BYH Seagull 2023 bùng nổ doanh số với 10000 xe trong ngày đầu mở bán
BYD vừa cho ra mắt mẫu xe điện Seagull thế hệ mới tại triển lãm Ô tô Thượng Hải 2023. Tại sự kiện này, hãng BYD cũng đã mở nhận cọc Seagull 2023 chạy điện, chỉ trong 24 giờ mở cọc đầu tiên số lượng khách hàng đặt mua xe đã lên đến hơn 10.000 khách.
BYD là một trong những thương hiệu được ưa chuộng tại thị trường Trung Quốc với mức giá dễ tiếp cận, giá dao động của Seagull từ 78.800 - 95.800 Nhân dân tệ (khoảng 269 - 327 triệu đồng). Vì thế cũng không quá khó hiểu tại sao mẫu ô tô mẫu ôtô điện này lại thu hút đến như vậy.
Mẫu xe điện Seagull mang kiểu dáng hatchback nhỏ gọn với chiều dài 3.780 mm, rộng 1.175 mm, cao 1.540 mm và chiều dài cơ sở 2.500 mm. Với những thông số trên, Seagull 2023 có kích thước tương đương với các mẫu xe xăng hạng A tại Việt Nam như Kia Morning hay Hyundai Grand i10.
Seagull 2023 được thiết kế lấy cảm hứng từ đại dương của hãng BYD, ngoại hình tuy có phần đơn giản nhưng rất nổi bật với đèn pha LED tùy chọn. Tuỳ thuộc vào phiên bản mà bộ la-zăng sẽ có kích thước 15 inch hoặc 16 inch. Phía sau xe là đèn hậu nằm vắt ngang đuôi xe và bộ khuếch tán gió giả dưới cản sau.
Không gian nội thất của Seagull được thiết kế với phong cách quen thuộc của hãng BYD. Xe gồm có 4 chỗ ngồi, được trang bị vô lăng 3 chấu thiết kế vát đáy thể thao. Khoang lái Seagull nổi bật với bảng đồng hồ kỹ thuật 5 inch và màn hình cảm ứng trung tâm 12,8 inch. Điều đặt biệt là màn hình này có thể xoay ngang hoặc dọc tuỳ thích. Bên cạnh đó, còn có sạc điện thoại không dây và 2 hộc đựng cốc ở giữa 2 ghế trước.
Để đảm bảo an toàn cho người ngồi trên xe, BYD Seagull sở hữu những trang bị an toàn như 2 túi khí trước, 2 túi khí bên sườn, hệ thống cân bằng điện tử và phanh tay điện tử. Seagull bản cao cấp sẽ có thêm những tính năng an toàn chủ động như hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp tự động, nhận biết biển báo giao thông và cảnh báo lệch làn đường.
BYD Seagull được vận hành bởi mô-tơ điện mạnh 55 kW (khoảng 75 mã lực) và 135 Nm, cho vận tốc tối đa 130 km/h. Xe có 2 loại pin LFP với dung lượng 30 kWh và 38 kWh, phạm vi hoạt động tương ứng là 305 km và 405 km theo chu trình thử nghiệm CLTC tại Trung Quốc. Thời gian để nạp pin lên trạng thái 80% chỉ mất khoảng 30 phút với bộ sạc nhanh DC.
So với đàn anh BYD Dolphin, Seagull được định vị thấp hơn và Wuling Bingo sẽ là đối thủ mà mẫu xe điện này phải cạnh tranh trong thời gian tới. Đồng thời, BYD Seagull điện nếu trong tương lai nhập về Việt Nam thì chắc hẳn BYD Seagull sẽ thuộc phân khúc xe điện hạng A và cạnh tranh với Vinfast VF5. Tuy nhiên, mẫu xe này vẫn chưa có kế hoạch phân phối tại thị trường Việt.
Xem thêm: Đánh giá VinFast VF8 2023: Vận hành vượt trội, nội thất rộng rãi, tiện nghi
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".Honda Việt Nam hỗ trợ kiểm tra xe, thay dầu miễn phí cho khách hàng vùng lũ 6 tỉnh miền Bắc
Honda Việt Nam chung tay khắc phục hậu quả bão số 11 (Matmo), hỗ trợ kiểm tra và thay dầu động cơ miễn phí cho ô tô, xe máy bị ngập nước tại 6 tỉnh phía Bắc từ 16-31/10/2025.Động cơ quá nhiệt: Nguyên nhân và hướng dẫn xử lý chi tiết
Cảm giác bất lực và lo lắng khi kim nhiệt độ vọt lên vạch đỏ hoặc đèn cảnh báo động cơ quá nhiệt sáng lên là điều không một tài xế nào mong muốn. Đây là một trong những sự cố nghiêm trọng nhất, và việc xử lý sai lầm có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém hàng trăm triệu đồng. Bài viết này sẽ là một cẩm nang chi tiết, giúp anh em bình tĩnh chẩn đoán và xử lý tình huống xe quá nhiệt một cách an toàn và hiệu quả nhất.TP.HCM vận hành 31 camera AI phạt nguội: Kỷ nguyên giám sát giao thông số chính thức bắt đầu
Từ đầu tháng 9, TP.HCM đã chính thức đưa vào vận hành hệ thống 31 camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để giám sát và xử lý vi phạm giao thông. Đây là bước tiến công nghệ đột phá, hướng tới xây dựng một đô thị thông minh và nâng cao ý thức chấp hành luật của người dân.Kỹ năng đi đèo bằng số tự động: Hướng dẫn chi tiết cho tài mới
Việt Nam sở hữu những cung đường đèo hùng vĩ và tuyệt đẹp, từ Hà Giang, Tây Bắc cho đến con đèo nối liền các thành phố biển miền Trung hay lên cao nguyên Đà Lạt. Tuy nhiên, với nhiều tài xế, đặc biệt là những người mới lái xe số tự động, việc chinh phục những con đèo này luôn là một thử thách tâm lý. Lên đèo thì dễ, nhưng xuống đèo mới là lúc nhiều người toát mồ hôi vì không biết xử lý sao cho đúng.Ôtô bị ngập nước hỏng những gì theo từng mức độ?
Những trận mưa lũ lịch sử vừa qua tại các tỉnh miền Bắc như Thái Nguyên, Quảng Ninh đã để lại hậu quả nặng nề, trong đó có hàng trăm chiếc ôtô bị ngâm sâu trong nước nhiều ngày liền. Khi nước rút, cảnh tượng những chiếc xe phủ đầy bùn đất từ trong ra ngoài thực sự là nỗi ám ảnh. Mức độ hư hại của một chiếc xe phụ thuộc trực tiếp vào độ sâu và thời gian bị ngâm nước.Kinh nghiệm lái xe qua đường ngập nước an toàn, tránh thủy kích
Mùa mưa bão năm nay đang diễn biến phức tạp trên cả nước. Trong khi các tỉnh miền Bắc đang phải gồng mình chống chọi với tình hình mưa lũ nghiêm trọng, thì tại các đô thị lớn như TP.HCM, những cơn mưa lớn bất chợt cũng thường xuyên biến nhiều tuyến đường thành sông. Giữa khung cảnh đó, hình ảnh những chiếc xe liều mình băng qua dòng nước ngập đến nửa capo đã không còn xa lạ. Đây là một hành động cực kỳ rủi ro, có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém.











