Đèn LED ma trận của Ford có gì đặc biệt ?
Nhờ công nghệ chiếu sáng tiên tiến trên chiếc Ford Everest Thế Hệ Mới, việc lái xe ban đêm đã trở nên thoải mái hơn. Tiêu biểu như người lái có thể sử dụng hệ thống đèn chiếu sáng LED Ma Trận với đèn pha chống chói để tăng cường mức độ chiếu sáng mà không làm chói mắt những phương tiện tham gia giao thông khác.
Theo thống kê, chúng ta chỉ dành khoảng 25% quỹ thời gian cả ngày để lái xe vào ban đêm, nhưng các chuyên gia cho rằng nguy cơ xảy ra tai nạn có thương vong tại thời điểm này cao gấp ba lần so với ban ngàyii. Lý do là người lái thường không tận dụng đúng cách hệ thống đèn pha chiếu sáng vào ban đêm, và ngay trong điều kiện lý tưởngii, những rủi ro khi lái xe vào ban đêm cũng sẽ lớn hơn nhiều so với ban ngày.
“Đèn pha chống chói của Ford giúp người lái sử dụng tối đa công năng của đèn pha, nghĩa là họ có thể nhìn thấy một phần đường phía trước xa hơn và không khiến những người tham gia giao thông khác bị phân tâm,” Andrew Kok, Kỹ sư Kỹ thuật Cấp cao của Ford cho biết.
Dưới đây là cách hoạt động của hệ thống đèn chiếu sáng LED Ma Trận: Hệ thống đèn pha tiên tiến này sử dụng camera trước của xe để có thể phát hiện đầu xe hoặc đèn hậu của các phương tiện tham gia giao thông khác từ khoảng cách lên tới 800 mét, từ đó theo dõi được phần đường xe đang di chuyển. Hệ thống sẽ theo dõi xe khi đang trong khúc cua và điều chỉnh cường độ chiếu sáng để giữ xe luôn ở trạng thái “trong vùng tối”. Đồng thời, khu vực xung quanh xe cũng được theo dõi và sẽ được chiếu sáng tối ưu nhất bởi đèn pha.
“Đèn chiếu gần thường có khoảng cách chiếu tới 70 mét nhưng đèn pha có thể chiếu xa tới khoảng 200 mét.", Kok cho biết. “Đèn pha trên Everest Thế Hệ Mới giúp chiếu sáng tối đa phần đường phía trước, mang tới cho người lái cảm giác an toàn hơn mà không lo làm chói mắt những người tham gia giao thông khác.”
Ngoài ra, hệ thống đèn chiếu sáng LED Ma Trận với đèn pha chống chói trên Everest Thế Hệ Mới còn được trang bị tính năng tăng cường độ sáng, sử dụng một cụm đèn LED để cung cấp thêm 30% ánh sáng so với đèn chiếu sáng LED Ma trận đơn thuần.
“Tính năng tăng cường độ sáng này là một trong những tính năng trên Everest Thế Hệ Mới mà chúng tôi rất tự hào. Chúng tôi cũng biết rằng đối với những khách hàng phải lái xe đường dài thường xuyên, họ sẽ đánh giá cao tính năng này”. Kok nói.
Kok cho biết, việc sử dụng đèn pha trong những tình huống và vị trí phù hợp sẽ giúp tăng cường khả năng quan sát của người lái một cách đáng kể. Điều này có thể được lý giải vì đèn pha vốn được thiết kế với góc chiếu xa, trong khi đèn chiếu gần sẽ có góc chiếu thấp và hướng xuống phần đường ngay trước đầu xe. Đèn chiếu gần sẽ thường được sử dụng khi môi trường xung quanh xe có nhiều ánh sáng, có thể là từ những phương tiện tham gia giao thông khác hoặc đèn đường.
“Góc chiếu của đèn pha được thiết kế hướng lên trên để có chùm sáng dài hơn, từ đó người lái có thể quan sát được những sự việc xảy ra phía trước và hai bên xe kịp thời hơn nhiều so với việc chỉ sử dụng đèn chiếu gần, ”Kok chia sẻ thêm.
Bên cạnh đó, vì xe không chỉ đi các cung đường thẳng nên đèn chiếu gần (đèn cos) trên Ford Everest Thế Hệ Mới còn được trang bị tính năng tự động cân bằng góc chiếu sáng. Tính năng này sử dụng các cảm biến để đo lường tốc độ di chuyển của xe và góc lái để xoay đèn pha tương ứng với từng khúc cua, cho phép người lái nhìn rõ hơn phần đường phía trước so với đèn chiếu thẳng thông thường. Đèn chiếu sáng trên Everest Thế Hệ Mới có thể xoay tới 15 độ, đủ để chiếu sáng hầu hết các khúc cua, cải thiện tầm nhìn cho người lái.
Everest Thế Hệ Mới cũng sở hữu hệ thống đèn chiếu sáng với khả năng điều chỉnh góc chiếu sáng tĩnh hoặc động khi vào khúc cua. Hệ thống này sẽ cung cấp thêm ánh sáng khi xe đang di chuyển trên đường phố và sẽ được kích hoạt với tốc độ thấp khi xe đang cua gấp. Tính năng điều chỉnh góc chiếu sáng tĩnh hoặc động sẽ không chỉ hỗ trợ xe khi vào cua, mà còn được kích hoạt khi xe về số lùi để cung cấp thêm nguồn sáng khi người lái lùi xe vào ban đêm.
