc xe của mình.Kinh nghiệm lái xe an toàn trên đường cao tốc
Nhiều tài xế vào đường cao tốc có tâm lý chỉ để đi cho biết, đạp cho mát ga, thử độ rung lắc của phương tiện khi đạt tốc độ cao hoặc quá chủ quan vì nghĩ rằng mình lái giỏi. Điều này rất nguy hiểm.Những hư hỏng thường gặp trên hệ thống điều hòa ô tô
Hệ thống điều hòa có vai trò đặc biệt quan trọng, nhất là ở những thị trường có khí hậu nhiệt đới nóng ẩm như Việt Nam. Những hư hỏng xảy ra với hệ thống này dù không gây hại đến quá trình vận hành xe nhưng lại ảnh hưởng trực tiếp đến độ thoải mái của hành khách.Hyundai Tucson N Line 2025 có giá bán 989 triệu đồng tại Việt Nam
Liên doanh ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) chính thức giới thiệu Hyundai Tucson N Line, phiên bản mang phong cách thể thao của mẫu C-SUV được ưa chuộng hàng đầu đến thị trường Việt Nam với giá bán lẻ 989 triệu đồng (đã bao gồm VAT).