- Trang chủ
- Bài đánh giá
- Đánh giá chi tiết xe Toyota Hilux 2021
Đánh giá chi tiết xe Toyota Hilux 2021
Tổng quan
Thang điểm nhóm đánh giá
Kiểu dáng | |
Vận hành | |
Tiện nghi | |
An toàn | |
Giá cả |
5.0
Bạn muốn mua bảo hiểm ô tô chuẩn Mỹ giá tốt? Điền ngay thông tin để giữ chỗ, ưu đãi đặc quyền đến từ Liberty dành riêng cho bạn!
Toyota Hilux 2020 với khối động cơ 2.8 lít mang sức mạnh hơn 200 mã lực và mômen xoắn cực đại 500 Nm đã đưa tôi bay qua những đồi cát tại Bàu Trắng rồi chinh phục những cánh rừng thông tuyệt đẹp tại Đà Lạt.
Không giống như nơi mà Hilux được sản xuất, khách hàng tại Việt Nam có xu hướng lựa chọn những mẫu xe bán tải có ngoại hình bắt mắt rồi sau đó mới để tâm đến khả năng vận hành và các thứ liên quan. Bước sang phiên bản mới, dù chỉ là một bản nâng cấp nhưng hầu hết mọi người sẽ phải thừa nhận Hilux mới là một chiếc xe bán tải quá đẹp!
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác. ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35% Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s. P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam. Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Toyota Hilux 2020 sở hữu một diện mạo mới đầy ấn tượng như thể một vận động viên thể hình nếu đang khoe những bắp thịt đẹp mắt của mình. Phần sát nắp capo còn có thêm hai đường viền chrome và chính giữa là biểu tượng Toyota góp phần tạo nên điểm nhấn khác biệt. Chưa hết, phần cản trước còn được trang bị tấm ốp sơn màu xám càng góp phần tăng thêm vẻ ngoài mạnh mẽ cho xe.
Một trong những thay đổi lớn nhất của Hilux 2020 chính là cụm đèn pha và đèn sương mù. Cụm đèn pha đẹp mắt với dải đèn Led chạy ban ngày và một dải Led khác làm nhiệm vụ báo rẽ, chịu trách nhiệm chiếu sáng sẽ là cụm bi-led góp phần tạo nên một "đôi mắt" hút hồn người đối diện.
Các tính năng như bật/tắt tự động, cân bằng góc chiếu tự động hay đèn chờ dẫn đường cũng được trang bị đầy đủ. Cụm đèn sương mù cũng được nâng cấp lên dạng bi-led giúp tăng cường độ chiếu sáng.
Bước sang phiên bản mới, Toyota Hilux sẽ càng khiến cho khách hàng kinh ngạc với cụm đèn hậu dạng LED đẹp mắt mang hình hai chữ U dính liền nhau. Bộ đèn hậu này mang đến dấu hiệu nhận diện Hilux từ phía sau rõ nét hơn hẳn đời trước.
Khởi hành từ T.P HCM đến Bàu Trắng qua 60 km đường cao tốc, Hilux đã có đất để phô diễn sức mạnh 201 mã lực của mình. Đạp hết ga và kích hoạt chế độ vận hành Power mode, Hilux lao vút đi và tăng tốc từ 60 đến 120 km/h chỉ trong 7 giây. Ở một đoạn đường thử xe riêng biệt, Hilux 2020 tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ mất 9,1 giây. Hilux cũng là chiếc bán tải duy nhất trong phân khúc có thể tuỳ chỉnh hai chế độ vận hành cho động cơ thông qua nút bấm Power hoặc Eco.
Khối động cơ 2.8 quả thật không làm tôi thất vọng khi mang đến cảm giác phấn khích mỗi khi thốc ga dù là một chiếc xe bán tải nặng 2,1 tấn đi cùng 4 người và hành lý. Với hàng loạt nâng cấp từ turbo tăng áp lớn hơn, block máy cho đến piston, động cơ trên Hilux 2020 cho sức kéo (momen xoắn tối đa) lên đến 500 Nm từ chỉ 1.750 là rất sớm. Giúp cho xe tăng tốc mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu do người điều khiển không cần phải "ép ga" quá nhiều.
Đáng chú ý, khi hoạt động ở vòng tua máy khá cao tại ngưỡng 4.000 vòng/phút thì hộp số 6 cấp của Hilux vẫn chuyển số rất nhanh chóng và dứt khoát, không có hiện tượng "lúng túng". Hộp số cũng làm việc rất mượt mà ở dải tốc độ chậm hoặc khi người lái bất ngờ thốc ga để tăng tốc nhanh.
