Đăng kiểm xe, ghế rách cũng bị bắt lỗi !
Giữa nắng nóng gay gắt 39 độ, các chủ xe túm tụm thành từng nhóm ngồi quán cóc vỉa hè, nhóm thì trú chân chỗ bóng râm hiếm hoi. “Đăng kiểm giờ làm kỹ nên mất thời gian lắm...', một chủ xe cho hay.
Không đạt vì cái… ghế rách
9 giờ 30 phút sáng ngày 14/5/2014, đoàn xe xếp hàng chờ đăng kiểm tại Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 2903V (điểm gần Đại học Giao thông vận tải) đã kéo dài lấn một phần tuyến phố. Thời điểm này có hơn 30 xe đã được lấy số chờ đăng kiểm.
Giữa nắng nóng gay gắt 39 độ, các chủ xe túm tụm thành từng nhóm ngồi quán cóc vỉa hè, nhóm thì trú chân chỗ bóng râm hiếm hoi. “Đăng kiểm giờ làm kỹ nên mất thời gian lắm, tôi đến từ 8h, vạ vật hết trong xe rồi ra quán mà giờ vẫn chưa được vào”, anh Trường, chủ chiếc xe Toyota Vios cho biết.
11h30 cùng ngày, dòng xe vẫn chưa vãn, các chủ xe loan báo tin cho nhau về lịch nghỉ trưa của Trung tâm là 11h45. Anh Xuân Thành, chủ xe Ford Transit bức xúc: “Tôi đến từ 9h sáng, phiếu 64 mà từ sáng đến giờ mới đến số 59, trước làm nhanh gọn bao nhiêu, giờ rườm rà bấy nhiêu. Mệt mỏi vì vừa tốn thời gian, vừa mất tiền”.
Tình hình cũng không khả quan ở Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 2903S, tại điểm đỗ xe Ngọc Khánh - Kim Mã. Tại đây có khoảng 15 xe nối đuôi nhau hết phần đường phía trái đường, một số xe vì hết chỗ nên phải đỗ bên kia đường. Tại Trung tâm đăng kiểm 2902S, 90 Nguyễn Tuân, Thanh Xuân, lượng xe đang xếp hàng cũng rất đông.
Theo phản ánh của nhiều chủ phương tiện, các lỗi trước nay “không hề biết” nay lại rất hay bị “bắt lỗi”. Những lỗi nhỏ như: ghế rách, rộp cao su viền cửa, bục lên xuống lắp thêm… giờ đều bị bắt dỡ bỏ hoặc thay thế.
Làm đúng, không châm chước để đảm bảo an toàn
Trả lời báo Tiền Phong, ông Nguyễn Hồng Thủy, Giám đốc Trung tâm đăng kiểm cơ giới 2903V cho biết: Hiện tại chúng tôi chỉ làm đúng nhiệm vụ của mình, kiên quyết không châm chước bất cứ lỗi nào có thể ảnh hưởng đến an toàn kỹ thuật phương tiện, an toàn giao thông đường bộ.
Từ khi siết chặt quy trình kiểm định, số xe không đạt tăng cao, khiến lượng xe quay lại tăng lên. Hiện nay, trung bình Trung tâm tiếp nhận khoảng 110 - 120 xe một ngày, lượng xe ô tô con, ô tô khách không đạt tăng đến 15%.
Để giải tỏa áp lực xe, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, ông Trần Kỳ Hình đã có văn bản yêu cầu các đơn vị đăng kiểm xe cơ giới trên toàn quốc bố trí nhân lực và phân ca làm thêm ngày nghỉ để giảm tải ùn ứ xe. Tuy nhiên theo ông Thủy, Trung tâm đăng kiểm 2903V cũng đã làm thêm ngày nghỉ nhưng hiệu quả không cao, số lượng xe đến kiểm định vào những ngày này rất thấp.
Một lãnh đạo Cục Đăng kiểm cho biết, Cục đã có đề xuất với Bộ GTVT về việc nâng thời hạn chu kỳ đăng kiểm với các loại xe con tuổi từ 7 đến 12 năm sẽ có chu kỳ đăng kiểm định kỳ là 12 tháng thay vì 6 tháng như hiện nay.
Bên cạnh đó cũng nâng thời hạn chu kỳ đăng kiểm của xe 9 chỗ (kể cả người lái). Đây là giải pháp phù hợp tránh làm lãng phí thời gian, tiền bạc của người dân, phù hợp với thông lệ quốc tế.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách
Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.Thay dầu hộp số tự động: những điều cần lưu ý
Đa số những xe ô tô đời mới hiện nay đều được trang bị hộp số tự động. Hộp số tự động của xe ô tô có kết cấu khá phức tạp so với hộp số sàn. Khi cần bảo dưỡng, thay dầu cho hộp số tự động, cần các kỹ thuật viên am hiểu về bộ phận này và có chuyên môn cao để tránh những hư hại cho hộp số.