Cận cảnh Suzuki Intruder 150 có giá bán 90 triệu đồng tại Việt Nam
Với giá bán 90 triệu đồng do phải chịu nhiều loại thuế cao khi được nhập khẩu từ Ấn Độ nhưng hiện tại Suzuki Intruder 150 là mẫu xe Cruiser duy nhất trong phân khúc 150cc tại Việt Nam được đánh giá cao về độ bền bỉ cùng khả năng vận hành êm ái.
Dù chỉ là một chiếc xe mang động cơ 150cc nhưng rất nhiều người sẽ phải bất ngờ về ngoại hình hầm hố và kích thước của Intruder 150 ngoài thực tế. Xe có kích thước tổng thể (DxRxC) là 2.130 x 805 x 1.095 (mm).
Với chiều cao yên xe chỉ có 740 (mm), chắc chắn bất kì ai chỉ cần có chiều cao 1,6m đều có thể dễ dàng "cầm cương" mẫu xe này. Nếu chỉ nhìn bề ngoài, sự to lớn của xe gây ấn tượng mạnh nhưng cũng mang đến đôi chút băn khoan liệu mẫu xe này có khó xoay trở thì câu trả lời là hoàn toàn không ! Do chiều cao yên xe rất thấp nên người điều khiển có thể chống chân chạm đất và "dư chân" khá nhiều, giúp cho việc xoay trở xe khi quay đầu hoặc vào nơi đậu xe rất dễ dàng.
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.
ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%
Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.
P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.
Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Mang thiết kế hầm hố ngay từ cụm đèn pha chính, chi tiết này được lấy cảm hứng rõ rệt từ "đàn anh" Intruder M1800R huyền thoại và có thêm cụm đèn gương cầu với dạng led phía bên dưới. Trong khi đó, cụm ốp ổ khoá và đèn xi-nhan được đưa lên cao khá gọn gàng và giúp các xe đối diện dễ quan sát tín hiệu.
Nếu nhìn ngang thân xe, Intruder 150 thật sự rất "vạm vỡ" bởi cụm ốp hai bên bình xăng được thiết kế khá lớn. Chi tiết ốp hông ở mỗi bên mang thiết kế 3 cánh gió cỡ lớn càng tăng thêm sự bề thế cho xe. Đặc biệt là bộ ống xả khá to sơn màu bạc tạo nên điểm nhấn cho xe.
Nhìn từ phía sau, Intruder 150 nổi bật với đèn hậu dạng led, đi cùng thiết kế với nhiều nét tròn trịa. Đáng chú ý là phần yên xe phía sau có phần tựa lưng nhỏ nhưng giúp cho hành khách đi cùng tự tin khi không bị tuột về sau mỗi khi xe tăng tốc.
Về mặt vận hành, Suzuki Intruder 150 sẽ khiến bất kì ai lần đầu tiên ngồi lên xe phải thích thú bởi cảm giác được duỗi chân ra phía trước. Kết hợp với yên xe rất to, người điều khiển sẽ có cảm giác như đang ngồi trên một chiếc ghế "saloon" êm ái đang di chuyển được.
Sự êm ái đáng ngạc nhiên của Intruder cũng có sự đóng góp không hề nhỏ bởi hệ thống giảm xóc trước dù chỉ là dạng ống lồng nhưng lại có kích thước thân phuộc lên đến 41mm. Hệ thống giảm xóc phía sau là dạng mono shock giúp đuôi xe gọn gàng hơn.
Không giống như các mẫu xe côn tay 150 khác của Suzuki, chiếc Intruder 150 sử dụng động cơ 155cc với đướng kính và hành trình piston 56x62.9 (mm). Điều này nói rõ mục đích của nhà sản xuất khi chọn động cơ có piston nhỏ và hành trình dài nhằm tối lực kéo ở vòng tua máy thấp.
Khi vận hành thực tế, Intruder 150 cho "nước đề" khá ấn tượng với mômen xoắn tối đađa 14 Nm chỉ tại 6.000 vòng phút và sức mạnh 14 mã lực tại 8000 vòng/phút. Bên cạnh đó là hộp số 5 cấp với dải tỉ số truyền thấp ở cấp 1, 2 và 3 mang đến cảm giác đầy phấn khích trong những lần dồn số tăng tốc.
Một trong những chi tiết tương tác với người điều khiển nhiều nhất chính là cụm đồng hồ tốc độ. Chi tiết này hoạt động khá tốt khi cho mức thể hiện các thông số rõ ràng dù khi nắng gắt.
