Honda ICON e: sẽ là mẫu xe máy điện quốc dân tại Việt Nam trong năm 2025
Sản phẩm đầu tiên của HVN được sản xuất hàng loạt dành cho người dùng tại Việt Nam là ICON e: - mẫu xe gắn máy điện tiện dụng đáng tin cậy được thiết kế hướng tới đối tượng học sinh, thế hệ sẽ gánh vác sứ mệnh đương đầu với thách thức biến đổi khí hậu và mục tiêu trung hòa carbon.
Thiết kế trẻ trung, cao cấp và hiện đại, mang hơi thở tương lai đầy khác biệt với những đường nét cắt xẻ gọn gàng, vuông vắn. Kích thước của ICON e: nhỏ gọn, phù hợp với vóc dáng của người Việt, đặc biệt với các bạn học sinh, cho phép di chuyển linh hoạt trên đường phố.
Bên cạnh đó, HVN cũng mang đến dải màu sắc đa dạng, thời thượng trên cả ba phiên bản: Thể thao, Đặc biệt và Cao cấp, đáp ứng đa dạng nhu cầu, sở thích của khách hàng. Phiên bản thể thao đầy năng động và cá tính với hai màu sắc lựa chọn là xám và xanh, hứa hẹn sẽ là xu hướng mới cho các bạn trẻ.
Phiên bản đặc biệt được phối màu bạc nhám cao cấp, tôn lên vẻ hiện đại và thời thượng. Phiên bản cao cấp gây ấn tượng với 3 màu sắc theo phong cách tối giản mà sang trọng: đen xám, đỏ xám và trắng xám.
Cụm đèn sau và đèn xi nhan được thiết kế liền khối kết hợp cùng logo tối giản mà tinh tế, logo ICON e: trở thành biểu tượng cho xe gắn máy điện với công nghệ hiện đại và thiết kế năng động.
Các yếu tố đảm bảo an toàn theo tiêu chuẩn Honda trong các sản phẩm đã được chứng minh qua lịch sử lâu dài, đã và đang nhận được đánh giá cao từ khách hàng Việt, và những mẫu xe điện của HVN không nằm ngoại lệ. Xe ICON e: được trang bị pin lithium-ion cao cấp, đạt tiêu chuẩn an toàn của Honda, cho phép sạc trực tiếp trên xe hoặc có thể tháo rời pin để sạc rất tiện lợi.
Vỏ pin được làm bằng hợp kim nhôm, mang lại sự chắc chắn nhưng vẫn nhẹ nhàng. Mặt trên của pin có tay nắm cao su nên dễ dàng cầm nắm và có các đèn chỉ báo để dễ dàng quan sát trạng thái sạc pin. Bộ sạc thiết kế an toàn nên khách hàng có thể yên tâm sạc khi đang ngủ. Thời gian sạc pin từ 25% đến 75% chỉ trong 3.5 giờ.
Động cơ tích hợp tại bánh sau với công suất 1,5kW, giúp chiếc xe có bề ngoài thon gọn. Pin xe được đặt dưới sàn để chân và một bộ điều khiển năng lượng PCU được đặt ở bên dưới cốp xe. Trên tay lái được trang bị một cảm biến, để nhận biết các thao tác tay ga của khách hàng.
Người sử dụng có thể tùy chọn chế độ lái: Tiêu chuẩn hoặc ECO. Bên cạnh chế độ tiêu chuẩn thông thường, chế độ ECO thì được thiết kế để đi lại một cách nhẹ nhàng và phù hợp với người mới lần đầu điều khiển xe gắn máy. Chế độ ECO cũng giúp tiết kiệm pin hơn và từ đó giúp kéo dài quãng đường di chuyển thêm khoảng 15% so với chế độ tiêu chuẩn.
Toàn bộ kích thước và cấu tạo của ICON e: được tính toán kỹ lưỡng cùng sàn để chân dạng phẳng, mang lại tư thế ngồi thoải mái, chắc chắn cùng khả năng điều khiển linh hoạt, dễ dàng sử dụng, đặc biệt khi di chuyển trong nội đô. Mẫu xe này cũng được trang bị những tính năng an toàn tiên tiến như hệ thống phanh kết hợp CBS, được thiết kế để tăng cường hiệu quả phanh.
Bên cạnh đó, ICON e: còn nổi bật với khả năng chống nước vượt trội. Pin trang bị trên ICON e: đạt tiêu chuẩn chống nước IP67, hệ thống điện và các linh kiện quan trọng được bảo vệ tối ưu, giúp xe vận hành ổn định và an toàn trong mọi điều kiện thời tiết. ICON e: là mẫu xe gắn máy điện đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển nội thành, đặc biệt của các bạn học sinh với quãng đường di chuyển tương đối ngắn, gọn, nhẹ, tăng tốc nhanh.
Mẫu xe được trang bị toàn bộ hệ thống đèn LED với đèn phía trước luôn sáng, vừa mang đến vẻ ngoại hiện đại, vừa cho khả năng chiếu sáng mạnh mẽ, tăng khả năng quan sát khi di chuyển.
Ngoài ra, xe còn tích hợp nhiều tiện ích như khoang chứa đồ dưới yên 26 lít rộng rãi, hai hộc đựng đồ phía trước, cổng sạc điện thoại USB loại A, cùng mặt đồng hồ kỹ thuật số LCD hiển thị thông tin rõ ràng.
