Honda City và Nissan Sunny: Một chín, một mười
Nằm chung một phân khúc, xuất hiện cùng thời điểm đồng thời đều có giá dưới 600 triệu Đồng tại Việt Nam nhưng Honda City và Nissan Sunny lại có những thế mạnh riêng.
Giữa tháng 6/2013 vừa qua, phân khúc sedan cỡ nhỏ trở nên sôi động với sự xuất hiện cùng lúc của 2 mẫu xe lần đầu có mặt tại Việt Nam, đó là Honda City và Nissan Sunny. Cả hai đều được đặt kỳ vọng lớn khiNissan khẳng định Sunny là “mẫu xe bán chạy nhất toàn cầu” của mình trong khi Honda City cũng đạt doanh số khoảng 2 triệu chiếc kể từ lúc ra đời.
Đại diện bán hàng của 2 hãng xe Nhật Bản đều khẳng định không muốn cạnh tranh với nhau. Thay vào đó, họ đặt mục tiêu là san sẻ bớt thị phần với Toyota Vios hiện đang dẫn đầu phân khúc sedan cỡ nhỏ tại Việt Nam. Tuy nhiên, sự tương đồng giữa 2 mẫu xe khiến khách hàng vẫn phải so sánh và cân nhắc.
Ngoại hình: City trẻ trung, Sunny cổ điển
Dễ dàng nhận ra sự hiện đại trong thiết kế của Honda City với lưới tản nhiệt 3 nan mạ chrome sáng bóng và cụm đèn trước sắc sảo, tạo nên phần đầu ấn tượng. Trong khi đó, với thiết kế đều đặn, lưới tản nhiệt hình thang ngược cùng cụm đèn pha và hậu không thực sự nổi bật, Nissan Sunny mang hơi hướng cổ điển hơn.

Honda City mang thiết kế thể thao và trẻ trung hơn Nissan Sunny.
Mẫu xe
|
Nissan Sunny 1.5 AT
|
Honda City 1.5 AT
|
Kích thước (mm) |
4.425 x 1.695 x 1.505
|
4430 x 1695x 1485
|
Trọng lượng (kg) |
1.033
|
1.140
|
Chiều dài cơ sở (mm) |
2.590
|
2.550
|
Dung tích bình nhiên liệu (lít) |
41
|
42
|
Bán kính vòng quay tối thiểu (m) |
5,3
|
5,3
|
Bảng so sánh thông số kỹ thuật cơ bản giữa hai mẫu xe.
Nissan Sunny cao và dài hơn một chút so với mẫu xe của Honda. Nếu đứng cạnh Honda City, Nissan Sunny trông “yếu xe”. Bù lại, thiết kế này giúp Nissan Sunny có gầm cao và nội thất rộng rãi hơn.
Nội thất: City hiện đại, Sunny rộng rãi
Phiên bản cao nhất của Honda City cũng chỉ đi kèm nội thất bọc nỉ. Tuy chất liệu nỉ trong Honda City khá tốt nhưng khách hàng Việt có thể sẽ ưu tiên Nissan Sunny được trang bị nội thất bọc da màu be sáng sủa.
Bên cạnh đó, Sunny cũng có khoảng để chân cho hàng ghế sau rộng rãi nhất trong phân khúc sedan cỡ nhỏ tại Việt Nam hiện nay. Hàng ghế sau của Sunny còn có thêm 2 cửa thông khí và điều tốc gió nhằm làm tăng sự thoải mái cho các hành khách phía dưới.
Trong khi đó, thể tích khoang chứa đồ của Honda City và Nissan Sunny gần như tương đương nhau.
Trên bản cao cấp nhất, nội thất của Honda City cũng chỉ được bọc nỉ.
Trong khi Nissan Sunny có lớp bọc da sáng sủa và sang hơn.
Bù lại cho những thiếu hụt về không gian và chất liệu bọc ghế, Honda City mang đến cảm nhận khá tốt về tiện nghi. Bảng táp-lô của Honda City được cho là cao cấp hơn hẳn so với Nissan Sunny. Honda đã mạnh dạn bỏ hẳn ổ đĩa CD truyền thống, thay vào đó là đầu đọc USB, cổng AUX và kết nối iPpod.
Bảng đồng hồ của City hiện đại hơn với các chức năng hiển thị riêng biệt.
Bảng đồng hồ của Honda City cũng khá hiện đại với 3 đồng hồ đi kèm những ký hiệu nổi bật và ánh sáng trắng xanh hiện đại. Sunny thì vẫn giản đơn với 2 đồng hồ to và rõ ràng.
Về âm thanh, lại một lần nữa Honda City lấn lướt đối thủ. Các âm vực nghe đều rõ ràng, từ bản nhạc cổ điển đến những dòng mix hạng nặng, được phát ở mức độ có thể chấp nhận qua dàn loa của xe.

