11 nơi không có biển cấm nhưng dừng, đỗ xe vẫn bị phạt
Không được dừng, đỗ xe ở những nơi có biển cấm dừng, đỗ. Đó là điều mà chắc bác nào cũng nắm rõ. Tuy nhiên, có 11 nơi không hề có biển cấm nhưng nếu lái xe dừng, đỗ cũng sẽ bị phạt.
Theo đó, căn cứ khoản 4 Điều 18 Luật Giao thông đường bộ năm 2008, người điều khiển phương tiện không được dừng, đỗ xe tại các vị trí sau đây:
Stt | Vị trí |
1 | Bên trái đường một chiều |
2 | Trên cầu, gầm cầu vượt |
3 | Song song với một xe khác đang dừng, đỗ |
4 | Trên các đoạn đường cong và gần đầu dốc tầm nhìn bị che khuất |
5 | Trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường |
6 | Nơi dừng của xe buýt |
7 | Trước cổng và trong phạm vi 5m hai bên cổng trụ sở cơ quan, tổ chức |
8 | Tại nơi phần đường có bề rộng chỉ đủ cho một làn xe |
9 | Nơi đường giao nhau và trong phạm vi 5m tính từ mép đường giao nhau |
10 | Trong phạm vi an toàn của đường sắt |
11 | Che khuất biển báo hiệu đường bộ |
Khi dừng, đỗ xe tại những nơi không được phép dừng, đỗ xe, người điều khiển phương tiện sẽ bị xử phạt theo Nghị định 100 năm 2019 của Chính phủ với các mức phạt như sau:
- Đối với ô tô:
Dừng xe, đỗ xe tại vị trí nơi đường bộ giao nhau hoặc trong phạm vi 5m tính từ mép đường giao nhau; điểm dừng đón, trả khách của xe buýt; trước cổng hoặc trong phạm vi 5m hai bên cổng trụ sở cơ quan, tổ chức có bố trí đường cho xe ô tô ra vào; nơi phần đường có bề rộng chỉ đủ cho một làn xe; che khuất biển báo hiệu đường bộ; nơi mở dải phân cách giữa: Phạt tiền từ 800.000 đồng - 01 triệu đồng (điểm đ khoản 3 Điều 5).
- Đối với xe máy:
+ Dừng xe, đỗ xe trên đường xe điện, điểm dừng đón trả khách của xe buýt, nơi đường bộ giao nhau, trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường: Phạt tiền từ 200.000 - 300.000 đồng (điểm h khoản 2 Điều 6)
+ Dừng xe, đỗ xe trên cầu: Phạt tiền từ 400.000 - 600.000 đồng (điểm d khoản 3 Điều 6)
- Đối với máy kéo, xe máy chuyên dùng: Phạt tiền từ 200.000 - 400.000 đồng (điểm đ khoản 2 Điều 7
Dưới đây là một số biển báo cấm dừng cấm đỗ mà các bác nên nhớ:
Biển “Cấm đỗ xe” - Biển số P.131 (a, b, c) để báo nơi cấm đỗ xe. Trong đó:
- Biển số P.131a cấm các loại xe đỗ ở phía đường có đặt biển;
- Biển số P.131b cấm các loại xe đỗ ở phía đường đặt biển vào ngày lẻ;
- Biển số P.131c cấm đỗ xe vào các ngày chẵn.
Dừng xe là trạng thái đứng yên tạm thời của phương tiện giao thông trong một khoảng thời gian cần thiết đủ để cho người lên, xuống phương tiện, xếp dỡ hàng hóa hoặc thực hiện công việc khác. Còn đỗ xe là trạng thái đứng yên của phương tiện giao thông không giới hạn thời gian (theo khoản 1, khoản 2 Điều 18 Luật Giao thông đường bộ năm 2008).
Xem thêm:
Các mức phạt dừng xe, đỗ xe ô tô sai quy định
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách
Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.Thay dầu hộp số tự động: những điều cần lưu ý
Đa số những xe ô tô đời mới hiện nay đều được trang bị hộp số tự động. Hộp số tự động của xe ô tô có kết cấu khá phức tạp so với hộp số sàn. Khi cần bảo dưỡng, thay dầu cho hộp số tự động, cần các kỹ thuật viên am hiểu về bộ phận này và có chuyên môn cao để tránh những hư hại cho hộp số.Tư thế ngồi lái xe ô tô chuẩn nhất
Tư thế ngồi lái xe chuẩn - Nhiều tài xế, do tư thế ngồi sai, có cảm giác khó chịu và bất tiện khi lái xe. Rồi khi đã xẩy ra tai nạn thì họ thường đổ lỗi cho một cái gì đó có vẻ như rất "thực tế" và “hợp lý”: đường xấu, lái xe đâm vào mình trình độ kém, tầm nhìn hạn chế, xe của mình lại có trục trặc kỹ thuật… Tuy nhiên, chính tư thế ngồi không đúng đã làm cho người lái xe mất đi những giây đồng hồ quý giá giúp họ có thể kịp thời xử lý trong những trường hợp khẩn cấp.