Liên tục dính lỗi chết người: Ôtô Nhật không còn đáng tin?

Chuyên đề: Tin xe trong nước
Chỉnh sửa lúc: 13/11/2015

Thường xuyên dính lỗi, có cả những lỗi đặc biệt nguy hiểm. Điều này khiến cho người dùng ôtô ngày càng lo ngại và hoài nghi về chất lượng của ôtô Nhật bấy lâu họ ưa chuộng.

Trong hơn 2 tháng có 5 vụ triệu hồi xe ôtô liên tiếp. Tất cả đều thuộc về các nhà sản xuất ôtô Nhật Bản, với những lỗi gây nguy hiểm cho người sử dụng.

Liên tiếp dính lỗi

Ngày 1/9, Toyota Việt Nam thực hiện triệu hồi 3.958 xe Corolla nhập khẩu chính hãng và Vios sản xuất trong nước, để kiểm tra và thay thế cụm bơm khí của túi khí hành khách phía trước.

Toyota Việt Nam cho biết, tùy theo từng hoàn cảnh, việc giải phóng khí có thể tạo nên áp lực bên trong lớn và dẫn đến khả năng cụm bơm khí bị nứt vỡ, các mảnh kim loại có thể bắn văng ra, xuyên qua túi khí đã được bơm phồng, có nguy cơ gây chấn thương cho hành khách.

Cùng với Việt Nam, gần 8 triệu xe Toyota trên toàn cầu cũng dính lỗi này.

Tới 15/10, Suzuki Việt Nam triệu hồi 1.311 chiếc Suzuki Swift để kiểm tra thay thế bộ điều khiển điện tử, nhằm khắc phục hiện tượng giảm trợ lực phanh, có thể gây nguy hiểm tới người trên xe.

Theo đó, trong điều kiện người lái thường xuyên đạp phanh khi xe ở tốc độ thấp, dưới 10 km/h, đánh lái qua lại ở bãi đậu xe hoặc lái xe khi ách tắc giao thông, người lái cảm thấy bàn đạp phanh nặng và hiệu quả lực phanh không như mong muốn. Lỗi này được chính người sử dụng phát hiện từ 5/2015 và khiến người dùng Suzuki Swift rất hoang mang.

Đến 2/11, tới lượt Vinastar triệu hồi xe hai dòng Mitsubishi là Outlander và Lancer nhập khẩu để xử lý 3 lỗi chính. Cụ thể là kiểm tra và thay thế công tắc đèn báo phanh trên xe Outlander. Lỗi thứ 2 là kiểm tra và thay thế các pu li và bộ tăng dây cu roa tự động của xe Outlander và Lancer. Lỗi thứ 3 được kiểm tra và thay thế với 2 mẫu xe này là hệ thống điện tử kiểm soát thời gian và các cảnh báo trên xe.

Tới 20/11, Honda Việt Nam thực hiện đợt triệu hồi lớn nhất từ trước tới nay với 21.181 xe ôtô để kiểm tra và thay thế cụm thổi khí của túi khí phía trước. Có 6 mẫu xe liên quan đến đợt triệu hồi lần này, bao gồm cả sản xuất trong nước lẫn nhập khẩu nguyên chiếc, tập trung vào hai dòng xe Civic và CR-V lắp ráp tại Việt Nam từ 2006 đến 2011 và xe nhập khẩu trong thời gian 2005 đến 2008.

Túi khí an toàn trang bị trên các xe nhằm giảm thiểu các rủi ro tai nạn liên quan đến con người. Tuy nhiên, đối với các túi khí lắp đặt trên xe có thể có một số trường hợp mật độ các hạt tạo khí biến động trong phạm vi rộng nên tại thời điểm túi khí bị kích hoạt khi xe va chạm, bộ thổi khí có thể bị quá áp, vỏ bộ thổi khí hoặc các linh kiện nhỏ có thể bị vỡ, bắn ra gây tổn thương cho người lái và hành khách.

Công ty Nissan Việt Nam cũng làm điều tương tự vì lỗi túi khí. Cụ thể, Nissan Việt Namcho biết, có 166 xe bị triệu hồi bao gồm các dòng xe bán tải, Sunny, Xtrail và Patrol. Trong số này, dòng Xtrail chiếm số lượng lớn nhất, lên đến 122 chiếc.