Khe chỉnh gió với 2 cửa lùa phía sau cùng khoảng để chân rộng trên Sunny giúp khách hàng thoải mái ngay cả khi đi xa.
Thiết bị an toàn: Tương đồng
Cả hai đều sử dụng hệ thống phanh ABS, EBD cùng 2 túi khí cho ghế lái và ghế phụ. Sunny dùng phanh đĩa trước và tang trống phía sau. Trong khi đó, City được trang bị phanh đĩa cho cả 2 cặp bánh.
Chưa hết, City còn được tích hợp thêm đèn tín hiệu vào cặp gương chiếu hậu nhưng lại tiết kiệm với duy nhất một chìa khóa có bấm điều khiển từ xa. Về phần mình, Sunny cho bạn cả 2 chìa với cùng tính năng.

Sunny có đèn xi-nhan tích hợp trên gương chiếu hậu.
Cảm nhận lái: City mạnh mẽ hơn
Vòng tua xuất phát của Nissan Sunny luôn cao hơn đối thủ. Điều đó đồng nghĩa với việc bạn phải ga sâu hơn và sự thiếu nhạy bén ở chân ga của Nissan Sunny.
Ở phía bên kia chiến tuyến, Honda City khiến bạn cảm thấy vô-lăng quá nhỏ so với những xe khác ở lần lái đầu tiên. Tuy nhiên, khi bạn đã quen điều khiển, vô-lăng nhỏ mang lại sự linh hoạt và uyển chuyển trên phố đông.
Thiết kế chiều cao khiêm tốn của Honda City khiến người lái cảm thấy khó chịu vì trần xe thấp và góc chữ A to. Tuy cột không to như đàn anh Civic nhưng cũng khó quan sát, nhất là khi đi trong phố.
Đi đường với độ dốc cao như núi Ba Vì, sự hiệu quả của hộp số bán tự động trên City được thể hiện khá rõ ràng.
City cho người lái sự nhanh nhạy và bốc hơn Sunny từ những cú đề pa. Lẫy chuyển số trên vô-lăng cùng chế độ lái bán tự động giúp thỏa mãn phần nào cảm giác lái xe thể thao của người sử dụng. Ngay chính một nhân viên bán hàng cho hãng Nissan khi lái thử City cũng phải ngạc nhiên về độ bứt tốc của mẫu xe nhà Honda.

Kể cả khi tăng tốc nhanh, Honda City cũng chỉ đạt vòng tua không lớn.
Trợ lực điện của 2 xe có sự tương đồng ở tốc độ trong phố, dưới 40 km/h. Tuy nhiên, khi chạy thử ở tốc độ cao, Sunny cho thấy sự cứng cáp hơn ở tay lái.
Vẫn tốc độ cao, khoảng 100 km/h, Nissan Sunny cho cảm giác khá ấm và yên tĩnh vì âm thanh lọt vào xe không quá nhiều. Trong khi đó, ở tốc độ 80 km/h, những tạp âm đã lọt vào khoang lái của Honda City.
Với khoảng cách gầm cao, hệ thống treo trước dạng thanh giằng MacPherson, mẫu sedan cỡ nhỏ của Nissan đạt điểm cao hơn trong bài kiểm tra đường xấu.
Mẫu xe |
Nissan Sunny 1.5 AT |
Honda City 1.5 AT |
Động cơ |
I4, HR1.5 DOHC, dung tích 1.491 cc |
I4, 1.5 SOHC I –Vtec, dung tích 1.498 cc |
Hộp số |
Tự động 4 cấp |
Tự động 5 cấp |
Công suất cực đại |
99 mã lực |
120 mã lực |
Mô men xoắn cực đại |
134 Nm tại vòng tua 4.000 |
145 Nm tại vòng tua 4.800 |
Hệ thống an toàn |
ABS, EBD, 2 túi khí, gương hậu chỉnh điện, gập tay không có đèn báo rẽ, phanh đĩa/tang trống. |
ABS, EBD, 2 túi khí, gương hậu chỉnh điện, gập tay có đèn báo rẽ, phanh đĩa/đĩa. |
Giá xe (triệu đồng) |
588 |
580 |
Bảng so sánh về hệ dẫn động, an toàn và giá bán giữa hai mẫu xe.
Tổng quan: Một chín, một mười
Hai mẫu xe đồng hạng có nhiều nét giống nhau và đều là những ứng cử viên sáng giá cho việc soán ngôi Toyota Vios trong tương lai. Kỳ vọng rất lớn vào phân khúc sedan cỡ nhỏ nên Honda Việt Nam đã đặt chỉ tiêu doanh số 1.000 xe City trong năm 2013 mặc cho từ tháng 1 đến nay, chưa có mẫu ôtô nào của họ chạm mốc 200 chiếc/tháng. Cùng mục tiêu đó, Nissan cũng đặt mục tiêu doanh số 1.000 xe từ nay đến cuối năm cho Sunny.
