Ấn tượng với sự kiện lái thử xe Vinfast tại đường đua Đại Nam
Có đến hai khu vực lái thử xe Vinfast bao gồm bên trong đường đua với những bài tập đặc biệt để người tham gia cảm nhận rõ khả năng vận hành của xe và đường chạy Gymkhana để thử thách những tay lái đam mê tốc độ.
Theo đuổi mục tiêu tạo ra những trải nghiệm đẳng cấp bậc nhất cho người yêu xe, Vinfast luôn không ngừng phát triển và cho ra mắt những hoạt động ấn tượng hàng năm cho khách hàng của mình.
Đối với khu vực thử xe trong đường đua, sẽ có 4 dòng xe phục vụ người tham gia gồm có VF6, VF7, VF8 và VF9. Đặc biệt là mẫu xe có chiều dài lớn như VF9 làm cho nhiều người tò mò về sự ổn định khi vận hành ở tốc độ cao. Mẫu xe VF7 được bàn giao gần đây cũng nhận được nhiều sự quan tâm.
Các hoạt động lái thử xe được nhiều thương hiệu xe hơi tổ chức nhưng với quy mô lớn tại các nơi có đường đua Bình Dương hay Hà Nội (đường đua F1 Mỹ Đình) thì chưa nhiều. Đối với Vinfast, thương hiệu này trước đây cũng từng tổ chức lái thử tại các đường đua với 2 mẫu xe Lux A hay SA và giờ đây là các dòng xe thuần điện như VF6, VF7, VF8 và VF9.
Với bài thử đầu tiên, người tham gia sẽ điều khiển VF7 Plus tăng tốc lên 100 km/h và thắng đứng xe về lại 0 km/h. Cảm giác tăng tốc thực sự choáng ngợp với động cơ điện không có độ trễ và chiếc xe có hiện tượng "dỡ đầu" nhẹ khi xuất phát mang đến sự phấn khích cho người cầm lái.
VF7 Plus trang bị 2 động cơ điện chia đều cho cầu trước và sau, tạo nên hệ dẫn động 2 cầu toàn thời gian AWD. Khi kết hợp làm việc, 2 động cơ điện cho công suất kết hợp lên đến 260 kW (349 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Sức mạnh trên cho phép VF 7 Plus tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,8 giây. Phiên bản Plus trang bị bộ pin có dung lượng 75,3 kWh cho phép di chuyển quãng đường 431 km sau 1 lần sạc.
Với bài chạy Slalom và ôm cua gắt, tôi chọn VF9 để lái thử, chiếc xe SUV này có chiều dài hơn 5,1m nhưng vẫn có khả năng tăng tốc đáng kinh ngạc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 7,5 giây với trọng lượng gần 2,9 tấn. Chiếc xe qua phần chạy slalom ở vận tốc 50 km/h khá chắc chắn và không có hiện tượng vặn thân xe quá nhiều.
Ngay cả khi vào cua gắt thì VF9 vẫn tương đối ổn định, không gây nên sự khó chịu cho những hành khách ngồi sau vốn đa phần là các chủ xe. Bài chạy cuối cùng là trải nghiệm hệ thống thắng tái tạo năng lượng. Người điều khiển có thể tuỳ chọn chế độ tái tạo thấp hoặc cao để trải nghiệm độ ghì của xe để sạc lại vào pin.
Bước sang phần chạy Gymkhana, có thể nói đây là phần thú vị nhất tại sự kiện lái thử của Vinfast. Gymkhana là định dạng đua xe trên đường đua ngắn, là nơi các tay lái sẽ thể hiện khả năng lái xe chính xác với tốc độ cao.
Bài chạy này đòi hỏi người lái phải có kinh nghiệm để điều khiển xe qua đường chạy đã được thiết kế sao cho không cán cọc nhựa nhưng phải nhanh nhất có thể. Sự thú vị còn được gia tăng khi 2 xe thi đấu cùng chạy một lúc và đối kháng trực tiếp rồi phải thắng chính xác để hệ thống máy đếm ghi nhận kết quả.
Phần chạy này người tham gia được tự do lái xe theo đường chạy thiết kế sẵn và không có huấn luyện viên đi kèm. Chiếc VF7 có vô lăng nhẹ nhàng nhưng phản hồi qua các góc cua chính xác theo từng động tác nhỏ của người điều khiển.
Chiếc VF7 liên tục bị các tay lái đẩy lên giới hạn cao nhất của sự bám đường, tiếng vỏ xe rít lên lên liên tục khi qua những khúc cua và sự tăng tốc chóng mặt của mô tơ điện không có độ trễ sẽ khiến bất kì ai có đam mê lái xe có cảm giác đầy phấn khích.
Tại sự kiện lái thử lần này, Vinfast cũng trưng bày mô hình của mẫu xe bán tải thuần điện Wild đến công chúng. Mẫu concept do VinFast và Công ty thiết kế GoMotiv (Australia) hợp tác trong thời gian hơn 8.000 giờ nghiên cứu và phát triển.
VF Wild định vị ở phân khúc bán tải cỡ trung, chiều dài tổng thể 5.324 mm và chiều rộng 1.997 mm. Thiết kế ngoại thất pha trộn giữa đường cong và đoạn gấp khúc. Điểm nhấn của đầu xe là cụm đèn hình cánh chim của VinFast.