Khi vận hành ở tốc độ cao, Intruder cho cảm giác cực kì chắc chắn bởi trọng tâm thấp và khối lượng 150 kg của xe. Khi ôm cua, có thể ví Intruder 150 như một chiếc “búp bê bập bênh” bởi chuyển đổi liên tục từ việc ngang sang phải rồi qua trái để “đè cua” mang đến cảm giác đầy chắc chắn và tự tin cho người điều khiển, thậm chí là những ai không có nhiều kinh nghiệm chạy mô tô phân khối lớn.
Trang bị đáng giá là hệ thống phanh ABS ở bánh trước giúp cho người điều khiển an toàn hơn khi phải giảm tốc đột ngột vì tránh được hiện tượng khoá cứng bánh xe, gây mất lái té ngã.
Với dung tích bình xăng lên đến 11 lít và mức tiêu thụ nhiên liệu ít nhất 50km/lít, Suzuki Intruder giúp cho hành trình của các chủ nhân tương lai dễ dàng hơn bao giờ hết vì xe có thể đi liên tục hơn 500 km mới phải tiếp thêm nhiên liệu.
Điều này giúp cho người lái không phải lo lắng khi đi qua những nơi không có trạm xăng hoặc tự tin đi xa hơn để lựa chọn những nơi có chất lượng xăng uy tín. Ưu thế này cũng giúp duy trì hành trình suôn sẻ mà không phải gặp sự cố hư hỏng hệ thống phun nhiên liệu chất lượng xăng kém.
Nhìn chung, dù có mức giá bán chưa cạnh tranh nhưng Suzuki Intruder 150 là một mẫu xe Cruiser thuần chất thích hợp cho những ai yêu cầu cảm giác thoải mái trên những chặng đường xa. Đi cùng trang bị an toàn phanh ABS và đặc biệt là không cần đến GPLX hạng A2, Intruder cũng là một lựa chọn hay cho những người yêu thích xe Cruiser với tầm giá 90 triệu đồng.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Cán mốc 1 triệu xe, Toyota duy trì ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ
Hoàn thành mục tiêu doanh số tích lũy 1 triệu xe ngay trong ngày đầu tháng 7, Toyota tri ân khách hàng với ưu đãi lên đến 100% lệ phí trước bạ và lãi suất vay chỉ từ 1,99%/năm.[VIDEO] Hành trình giao thoa Innova Cross Hybrid & Bản lĩnh an tâm
Toyota Corolla Cross Hybrid không bắt bạn phải đánh cược mọi thứ. Nó dung hòa sự tin cậy của động cơ xăng với sự êm ái, thông minh của động cơ điện. Đây là một sự giao thoa khôn ngoan, một bản lĩnh rất Việt Nam: Tôn trọng quá khứ, làm chủ hiện tại và vững vàng đi tới tương lai.Cuộc đua doanh số tại phân khúc SUV đô thị cỡ B, vì sao Toyota Yaris Cross lọt top liên tục trong thời gian qua?
Toyota Yaris Cross hội tụ đủ yếu tố để trở thành phương tiện lý tưởng phục vụ các gia đình trẻ, bên cạnh chính sách giá bán hấp dẫn cùng hệ thống showroom có độ phủ lớn, thuận tiện cho người dùng.Cách xử lý các tình huống khẩn cấp khi lái xe
Xe nổ lốp giữa đường, mất phanh, mưa ngập, ắc quy hết điện, côn xìu, ca-pô bốc khói… Khi xảy ra những tình huống khẩn cấp này dọc đường, chúng ta cần làm gì để xử lý đúng cách, an toàn nhất? Những kinh nghiệm được chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc?
Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc? Nếu bạn còn đang băn khoăn chưa biết xử lý tình huống này như thế nào là tối ưu nhất, hãy tham khảo ngay những chia sẻ từ danhgiaXe nhé!Những quan niệm sai lầm khi bảo dưỡng ô tô
Không phải những gì mình không biết sẽ làm hại mình, mà là những điều bạn tưởng chừng như đúng đắn lại phản tác dụng. Những lầm tưởng về bảo dưỡng xe, kể cả với những người cẩn trọng nhất cũng có thể khiến bạn phải chi nhiều tiền hơn cần thiết, thậm chí là khiến độ an toàn của xe giảm sút.Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.