Honda: Xe điện chạy bằng pin lithium-ion sẽ luôn đắt hơn xe ICE
Theo Dave Gardner, người phụ trách kinh doanh và bán hàng của Honda Mỹ, xe điện sẽ luôn đắt hơn xe động cơ đốt trong tương đương.
Lý giải nguyên nhân xe điện sẽ luôn đắt hơn xe động cơ đốt trong vị CEO của Honda cho biết là do pin lithium-ion được sử dụng phổ biến xe điện. Mercedes-Benz cũng cùng quan điểm này khi vào tháng 4 năm nay hãng công bố rằng xe điện vẫn đắt hơn đáng kể so với xe ICE.
Dave Gardner cho biết: “Chúng tôi tin rằng công nghệ lithium-ion hiện tại không phải là giải pháp lâu dài cho xe điện. Thay vào đó, công nghệ pin thể rắn đang được phát triển để trở thành người thay đổi cuộc chơi cho các hãng xe hơi.”
Mặc dù pin thể rắn đang trong quá trình phát triển và còn chặng đường rất dài trước khi đi vào sản xuất hàng loạt, Honda vẫn rất nỗ lực nghiên cứu và phát triển. Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang thực những thử nghiệm ở quy mô nhỏ loại vật liệu mới này.
Những cuộc thử nghiệm của Honda ngày càng tăng về quy mô. Hãng cho biết sẽ đầu tư 310 USD vào một dự án dây chuyền sản xuất thử nghiệm để đánh giá việc sản xuất hàng loạt pin thể rắn.
Không chỉ mình Honda, toàn bộ ngành công nghiệp ô tô đang phải đối mặt với tình trạng chi phí sản xuất tăng cao. Honda tin rằng khi đi vào sử dụng pin thể rắn sẽ giúp giá bán của xe điện giảm so với hiện nay từ đó tạo ra bước ngoặt cho phân khúc xe điện.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Cân chỉnh thước lái là gì? Vì sao và khi nào cần cân chỉnh thước lái ô tô?
Hệ thống lái ảnh hưởng lớn đến độ an toàn của một chiếc ô tô, đóng vai trò đặc biệt quan trọng chỉ sau hệ thống phanh. Việc cân chỉnh để hệ thống lái hoạt động chính xác do đó cũng cần được quan tâm.Vì sao không nên dùng 2 chân khi lái xe số tự động?
Với xe số tự động, việc sử dụng cả 2 chân khi lái sẽ khiến tài xế rất dễ đạp nhầm chân ga và chân phanh.Những điều cần biết khi mang ô tô đi bảo hành
Nắm rõ các hạng mục, hư hỏng được bảo hành miễn phí, kiểm tra chi phí phát sinh, ghi nhớ các mốc thời gian và đến đúng địa điểm... là những điều mà bạn cần biết khi mang ô tô đi bảo hành.Volkswagen Teramont: giá nhỉnh hơn Everest Platinum nhưng trải nghiệm vượt trội Ford Explorer
Volkswagen Teramont, mẫu xe SUV 7 chỗ cỡ lớn đã có mức giá ưu đãi cực sốc từ các đại lý, cụ thể là 1,788 đến 1,888 tỷ đồng. Những khách có tài chính khoảng 1,5 đến 2 tỷ đồng có thể cân nhắc nâng cấp vượt bậc lên Teramont khi có ý định tham khảo Everest Platinum.Cận cảnh Peugeot 408 Legend với giá bán cao nhất 1,289 tỷ đồng tại Việt Nam
THACO AUTO chính thức giới thiệu mẫu xe Peugeot 408 Legend Edition. Đây là phiên bản giới hạn chỉ 215 chiếc nhân kỷ niệm 215 năm hình thành và phát triển của thương hiệu Peugeot toàn cầu.Xử lý như thế nào khi đổ nhầm nhiên liệu cho xe
Với sự phát triển mạnh mẽ của các dòng xe sử dụng dầu Diesel thì việc bơm nhầm nhiên liệu giữa xăng và dầu không phải là hiếm gặp. Không may trường hợp này xảy ra, bạn phải làm sao?Cách lái xe số sàn không bị giật, mượt như xe số tự động
Xe giật cục, chết máy, òa ga… là những tình huống rất dễ gặp phải khi mới biết lái xe số sàn. Nhằm giúp các bác khắc phục tình trạng này, dgX sẽ hướng dẫn cách lái xe số sàn trong 5 tình huống cụ thể sao cho “mượt” như xe số tự động.Ra mắt Audi Q6 e-tron 2025 tại Việt Nam: Xe SUV thuần điện có thể chạy 583 km với 1 lần sạc đầy
Audi Q6 e-tron là mẫu xe thương mại đầu tiên được phát triển trên nền tảng Premium Platform Electric (PPE), trở thành chuẩn mực mới cho châm ngôn “Vorsprung durch Technik”.Cận cảnh Audi A5 2025 hoàn toàn mới, giá bán từ 2,2 tỷ đồng tại Việt Nam
Vi mong muốn mang đến những trải nghiệm đẳng cấp và tiên phong, Audi Việt Nam sẽ đưa mẫu xe Audi A5 hoàn toàn mới về trưng bày tại thị trường Việt Nam theo diện tạm nhập tái xuất.Cận cảnh BYD ATTO 2 – SUV đô thị thuần điện với giá bán 669 triệu đồng
Mẫu SUV đô thị thuần điện BYD ATTO 2 mang thiết kế nhỏ gọn, linh hoạt và sở hữu nhiều công nghệ tiên tiến đặc trưng của BYD. Xe có quãng đường di chuyển tối đa 380 km cho 1 lần sạc, sức mạnh 174 mã lực cùng khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 8.3 giây.