Phần mui xe được vuốt tương đối phẳng về phía sau. Xe lắp vành 22 inch thiết kế độc đáo, trang trí hai tông màu, đi kèm lốp A/T (All Terrain - đa địa hình). Mẫu xe này mang thiết kế kính không viền như các xe thể thao hạng sang và kính hậu tích hợp đèn xi-nhan sử dụng camera và màn hình hiển thị phía trong góc chữ A ở khoang lái.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Đánh giá Ford Ranger Raptor 2024: Thiết kế khoẻ khoắn và nam tính, vận hành đa địa hình với nhiều công nghệ cao cấp
Giá: 1,198 tỷVới doanh số và thị phần áp đảo, Ford Ranger gần như chiếm thế độc tôn trong phân khúc bán tải ở Việt Nam. Nhờ đó, hãng xe Hoa Kỳ đã mạnh dạn tiên phong khai mở phân khúc cao cấp hơn: bán tải hiệu năng cao với thiên hướng “off-road” hầm hố và vẫn đảm bảo trải nghiệm sử dụng thoải mái. Đây là tiền đề để mẫu bán tải Ranger Raptor được mang về Việt Nam với giá bán ngang một chiếc sedan hạng D tiền tỷ. Từ năm 2023, thế hệ hoàn toàn mới của Raptor đã được giới thiệu, tiếp tục thể hiện tham vọng thống trị thị trường bán tải và nâng cao giá trị thương hiệu cho Ford Việt Nam.Những lưu ý và kinh nghiệm đi đường đèo dốc cần biết
Đèo dốc quanh co là một trong những điều kiện giao thông gây nhiều khó khăn nhất, đặc biệt là với những lái xe chưa có nhiều kinh nghiệm. Trong bài viết này, danhgiaXe sẽ giới thiệu đến độc giả những kiến thức và kinh nghiệm cần thiết để điều khiển xe một cách an toàn qua những cung đường đèo dốc.Cách khắc phục tạm thời sự cố rò rỉ ống dẫn nước làm mát
Hãy tưởng tượng hệ thống giải nhiệt của động cơ có vấn đề và ống dẫn nước giải nhiệt bị rò rỉ. Điều này có thể gây hư hỏng nghiêm trọng khi bạn di chuyển một quãng đường dài. Chiếc xe có thể cạn nước làm mát và gây hư hỏng nặng cho phần động cơ. Bài viết sau đây sẽ chia sẻ cách khắc phục tạm thời sự cố này.Honda Việt Nam triển khai chiến dịch triệu hồi để sửa chữa phụ tùng thước lái cho CR-V, CIVIC, CIVIC Type-R
Công ty Honda Việt Nam (HVN) thông báo về triển khai chiến dịch triệu hồi từ ngày 6 tháng 11 liên quan đến việc sửa chữa phụ tùng thước lái của các kiểu loại xe: CR-V năm sản xuất 2023-2024, CIVIC năm sản xuất 2021 – 2023, CIVIC Type-R năm sản xuất 2023-2024 do HVN nhập khẩu và lắp ráp, nhằm đảm bảo chất lượng tối ưu cho Sản phẩm. Chiến dịch triệu hồi được thực hiện nhằm khắc phục hiện tượng: tiếng kêu bất thường hoặc rung khi đánh lái.6 kinh nghiệm xương máu lái xe đường trường an toàn bắt buộc phải biết
Bạn có thể sẽ bị tai nạn ảnh hưởng đến sức khỏe, kinh tế suy sụp, hay đơn giản là bị phạt tiền nếu bạn không có kinh nghiệm lái xe đường trường an toàn. Thật may dưới đây có một bí kíp lái xe an toàn gồm 6 kinh nghiệm được tập hợp từ nhiều ý kiến chuyên gia cũng như nhiều tay lái có kinh nghiệm mà bạn nên đọc ngay.Đánh giá Toyota Vios 2024: Vẫn đủ sức hấp dẫn những khách hàng ưu tiên giá trị thực dụng
Giá: 592 triệuTuy đã từng một thời dẫn đầu phân khúc sedan hạng B, vị thế của Toyota Vios trong 5 năm trở lại đây đã bị lung lay với nhiều đối thủ “sừng sỏ” như Hyundai Accent hay Honda City. Để duy trì lợi thế cạnh tranh, tạo điểm nhấn mới cho mẫu xe cuối vòng đời, Toyota Việt Nam đã ra mắt bản Vios nâng cấp nhẹ về thiết kế và trang bị.Chăm sóc ô tô bằng những vật dụng đơn giản trong gia đình
Bảo dưỡng và chăm sóc ô tô thường xuyên rất quan trọng song đồng thời cũng khá tốn kém. Nhưng ngay trong nhà bạn cũng có nhiều vật dụng có thể được dùng để sử dụng và chăm sóc xe hiệu quả và đơn giản hơn. Bài viết sau sẽ chia sẻ một số mẹo vặt hay để chăm sóc ô tô bằng những vật dụng ít ai ngờ đến.Tìm hiểu về thi sát hạch lái xe ô tô hạng B2
Thi sát hạch lái xe ô tô hạng B2 là hình thức thi do Sở Giao thông công chính tổ chức thi và chấm, gồm 3 phần thi chính là thi lý thuyết, thi thực hành lái xe trong sân sa hình và thi lái xe trên đường trường.Mẹo canh xe để tránh va chạm
Lái xe ô tô khác biệt rất lớn so với điều khiển xe máy, đa phần phụ thuộc vào cảm giác của người lái và xe. Tuy nhiên, chúng ta hoàn toàn có thể lý tính cảm giác này nếu nắm bắt được một số mẹo dưới đây, giúp canh xe được tốt hơn, tránh tai nạn và giảm các va quẹt không đáng có.Những sơ suất có thể làm hỏng động cơ và dàn gầm
Có những sơ suất nhỏ của người lái trong quá trình sử dụng xe ôtô có thể khiến họ mất hàng chục triệu, thậm chí hàng trăm triệu.