Tìm hiểu quy trình kiểm duyệt an toàn tiêu chuẩn châu Âu của các mẫu xe Skoda

Chuyên đề: Tin xe trong nước
Chỉnh sửa lúc: 15/10/2023

Skoda là nhà sản xuất ô tô được sáng lập từ năm 1895 và đã trở thành một trong những thương hiệu ô tô có lịch sử lâu đời nhất thế giới. Skoda hiện đã có mặt trên hơn 100 quốc gia và quyết tâm bước vào thị trường Việt Nam trong 2023.

An toàn luôn là ưu tiên hàng đầu của Skoda trong suốt chiều dài lịch sử. Tính đến nay, Skoda đã có hơn 50 năm thực hiện các thử nghiệm va chạm (crash-test) để đảm bảo an toàn cho mọi người.

Thử nghiệm va chạm là gì?

Xem thêm:

Đánh giá Hyundai SantaFe 2023: diện mạo mới, tiếp tục phát huy lợi thế công nghệ

Đánh giá Mazda CX-5 2023: Nội thất vừa đủ, trang bị và giá bán hợp lý

Thử nghiệm va chạm (crash-test): được thực hiện để kiểm tra khả năng bảo vệ người lái, hành khách và người tham gia giao thông khi xảy ra va chạm cho các phương tiện vận tải. Những chiếc xe trong các thử nghiệm va chạm sẽ được cho đâm vào các vật thể nhằm kiểm tra hệ thống an toàn bị động.

Hệ thống an toàn bị động là rào chắn cuối cùng bảo vệ người lái nếu xảy ra va chạm, bao gồm: khung và gầm xe, túi khí, dây an toàn,…

Trong khi đó, hệ thống an toàn chủ động là các tính năng giúp người lái chủ động bảo vệ bản thân khi tham gia giao thông, bao gồm các hệ thống cảnh báo và trợ giúp lái xe mượt mà, an toàn: hệ thống chống bó cứng phanh ABS, cảnh báo giữ làn đường, cảnh báo điểm mù,…

Kỹ lưỡng ngay từ giai đoạn bắt đầu

Sự an toàn là ưu tiên hàng đầu của thương hiệu Skoda. Ngoài việc được trang bị các thiết bị hiện đại, Skoda còn có quy trình kiểm tra an toàn nghiêm ngặt trước khi xe đến tay người tiêu dùng. 

Cuộc thử nghiệm va chạm (crash-test) đầu tiên đã được ghi nhận diễn ra và tháng 5 năm 1972 và chiếc Skoda 100 L được ghi nhận là phương tiện đầu tiên trải qua thử nghiệm này. Tính đến nay, thương hiệu đã có hơn 50 năm liên tiếp thực hiện các thử nghiệm va chạm (crash-test) để đảm bảo an toàn cho mọi chiếc xe.

Ngày nay, với công nghệ hiện đại, Skoda đã rất đầu tư cho việc đảm bảo an toàn. Từ giai đoạn chiếc xe còn là mô hình trên máy tính, Skoda đã mô phỏng tất cả các điều kiện tải trọng và kiểm tra trên hệ thống ảo. Các đặc điểm liên quan của xe như độ cứng, độ bền, hành vi va chạm hoặc thậm chí độ bền và âm thanh có thể được tối ưu hóa. Khoảng 1000 mô phỏng máy tính trước thử nghiệm.

Sau đó, sau khi chiếc xe được dựng trong môi trường thực, nó còn trải qua hàng loạt các thử nghiệm va chạm vật lý trực tiếp. Các thử nghiệm cũng được thực hiện trên từng bộ phận thân xe, chẳng hạn như nắp ca-pô và cản trước. Với mỗi cuộc thử nghiệm cho từng thành phần xe, trung bình Skoda cần thực hiện 140 mô phỏng ảo, sau đó mới tiến hành trong môi trường thực tế.

Phòng thử nghiệm va chạm của Skoda

Skoda hiện đang vận hành một cơ sở thử nghiệm va chạm hiện đại bậc nhất và tại Trung tâm thử nghiệm Polygon có trụ sở tại Úhelnice, cơ sở này đã được mở rộng toàn diện vào năm 2020 và thậm chí đã giành giải Phòng thí nghiệm va chạm của năm 2020 từ Tạp chí Thương mại Công nghệ Thử nghiệm Ô tô Quốc tế (Automotive Testing Technology International).

