Đôi điều cảm nhận về Mitsubishi Grandis 2006
Góp với cả nhà chút đánh giá của tôi về chiếc xe đang đi. Nhà tôi chạy Mitsubishi Grandis đến nay được 7 năm rồi. Nhìn chung giờ nó vẫn vận hành tốt. Đầu tiên nhà tôi cũng phân vân chiếc này với Innova. Thời gian đó, Innova đang rất thịnh hành. Grandis này thì bị mang tiếng là hao xăng, thương hiệu Mitsubishi lúc đó bị yếu thế hoàn toàn so với Toyota, nên ít người mua và phần đông chê đắt. Tôi vốn kỹ tính và muốn mua xe để sử dụng lâu dài nên quyết định chọn Grandis vì độ bền của nó, và đặc biệt xe nhà tôi màu tím, đảm bảo không đụng hàng!
Sau một thời gian sử dụng thì thấy không có gì phàn nàn. Về ngoại thất, kiểu dáng thiết kế rất hiện đại, sang trọng, thể thao, rất khí động học, đèn hậu công nghệ led rất hợp thời... Thiết kế lai giữa sedan và MPV, sàn xe thấp ra vào rất thoải mái, không cần phải lắp thêm bệ bước như những xe khác, chỉ có 1 điểm là dễ bị đụng gầm mặc dù tôi chạy cũng rất cẩn thận, nhưng mà cũng bị đụng gầm mấy lần.
Nội thất chiếc xe rất rộng rãi với gia đình tôi, gia đình chỉ có 4 người, nên đôi khi tôi thấy nó khá là thừa. Mặc dù vậy mỗi khi đi du lịch thì gia đình tôi rất thích, thói quen của gia đình tôi là mang theo rất nhiều đồ đạc lỉnh kỉnh, lúc này mới thấy không gian nội thất của Grandis "lợi hại" như thế nào. Thiết kế những hàng ghế rất linh hoạt, hàng ghế thứ 3 rất rộng. Khi chở đủ 7 người, người ngồi cuối cùng cũng không cảm thấy bị chật chội gì cả, nếu cần thiết thì hàng ghế thứ 2 rất tuyệt, có thể trượt lên để thêm 1 chút không gian để chân cho hàng ghế thứ 3.
Khu vực bảng điều khiển thiết kế rất đơn giản, không bị rối mắt, nhiều khi tôi chỉ cần “quơ” tay để điều khiển tất cả mọi thứ chứ không cần thiết phải để mắt nhìn vào. Tiện nghi của xe cũng rất “OK” tại thời điểm ra mắt, tới bây giờ sau 7 năm sử dụng, tôi vẫn chưa phải năng cấp thứ gì. Xe trang bị sẵn đầu DVD cùng màn hình trần, hệ thống âm thanh 6 loa chất lượng khá tốt, máy lạnh 2 dàn trước sau rất lạnh, đôi khi đi đường dài tôi phải tắt bớt dàn lạnh sau. Đối với gia đình tôi, trang bị như vậy là khá đầy đủ rồi.
Về khả năng vận hành, động cơ 2.4 lít, cộng với hộp số tự động 4 số cho công suất 178 mã lực rất mạnh mẽ. Tôi thấy bây giờ các xe đời mới công suất cũng chỉ tầm đấy. Thiết kế của xe giúp xe di chuyển rất "lả lướt". Hầu như ngoài xa lộ, xe ít cản gió, tôi chỉ mớm ga là xe có thể duy trì tốc độ 80 km/giờ dễ dàng, hay trên cao tốc cũng như vậy. Lúc cao tốc Long Thành Dầu Giây mới thông xe toàn tuyến tôi không dám cho xe chạy max 120 km/giờ vì nghĩ rằng khả năng xe không tới, sau một hai lần, tôi thử cho xe lên 120 km/giờ thì thấy xe vẫn chạy nhẹ nhàng như không.
Hệ thống an toàn của xe cũng khá đầy đủ. Xe chạy đầm, cảm giác bám đường và cảm giác vào cua rất êm, mượt mà, không bị rung lắc chòng chành. Hệ thống phanh ABS 4 thắng đĩa, sau 7 năm vẫn cho tôi cảm giác rất an tâm.
Vấn đề tiêu hao nhiên liệu, nó cũng không hao xăng như mọi người nghĩ, nó cũng ăn uống rất điềm đạm, tôi tính trung bình khoảng 9 – 10 lít cho 100 km đường trường. Như vậy cũng là cơ bản rồi, không ít cũng không nhiều.