Sau khi đã chán với việc "hết ga hết số" thì tôi chuyển sang chế độ "hưởng thụ" bằng việc thiết lập tính năng ga tự động thông bám theo xe trước nằm trong gói Toyota Safety Sense. Việc lái xe giờ đây đã vô cùng "nhàn hạ", Hilux sẽ tự động giữ khoảng cách an toàn và tăng giảm tốc theo xe phía trước. Chỉ tiếc là do sử dụng vô-lăng trợ lực thuỷ lực nên Hilux không thể trang bị hệ thống tự động giữ làn đường như trên mẫu xe Corolla Cross.
Tuy vậy, Hilux vẫn có hệ thống cảnh chệch làn đường (LDA) và tự phanh chống va chạm phía trước (PCS) thuộc gói TSS. Nhưng thực ra, nếu Hilux sử dụng trợ lực điện thì cũng chưa hẳn là hay vì vô-lăng trợ lực thuỷ lực chính là thứ mê hoặc cánh đàn ông bởi phản ứng mặt đường chân thật cũng như sự chắc khi chuyển làn đường ở tốc độ cao.
Bước sang thế hệ 2020, vô-lăng của Hilux lại có thêm một bước tiến chính là hệ thống điều chỉnh mức trợ lực biến thiên theo tốc độ của xe. Dễ hiểu là khi ở tốc độ chậm thì hệ thống sẽ tăng mức trợ lực lên để vô-lăng nhẹ nhàng khi phải "vần" liên tục và giảm mức trợ lực xuống khi đi ở tốc độ cao để tạo nên sự chắc chắn cho vô-lăng.
Sau hơn 200 km di chuyển, cuối cùng tôi đã đến những ngọn đồi cát ở khu vực Bàu Trắng. Trong suốt quãng đường, nhiều lần tự đặt mình vào vị trí của những khách hàng chuẩn bị mua xe bán tải với câu hỏi thường trực: Mua xe 2 cầu để làm ? Câu trả lời chính xác là các mẫu xe 2 cầu luôn là phiên bản "full option". Bạn có thể ít khi gài cầu nhưng nếu muốn trải nghiệm khối động cơ 2.8 lít mạnh mẽ, gói công nghệ an toàn TSS hay dàn âm thanh JBL 9 loa thì chỉ duy nhất phiên bản Hilux 2020 2.8 4WD mới đáp ứng được.
Tóm lại, nếu có điều kiện thì cứ mạnh dạn "xuống tiền" phiên bản cao nhất để trải nghiệm các tiện nghi chứ chẳng có gì phải quan ngại khi mua xe 2 cầu mà ít khi sử dụng. Quay lại với Hilux, tôi giảm áp suất bánh xe xuống còn 1.5 kg/cm2 để lốp tăng thêm diện tích tiếp xúc và chọn hệ dẫn động 2 cầu chậm (4L) để leo lên những đồi rất dốc đến nỗi bạn chỉ thấy khung trời xanh từ trong cabin khi leo dốc.
Sở hữu một chiếc xe 2 cầu, nó sẽ mang lại những cảm xúc đặc biệt khi mà bạn có thể đi vào những nơi mà các mẫu xe thông thường không thể "off-road". Như ở trên khu đồi cát mà tôi trải nghiệm Hilux, bạn sẽ phải thuê các xe dịch vụ tại địa phương nếu muốn có những tấm ảnh đẹp trên đỉnh đồi. Tuy nhiên, đó sẽ lại là cảm giác nhàm chán cho những ai yêu thích việc tự mình vượt qua những địa hình khó khăn phía trước.
Người bạn đồng hành cơ bắp Hilux mạnh 201 mã lực đã đưa tôi qua những đồi cát cao chót vót hết sức nhẹ nhàng, đó thực sự là trải nghiệm vô cùng thích thú. Một giây phút phấn khích tột đỉnh, tôi hơi thốc mạnh ga và Hilux đã bay qua đỉnh đồi cát hết sức ngoạn mục, cảm giác leo lên đồi cát mà chỉ thấy được bầu trời từ trong cabin rồi cả 4 bánh xe nhấc hẳn lên và đáp xuống thật khó quên.