Các quy trình thử nghiệm va chạm hiện đại đã được phát triển và thiết kế đặc biệt bởi nhiều thế hệ chuyên gia. Phòng thử nghiệm hiện đại của Skoda ngày nay được dùng để thực hiện nhiều loại hình thử nghiệm khác nhau.

Một phòng thử nghiệm với công nghệ tiên tiến kiểm tra không chỉ theo các yêu cầu khi kiểm định mà còn theo các điều kiện khắt khe hơn nhiều của các tổ chức khác nhau, chẳng hạn như các hiệp hội NCAP khác nhau (châu Âu, Hoa Kỳ,…). Rudolf Tesárek, điều phối viên tại phòng thử nghiệm va chạm Skoda - người đã chứng kiến sự tiến bộ to lớn trong ngành cho biết: “Chúng tôi có thể thực hiện hầu như tất cả các bài kiểm tra hiện đại theo những tiêu chuẩn khắt khe ở đây.”

Skoda thực hiện nhiều thử nghiệm va chạm trong phòng thí nghiệm va chạm của mình. Bên cạnh các thử nghiệm trong quá trình thiết kế và sản xuất ô tô để, phòng thử nghiệm cử Skoda cũng có đủ tiêu chuẩn để thực hiện các bài kiểm tra với mục đích kiểm định và kiểm tra thử trước khi bài kiểm tra Euro NCAP chính thức. Dưới đây là một số ví dụ về các thử nghiệm mà phòng thử nghiệm Skoda có thể thực hiện:

• Kiểm định an toàn khi xe va chạm trực diện 40% chiều rộng vào chướng ngại vật ở tốc độ 56 km/h (Quy định 94 ECE)
• Bài kiểm tra Euro NCAP: cho xe va chạm trực diện 40% chiều rộng vào chướng ngại vật ở tốc độ 64 km/h
• Bài kiểm tra khi xe va chạm trực diện 100 % chiều rộng vào chướng ngại vật cứng ở tốc độ 50 km/h với một cặp hình nộm nữ
• Bài thử nghiệm khi xe chạy ở tốc độ thấp để xác định ngưỡng bung túi khí chính xác ("kiểm tra kích hoạt" và "kiểm tra không kích hoạt")
• Bài va chạm bên hông xe ở vận tốc 32 km/h vào cột
• Bài cho một thanh chắn có thể biến dạng (xe đẩy, 1.400 kg) va chạm vào hông xe ở tốc độ 60 km/h
• Bài kiểm tra khi một xe đẩy ở tốc độ 30, 50 hoặc 80 km/h va chạm vào đuôi xe ô tô đứng yên

Xuất sắc vượt qua thử nghiệm Euro NCAP

Euro NCAP (The European New Car Assessment Programme) là một chương trình đánh giá và xếp hạng an toàn cho phương tiện giao thông tại châu Âu. Chương trình bắt đầu từ năm 1997 và được hỗ trợ bởi chính phủ các nước châu Âu cũng như bởi Liên minh châu Âu. Hiệp hội thực hiện các thử nghiệm va chạm trên các phương tiện giao thông và đánh giá mức độ an toàn chủ động, bị động, cũng như mức độ an toàn cứu hộ và phục hồi của chúng. Khía cạnh quan trọng nhất của quá trình thử nghiệm là thử nghiệm tác động vật lý trực diện vào chiếc xe.

Vượt qua bài kiểm tra Euro NCAP với kết quả cao là mục tiêu của mọi dòng xe châu Âu. Nói cách khác, đây cũng là tiêu chuẩn những dòng xe như Audi, BMW, Mercedes Benz, Land Rover,... hướng tới.

