GIẢI ĐUA XE Ô TÔ ĐỊA HÌNH VIỆT NAM 2019 MANG TÊN PVOIL CUP
Tổng công ty Dầu Việt Nam - CTCP (PVOIL) và Công ty Cổ phần OTV Truyền thông chính thức ký Thỏa thuận về việc thương hiệu PVOIL trở thành tên giải của Giải đua xe Ô tô Địa hình Việt Nam 2019 (VOC).
PVOIL là doanh nghiệp hàng đầu Việt Nam trong lĩnh vực chế biến, kinh doanh phân phối các sản phẩm xăng dầu thông qua hệ thống các tổng đại lý/ đại lý và gần 600 cửa hàng bán lẻ, phân bổ khắp cả nước.
Đây là năm thứ tư liên tiếp PVOIL đồng hành cùng Diễn đàn Otofun.net và Công ty Cổ phần OTV Truyền thông tổ chức Giải đua xe Ô tô Địa hình Việt Nam. Để hỗ trợ công tác tổ chức giải tốt hơn, cũng như chung tay đóng góp cho việc quảng bá bộ môn đua xe thể thao còn đang rất mới mẻ ở Việt Nam; đồng thời, nhận thấy đây là cơ hội rất tốt để giới thiệu thương hiệu, sản phẩm, dịch vụ của mình đến đông đảo khách hàng, PVOIL quyết định gắn thương hiệu với tên giải đua có uy tín này.
Giải VOC năm nay sẽ có tên gọi chính thức là “Giải Đua xe Ô tô Địa hình Việt Nam PVOIL Cup 2019”, tên tiếng Anh là “Vietnam Offroad PVOIL Cup 2019”, tên rút gọn là “PVOIL VOC 2019”. Đồng thời, PVOIL và Công ty cổ phần OTV Truyền thông cũng ký Biên bản ghi nhớ về tên giải trong 3 năm liên tiếp, kể từ năm 2019.
Ban tổ chức Giải Đua xe Ô tô Địa hình Việt Nam PVOIL Cup 2019 xin trân trọng thông báo các mốc thời gian dự kiến của giải như sau:
− Ngày 12/08/2019: Công bố Điều lệ PVOIL VOC 2019 và mở đăng ký cho các đội đua
− Ngày 06/09/2019: Tổ chức gặp gỡ báo chí, đóng đăng ký các đội đua
− Ngày 26-27/09/2019: Phát Race-kit cho Vận động viên
− Ngày 27/09/2019: Họp kỹ thuật, phổ biến điều lệ và giải đáp thắc mắc
− Ngày 28-29/09/2019: Khai mạc Giải đấu, thi đấu trong 2 ngày và trao giải tại Làng Văn hoá các Dân tộc Việt Nam, Đồng Mô, Sơn Tây, Hà Nội.
Chia sẻ về quyết định của PVOIL về giải đua này, ông Nguyễn Tuấn Tú - Phó Tổng Giám đốc PVOIL cho biết: “Các hoạt động thể thao luôn là những sự kiện được xã hội quan tâm, đặc biệt môn đua xe thể thao có xu hướng trở thành một trong những điểm nhấn ở Việt Nam trong các năm tới, không chỉ ở trong nước mà còn ở phạm vi quốc tế.
Chúng tôi đã gắn bó với Diễn đàn Otofun và Giải Đua xe Ô tô Địa hình Việt Nam 3 năm liên tục và nhận thấy không chỉ quy mô, cả cách thức tổ chức cũng đã nâng tầm ngang với khu vực, thông qua quy chuẩn đối với vận động viên hay việc áp dụng công nghệ trong chấm điểm, truyền thông cho giải. Thông qua giải đấu, chúng tôi cũng mong muốn giới thiệu đến khách hàng, người tiêu dùng về các sản phẩm, dịch vụ, tiện ích mới của PVOIL; khẳng định hơn nữa uy tín, thương hiệu PVOIL trên thị trường”.