Tiếp tục di chuyển lên Đà Lạt qua quốc lộ 28B đã xuống cấp khá nhiều, hệ thống nhíp và giảm xóc mới của Hilux đã phát huy rõ khi dập tắt các dao động nhanh chóng và tạo ít độ xóc cho hành khách trong xe. Tuyến đường này cũng khá quanh co với nhiều đoạn cua gắt liên tục, Hilux không bị lắc ngang quá nhiều dù có trọng tâm xe khá cao (khoảng sáng gầm 286 mm cao nhất trong phân khúc bán tải).
Đến Đà Lạt, tôi quyết định sẽ cắm trại trong khu vực đồi cỏ hồng với những cánh rừng thông tuyệt đẹp. Cung đường vào nơi đây không quá khó nhưng rất dằn xóc và đôi khi có những hố sâu lớn, nếu các xe xe khác phải đi "rón rén" thì Hilux như một chiến binh không mệt mỏi càn quét mọi chướng ngại vật phía trước mà không hề hấn gì với gầm xe cao đến 286 (mm).
Vào sâu những ngọn đồi thông cao phía trong, tôi vẫn để chế độ dẫn động 1 cầu nhưng rõ ràng xe leo dốc không hề dễ dàng và thường xuyên nghe tiếng lốp bị trượt khá rõ vì trọng tâm dồn về phía sau khi leo dốc cao. Chuyển sang chế độ 4H (2 cầu nhanh) Hilux lại băng băng hết con dốc này tới con dốc một cách dễ dàng như di chuyển trên đường nhựa.
Chính lúc này giá trị của một chiếc xe 2 cầu đã phát huy rõ ràng nhất, bạn không cần là một chuyên gia off-road mà chỉ cần nắm được các chức năng cơ bản của xe là có thể tự mình khám phá những cung đường mới lạ, nó mang đến cảm giác như tự mình chiến thắng giới hạn của bản thân đầy phấn khích.
Nhìn chung, với sự "lột xác" rõ rệt về ngoại thất thì Hilux 2020 đã khá ổn, đi cùng với khả năng vận hành tuyệt vời cũng như sự bền bỉ của động cơ Toyota thì những khách hàng đang tìm kiếm một chiếc xe bán tải sẽ chẳng có gì phải bận tâm nữa. Bên cạnh đó là trang bị an toàn với 7 túi khí và gói Toyota Safety Sense cùng hệ thống giải trí 9 loa JBL thì có thể nói Hilux 2020 2.8L 4x4 AT xứng đáng là một chiếc bán tải vừa "tốt gỗ" vừa tốt cả "nước sơn".
Bạn nào muốn tìm hiểu kĩ hơn có thể xem thêm Tập: "Chill” Đà Lạt cùng Toyota Hilux Adventure tại ĐÂY nhé!
Thông số kỹ thuật
Toyota Hilux 2.8L 4x4 AT Adventure913 triệu |
Toyota Hilux 2.4L 4X2 MT628 triệu |
Toyota Hilux 2.4L 4X2 AT674 triệu |
Toyota Hilux 2.4L 4X4 MT799 triệu |
Dáng xe Bán tải |
Dáng xe Bán tải |
Dáng xe Bán tải |
Dáng xe Bán tải |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số cửa sổ 4.00 |
Số cửa sổ 4.00 |
Số cửa sổ 4.00 |
Số cửa sổ 4.00 |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Dung tích động cơ 2.80L |
Dung tích động cơ 2.40L |
Dung tích động cơ 2.40L |
Dung tích động cơ 2.40L |
Công suất cực đại 201.00 mã lực , tại 3400.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 147.00 mã lực , tại 3400.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 147.00 mã lực , tại 3400.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 147.00 mã lực , tại 3400.00 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 500.00 Nm , tại 1600.00 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 400.00 Nm , tại 1600.00 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 400.00 Nm , tại 1600.00 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 400.00 Nm , tại 1600.00 vòng/phút |
Hộp số 6.00 cấp |
Hộp số 6.00 cấp |
Hộp số 6.00 cấp |
Hộp số 6.00 cấp |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Điều hòa tự động vùng |
Điều hòa 2 vùng |
Điều hòa 2 vùng |