Để vượt qua thử nghiệm crash test, khung gầm của xe cần cứng và chịu lực tại các khu vực như cabin để bảo vệ người lái và hành khách. Đồng thời, cần có vùng bị biến dạng có khả năng hấp thụ xung lực khi xe va chạm (tại capô, cản trước,...) để đảm bảo an toàn tối ưu. Vì vậy khi thực hiện thử nghiệm va chạm, phần đầu và đuôi xe với khung gầm đạt tiêu chuẩn sẽ bị biến dạng, bóp méo, uốn cong, giúp giảm lực tác động lên khoang lái và hành khách.


Phần đầu xe với khung gầm đạt tiêu chuẩn bị biến dạng khi va chạm, giúp giảm lực tác động lên khoang lái và hành khách.
Phần đầu xe với khung gầm đạt tiêu chuẩn bị biến dạng khi va chạm, giúp giảm lực tác động lên khoang lái và hành khách.

Kết quả từ bài kiểm tra tham chiếu Euro NCAP và bài kiểm tra Global NCAP về an toàn va chạm chứng thực cho nỗ lực của Skoda: tất cả 15 mẫu Skoda mới được giới thiệu từ năm 2008 đều đạt được xếp hạng năm sao cao nhất. Vào năm 2021, Fabia và Enyaq iV hiện tại được vinh danh là phương tiện an toàn nhất trong các hạng tương ứng.

Tại thử nghiệm Euro NCAP năm 2021, các dòng xe như Fabia, Enyaq iV,… của Skoda là những phương tiện đạt độ an toàn cao nhất trong cùng phân khúc. Các mẫu xe Skoda cũng được công nhận là phương tiện an toàn nhất trong phân khúc bên ngoài châu Âu. Global NCAP đã xếp hạng 5 sao cho mẫu Skoda Kushaq, cho đây là một trong những chiếc xe gia đình an toàn nhất cho cả người lớn và trẻ em. Skoda cũng đã đạt được kết quả xuất sắc trong các bài kiểm tra ANCAP cho thị trường Úc và New Zealand; các mẫu Fabia, Kamiq, Octavia, Scala, Karoq và Kodiaq đều nhận được chứng nhận 5 sao tại thị trường châu Âu.

Skoda sắp đến Việt Nam

Đến nay, Skoda luôn nằm trong top 10 thương hiệu bán chạy nhất tại châu u suốt nhiều năm qua. Trên thế giới, Skoda có mặt tại hơn 100 quốc gia, trong đó có những thị trường như Anh, Đức, Pháp, Nga, Úc, Ấn Độ, Đài Loan,... Việt Nam sẽ là điểm đến chiến lược tiếp theo trong quá trình toàn cầu hóa của thương hiệu ô tô Skoda. Ở giai đoạn đầu, những chiếc ô tô đầu tiên của Skoda sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Liên minh châu Âu và được TC Motor - thuộc Tập đoàn Thành Công (TC Group) phân phối trong năm 2023.

Đồng thời, TC Group cũng đã có kế hoạch lắp ráp ô tô Skoda tại Việt Nam. Nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô thương hiệu Skoda tại Tổ hợp chuyên đề công nghiệp ô tô và phụ trợ Thành Công Việt Hưng, thuộc Khu công nghiệp Việt Hưng, tỉnh Quảng Ninh là dự án được đầu tư 100% bởi vốn của TC Group. Dự án được xây dựng trên diện tích 36,5 ha, công suất 120.000 xe/năm.


Mặt bằng Tổ hợp chuyên đề công nghiệp ô tô và phụ trợ Thành Công Việt Hưng
Mặt bằng Tổ hợp chuyên đề công nghiệp ô tô và phụ trợ Thành Công Việt Hưng

Skoda Việt Nam hiện đang trong giai đoạn gấp rút chuẩn bị cho sự kiện ra mắt thương hiệu và xe tại thị trường Việt Nam trong năm 2023. Đây là hành động thể hiện sự quyết tâm của Skoda tại thị trường Việt Nam nói riêng và Đông Nam Á nói chung.

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Bài viết mới nhất

  • Believe

    Bài viết: 2479

    Kia Seltos bổ sung bảnTurbo mới tại Việt Nam

    10:02 AM 27/05/2024
    24
    Khách Việt mua Kia Seltos sẽ có thêm tùy chọn bản 1.5 Turbo Luxury, giá 749 triệu đồng.
  • virus110

    Bài viết: 76

    Dấu hiệu hỏng máy phát điện trên xe.

