Ducati Diavel 1260 Lamborghini độc nhất Việt Nam có giá 1,28 tỷ đồng
Ducati Diavel 1260 Lamborghini được ra đời từ sự hợp tác giữa hai thương hiệu danh tiếng có nguồn gốc từ “thung lũng mô tô”, vùng đất ở Emilia-Romagna, nơi có thể tìm thấy nhiều công ty lớn nhất thế giới trong lĩnh vực ô tô. Một chiếc mô tô được sản xuất với số lượng giới hạn chỉ 630 chiếc và sẽ chiếm được cảm tình của những người yêu thích và sưu tập mô tô từ khắp nơi trên thế giới.
Độc đáo, riêng biệt, không lẫn vào đâu được. Diavel là mẫu xe mà Ducati có thể làm kinh ngạc những người đam mê với cá tính của nó, với việc chạy trên đường mang hình ảnh một chiếc naked sport nhờ động cơ thể thao thuần chủng và chính thiết kế đã biến nó trở thành biểu tượng của phong cách 'Made in Italy'. Diavel đã nhận được sự công nhận quốc tế với những giải thưởng uy tín như ‘Red Dot Award’ và ‘Good Design Award’..
Ducati và Lamborghini là những công ty xuất sắc của Ý có chung những giá trị như tính thể thao, sự chú ý về thiết kế và sự tỉ mỉ đến từng chi tiết. Xuất phát từ cơ sở chung này, các nhà thiết kế của Ducati đã chọn lấy cảm hứng từ một trong những mẫu xe hấp dẫn nhất của công ty Sant’Agata Bolognese, Lamborghini Siàn FKP 37.
Được sản xuất bắt đầu từ nền tảng của Diavel 1260 S, Diavel Lamborghini được hình thành bằng cách chuyển những khái niệm cơ bản về thiết kế của Sian FKP 37 cho thế giới mô tô và bằng cách thiết kế lại các thành phần đặc trưng nhất của Diavel. Đầu tiên phải kể đến bánh xe rèn, nhẹ và có thiết kế mới, gợi nhớ rõ ràng về kiểu dáng của chiếc xe, ngoài ra còn có các cửa hút gió và nắp pô tản nhiệt, làm bằng sợi carbon và được thiết kế bằng cách đặt chồng các chi tiết nổi lên cấu trúc chính của chiếc xe.
Điểm nhấn của phiên bản Diavel 1260 Lamborghini chính là nằm ở màu sơn đặc trưng được lên ý tưởng từ sự hợp tác của bộ phận Centro Stile Ducati và Centro Stile Lamborghini. Với chủ đạo là màu xanh rêu mang tên “Gea Green” và màu vàng tĩnh điện “Electrum Gold” đã được bao phủ trên mẫu xe Sian FKP 37 đình đám của Lamborghini , thì nay Diavel 1260 Lamborghini lại càng nổi bật hơn với nước sơn tuyệt vời này đi kèm với một màu đỏ đặc trưng từ nhà Ducati được đặt ngay bộ phận heo dầu đến từ thương hiệu Brembo.
Hơn nữa, màu sơn xe đặc biệt bởi sự hiện diện của số 63, một con số quan trọng đối với công ty Sant’Agata Bolognese, được thành lập vào năm 1963. Nhân con số này với mười, bạn sẽ có 630 bản sao được đánh số của mẫu xe mà Ducati sẽ sản xuất.
Tất cả các chi tiết của chiếc xe được Centro Stile Ducati thiết kế cho dự án này đều được làm từ vật liệu nhẹ và quý hiếm như sợi carbon. Ngoài nắp tản nhiệt và khe hút gió, nắp giảm thanh, cánh lướt gió, nắp thùng trung tâm, nắp ghế, tấm chắn bùn trước và sau, nắp táp-lô và khung đèn pha cũng được làm bằng carbon.
Diavel 1260 Lamborghini mang trong mình trái tim mạnh mẽ từ khối động cơ Ducati Testastretta DVT 1262 cc van biến thiên. Động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 này có thể cho công suất 162 mã lực tại 9.500 vòng / phút và 129 Nm (13,2 kgm) tại 7.500 vòng / phút với đường cong mô-men xoắn phẳng ngay từ số vòng quay trung bình và thấp, luôn đảm bảo phản ứng mạnh mẽ và tràn đầy năng lượng.
Điểm mấu chốt của Diavel 1260 Lamborghini khiến cho mẫu xe này được mệnh danh là “power cruiser” chính là tư thế lái và tính khí động lực học, cùng với khung lưới thép hình ống lộ ra ngoài, lốp sau rộng 240 mm, cánh tay đòn bằng nhôm một mặt và hệ thống treo Öhlins có thể điều chỉnh hoàn toàn ở phía trước và phía sau. Khung xe đảm bảo cho việc kiểm soát xe tốt nhât và ngay cả khi xe vào góc nghiêng mẫu xe này sẽ luôn ở mức độ thoải mái tuyệt vời.
