Kia Forte, sự lột xác kỳ diệu…!

Nỗ lực cải tiến về thiết kế cũng như tính năng dựa vào hãng mẹ Hyundai, Kia dường như đã gặt hái được ít nhiều thành công khi trình làng mẫu Kia Forte, được xem là tiếp nối cho dòng Spectra khá quen thuộc với người Việt Nam/span> 

Được giới thiệu tại thị trường nội địa tháng 8 năm 2008, Forte hoàn toàn mới với động cơ 1.6 lít, 124 mã lực có mức giá tương đương 11.300 USD. Tại thị trường Việt Nam gần đây, Kia Forte đã xuất hiện với rất nhiều phiên bản và màu sắc, bản "Full Option" có giá khoảng 30.000 USD với trang bị khá hấp dẫn như Sunroof, ghế da, Bluetooth, Keyless go…. Được biết Kia đặt khá nhiều tham vọng vào mẫu xe này với dự tính mức tiêu thụ trên toàn thế giới là 170.000 xe trong năm 2009 và tới 250.000 xe vào năm 2010. 

Điểm 10 cho sự cải tiến kiểu dáng 

Nếu chỉ so sánh về mẫu mã, Kia Forte xem ra chiếm khá nhiều ưu thế với các đàn anh “đồng trang lứa” như Honda Civic, Toyota Altis và Ford Focus tại trường Việt Nam…. và gần như đè bẹp được chú “bé ốc tiêu” Toyota Vios có giá tương đương! Phần đầu xe của Forte hao hao mẫu Honda Civic tại thị trường Mỹ và phần đuôi làm người ta liên tưởng tới … Lexus IS, Forte trông khá thể thao và cân đối, đặc biệt là khi ngắm nhìn từ góc xéo từ phía trước hay sau tới. Tuy nhiên nếu góc nhìn là thẳng vào hông xe, có lẽ cảm quan chung là phần cua lồng bánh sau có vẻ hơi “dư” thịt, gây cảm tưởng xe hơi “xệ” đuôi khi khỏang sáng bánh xe sau ít hơn bánh trước. 

Nội thất là yếu tố có vẻ được nhà sản xuất khá chú tâm nâng cấp, gần như không còn thấy tí chút nét “Spectra” nào trong tòan bộ cabin xe. Táp lô đồng hồ dạng “ống” thường thấy trên các thiết kế thể thao đã được ứng dụng, khiến nội thất Forte bắt mắt hơn hẳn. Hơn nữa, một số trang bị cách đây không lâu được xem là VIP, là xa xỉ thì nay nghiễm nhiên có thể được tận hưởng trong Forte như keyless go, Bluetooth… LCD trên ODO của Forte cũng đảm nhiệm khá nhiều chức năng hiển thị như nhiều mẫu xe cao cấp khác : odo, tripA, B, tiêu hao nhiên liệu, vận tốc trung bình của quãng đường… Tuy nhiên, việc chọn đọc thông số lại không được tích hợp trên vô lăng như chế độ nghe nhạc, mà lại nằm rời như nút reset trip truyền thống, điều này không gây bỡ ngỡ cho các bác tài lâu năm cầm lái xe đời cũ nhưng xem ra không thú vị bằng việc “sờ soạng” đâu đó trên vô lăng để thay đổi thông tin cần xem…. 

Theo đánh giá của anh Hùng, 1 thành viên đã sở hữu Kia Forte thời gian gần đây, chiếc xe này có thể nói là “đáng đồng tiền bát gạo” và thật hài lòng khi đã chọn mua “em nó”. Điều hài lòng nhất với nó là cảm giác êm ái và tin cậy khi vận hành, “ăn uống” (tiêu hao nhiên liệu) vừa phải với dưới 10 lít trong nội thành và chỉ hơn 6 lít cho 100km đường trường. 

Vận hành : “ Đáng đồng tiền bát gạo” : 

Cuối tuần vừa rồi, chúng tôi đã có hành trình trải nghiệm cùng Forte với quãng đường gần 250 km, hành trình trải qua Bình Dương, Bình Phước rồi trở về với các cung đoạn đường đa dạng đủ để chiếc Forte vừa được “độ đèn rọ mõm” có dịp phồ bày hết sở trường sở đoản của mình…. 