Với mong muốn tạo điều kiện để khách hàng dễ dàng tiếp cận, mẫu xe điện mới được HVN phân phối với mức giá hấp dẫn dự kiến dưới 30 triệu đồng không kèm pin. Pin sẽ được cung cấp với hình thức cho thuê tiện lợi, không giới hạn quãng đường, với chi phí hợp lý và phương thức thanh toán trực tuyến đơn giản qua ứng dụng My Honda+.
Bên cạnh đó, trong giai đoạn đầu, HVN đã lựa chọn 76 đại lý hàng đầu trong hệ thống tại 7 tỉnh thành phố để trở thành cửa hàng ủy nhiệm cung cấp sản phẩm xe điện với nhận diện thương hiệu rõ ràng, cơ sở vật chất hiện đại, đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm, được đào tạo bài bản, luôn sẵn sàng mang đến chất lượng dịch vụ tốt nhất.
Đặc biệt, các cửa hàng cam kết mua lại xe cũ với mức giá hấp dẫn trong vòng 3 năm khách hàng sử dụng nếu đáp ứng một số tiêu chí nhất định về bảo dưỡng, ngoại quan, vận hành,…
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Bỏ ngay 3 thói quen này nếu không muốn làm hỏng hệ thống treo của ô tô
Trong quá trình sử dụng, có những thói quen xấu vô hình chung phá hỏng hệ thống treo mà chúng ta không hề hay biết. Hãy check nhanh xem liệu các bác có “dính” lỗi nào trong 3 lỗi được liệt kê trong bài viết dưới đây.Cách điều chỉnh đèn pha cho xe ô tô
Đèn pha là bộ phận không thể thiếu với một chiếc xe ô tô, nó giúp tài xế có tầm quan sát rộng và rõ ràng hơn khi lái xe vào ban đêm. Bài viết sẽ giúp bạn nắm được cách điều chỉnh đèn pha của một chiếc ô tô.Ô tô mất lái: Nguyên nhân, cách xử lý và hạn chế xảy ra mất lái
Ô tô mất lái thường dẫn tới nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy trong trường hợp này cần xử lý như thế nào để đảm bảo an toàn? Đâu là nguyên nhân gây ra tình trạng mất lái? Làm thế nào để hạn chế tình trạng ô tô mất lái? Những chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.11 lưu ý để tránh bị trừ điểm và truất quyền trong bài thi sát hạch B2
Khi thực hiện các bài thi sát hạch bằng lái hạng B2, bên cạnh kỹ năng, kinh nghiệm thì tâm lý là yếu tố có tính quyết định rất lớn đến tỉ lệ đậu. Thực tế cho thấy nhiều bác khi học rất tốt nhưng đi thi lại để bị mất điểm một cách nhớ ngẩn, thậm chí bị truất quyền thi. Để tránh gặp phải tình trạng trên, dưới đây là những lưu ý không thể bỏ qua.Cân chỉnh thước lái là gì? Vì sao và khi nào cần cân chỉnh thước lái ô tô?
Hệ thống lái ảnh hưởng lớn đến độ an toàn của một chiếc ô tô, đóng vai trò đặc biệt quan trọng chỉ sau hệ thống phanh. Việc cân chỉnh để hệ thống lái hoạt động chính xác do đó cũng cần được quan tâm.Vì sao không nên dùng 2 chân khi lái xe số tự động?
Với xe số tự động, việc sử dụng cả 2 chân khi lái sẽ khiến tài xế rất dễ đạp nhầm chân ga và chân phanh.Những điều cần biết khi mang ô tô đi bảo hành
Nắm rõ các hạng mục, hư hỏng được bảo hành miễn phí, kiểm tra chi phí phát sinh, ghi nhớ các mốc thời gian và đến đúng địa điểm... là những điều mà bạn cần biết khi mang ô tô đi bảo hành.Volkswagen Teramont: giá nhỉnh hơn Everest Platinum nhưng trải nghiệm vượt trội Ford Explorer
Volkswagen Teramont, mẫu xe SUV 7 chỗ cỡ lớn đã có mức giá ưu đãi cực sốc từ các đại lý, cụ thể là 1,788 đến 1,888 tỷ đồng. Những khách có tài chính khoảng 1,5 đến 2 tỷ đồng có thể cân nhắc nâng cấp vượt bậc lên Teramont khi có ý định tham khảo Everest Platinum.Cận cảnh Peugeot 408 Legend với giá bán cao nhất 1,289 tỷ đồng tại Việt Nam
THACO AUTO chính thức giới thiệu mẫu xe Peugeot 408 Legend Edition. Đây là phiên bản giới hạn chỉ 215 chiếc nhân kỷ niệm 215 năm hình thành và phát triển của thương hiệu Peugeot toàn cầu.Xử lý như thế nào khi đổ nhầm nhiên liệu cho xe
Với sự phát triển mạnh mẽ của các dòng xe sử dụng dầu Diesel thì việc bơm nhầm nhiên liệu giữa xăng và dầu không phải là hiếm gặp. Không may trường hợp này xảy ra, bạn phải làm sao?