Volkswagen Việt Nam nhận cọc ID. ERA 9X, xe SUV EREV dự kiến giá dưới 3 tỷ đồng

Hệ thống đại lý Volkswagen Việt Nam chính thức nhận đặt cọc mẫu SUV cỡ lớn Volkswagen ID. ERA 9X đánh dấu lần đầu tiên hãng xe Đức đưa công nghệ EREV (Extended Range Electric Vehicle – xe điện mở rộng phạm vi hoạt động) đến thị trường Việt Nam. Xe dự kiến được bàn giao vào cuối tháng 10/2026 với mức giá dự kiến dưới 3 tỷ đồng.

ID. ERA 9X không chỉ là mẫu SUV đầu bảng mới của Volkswagen mà còn là mẫu xe EREV đầu tiên được một hãng xe chính thức phân phối tại Việt Nam. Đây được xem là bước đi mới của Volkswagen trong chiến lược điện hóa, bổ sung thêm lựa chọn bên cạnh xe thuần điện (BEV) và xe plug-in hybrid (PHEV), đặc biệt phù hợp với những thị trường mà hạ tầng trạm sạc vẫn đang trong quá trình phát triển.

Điểm nổi bật nhất trên ID. ERA 9X nằm ở công nghệ EREV. Khác với xe điện thuần túy, hệ thống này sử dụng mô-tơ điện để dẫn động bánh xe, trong khi động cơ xăng chỉ đóng vai trò như một máy phát điện sạc cho bộ pin khi cần thiết. Nhờ đó, người dùng vẫn có thể tận hưởng trải nghiệm vận hành của xe điện trong hầu hết nhu cầu sử dụng hàng ngày nhưng không còn quá phụ thuộc vào hạ tầng sạc khi thực hiện các hành trình dài.

Theo Volkswagen, ID. ERA 9X có thể di chuyển tối đa 1.651 km sau mỗi lần sạc đầy pin kết hợp với bình nhiên liệu đầy theo chu trình thử nghiệm CLTC. Con số này vượt xa phạm vi hoạt động phổ biến khoảng 500-800 km của nhiều mẫu xe điện thuần hiện nay. Bên cạnh đó, xe còn hỗ trợ sạc nhanh DC từ 10-80% chỉ trong khoảng 16,5 phút, góp phần rút ngắn thời gian chờ khi cần bổ sung năng lượng.

Là mẫu SUV đầu bảng, Volkswagen ID. ERA 9X sở hữu kích thước đồ sộ với chiều dài hơn 5,2 m. Thiết kế ngoại thất kết hợp những đường nét vuông vức cùng các bề mặt bo tròn mềm mại, lấy cảm hứng từ triết lý "trời tròn, đất vuông", hướng tới sự cân bằng giữa sức mạnh, sự bền vững và tính hiện đại.

Bên trong khoang lái, Volkswagen phát triển phong cách thiết kế với cấu trúc đa tầng, mang hơi hướng của các không gian sống cao cấp. Nội thất tập trung vào trải nghiệm của cả sáu hành khách, biến hàng ghế sau thành khu vực "Executive Lounge" với hàng loạt tiện nghi vốn chỉ xuất hiện trên những mẫu xe hạng sang.

Khoang lái được trang bị hai màn hình giải trí 15,6 inch độ phân giải 2.5K dành cho khu vực phía trước, trong khi hàng ghế sau sở hữu màn hình giải trí cỡ lớn 21,4 inch độ phân giải 3K, tạo thành một không gian giải trí riêng cho hành khách.

Một điểm đáng chú ý khác là màn hình cảm ứng điều khiển tích hợp ngay trên hai cánh cửa của hàng ghế thứ hai. Đây là công nghệ Volkswagen cho biết lần đầu được ứng dụng trên thế giới, cho phép người ngồi phía sau điều chỉnh điều hòa, âm thanh, cấu hình ghế, đồng thời hiển thị cảnh báo điểm mù, cảnh báo mở cửa an toàn và hình ảnh khu vực xung quanh xe.