Các thiết bị điện tử tinh vi đều đảm bảo mang đến cho người điều khiển hiệu suất cao nhất và độ an toàn tối đa. Nền tảng Đơn vị đo lường quán tính 6 trục (6D IMU) của Bosch có thể phát hiện ngay tốc độ và gia tốc của xe máy, đồng thời cho phép vận hành nhiều thiết bị điều khiển được trang bị cho Diavel 1260 Lamborghini. Gói điện tử bao gồm ABS Cornering EVO (chống bó cứng phanh khi vào cua), Ducati Traction Control EVO (DTC) – kiểm soát lực kéo, Ducati Wheelie Control EVO (DWC) – kiểm soát bốc đầu, Ducati Power Launch EVO (DPL) – kiểm soát bức tốc và Cruise Control – kiểm soát hành trình.
Sự tỉ mỉ đến từng chi tiết được thể hiện trên mẫu xe đặc biệt này có thể nhận thấy rõ ngay từ giai đoạn khởi động hệ thống đồng hồ điện tử của xe, khi logo của cả hai thương hiệu cùng xuất hiện trên màn hình TFT đặc trưng của dòng Diavel, đi kèm với hình phác hoạ của mẫu xe Diavel 1260 Lamborghini.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Mẹo xử lý mờ kính, nhòe gương khi lái xe ô tô trời mưa
Lái xe dưới trời mưa là một trải nghiệm thú vị, giúp mọi người thấy được giá trị thực sự khi sở hữu ô tô. Tuy nhiên, những trải nghiệm đó cũng sẽ nhanh chóng mất đi khi chúng ta phải đối mặt với mờ kính, nhòe gương khi lái xe ô tô dưới trời mưa.Cách sử dụng đèn pha ô tô để xin đường và nhường đường
Nháy đèn pha ở các nước phát triển là báo hiệu nhường đường cho xe phía trước nhưng ở Việt Nam thì ngược lại. Vậy cách ô tô Việt Nam xin đường và nhường đường như thế nào?Những vấn đề thường gặp khi lên đời mâm và lốp xe
Lốp xe là một bộ phận quan trọng của chiếc xe, nhưng phần đông chúng ta lại không quan tâm mấy đến chúng. Thật sự nó ảnh hưởng rất nhiều đến khả năng vận hành cũng như sự an toàn của xe.Vì sao không nên chuyển về số N khi xe đang di chuyển
Trong bài viết Cách xử lý lái xe an toàn với số tự động của bác @bangtran có đoạn "Không nên chuyển cần số sang vị trí “N” khi xe đang di chuyển. Chỉ dùng vị trí này khi đang dừng xe đợi đèn đỏ hoặc để chuyển hệ truyền động. Tai nạn nghiêm trọng có thể xảy ra trong trường hợp bạn vô tình chuyển cần số từ vị trí này về “D” hoặc “R”." Em thấy đây là thói quen của khá nhiều bác tài gặp phải nên em chia sẻ với các bác thông tin về điều này.Cách dùng số tay trên xe số tự động - tài xế Việt cần biết
Xe hơi hiện đại hầu hết sử dụng xe số tự động vì sự đơn giản trong thao tác. Tại Mỹ chỉ khoảng 10% xe sử dụng số sàn, trong khi tại Việt Nam, nhiều hãng đã khai tử phiên bản số sàn của những dòng xe đang bán. Nhưng sự đơn giản của số tự động lại khiến nhiều tài xế trở nên lười tìm hiểu và sử dụng hết chức năng, trong đó có số tay hay số thể thao.Những lưu ý khi phải kéo xe do gặp sự cố
Xe bị chết máy, bị tai nạn và cần phải nhờ đến xe cứu hộ giao thông là điều không ai muốn. Tuy nhiên, bạn cũng cần trang bị kiến thức cần thiết về vấn đề này để giúp việc "tưởng khó hoá ra khá dễ" trong những chuyến du lịch đầu năm.Hướng dẫn tự thay má phanh cho xe ô tô
Bạn không cần phải tốn nhiều chi phí khi phải đến garage để thay thế má phanh mới cho chiếc xe. Thay vào đó bạn cũng có thể làm công việc này khá dễ dàng.Xe bị khóa vô lăng và cách xử lý
Thông thường vô lăng được thiết kế xoay trên trục lái và chỉ khóa cứng khi chìa khóa ở vị trí LOCK hay tắt động cơ bằng nút bấm Start/stop. Tuy nhiên, nhiều người lái mới thường sẽ không biết cách xử lý và cho rằng xe bị khóa vô lăng. Vậy hướng xử lý đối với các trường hợp trên như thế nào?Dấu hiệu hỏng máy phát điện trên xe
Bởi máy phát điện kết nối với nhiều hệ thống khác, bất kỳ vấn đề cơ khí nào cũng có thể ảnh hưởng tới chức năng cũng như đến việc chuẩn đoán hư hỏng của xe. Dưới đây là năm dấu hiệu giúp cho việc chuẩn đoán hư hỏng liên quan tới máy phát điện trở nên dễ dàng hơn.Hướng dẫn các bước đỗ xe cho người mới lái
Đỗ xe luôn được đánh giá là thử thách lớn đối với những người mới lái xe. Có 3 tình huống chỉnh khi đỗ xe là đỗ xe chéo góc, đỗ xe vuông góc và đỗ xe song song. Bài viết này sẽ tổng hợp lại các phương pháp đỗ xe thực tế cho từng dạng tình huống.