GR Corolla ra mắt tại Nhật Bản
Toyota cuối cùng đã ra mắt GR Corolla tại Nhật Bản, sau 8 tháng mong chờ thì chiếc hot-hatch ra mắt toàn cầu vào tháng 4. GR Corolla mang lại 2 sự lựa chọn cho khách hang với hai phiên bản, cụ thể là GR Corolla RZ và GR Corolla Morizo Edition.
Do ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19 nên dẫn đến tình trạng thiếu hụt thiết bị bán dẫn. Toyota cho biết, những ai muốn sở hữu sẽ phải tham gia hệ thống xổ số để có cơ hội mua những chiếc GR Corolla với số lượng có hạn, dự kiến vào đầu năm 2023 mẫu xe sẽ được giao đến tay người dùng.
Trong trường hợp của GR Corolla RZ chỉ có 500 chiếc xe có sẵn, với những khách hàng quan tâm có thể nộp đơn đăng ký trực tuyến từ nay đến ngày 19/12. Vào ngày 13/01/2023, sẽ thông báo những người may mắn nhận được cơ hội này và mức giá đề xuất là 5,25 triệu yên (172.031 RM) đã bao gồm thuế tiêu thụ.
Đối với GR Corolla Morizo Edition, chỉ có 70 chiếc có sẵn, mức giá dao động từ 7,15 triệu yên/chiếc (234.318 RM). Thời hạn đăng ký sẽ là ngày 18/12. Vào ngày 6/01/2023, sẽ công bố những chủ nhân đầu tiên.
Về đông cơ, cả hai chiếc xe đều dùng chung động cơ xăng 3 xi-lanh tăng áp 1.6 lít G16E-GTS, kết hợp hộp số sàn thông minh 6 cấp (iMT) với khả năng khớp vòng quay, bộ vi sai hạn chế trượt Torsen trước và sau, hệ thống dẫn động bốn bánh GR-Four .
Sự khác biệt là phiên bản GR Corolla có công suất 304 PS (300 mã lực hoặc 224 kW) tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn 370 Nm từ 3.000 đến 5.550 vòng/phút. Trong khi phiên bản Morizo có công suất mô-men xoắn cực đại cao hơn 400 Nm từ 3.250 đến 4.600 vòng/phút – số mã lực thì như nhau.
Một thay đổi lớn khác đối với Morizo Edition là việc loại bỏ hàng ghế sau, biến nó thành một chiếc xe hai chỗ thuần túy, so với chiếc xe tiêu chuẩn có sức chứa 5 hành khách. Điều này cũng làm cho nó nhẹ hơn 30 kg ở mức 1.470 kg.
Một số điểm nổi bật khác của xe bao gồm bộ giảm chấn monotube, bánh xe nhôm rèn BBS sở hữu kích thước 18 inch được thiết kế mới với nhãn hiệu Toyota Gazoo Racing và lốp Michelin Pilot Sport Cup 2 có kích thước 245/40 rộng hơn một chút (GR Corolla RZ được trang bị cao su Yokohama Advan Apex V601 có kích thước 235/40).
Giá của GR Corolla ở Nhật Bản không chênh lệch quá xa so với mức giá bán ở thị trường Hoa Kỳ. Tuy nhiên, tại thị trường Thái Lan, GR Corolla lại có một mức giá khác, để sở hữu mẫu xe này, khách hàng phải chi tới 3,949 triệu baht (498.707 RM). Nếu GR Corolla có mặt ở Việt Nam, bạn nghĩ nó sẽ được bán với giá bao nhiêu?
Xem thêm: Đánh giá Toyota Corolla Cross 2023: Động cơ đủ dùng, nhiều tính năng an toàn thông minh
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".Honda Việt Nam hỗ trợ kiểm tra xe, thay dầu miễn phí cho khách hàng vùng lũ 6 tỉnh miền Bắc
Honda Việt Nam chung tay khắc phục hậu quả bão số 11 (Matmo), hỗ trợ kiểm tra và thay dầu động cơ miễn phí cho ô tô, xe máy bị ngập nước tại 6 tỉnh phía Bắc từ 16-31/10/2025.Động cơ quá nhiệt: Nguyên nhân và hướng dẫn xử lý chi tiết
Cảm giác bất lực và lo lắng khi kim nhiệt độ vọt lên vạch đỏ hoặc đèn cảnh báo động cơ quá nhiệt sáng lên là điều không một tài xế nào mong muốn. Đây là một trong những sự cố nghiêm trọng nhất, và việc xử lý sai lầm có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém hàng trăm triệu đồng. Bài viết này sẽ là một cẩm nang chi tiết, giúp anh em bình tĩnh chẩn đoán và xử lý tình huống xe quá nhiệt một cách an toàn và hiệu quả nhất.TP.HCM vận hành 31 camera AI phạt nguội: Kỷ nguyên giám sát giao thông số chính thức bắt đầu
Từ đầu tháng 9, TP.HCM đã chính thức đưa vào vận hành hệ thống 31 camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để giám sát và xử lý vi phạm giao thông. Đây là bước tiến công nghệ đột phá, hướng tới xây dựng một đô thị thông minh và nâng cao ý thức chấp hành luật của người dân.Kỹ năng đi đèo bằng số tự động: Hướng dẫn chi tiết cho tài mới
Việt Nam sở hữu những cung đường đèo hùng vĩ và tuyệt đẹp, từ Hà Giang, Tây Bắc cho đến con đèo nối liền các thành phố biển miền Trung hay lên cao nguyên Đà Lạt. Tuy nhiên, với nhiều tài xế, đặc biệt là những người mới lái xe số tự động, việc chinh phục những con đèo này luôn là một thử thách tâm lý. Lên đèo thì dễ, nhưng xuống đèo mới là lúc nhiều người toát mồ hôi vì không biết xử lý sao cho đúng.Ôtô bị ngập nước hỏng những gì theo từng mức độ?
Những trận mưa lũ lịch sử vừa qua tại các tỉnh miền Bắc như Thái Nguyên, Quảng Ninh đã để lại hậu quả nặng nề, trong đó có hàng trăm chiếc ôtô bị ngâm sâu trong nước nhiều ngày liền. Khi nước rút, cảnh tượng những chiếc xe phủ đầy bùn đất từ trong ra ngoài thực sự là nỗi ám ảnh. Mức độ hư hại của một chiếc xe phụ thuộc trực tiếp vào độ sâu và thời gian bị ngâm nước.Kinh nghiệm lái xe qua đường ngập nước an toàn, tránh thủy kích
Mùa mưa bão năm nay đang diễn biến phức tạp trên cả nước. Trong khi các tỉnh miền Bắc đang phải gồng mình chống chọi với tình hình mưa lũ nghiêm trọng, thì tại các đô thị lớn như TP.HCM, những cơn mưa lớn bất chợt cũng thường xuyên biến nhiều tuyến đường thành sông. Giữa khung cảnh đó, hình ảnh những chiếc xe liều mình băng qua dòng nước ngập đến nửa capo đã không còn xa lạ. Đây là một hành động cực kỳ rủi ro, có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém.