Với việc đồng loạt triệu hồi hàng chục nghìn xe của Toyota, Honda, Suzuki, Mitsubishi, Nissan tại Việt Nam nói riêng và hàng triệu xe của các nhà sản xuất này trên thế giới nói chung, để xử lý những lỗi nguy hiểm, đang gây ra những lo ngại về chất lượng xe hơi Nhật Bản hiện nay.

Người Nhật bỏ rơi chất lượng?

Xe hơi Nhật Bản từ lâu đã nổi tiếng toàn thế giới về chất lượng, độ tin cậy và an toàn. Vì sao thời gian gần đây liên tục dính lỗi?

Phân tích của giới chuyên môn cho thấy, do áp lực cạnh tranh ngày càng tăng, đã khiến không ít nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản phải tiến hành cắt giảm chi phí, khiến cho chất lượng xe giảm.

Trên thực tế, việc toàn cầu hóa các mẫu xe, giúp giảm đáng kể chi phí sản xuất, nhưng cũng khiến xe xuất xưởng có nguy cơ gặp lỗi cao hơn. Chẳng hạn, các nhà sản xuất thường sử dụng cùng một linh kiện cho nhiều mẫu xe, điều này đã giúp tiết kiệm chi phí. Tuy nhiên,nó cũng đồng nghĩa với việc nhà sản xuất đã tự đặt mình vào tình thế rủi ro. Bởi lẽ, sự không tương thích giữa các linh kiện hay bất cứ một sai sót nhỏ nào cũng có thể gây ra “cơn ác mộng” cho các thương hiệu.

Ngoài ra, chạy theo số lượng cũng là nguyên nhân khiến việc kiểm soát chất lượng thiếu nghiêm ngặt. Không chỉ với các nhà sản xuất,ngay các nhà cung cấp linh kiện do chạy theo số lượng, giá cả, thời gian giao hàng, nên cũng không tập trung cho kiểm soát chất lượng. Hiện tượng lỗi túi khi của nhà cung cấp Takata là ví dụ.

Theo nhiều chuyên gia về ôtô, hình như những nhà sản xuất xe hơi Nhật đang hy sinh chất lượng, để có những chiếc xe có giá cạnh tranh hơn?

Bên cạnh đó người ta cũng đề cập tới sự “ngủ quên trên chiến thắng” của doanh nghiệp Nhật. Tâm lý tự mãn của các DN Nhật Bản đã hình thành sau nhiều thập niên thành công mỹ mãn. Vì vậy sinh ra chậm chạp trong việc nâng cao quản lý chất lượng .

Trên thực tế, những cái tên quen thuộc như Toyota hay Honda… đang phải nhường vị trí dẫn đầu về chất lượng cho các thương hiệu khác .

Báo cáo khảo sát Chất lượng xe mới 2015 của J.D.Power, hãng cung cấp thông tin thị trường toàn cầu mới công bố cho thấy Thương hiệu Nhật Bản có vị trí cao nhất thuộc về Infiniti của Nissan, đứng thứ 5. Còn Lexus đứng thứ 9 và Toyota đứng thứ 10. Các thương hiệu khác như Honda, Acura đã không còn nằm trong top 10 về chất lượng nữa.

Đây là lần đầu tiên trong 29 năm nghiên cứu, xe Nhật có mức hài lòng chất lượng nằm dưới mức trung bình,J.D Power cho biết.

Có thể nói, thương hiệu ôtô Nhật sau thời gian vươn lên vị trí "ngôi vương" trong lòng người tiêu dùng thế giới về chất lượng nay đang suy giảm. Một số thương hiệu danh tiếng đang đánh mất uy tín của mình, khi thường xuyên dính lỗi, trong đó có cả những lỗi đặc biệt nguy hiểm có thể dẫn đến tử vong cho người sử dụng.

“Cơn ác mộng” triệu hồi dường như đang ám ảnh với xe Nhật. Các vụ triệu hồi xe liên tiếp xảy ra do lỗi kỹ thuật. Đặc biệt, trong đó có nhiều mẫu xe phổ biến và ăn khách trên toàn thế giới và Việt Nam. Điều này khiến cho người dùng ôtô ngày càng lo ngại và hoài nghi về chất lượng của nhà sản xuất xe hơi bấy lâu họ ưa chuộng.