Trưởng Ban Tổ chức PVOIL VOC 2019 - ông Nguyễn Đức Hoàng - cho biết: “PVOIL VOC 2019 vẫn có trung tâm là các bài thi đấu địa hình hấp dẫn, gay cấn. Năm nay, với sự đồng hành từ phía PVOIL và các nhà tài trợ khác, Ban Tổ chức đã quyết định đưa thêm nhiều hoạt động hấp dẫn khác dành cho người xem như truyền hình trực tiếp thông qua màn hình LED kích thước 50 m2 tại khu vực trung tâm dành cho khán giả, tổ chức lái thử các mẫu xe hấp dẫn trên thị trường cho những khách hàng quan tâm. Đặc biệt, năm nay sẽ có thêm màn trình diễn drift thực hiện bởi các tay đua chuyên nghiệp của Việt Nam, chắc chắn mang lại sự phấn khích cho người xem. PVOIL VOC 2019 và các năm sau sẽ trở thành một ngày hội cho cả các vận động viên đua xe lẫn những khán giả yêu thích thể thao tốc độ.
Bên cạnh việc nâng cao tính an toàn cho cuộc thi, chúng tôi cũng đã nâng cấp hệ thống chấm điểm tự động với các công nghệ mới nhất để ngay lập tức đăng tải thông tin về kết quả lên trang Otofun, giúp các vận động viên và khán giả có thể cập nhật được tức thời kết quả từng đội thi, từng đường thi”.
PVOIL VOC 2019 có tiền thân là giải phong trào Vô lăng Vàng 2008 của Diễn đàn Otofun.net. Đây là giải đấu off-road đầu tiên tại Việt Nam, với vỏn vẹn 2 đội đua và 7 Vận động viên (VĐV) tham gia. Năm 2010, Giải lần đầu tiên được Tổng cục Thể dục Thể thao cấp phép tổ chức và đổi tên thành Hội thi Kỹ năng Lái xe Địa hình Việt Nam. Đây cũng là năm đầu tiên các CLB chơi xe địa hình phía Nam tham gia Giải.
Năm 2012, Tổng cục Thể dục Thể thao cấp phép chính thức cho cuộc thi dưới tên gọi Giải Đua Ô tô Địa hình Việt Nam (VOC). Giải đua Ô tô địa hình Việt Nam - VOC 2012 có nhiều điểm nhấn khi bắt đầu phân thành 3 hạng thi khác nhau, có tới 60 đội đua, trong đó có một số đội đến từ các nước trong khu vực.
Ở năm thứ 11 tổ chức giải, dự kiến PVOIL VOC 2019 sẽ được nâng cao hơn nữa ở chất lượng các đội đua, các bài thi, tính chất hấp dẫn của cuộc đua, tính an toàn cho giải đấu và ở quy mô truyền thông. Năm 2019, giải sẽ tiếp tục thu hút 80 đội đua, con số kỷ lục của một giải thi đấu ô tô địa hình tại Việt Nam từ trước tới nay, với hơn 600 bài trình diễn gay cấn, hấp dẫn ở 4 phân hạng từ Nguyên bản tới Mở rộng.
PVOIL VOC 2019 cũng sẽ tiếp tục có đường thi thử thách ban đêm (Adventure) - một điểm nhấn độc đáo mang tính truyền thống. Tất cả xe tham gia thi đấu của các đội đua, xe Ban Tổ chức Giải sử dụng xăng dầu do PVOIL cung cấp độc quyền.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025
Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam
Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc
Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".Honda Việt Nam hỗ trợ kiểm tra xe, thay dầu miễn phí cho khách hàng vùng lũ 6 tỉnh miền Bắc
Honda Việt Nam chung tay khắc phục hậu quả bão số 11 (Matmo), hỗ trợ kiểm tra và thay dầu động cơ miễn phí cho ô tô, xe máy bị ngập nước tại 6 tỉnh phía Bắc từ 16-31/10/2025.













