Ford Everest 2019 giá dưới 1 tỷ đồng chính thức ra mắt tại Việt Nam

Ford đã chính thức công bố 5 phiên bản của mẫu xe Everest 2019 tại Việt Nam. Tuy nhiên, chỉ mới có 3 phiên bản cao nhất được công bố giá bán từ 1,11 tỷ đồng. 

Giá bán cụ thể của Ford Everest tại Việt Nam như sau: 

2.0L Bi-Turbo 4x4 Titanium 10AT – 1.399.000.000 VND

2.0L Turbo 4x2 Titanium 10AT – 1.177.000.000 VND

2.0L Turbo 4x2 Trend 10AT – 1.112.000.000 VND

2.0L Turbo 4x2 Ambiente 10AT – (công bố sau)

2.0L Turbo 4x2 Ambiente 6MT – (công bố sau)

Thiết kế trước đây của Ford Everest đã được trau truốt lại với kiểu dáng hiện đại hơn. Lưới tản nhiệt mới thiết kế lớn, dạng tổ ong ẩn sau các đường viền mạ chrome cùng hai đèn pha HID viền chrome sáng bóng bên cạnh, mang lại vẻ thanh thoát và sang trọng cho chiếc xe. Cản chắn thiết kế góc cạnh với tấm ốp thể thao lớn dạng cánh én để tạo điểm nhấn vừa tăng dáng thể thao, hầm hố, mạnh mẽ của dòng xe SUV.

Bản Titanium hai cầu sử vành hợp kim nhôm đúc 20 inch với các mặt cắt được sơn tối màu tạo nên chiều sâu và tăng sự sang trọng. Các bản tiêu chuẩn sử dụng vành hợp kim 18 và 17 inch.

Cụm đuôi xe sắc sảo với đèn hậu dạng LED, thanh nẹp chrome khắc chữ "Everest", cản sau hầm hố góc cạnh và nổi bật với phanh tích hợp trên cánh lướt gió.

Cụm đèn pha trên Everest 2019 các phiên bản Titanium là dạng gương cầu sử dụng đèn HID đi cùng dải đèn LED chạy ban ngày. Các phiên bản thấp hơn chỉ sử dụng đèn Halogen. 

Không gian nội thất của xe khá nhiều tiện nghi với vô-lăng bọc da tích hợp nhiều nút điều khiển, màn hình trung tâm 8 inch, ghế ngồi, cần số hay bệ tì tay đều được bọc da và chỉnh điện. Xe cũng được trang bị hệ thống chìa khoá thông minh và khởi động bằng nút bấm. 

Chi tiết cần số nay đã có thêm nút + - để tăng giảm cấp số, tuy nhiên nếu trang bị lẫy chuyển số trực tiếp trên vô-lăng thì sẽ tiện lợi hơn. 

Hàng ghế thứ hai đầy ấn tượng khi được bọc da cao cấp và có thể điều chỉnh được độ ngả lưng và trượt lên xuống để chia sẻ không gian cho hàng ghế thứ 3 cũng như mang đến tư thế ngồi thoải mái nhất cho hành khách khi đi đường dài. 

Hàng ghế thứ 3 cũng khá rộng rãi với hai người lớn có thể ngồi thoải mái, điều này có được nhờ trục cơ sở dài đến 2850mm (dài nhất trong phân khúc). Ấn tượng hơn là hàng ghế này gập điện và được bố trí hai khe thoát gió riêng từ trần thổi xuống. Cốp xe cũng đóng mở bằng điện. 

Điểm thay đổi lớn nhất chính là khối động cơ diesel 2.0 lít với turbo tăng áp kép cho bản Titanium (các bản thấp hơn dùng tăng áp đơn) mang đến sức mạnh 210 mã lực và mômen xoắn cực đại 500Nm. Cỗ máy này đi cùng hộp số tự động 10 cấp (nhiều cấp nhất trong các mẫu xe thương mại tại Việt Nam). Đây là thay đổi hoàn toàn mới so với đời trước và ưu việt hàng đầu trong phân khúc.

“Khách hàng tại Đông Nam Á thường không thích động cơ dầu diesel vì ồn và rung cũng như là loại cho xe tải hay hoặc xe khách. Ho ưa chuộng máy xăng hơn cũng là lẽ đương nhiên. Tuy nhiên, Ford đang tích cực thay đổi suy nghĩ này bằng việc không ngừng hoàn thiện động cơ và hộp số của Ford Everest. Bên cạnh đó là hàng loạt công nghệ mới tối ưu sự an toàn như 7 túi khí và các hệ thống điện tử giúp đưa chiếc Everes lên một tầm cao mới”, ông Anthony Hall, Giám đốc Kỹ thuật dòng xe Ford Everest và Ranger của Ford châu Á Thái Bình Dương, chia sẻ. 

Ông cũng tự tin với những thế mạnh đặc biệt của Ford Everest trên phiên bản cao cấp nhất dù có giá cao hơn đến 400 triệu đồng so với một mẫu xe đối thủ khác cũng thuộc bản full option sẽ chiếm được lòng tin và lựa chọn của người tiêu dùng tại Việt Nam khi trả lời phỏng vấn của Danhgiaxe.  

Bên cạnh đó, Ford Everest Mới cũng giữ nguyên những công nghệ hỗ trợ người lái phổ biến, giúp cho việc lái xe tiện lợi và an toàn hơn, bao gồm:

• Công nghệ chống ồn chủ động

• Hệ thống kiểm soát địa hình

• Hệ thống cảnh báo làn đường

• Hệ thống cảnh báo va chạm phía trước

• Hệ thống cảnh báo lái xe

• Đèn pha tự động

• Hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động

• BLIS – Hệ thống cảnh báo điểm mù kết hợp với cảnh báo có xe cắt ngang

• Camera lùi và cảm biến

Ford Everest mới sẽ có 5 phiên bản, bao gồm: 2 phiên bản Titanium cao cấp (một bản trang bị động cơ 2.0L Bi-Turbo hộp số tự động 10 cấp, dẫn động hai cầu toàn thời gian; một bản sử dụng động cơ 2.0L Turbo đơn, hộp số tự động 10 cấp và dẫn động một cầu), 1 phiên bản Trend (động cơ 2.0L Turbo đơn, hộp số tự động 10 cấp, dẫn động một cầu) và 2 phiên bản Ambiente (cũng sử dụng động cơ 2.0L turbo đơn với 2 tùy chọn hộp số tự động 10 cấp hoặc hộp số sàn 6 cấp, dẫn động một cầu).

Hiện có tùy chọn 8 màu sơn cho Ford Everest mới: Trắng; Đen; Xám Meteor; Đỏ; Đỏ đun; Ghi vàng; Xanh Thiên thanh và Bạc.