Thị trường ôtô đang dần hồi phục, do đó, những mẫu xe nhỏ có giá dưới 600 triệu Đồng hứa hẹn sẽ bứt phá trong 5 tháng cuối năm.
Website:www.xehoinissan.vn HotLine: 0912 530 657
Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Cách sử dụng đèn pha ô tô để xin đường và nhường đường
Nháy đèn pha ở các nước phát triển là báo hiệu nhường đường cho xe phía trước nhưng ở Việt Nam thì ngược lại. Vậy cách ô tô Việt Nam xin đường và nhường đường như thế nào?Những vấn đề thường gặp khi lên đời mâm và lốp xe
Lốp xe là một bộ phận quan trọng của chiếc xe, nhưng phần đông chúng ta lại không quan tâm mấy đến chúng. Thật sự nó ảnh hưởng rất nhiều đến khả năng vận hành cũng như sự an toàn của xe.Vì sao không nên chuyển về số N khi xe đang di chuyển
Trong bài viết Cách xử lý lái xe an toàn với số tự động của bác @bangtran có đoạn "Không nên chuyển cần số sang vị trí “N” khi xe đang di chuyển. Chỉ dùng vị trí này khi đang dừng xe đợi đèn đỏ hoặc để chuyển hệ truyền động. Tai nạn nghiêm trọng có thể xảy ra trong trường hợp bạn vô tình chuyển cần số từ vị trí này về “D” hoặc “R”." Em thấy đây là thói quen của khá nhiều bác tài gặp phải nên em chia sẻ với các bác thông tin về điều này.Cách dùng số tay trên xe số tự động - tài xế Việt cần biết
Xe hơi hiện đại hầu hết sử dụng xe số tự động vì sự đơn giản trong thao tác. Tại Mỹ chỉ khoảng 10% xe sử dụng số sàn, trong khi tại Việt Nam, nhiều hãng đã khai tử phiên bản số sàn của những dòng xe đang bán. Nhưng sự đơn giản của số tự động lại khiến nhiều tài xế trở nên lười tìm hiểu và sử dụng hết chức năng, trong đó có số tay hay số thể thao.Những lưu ý khi phải kéo xe do gặp sự cố
Xe bị chết máy, bị tai nạn và cần phải nhờ đến xe cứu hộ giao thông là điều không ai muốn. Tuy nhiên, bạn cũng cần trang bị kiến thức cần thiết về vấn đề này để giúp việc "tưởng khó hoá ra khá dễ" trong những chuyến du lịch đầu năm.Hướng dẫn tự thay má phanh cho xe ô tô
Bạn không cần phải tốn nhiều chi phí khi phải đến garage để thay thế má phanh mới cho chiếc xe. Thay vào đó bạn cũng có thể làm công việc này khá dễ dàng.Xe bị khóa vô lăng và cách xử lý
Thông thường vô lăng được thiết kế xoay trên trục lái và chỉ khóa cứng khi chìa khóa ở vị trí LOCK hay tắt động cơ bằng nút bấm Start/stop. Tuy nhiên, nhiều người lái mới thường sẽ không biết cách xử lý và cho rằng xe bị khóa vô lăng. Vậy hướng xử lý đối với các trường hợp trên như thế nào?Hướng dẫn các bước đỗ xe cho người mới lái
Đỗ xe luôn được đánh giá là thử thách lớn đối với những người mới lái xe. Có 3 tình huống chỉnh khi đỗ xe là đỗ xe chéo góc, đỗ xe vuông góc và đỗ xe song song. Bài viết này sẽ tổng hợp lại các phương pháp đỗ xe thực tế cho từng dạng tình huống.Dấu hiệu hỏng máy phát điện trên xe
Bởi máy phát điện kết nối với nhiều hệ thống khác, bất kỳ vấn đề cơ khí nào cũng có thể ảnh hưởng tới chức năng cũng như đến việc chuẩn đoán hư hỏng của xe. Dưới đây là năm dấu hiệu giúp cho việc chuẩn đoán hư hỏng liên quan tới máy phát điện trở nên dễ dàng hơn.Đánh giá GAC M8 2025: Làn gió mới trong phân khúc MPV cao cấp tại Việt Nam
Từ tháng 8/2024, Tan Chong Group – nhà phân phối chính thức thương hiệu GAC tại Việt Nam, đã chính thức giới thiệu mẫu SUV GS8 và MPV M8 – hai sản phẩm thuộc phân khúc cao cấp của GAC. Nhân vật chính trong bài đánh giá này là M8 – mẫu MPV cao cấp của GAC, được định vị gần ngang hàng với mẫu MPV Viloran của thương hiệu Đức Volkswagen.