    08:55 AM 27/05/2024
    20469
    Năm dấu hiệu giúp cho việc chuẩn đoán hư hỏng liên quan tới máy phát điện trở nên dễ dàng hơn. ...
  • peterhoangtran296

    Bài viết: 109

    Các đời xe Kia Soluto: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam

    08:49 AM 25/05/2024
    5513
    Lịch sử dòng xe hơi Kia Soluto tại thị trường Việt Nam và trên thế giới.
  • Anh Hai Khía

    0934 179 149

    Bài viết: 47

    Kinh nghiệm vệ sinh xe hơi khỏi các mùi khó chịu

    08:45 AM 25/05/2024
    52215
    Vệ sinh xe hơi là việc cần thiết và không kém phần quan trọng vì hàng ngày, xế yêu của bạn sẽ ...
  • peterhoangtran296

    Bài viết: 109

    Các đời xe Kia K5: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam

    08:43 AM 25/05/2024
    9108
    Lịch sử dòng xe hơi Kia K5 tại thị trường Việt Nam và trên thế giới
  • Vu Quang Viet

    0907 741 14

    Bài viết: 23

    Nguyên lý hoạt động và cách vận hành để kéo dài tuổi thọ hệ thống tăng áp Turbo trên xe hơi

    08:35 AM 25/05/2024
    40168
    Ngày nay, công nghệ tăng áp Turbo (Turbocharger) được rất nhiều hãng xe hơi sử dụng để trang bị trên các dòng xe. Thế nhưng bạn đã hiểu rõ về cơ chế hoạt động chưa? Bài sẽ cung cấp một số kinh nghiệm trong khi vận hành xe để duy trì tuổi thọ lâu nhất cho hệ thống này.
  • danhgiaXe News

    Bài viết: 231

    Các đời xe KIA K3: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam

    09:03 AM 24/05/2024
    13805
    KIA Forte là dòng xe sedan được sản xuất từ giữa năm 2008 và còn biết đến với tên gọi KIA K3 (Hàn Quốc), Forte K3 hoặc Shuma (Trung Quốc). Tại các thị trường như Úc, Brazil hay Costa Rica, KIA K3 được phân phối với tên gọi KIA Cerato và thay thế cho dòng xe cùng tên.
  • hkanh

    Bài viết: 35

    Đánh giá Kia K3 2024: Lựa chọn xứng tầm cho phân khúc hạng C

    09:02 AM 24/05/2024
    3372
    Giá: 585 triệu - 699 triệu
    Hướng đến đối tượng khách hàng là người trẻ năng động và đam mê khám phá, Kia K3 2024 được tái thiết kế với mong muốn trở thành người bạn đồng hành cùng khách hàng trong hành trình định hình lối sống thông minh “Smart Lifestyle” của thế hệ mới. Với ngoại hình được cải tiến, mang đậm phong cách thể thao, bổ sung phiên bản động cơ mới và nâng cấp thêm nhiều tính năng công nghệ tiên tiến, Kia K3 2024 không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là biểu tượng của phong cách sống độc đáo và hiện đại. Mẫu sedan Hàn Quốc xứng danh là ngôi vương phân khúc hạng C, vượt xa những đối thủ như Hyundai Elantra, Mazda 3, Honda Civic và Toyota Corolla Altis.
  • Believe

    Bài viết: 2479

    Tại sao cần vệ sinh kim phun nhiên liệu?

    08:59 AM 24/05/2024
    22846
    Kim phun nhiên liệu là bộ phận quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến công suất của động cơ. Do đó cần được chăm sóc và làm sạch bằng các chất tẩy rửa chuyên dụng sau một thời gian hoạt động khi bị bám bụi, đọng cặn bẩn.
  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Xử lý âm thanh lạ từ hệ thống ống xả

    08:59 AM 24/05/2024
    29656
    Bất cứ lúc nào bạn nhận thấy chiếc xe hơi của mình phát ra âm thanh lạ và khó chịu từ hệ thống ống xả, bạn không được bỏ qua điều này. Hãy "khám bệnh" cho xế yêu của bạn theo các cách dưới đây.