Không gian nội thất còn được tăng tính cao cấp với hệ thống đèn viền Ambient Light gồm 255 màu, kéo dài gần 12,8 m quanh cabin và có khả năng thay đổi màu sắc theo chế độ lái, trạng thái vận hành hoặc đồng bộ cùng nhạc phát.

Volkswagen cũng giới thiệu bộ ghế ERA Seat hoàn toàn mới trên ID. ERA 9X. Bốn vị trí ghế được trang bị da Nappa, chế độ Zero Gravity mô phỏng tư thế thư giãn của phi hành gia nhằm giảm áp lực lên cột sống, kết hợp massage, sưởi, làm mát, đệm đỡ chân, loa tích hợp trên tựa đầu và tính năng Easy Entry hỗ trợ lên xuống xe. Riêng ghế VIP phía sau bên phải còn có chế độ Era Connect, cho phép hành khách ngả sâu để nghỉ ngơi trên các hành trình dài hoặc giữa những lịch trình công việc bận rộn.

Danh sách tiện nghi tiếp tục được mở rộng với hệ thống âm thanh vòm 3D 7.1.4 gồm 27 loa, công nghệ chống ồn chủ động Active Noise Cancelling, điều hòa tự động ba vùng độc lập tích hợp lọc bụi mịn PM2.5 và tạo ion âm, hệ thống khuếch tán hương thơm với tám mùi hương, cùng tủ lạnh 7,6 lít có khả năng làm lạnh hoặc giữ nóng trong dải nhiệt từ 0-50 độ C.

Khả năng vận hành cũng là điểm nhấn đáng chú ý. Volkswagen ID. ERA 9X sử dụng hệ dẫn động AWD hai mô-tơ điện, trong đó mô-tơ trước công suất 215 mã lực, mô-tơ sau 295 mã lực, cho tổng công suất 510 mã lực và mô-men xoắn cực đại 660 Nm. Xe sử dụng hộp số một cấp đặc trưng của xe điện, trong khi động cơ xăng 1.5L EA211 EVO II chỉ đảm nhiệm vai trò phát điện để sạc cho bộ pin 65,2 kWh.

Hệ thống pin hoạt động trên nền tảng điện áp 800V, được Volkswagen cho biết có cấu trúc bảo vệ 9 lớp và khả năng ngắt điện áp cao chỉ trong 0,002 giây khi xảy ra sự cố nhằm tăng mức độ an toàn.

Theo công bố của hãng, ID. ERA 9X đạt mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp chỉ 4,57 lít/100 km và từng lập Kỷ lục Guinness Thế giới về mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất đối với một mẫu SUV trên tuyến cao tốc Thanh Hải - Tây Tạng.

Bên cạnh hiệu suất, Volkswagen còn trang bị hàng loạt công nghệ hỗ trợ vận hành như đánh lái bánh sau với chế độ Crab Walk, khả năng thay đổi chiều cao gầm xe tùy điều kiện sử dụng, khả năng lội nước lên tới 700 mm, cùng tám chế độ lái gồm Comfort, Sport (Launch Control), Eco, Custom, Off-road, Snow, Super Eco và Wading.

Hệ thống hỗ trợ người lái sử dụng 12 cảm biến siêu âm, cảm biến LiDAR phía trước với 192 tia laser, 12 camera quan sát xung quanh, camera toàn cảnh 540 độ có thêm góc nhìn xuyên gầm 180 độ, cùng các tính năng hỗ trợ đi qua đường hẹp và tự động lùi theo đúng quỹ đạo bánh xe đã đi.

Volkswagen ID. ERA 9X sẽ được phân phối với 6 màu ngoại thất gồm Arctic Blue, Mojave Yellow, Cipressino Green, Wolf Grey, Deep Black và Pure White, đi kèm 3 tùy chọn nội thất gồm Cam Special, Beige và Đen.

Với việc chính thức mở nhận đặt cọc, Volkswagen ID. ERA 9X hứa hẹn trở thành một trong những mẫu SUV điện đáng chú ý nhất tại Việt Nam cuối năm 2026 khi kết hợp phạm vi hoạt động rất lớn của công nghệ EREV với không gian nội thất cao cấp và danh sách trang bị hướng đến phân khúc SUV hạng sang cỡ lớn.