BYD Atto 3 EV chính thức ra mắt tại Malaysia
Hãng xe điện BYD vừa chính thức ra mắt mẫu xe BYD Atto 3 tại Malaysia. Hãng xe điện đến từ Trung Quốc sẽ có những hoạt động trải nghiệm lái thử trong vòng 1 tuần tại Bandar Malaysia.
Nhà phân phối chính thức BYD SD Motors Malaysia cung cấp hai phiên bản của Atto 3: Phiên bản tiêu chuẩn (SR) với pin 49,92 kWh cung cấp phạm vi hoạt động 410 km (NEDC, 345 km WLTP) và phiên bản mở rộng (ER) với pin 60,48 kWh, có phạm vi hoạt động lên đến 480 km (NEDC, 420 km WLTP).
Xe được trang bị hệ thống truyền động điện bao gồm một mô-tơ điện gắn phía trước cho công suất 204 PS, mô-men xoắn cực đại là 310 Nm và có khả năng tăng tốc 0-100 km/h là 7,3 giây.
Atto 3 được xây dựng trên kiến trúc 400V và hỗ trợ bộ sạc AC 220v lên đến 7 kW cũng như sạc nhanh DC (CCS2), loại sau có tốc độ tối đa là 70 kW (SR) hoặc 80 kW (ER). Ở tốc độ đầu vào cao hơn, có thể đạt được trạng thái sạc 0-80% trong 45 phút. Xe có chức năng V2L để cấp nguồn cho các thiết bị khác.
Atto 3 sở hữu kích thước lớn hơn so với Proton X50, có kích thước chi tiết dài x rộng x cao lần lượt là 4.455 x 1.875 x 1.615 mm cùng chiều dài cơ sở 2.720 mm. BYD EV dài hơn 125 mm so với mẫu SUV phân khúc B của Proton, rộng hơn 75 mm và chiều dài cơ sở của Atto 3 dài hơn 120 mm so với X50. Bên trong khoang cabin, mẫu xe sở hữu thiết kế rộng rãi, hiện đại, có sức chứa 110L.
Phiên bản tiêu chuẩn của Atto 3 được trang bị một số tính năng nổi bật và công nghệ hiện đại như gương chiếu hậu chỉnh điện, bảng điều khiển kỹ thuật số 5 inch, ghế lái chỉnh điện 6 hướng, phanh tay điện tử với chức năng giữ tự động, đèn pha và đèn hậu LED và đèn trước thích ứng,..
Không chỉ vậy, Atto 3 còn có màn hình cảm ứng xoay 12,8 inch (ngang hoặc dọc, không phải góc), điều hòa không khí tự động và thẻ chìa khóa NFC (sóng ở gương chiếu hậu). Kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây.
Ngoài ra, ở bản tiêu chuẩn còn bổ sung thêm cửa hậu điện tử, hệ thống chiếu sáng xung quanh theo nhịp điệu gradient nhiều màu sắc trên tay nắm cửa (một màu trên SR) và tám loa với âm thanh “Dirac HD”, bộ lọc không khí PM2.5 và sạc điện thoại không dây. ER sở hữu bánh xe có kích thước 18 inch (215/55), đây là điểm giúp phân biệt được ER. Đối với bản SR bánh xe có kích thước 215/60 R17.
Về mức độ an toàn của Atto 3 được xếp hạng cao cho cả SR và ER. Xe có sáu túi khí cộng với một túi khí bên trung tâm cho người lái, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng Adaptive Cruise Control hay hệ thống ADAS,... Xe còn có giá treo ghế trẻ em Isofix ở hai ghế sau bên ngoài.
Atto 3 với bản SR có giá 149.800 RM (tương đương 802 triệu đồng), trong khi ER có giá 167.800 RM (khoảng 898 triệu đồng). Các đối thủ mà Atto 3 sẽ phải cạnh tranh là Hyundai Kona Electric, Great Wall Motors’ Ora Good Cat,...