Theo Vietnamnet

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Xin chào admin! Cho e đóng góp chút..
Em bên ngân hàng TP bank hiện bên em đang triển khai chương trình mới cho khách hàng mua xe
- hỗ trợ 80% giá trị xe.
- Lãi suất.  7.7%cố định 
- Chấp nhận doanh nghiệp thành lập 6 tháng
- Thời gian duyệt hồ sơ : cam kết duyệt hồ soe trong vòng 2 h
- Thủ tục đơn giản . Nguồn thu giản lược, không cần chứng minh.
==> Đặc biệt hiện tháng nếu khách hàng giải ngan bên e hoàn 5 triệu vnd
Mọi chi tiết anh chị có thể
 liên hệ Mr .kỳ 0937.839.085
Email: kydv@tpb.com.vn
Địa chỉ : 32. A hậu Giang p.2 q6 tp hcm
Many thanks

22:50:24 20/11/2015


Gần như mọi thứ đều theo quy luật hình sin và xe nhật đang ở gần đáy và xe hàn đang chuyển mình lên đỉnh, cũng là dễ hiểu khi mà họ tốt họ ít động lực nhưng khi họ chưa tốt thì lại có động lực phải làm cho tốt lên. xe nào thì xe nhưng miễn là tốt và hợp lý với ng dùng là được, dần dần ng Việt nên học cách sử dụng sản phẩm theo xu hướng và lợi ích thực hơn là chạy theo lối mòn, vị thế của toy đang ngày càng giảm và mazda hay kia đang ngày càng tăng

10:48:18 17/11/2015


Đây chính là tấm vé để các hãng xe Hàn vượt lên. Tốt cho xe Hàn xấu cho xe Nhật. Giờ chỉ còn xe Hàn là đáng tin cậy nhất, giờ xe Nhật chất lượng đang giảm dần, nhất là Toyota, Option ít, xấu, giá đắt giờ lại thêm lỗi nữa thì chắc là tệ nhất rồi. Buồn cho Toyota. 

20:18:40 15/11/2015


Thà mua Mazda còn hơn bỏ tiền ra mua Toyota và Honda. Toyota thì chỉ thần thánh ở thương hiệu còn Honda thì chỉ thần thánh ở xe máy . Dù Mazda cung là hàng nhật nhưng ngoại hay nội thất cực tốt, tính năng trên xe cung hữu ích cho KH mà giá cả lại mềm hơn rất nhiều . Vote Mazda

09:01:57 14/11/2015


Nói đi cũng phải nói lại. Việc người Nhật chủ động thu hồi để thay thế khắc phục lỗi cũng là một động thái đáng hoan nghênh, thể hiện đúng tinh thần trách nhiệm và lòng tự trọng của người Nhật. Đâu có sản phẩm nào là hoàn hảo. Dám nhận lỗi và sửa lỗi còn hơn là việc giấu giếm lỗi, cố tỏ ra mình tốt. :D

21:53:23 13/11/2015

Nếu ít xe triệu hồi thì mình chấp nhận như ý kiến bạn nhưng xảy ra ở hầu hết thương hiệu nhật tại vn và cũng toàn trên những dòng xe thông dụng nhất với số lượng lớn thì khó chấp nhận lắm,những lỗi đó đe doạ trực tiếp tới khách hàng đó chú,túi khí bung ra nhưng hành khách chết vì mảnh vỡ bộ bơm hơi túi khí thì lãng quá

23:19:04 15/11/2015


Beliver có thể mang tội với việc công bố tin này.nếu các Fan cuồng xe Nhật,nhất là Toy có thể thất vọng dẫn tới làm việc dại dột thì sao.

14:47:21 13/11/2015


Quá sống sượng muốn bán hàng đây

13:49:12 13/11/2015


Quý khách có nhu cầu tìm hiểu thông tin chi tiết và lái thử các dòng xe KIA xin vui lòng liên hệ theo số điện thoại : 0934091193 ( HUY ) . Rất hân hạnh được phục vụ Quý khách . :) :) :) .

11:16:18 13/11/2015


Loading...

Bài viết mới nhất