“Chúng tôi đã đầu tư rất nhiều chất xám để phát triển hệ thống đèn chiếu sáng LED Ma Trận với đèn pha chống chói trên Everest Thế Hệ Mới để đảm bảo người lái có thể quan sát đường đi tốt hơn mà không làm chói mắt những phương tiện tham gia giao thông khác,”, Kok kết luận.
Xem thêm:
Giá Xe Ford Everest 2023 & Khuyến Mãi Mới Nhất
Đánh giá Ford Everest 2023: thiết kế mạnh mẽ, nam tính cùng loạt trang bị hỗ trợ vận hành vượt trội
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Động cơ quá nhiệt: Nguyên nhân và hướng dẫn xử lý chi tiết
Cảm giác bất lực và lo lắng khi kim nhiệt độ vọt lên vạch đỏ hoặc đèn cảnh báo động cơ quá nhiệt sáng lên là điều không một tài xế nào mong muốn. Đây là một trong những sự cố nghiêm trọng nhất, và việc xử lý sai lầm có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém hàng trăm triệu đồng. Bài viết này sẽ là một cẩm nang chi tiết, giúp anh em bình tĩnh chẩn đoán và xử lý tình huống xe quá nhiệt một cách an toàn và hiệu quả nhất.Uni Care Day 2025 tiếp tục diễn ra tại trường đại học Vinh
Sau đợt mưa bão kéo dài ảnh hưởng đến đời sống và phương tiện đi lại của hàng nghìn sinh viên, khuôn viên Trường Đại học Vinh lại trở nên sôi động với sự kiện Uni Care Day - Ngày hội chăm sóc và bảo dưỡng xe máy miễn phí.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?Kỹ năng đi đèo bằng số tự động: Hướng dẫn chi tiết cho tài mới
Việt Nam sở hữu những cung đường đèo hùng vĩ và tuyệt đẹp, từ Hà Giang, Tây Bắc cho đến con đèo nối liền các thành phố biển miền Trung hay lên cao nguyên Đà Lạt. Tuy nhiên, với nhiều tài xế, đặc biệt là những người mới lái xe số tự động, việc chinh phục những con đèo này luôn là một thử thách tâm lý. Lên đèo thì dễ, nhưng xuống đèo mới là lúc nhiều người toát mồ hôi vì không biết xử lý sao cho đúng.Ôtô bị ngập nước hỏng những gì theo từng mức độ?
Những trận mưa lũ lịch sử vừa qua tại các tỉnh miền Bắc như Thái Nguyên, Quảng Ninh đã để lại hậu quả nặng nề, trong đó có hàng trăm chiếc ôtô bị ngâm sâu trong nước nhiều ngày liền. Khi nước rút, cảnh tượng những chiếc xe phủ đầy bùn đất từ trong ra ngoài thực sự là nỗi ám ảnh. Mức độ hư hại của một chiếc xe phụ thuộc trực tiếp vào độ sâu và thời gian bị ngâm nước.Kinh nghiệm lái xe qua đường ngập nước an toàn, tránh thủy kích
Mùa mưa bão năm nay đang diễn biến phức tạp trên cả nước. Trong khi các tỉnh miền Bắc đang phải gồng mình chống chọi với tình hình mưa lũ nghiêm trọng, thì tại các đô thị lớn như TP.HCM, những cơn mưa lớn bất chợt cũng thường xuyên biến nhiều tuyến đường thành sông. Giữa khung cảnh đó, hình ảnh những chiếc xe liều mình băng qua dòng nước ngập đến nửa capo đã không còn xa lạ. Đây là một hành động cực kỳ rủi ro, có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém.Đánh giá BYD Atto 2 2025: SUV thuần điện lái hay, cách âm vượt trội
BYD ATTO 2 có thể xem là mẫu xe đàn em của ATTO 3, cạnh tranh trực tiếp cùng VinFast VF 6, MG4 EV, và cũng gián tiếp đối đầu với những phiên bản HEV từ Toyota Yaris Cross, hay Honda HR-V.TP.HCM vận hành 31 camera AI phạt nguội: Kỷ nguyên giám sát giao thông số chính thức bắt đầu
Từ đầu tháng 9, TP.HCM đã chính thức đưa vào vận hành hệ thống 31 camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để giám sát và xử lý vi phạm giao thông. Đây là bước tiến công nghệ đột phá, hướng tới xây dựng một đô thị thông minh và nâng cao ý thức chấp hành luật của người dân.Sai lầm thường gặp của tài xế Việt khi sử dụng điều hòa ô tô
Không dùng thường xuyên, không tắt điều hòa trước khi tắt máy, bật điều hòa ngay khi lên xe… là những sai lầm thường gặp của tài xế Việt khi sử dụng điều hòa ô tô.Những điều lái xe cần chú ý khi lái ô tô đường dài
Năm hết tết đến cũng là lúc các bác đi làm ăn xa lên kế hoạch về quê ăn tết. Đây cũng là thời điểm mà các loại vé tàu, vé máy bay khan hiếm khiến nhiều bác mệt mỏi khi dùng các phương tiện này. Vì thế mà có rất nhiều bác lên kế hoạch đưa cả gia đình về quê ăn tết bằng xe gia đình. Với các quãng đường từ 100 Km - 500 Km thì thời gian di chuyển ngắn có thể đi trong ngày nên dễ dàng với các bác tài. Còn các quãng đường xa hơn, thời gian di chuyển nhiều hơn nên các bác phải mất đến hai ngày cùng kế hoạch ăn nghỉ phù hợp. Không chỉ thế việc trang bị các kinh nghiệm lái xe đường dài sẽ giúp các bác tài yên tâm hơn khi quyết định về quê bằng xe gia đình.