Mercedes-Benz EQG - phiên bản G63 chạy điện chính thức lộ diện
Mercedes-Benz G-Class dự kiến sẽ sớm ra mắt khách hàng một phiên bản thuần điện với tên gọi EQG. Tên gọi hoàn chỉnh của phiên bản này sẽ là Mercedes-Benz EQG. Sự ra mắt lần này với phiên bản thuần điện của Mercedes-Benz G-Class có thể được gọi là một “siêu phẩm” khi xe sở hữu một công nghệ cực kỳ độc đáo mà trước giờ chưa một xe nào trên thị trường có được.
Mercedes-Benz EQG dự kiến đến 2024 mới giới thiệu đến công chúng. Tuy nhiên, ở phiên bản thử nghiệm của xe, một chi tiết đã khiến không ít người “trầm trồ” và ấn tượng mạnh với nó, cho đến hiện tại không xe nào trên thị trường sở hữu được, đó là khả năng xoay tròn tại chỗ hay còn gọi là G-Turn.
Với công nghệ xoay tròn tại chỗ đây chính là một bứt phá trong công nghệ đánh lái 2 trục được nâng lên tầm cao mới khi có khả năng vận hành ở tốc độ cao.
Trước đây, cũng đã có một số xe điện tiết lộ công nghệ gần giống như vậy như GMC Hummer EV với khả năng xoay bánh nhưng hạn chế nhiều hơn với góc và tốc độ. Hay ở xe điện Rivian R1T/R1S nhưng lại chưa có mặt trên bản thành phẩm.
Người đăng tải video ghi lại công nghệ độc đáo này - Nhà báo Greg Kable cho biết: người dùng có thể dễ dàng sử dụng công nghệ G-Turn trên EQG chỉ với thao tác chỉnh lẫy trên vô lăng để xoay xe theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược lại. Để xe có thể xoay tròn được, trên 4 bánh xe của Mercedes-Benz EQG đều sử dụng mô tơ.
Trên thực tế, Mercedes-Benz luôn mang đến khách hàng những cảm giác mới lạ và đầy thú vị khi sử dụng xe. Điển hình như các dòng các dòng SUV của Mercedes-Benz từ GLS mới nhất xe đã sở hữu hệ thống treo có khả năng nhún nhảy và được biết với tên gọi là E-Active Body Control.
Hiện tại, Mercedes-Benz EQG cũng chưa được tiết lộ nhiều thông tin về thông số kỹ thuật. Thế nhưng, đã có một số thông tin đã hé lộ về thiết kế xe bởi bản concept cùng tên được ra mắt năm ngoái. Riêng về mảng kỹ thuật chỉ có một chi tiết được biết là kết cấu xe sử dụng loại khung thân tách rời độc quyền không một dòng xe điện Mercedes nào khác sử dụng.
Xem ngay: Đánh giá Mercedes-Benz E-Class 2023: thiết kế đẹp mắt, nội thất xa hoa cùng giá bán hợp lý
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách
Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.