- Trang chủ
- Cảm nhận từ thành viên
- Trải nghiệm Mercedes-Benz C250 2015 trên xa lộ không giới hạn tốc độ
Trải nghiệm Mercedes-Benz C250 2015 trên xa lộ không giới hạn tốc độ
Lái xe mà không bị giới hạn tốc độ trên xa lộ là một trải nghiệm thú vị của bất kỳ người mê ô tô nào, và càng tuyệt vời hơn khi cầm cương một trong những chiếc xe mới nhất của hãng Mercedes trên Autobahn tại nước Đức.
Mùa thu châu Âu khí trời se lạnh, nhiệt độ vào khoảng 13 độ C, hai bên đường cây lá nhuốm màu vàng đỏ tạo cảm hứng thi vị cho cả đoàn gồm 2 chiếc Mercedes C250 và 1 chiếc ML 500 xuất phát từ nhà máy Stuttgart, ngày chạy vài trăm km không lấy gì làm mệt.
Chiếc xe C250 phiên bản Exclusive đã phá bỏ mọi chuẩn mực đã thiết lập trước đây cho một chiếc sedan hạng sang cỡ nhỏ khi mang lại một không gian tinh tế và sang trọng như một chiếc "mini S-Class", cùng với khả năng vận hành tuyệt vời nhờ những công nghệ hỗ trợ tối đa cho người lái. Việc chúng tôi có thể mạnh dạn "đua" đến 210km/h trên đường Autobahn có thể ví như vũ khí lợi hại trong tay ai sẽ biến người đó trở nên “võ công thượng thừa"!!!
Và đây là hình ảnh C250 Exclusive cùng những khác biệt mà thế hệ mới (W205) mang đến:
Ngoại thất: dài, rộng và đẹp hơn
Không có từ gì đơn giản hơn để miêu tả ngoài một tiếng: đẹp! Từ đèn pha, đèn hậu, mặt trước và sau xe đều mang dáng dấp của đàn anh S-Class, trong khi lưới tản nhiệt vẫn hai loại: cổ điển với logo nằm trên đỉnh nắp ca-pô ở phiên bản Exclusive sang trọng và gọn gàng hơn với logo nằm vị trí giữa trung tâm trên phiên bản thể thao Avantgarde.
Kích thước C250 2015 đã tăng lên khá nhiều so với phiên bản trước: chiều dài cơ sở là 2.840mm, tăng 80mm so với bản tiền nhiệm và dài hơn 30mm so với BMW Series 3 và Audi A4. Kích thước bao dài x rộng x cao là 4.686 x 1810 x 1442mm cũng giúp chiều rộng thân xe tăng hơn 40mm tạo sự thoải mái tối đa cho người ngồi sau.
Vận hành: sướng cả người lái lẫn người… ngủ
Dẫn đầu đoàn xe chúng tôi đã vô cùng sảng khoái đạp đến tốc độ tối đa được kỹ thuật viên set max là 210km/h trên đường Autobahn tại Đức. Chỉ có một chút bồng bềnh vì C250 thế hệ mới khá nhẹ (trọng lượng không tải là 1,405 kg, nhẹ hơn thế hệ trước 25kg) nhưng tay lái đủ nặng để người lái điều khiển an toàn và chính xác. Và có lẽ vì trên xe chỉ chở 3 người. Nếu đủ tải (4 khách) hẳn xe sẽ đằm và ổn định hơn, không chừng còn được set tốc độ cao hơn nữa :D
Hệ thống treo khí 3 chế độ cũng thể hiện trọn vẹn vai trò của nó trên mọi tốc độ. Với hệ thống này người lái có thể tùy chỉnh nâng gầm để đáp ứng với các loại địa hình tương thích. Trong suốt hành trình dài, xe êm ru chỉ để lọt không gì khác ngoài chút tiếng gió rù rù, giữ cho mọi người ngồi trên xe cảm giác dễ chịu thoải mái, điều mà không có dòng xe cùng phân khúc nào qua mặt được.
Qua những góc cua lòng chảo trên xa lộ, những góc hẹp hay nhiều ngã rẽ trên đường phố đông, sự phối hợp ngọt ngào và tinh vi của động cơ tăng áp 2.0L, công suất 211 mã lực, mô-men xoắn 350Nm và hộp số 7G-Tronic giúp chiếc xe bán chạy nhất của Mercedes vẽ nên hình ảnh uốn lượn mượt mà, trơn tru và nhã nhặn. Ý là chiếc xe sau nhìn thấy chiếc xe trước như vậy đó (nên trong đoàn tự sướng với nhau!) Ở chế độ thể thao, Mercedes C250 cũng đáp ứng nhanh nhẹn và xử lý chính xác hơn theo ý người lái, mang lại cảm giác thú vị riêng dành cho những tay lái mê tốc độ. Theo thông số của nhà sản xuất, chiếc xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 6,6 giây và tốc độ tối đa lên đến 250km/h, còn theo chúng tôi thì: chiếc xe đẹp này quá nhanh và quá… an toàn!
Nội thất: tuyệt vời để ngắm bầu trời
Nếu như người lái được tận hưởng trên chiếc ghế da thể thao ôm sát theo kiểu xe đua của gói tùy chọn AMG mang lại, thì không gì sung sướng bằng người ngồi sau cứ ngửa mặt lên qua ô cửa panorama dài từ mui trước đến gần mép trần sau để ngắm bầu trời trong xanh như thể giơ tay lên là chạm tới.