Xem thêm: Đánh giá Hyundai Kona 2023: đã đến lúc thay đổi để cạnh tranh tốt hơn
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Cận cảnh BYD Sealion 5 2026: Bom tấn SUV PHEV hạng C giá từ 659 triệu đồng tại Việt Nam
BYD Sealion 5 2026 được bán ra với 2 phiên bản có giá bán là 659 và 709 triệu đồng (ưu đãi 1000 xe đầu tiên).Honda Việt Nam và Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Lễ phát động hưởng ứng phát triển giao thông bền vững
Công ty Honda Việt Nam (HVN) và Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh phối hợp tổ chức Lễ phát động hưởng ứng phát triển giao thông bền vững trên địa bàn thành phố, thể hiện nỗ lực không ngừng và cam kết lâu dài của HVN trong việc đồng hành cùng Chính phủ và các cơ quan quản lý nhà nước hiện thực hóa các mục tiêu về giảm phát thải, bảo vệ môi trường và phát triển giao thông bền vững.Cận cảnh MG All New ZS SUV hybrid 2026: giá 668 triệu, 197 mã lực, bảo hành 10 năm tại Việt Nam
MG All New ZS chính thức có mặt tại hệ thống đại lý MG trên toàn quốc từ ngày 16/10/2026, với giá niêm yết 668 triệu đồng, đã bao gồm VAT. Trong giai đoạn ra mắt, khách hàng được hỗ trợ nhiên liệu trị giá 20 triệu đồng theo chương trình của hãng.Cận cảnh MG GT giá từ 512 triệu đồng, bản cao nhất mạnh 178 mã lực, có gói ADAS MG Pilot
Xe được phân phối với hai phiên bản 1.5T Premium và 1.5T Luxury, giá niêm yết lần lượt 586 triệu đồng và 512 triệu đồng. Trong đó, phiên bản Premium sở hữu động cơ tăng áp 1.5L công suất 168 mã lực, hộp số ly hợp kép 7 cấp cùng gói công nghệ hỗ trợ lái MG Pilot. Bên cạnh thiết kế Fastback Coupé khác biệt, mẫu xe còn được áp dụng chương trình hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, bảo hành 10 năm và cứu hộ 24/7.Toyota Việt Nam tiếp tục ưu đãi lớn, kích cầu thị trường ô tô tháng 10/2026
Toyota Việt Nam triển khai loạt ưu đãi lệ phí trước bạ, bảo hiểm và lãi suất vay từ nay đến hết 31/10/2026.Chiếc Maserati Grecale thứ 2 đã có chủ qua chiến thắng HIO tại Tân Sơn Nhất Championship
Tại vòng chung kết Tân Sơn Nhất Championship 2026, golfer Phạm Thành Giang giành giải thưởng Hole-in-One là chiếc Maserati Grecale. Trong chưa đầy một năm, hai golfer ở hai mùa giải khác nhau đã chinh phục giải thưởng HIO là xe Maserati Grecale tại sân golf Tân Sơn Nhất.Toyota Yaris Cross Hybrid: đáp ứng nhu cầu thực tế của người dùng, doanh số tăng trưởng
Toyota Yaris Cross tiếp tục cho thấy sức hút mạnh mẽ khi ghi nhận doanh số tháng 9 đạt 1.799 xe, lọt top 10 xe bán chạy của thị trường và duy trì vị thế trong thời gian dài. Mẫu xe này có gì để khách hàng Việt ưa chuộng đến thế?Volkswagen Việt Nam nhận đặt hàng bộ đôi SUV Tiguan và Tayron, giao xe T11/2026
Volkswagen Việt Nam mở rộng danh mục SUV với Tiguan và Tayron hoàn toàn mới – hai mẫu xe được phát triển trên nền tảng công nghệ thế hệ mới và sản xuất tại Wolfsburg, Đức.Honda Việt Nam chính thức ra mắt Honda City mới Diện mạo thể thao đi cùng trang bị tiện ích hiện đại Chất thể thao, nét cá tính
Honda City bản nâng cấp chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với những tinh chỉnh về thiết kế và nâng cấp trang bị tiện ích góp phần làm nổi bật phong cách thể thao cũng như sự thoải mái, tiện nghiSuzuki ưu tiên nhu cầu thực tế thay vì những giá trị hào nhoáng
Khi nhắc tới những tư duy thiết kế đã thay đổi thế giới hiện đại, có một thông điệp đã trở thành kim chỉ nam cho nhiều thế hệ nhà thiết kế: “Less, but better” - ít hơn, nhưng tốt hơn. Được Dieter Rams, nhà thiết kế công nghiệp người Đức, theo đuổi từ nhiều thập kỷ trước, tư duy này không đơn thuần đề cao sự tối giản.