Điều hòa 2 vùng |
Số lượng túi khí 4 túi khí |
Số lượng túi khí 7 túi khí |
Số lượng túi khí 7 túi khí |
Số lượng túi khí 7 túi khí |
Bài đánh giá nổi bật
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Sẽ đồng loạt kiểm tra, thanh tra công tác đào tạo, sát hạch lái xe trên cả nước
Sắp tới, Bộ Giao thông Vận tải sẽ lập ba đoàn kiểm tra công tác đào tạo, sát hạch lái xe tại 63 tỉnh thành, hoàn thành trước 15/4.Khám phá bộ sưu tập xe hơi của tỷ phú Elon Musk
Có bao giờ bạn thắc mắc với những tỷ phú trên thế giới họ thường chọn những chiếc xe gì để làm phương tiện đi lại không?. Bên dưới đây là bộ sưu tập 7 chiếc xe tuyệt vời nhất của tỷ phủ Elon Musk mà bạn nên biết.Đánh giá Mazda 6 2023: Kiểu dáng đẹp, nhiều trang bị, giá bán hợp lý nhưng nội thất bị 'bóp nghẹt'
Giá: 889 triệu - 1,049 tỷNhằm cạnh tranh tốt hơn cùng tham vọng mở rộng thị phần tại sân chơi ô tô Việt, tháng 6/2020, Mazda Việt Nam đã chính thức giới thiệu phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của mẫu sedan cỡ lớn, với những thay đổi đáng kể về thiết kế cũng như trang bị tiện nghi.Vinfast và U.S Bank hợp tác cung cấp giải pháp cho thuê và vay mua xe tại Mỹ
VinFast công bố lựa chọn Ngân hàng U.S. Bank (NYSE: USB) là đối tác ưu tiên cung cấp giải pháp cho thuê và vay dài hạn tại Mỹ, dành cho khách hàng thuê xe điện VinFast qua U.S. Bank tại Mỹ.“Bắt bệnh” cho ô tô qua 4 loại mùi cháy lạ
Khi ô tô xuất hiện 4 loại mùi cháy khét bất thường như trong bài viết dưới đây, các bác không nên chủ quan mà nên mang xe đi sửa ngay để phòng trừ nguy cơ hỏng hóc nặng hơn hoặc gây tai nạn.Hé lộ thông tin về Ford Everest Wildtrak 2023 sắp ra mắt tại Việt Nam
Website và fanpage chính thức của Ford Việt Nam vừa cho đăng tải những thông tin hé lộ về Everest Wildtrak 2023. Các đại lý của Ford hiện cũng đã nhận đặt cọc phiên bản này với thời gian giao xe dự kiến vào khoảng quý II năm nay.Khai xuân may mắn cùng chương trình khuyến mại “Rước xe hời – Bật hứng khởi”
Honda Việt Nam (HVN) khai xuân 2023 với chương trình khuyến mại “Rước xe hời – Bật hứng khởi” (CTKM) như một lời chúc gửi tới tất cả khách hàng đã, đang và luôn yêu mến, đồng hành cùng thương hiệu Honda một năm mới an khang. Với chương trình hỗ trợ ấn tượng đang chờ đón khách hàng, hãy cùng Honda Việt Nam “ring xế mới”, nhân đôi niềm vui và may mắn dịp Xuân này để bắt đầu một năm mới thật sung túc, đầm ấm!Honda Việt Nam chính thức ra mắt Africa Twin thế hệ 2023 mới
Công ty Honda Việt Nam (HVN) ra mắt mẫu xe mô tô địa hình Africa Twin thế hệ 2023 mới.Hướng dẫn câu bình khi xe bị hết điện
Bình ắc quy trên xe hết điện là sự cố rất phổ biến trên xe ô tô, và việc câu bình để kích nổ là khái niệm ai cũng biết. Tuy nhiên, để câu bình xe đúng nguyên tắc và kỹ thuật không phải tài xế nào cũng nắm vững và xử lý đúng đắn.Đánh giá Mazda 3 2023: thiết kế đẹp nhất phân khúc nhưng không gian chưa ấn tượng
Giá: 669 triệu - 699 triệuMặc dù phải cạnh tranh với nhiều cái tên “sừng sỏ” trong phân khúc sedan hạng C như KIA K3, Honda Civic hay Toyota Altis, Mazda 3 vẫn duy trì được sức hút mạnh mẽ của riêng mình. Tháng 11/2019, Mazda Việt Nam đã chính thức giới thiệu thế hệ thứ 4 hoàn toàn mới của Mazda 3, với những nâng cấp về thiết kế, trang bị tiện nghi đem đến nhiều trải nghiệm thú vị và cảm giác cao cấp.