Đại Lộ Bình Dương phần đã qua Thủ Dầu Một cho phép chúng tôi thử độ gia tốc của xe, cảm nhận chung là khó đòi hỏi hơn được ở 1 chiếc Sedan tầm trung trang bị động cơ 1.6 và hộp số tự động 4 cấp. Xe cho cảm giác ngọt ngào và bốc khi tăng ga dù ở tôc độ nào, chế độ số +,- khá thời thượng đủ để chủ nhân cảm thấy chẳng thua kém gì ai. Cabin tuy không tạo cảm giác thênh thang và tĩnh lặng như các đàn anh Camry, Accord hay Sonata nhưng cũng đủ thoải mái và thư giãn cho 4 người chúng tôi trong chuyến thử nghiệm này. Tốc độ thử nghiệm có lúc nhanh chóng lên đến 160km/h, tất nhiên ở tốc độ này thì tiếng động cơ vọng vào Cabin khá rõ nhưng độ ồn theo chúng tôi là chấp nhận được ở dòng xe trung bình như vậy. Điều đáng lưu ý là Kia Forte có một đặc điểm rất “ăn tiền” : chạy càng nhanh tay lái càng nặng, tính năng ưu việt này trước giờ chỉ hay gặp trên các mác xe được cho là cao cấp! Gồng người khi “tài điên” cho xe “nhai” mớ đèn phản quang phân luồng dày đặc trên QL 13 gần Chơn Thành ở tốc độ non 140km/h, tiếng lục cục từ gầm xe vọng lên chúng tôi nghe được là khá lớn nhưng sự ổn định lại thật sự có gây ít nhiều ngạc nhiên, nhất là với chính người lái vốn đang sử dụng Civic 1.8…. Sau khi “bão” ở các cung đường thoáng đạt, ở quãng đường còn lại chúng tôi có thể cảm nhận được cảm giác “nghỉ ngơi” với vận tốc dao động từ 80-100km/h cùng dàn âm thanh 6 đĩa (thật sự cảm giác căng thẳng nếu có chỉ là lo ngại các máy sấy tóc của các anh Giao Thông, thật tình bọn em chỉ muốn test xe chứ nào đâu thích phạm luật! )… 

 
Êm ái ngay khi ở vận tốc 120km/h 

 
Chỉ hơi bồng bềnh khi đạt vận tốc 160km/h 

Với 4 người trên xe và quãng đường 221 cây số lái thử, Forte chỉ uống khiêm tốn 17 lít xăng. Có thể nói đây là 1 con số đầy mong muốn cho mẫu xe trẻ trung về kiểu dáng, vừa phải về công suất, tiện nghi vuợt trội so với chi phí phải bỏ ra cho các mẫu xe cùng hạng. 

Cách nay khoảng 6 năm, người Việt Nam đã biết đến Kia Spectra như 1 hậu duệ của chiếc Pride và CD5 “vô đối” trong làng kinh doanh Taxi về độ bền bỉ và thông dụng. Dù thiết kế không nổi bật nhưng Spectra luôn được đánh giá tốt ờ độ tin cậy, đặc biệt là đáp ứng của động cơ luôn “thật” hơn các xe có cùng quốc gia xuất xứ. Qua chừng đó thời gian cho tới nay, Spectra ít nhiều tạo được thiện cảm với người tiêu dùng bằng chất lượng, giá trị sử dụng cũng như bán lại, chế độ phụ tùng trên thị trường…. 

Hy vọng là tiếp bước đàn anh, Kia Forte sẽ phần nào đáp ứng được phần nào phân khúc thị trường xe hạng trung với mức giá khoảng 30.000 USD. Sự góp mặt kịp thời của Forte sẽ làm thị trường thêm phần đa dạng và dễ lựa chọn hơn cho những ai đang phân vân tìm một chiếc xế hộp không quá đắt nhưng chẳng kém cạnh ai….!