Và cũng không gì thú vị bằng việc "sờ mó" các chi tiết được thiết kế tỉ mỉ trong xe cùng với dàn tablo hoành tráng được ốp gỗ và da sang trọng. Màn hình giải trí nổi bật giữa trung tâm là một máy tính bảng 7.0 inch có hệ thống Touchpad và hệ thống định vị Garmin MAP Pilot khá dễ sử dụng cho những người amater nhất, trong khi ngay cả những chiếc S Class tại Việt Nam cũng dễ khiến người ta điên đầu vì không kết nối được nhạc với iPhone hay iPad cho đến khi dừng xe lại mới có thể điều chỉnh…
Và “điều cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng” đã để lại cho người lái trên đường phố đêm ở Châu Âu là cảm giác ấm áp trong không gian lãng mạn nhờ hệ thống đèn LED chiếu sáng bên trong với những gam màu dễ chịu…
Xem them hình ảnh chi tiết và thông số kỹ thuật Mercedes C250 2015:
Hình ảnh chi tiết Mercedes C-Class thế hệ mới
Hình ảnh chi tiết Mercedes C-Class 2015 vừa ra mắt tại Malaysia, sẽ về Việt Nam cuối năm nay
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Xử lý sự cố dọc đường
Những sự cố hư hỏng xe xảy ra dọc đường là điều khó tránh khỏi khi sử dụng xe. Có những sự cố có thể khắc phục tạm thời để đi đến gara gần nhất, cũng có sự cố bất khả kháng phải cần đến cứu hộ hoặc sự trợ giúp từ bên ngoài. Dù tự xử lý được hay không thì những sự cố được chia sẻ sau đây sẽ cho bạn kinh nghiệm, ít ra là sự bình tĩnh khi nó xảy đến.Tẩy sạch vết nhựa cây trên xe ô tô
Nếu xe bạn thường xuyên đậu dưới bóng mát của những hàng cây thì việc "được khuyến mãi" những vết nhựa là điều khó tránh khỏi. Vậy làm sao để loại bỏ chúng mà không làm xước bề mặt xe? Hãy thử với một số cách dưới đây.Một số cách sử dụng và bảo dưỡng hệ thống phanh hiệu quả
Hệ thống phanh có tác dụng giảm tốc độ và dừng xe khi cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông khi lưu thông trên đường. Chính vì vậy chúng ta cần sử dụng hệ thống này thật hiệu quả và nêm thường xuyên kiểm tra bảo dưỡng nhằm đảm bảo tình trạng hoạt động của chúng luôn tốt nhất.Những trang bị hấp dẫn trên ô tô người Việt ít sử dụng
Trang bị tiện nghi là lợi thế bán hàng lớn trên một chiếc ô tô. Ngày nay, các hãng xe đã hào phóng hơn khi mang nhiều trang bị cao cấp xuống các dòng xe tầm trung. Tuy nhiên, điều kiện thời tiết nhiệt đới và đặc thù giao thông tại Việt Nam khiến nhiều trang bị hấp dẫn trên ô tô trở nên không mấy hữu dụng.Sai lầm thường gặp của tài xế Việt khi sử dụng điều hòa ô tô
Không dùng thường xuyên, không tắt điều hòa trước khi tắt máy, bật điều hòa ngay khi lên xe… là những sai lầm thường gặp của tài xế Việt khi sử dụng điều hòa ô tô.Những lưu ý để lái xe an toàn trong đường thành phố
Với giao thông đông đúc và có phần “hỗn loạn” tại các đô thị ở Việt Nam, bạn luôn cần có những quy tắc “nằm lòng” để lái xe an toàn.Các giải pháp độ đèn tăng sáng ô tô
Hệ thống đèn chiếu sáng là bộ phận quan trọng trên ô tô. Đặc biệt là với những người thường xuyên lái xe vào buổi tối, chạy đường dài. Nếu đèn xe nguyên bản quá tối, hãy tham khảo các giải pháp sau.Nguyên nhân khiến xe chết máy giữa đường, khó khởi động, đèn mờ
Xe gặp các hiện tượng như: Chết máy giữa đường, khó khởi động, đèn xe mờ… cho thấy hệ thống điện đang gặp vấn đề. Vậy cụ thể nguyên nhân của các hiện tượng này là do đâu?Ghế ngồi trên xe và những điều nên biết
Để đi một hành trình xa hay đơn giản là có được cảm giác thoải mái khi điều khiển xe thì điều trước tiên bạn cần có là một chiếc ghế êm ái. Với cấu tạo của ghế xe hơi ngày nay, hai phần trên ghế đảm đương chức năng này. Một là các nệm lót xung quanh ở cả trên mặt ghế lẫn phần dựa lưng (còn gọi là loại ghế ngồi ôm). Các dòng xe thể thao thường có những tấm lót khá êm ái, trong khi nhiều xe SUV hầu như không có các tấm đệm này khiến cho khi điều khiển người lái có thể bị lắc lư. Chi tiết này không tác động nhiều tới lái xe trong khoảng thời gian ngắn tuy nhiên trên đoạn đường dài nó sẽ khiến bạn mệt mỏi.3 sai lầm tai hại khiến ô tô bị bó máy
Ô tô bị bó máy sẽ gây ra những hư hại trầm trọng cho động cơ nếu không được xử lý kịp thời, và sẽ thật tai hại nếu như bạn đang mắc 3 sai lầm dưới đây, là nguyên nhân dẫn đến tình trạng ô tô bị bó máy.