Dừng chân trước cổng vào Động Thiên Đường
Chiếc xe đã cùng tôi đi dọc dài đất nước Việt Nam, hành trình dài nhất là từ thành phố Hồ Chí Minh đi động Thiên Đường ở Quảng Bình. Trên mỗi chuyến đi nó đều mang lại cho cả nhà cảm giác thoải mái và thú vị. Không phải quảng cáo nhưng thật sự tôi rất hài lòng về chiếc xe gắn bó bao lâu nay. Chia sẻ thật lòng mong cả nhà thấy có điểm gì không đúng xin chỉ giáo!
Khoảnh khắc dừng chân trên đèo Khánh Vĩnh chờ thông đường
Dừng chân tại Sông Cầu - Phú Yên trên đường du hí Đà Nẵng
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.
ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%
Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.
P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.
Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Cân chỉnh thước lái là gì? Vì sao và khi nào cần cân chỉnh thước lái ô tô?
Hệ thống lái ảnh hưởng lớn đến độ an toàn của một chiếc ô tô, đóng vai trò đặc biệt quan trọng chỉ sau hệ thống phanh. Việc cân chỉnh để hệ thống lái hoạt động chính xác do đó cũng cần được quan tâm.Vì sao không nên dùng 2 chân khi lái xe số tự động?
Với xe số tự động, việc sử dụng cả 2 chân khi lái sẽ khiến tài xế rất dễ đạp nhầm chân ga và chân phanh.Những điều cần biết khi mang ô tô đi bảo hành
Nắm rõ các hạng mục, hư hỏng được bảo hành miễn phí, kiểm tra chi phí phát sinh, ghi nhớ các mốc thời gian và đến đúng địa điểm... là những điều mà bạn cần biết khi mang ô tô đi bảo hành.Volkswagen Teramont: giá nhỉnh hơn Everest Platinum nhưng trải nghiệm vượt trội Ford Explorer
Volkswagen Teramont, mẫu xe SUV 7 chỗ cỡ lớn đã có mức giá ưu đãi cực sốc từ các đại lý, cụ thể là 1,788 đến 1,888 tỷ đồng. Những khách có tài chính khoảng 1,5 đến 2 tỷ đồng có thể cân nhắc nâng cấp vượt bậc lên Teramont khi có ý định tham khảo Everest Platinum.Cận cảnh Peugeot 408 Legend với giá bán cao nhất 1,289 tỷ đồng tại Việt Nam
THACO AUTO chính thức giới thiệu mẫu xe Peugeot 408 Legend Edition. Đây là phiên bản giới hạn chỉ 215 chiếc nhân kỷ niệm 215 năm hình thành và phát triển của thương hiệu Peugeot toàn cầu.Xử lý như thế nào khi đổ nhầm nhiên liệu cho xe
Với sự phát triển mạnh mẽ của các dòng xe sử dụng dầu Diesel thì việc bơm nhầm nhiên liệu giữa xăng và dầu không phải là hiếm gặp. Không may trường hợp này xảy ra, bạn phải làm sao?Cách lái xe số sàn không bị giật, mượt như xe số tự động
Xe giật cục, chết máy, òa ga… là những tình huống rất dễ gặp phải khi mới biết lái xe số sàn. Nhằm giúp các bác khắc phục tình trạng này, dgX sẽ hướng dẫn cách lái xe số sàn trong 5 tình huống cụ thể sao cho “mượt” như xe số tự động.Ra mắt Audi Q6 e-tron 2025 tại Việt Nam: Xe SUV thuần điện có thể chạy 583 km với 1 lần sạc đầy
Audi Q6 e-tron là mẫu xe thương mại đầu tiên được phát triển trên nền tảng Premium Platform Electric (PPE), trở thành chuẩn mực mới cho châm ngôn “Vorsprung durch Technik”.Cận cảnh Audi A5 2025 hoàn toàn mới, giá bán từ 2,2 tỷ đồng tại Việt Nam
Vi mong muốn mang đến những trải nghiệm đẳng cấp và tiên phong, Audi Việt Nam sẽ đưa mẫu xe Audi A5 hoàn toàn mới về trưng bày tại thị trường Việt Nam theo diện tạm nhập tái xuất.Cận cảnh BYD ATTO 2 – SUV đô thị thuần điện với giá bán 669 triệu đồng
Mẫu SUV đô thị thuần điện BYD ATTO 2 mang thiết kế nhỏ gọn, linh hoạt và sở hữu nhiều công nghệ tiên tiến đặc trưng của BYD. Xe có quãng đường di chuyển tối đa 380 km cho 1 lần sạc, sức mạnh 174 mã lực cùng khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 8.3 giây.